kun sitten saavutaan työpaikalle niin,sitten on kiireet ohi,tuskin saadaan persettä penkistä ylös kun pitäisi alkaa työt, ja näitä on paljon.
Toisille päivän paras työ on
ajaa ylinopeutta
302216
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kuulun juuri tuohon kategoriaan...Olenhan vaan duunari.
Tunnistan heti yhden työkaverini tuosta määrittelystä. Hän kuuluu niihin, jotka ihan varmaan ajavat joka paikassa vähintään rajoituksen mukaan ja mielellään yli. Kaikki tien tukot ärsyttävät häntä.
Kun hän pääsee kahvitunnille heti töihin tultuaan, niin johan kiire loppuu. Kahvilla voi istua vaikka vähän pitempäänkin. Myöskään ammatillinen osaaminen ja aikaansaavuus ei ole mitään huippuluokkaa. Hommien hoitamisessa ei ole mikään kiire.
Kertokaa kaikki palstan hätähousut, että tunnistitteko itsenne tästä profiilista!
En siis tunnista itseäni tuosta.
Kuitenkin se työkaverisi menettelee liikenteessä kertomasi perusteella aivan oikein, mitä siellä maleksimaan. Kai sitä mieluummin istuu vaikka kahvilla kuin jossain tupeksijoiden muodostamassa autojonossa. Jos työkaverisi hoitaa hommiaan siellä työpaikallaan, eikä autossaan, niin tuottavampaa se työpaikalla oleminen kuitenkin on kuin autossa vietetty aika. Sellaisten kannattaakin aina kiiruhtaa pois maanteiltä mahdollisimman nopeasti.
Ei muuten nyt tule aivan heti mieleen yhtään ammattia, tai muuta normaalia ajotilannetta, jossa autolla siirtymiseen paikasta A paikkaan B kannattaisi käyttää mahdollisimman pitkä aika. Ehkä joku tietää sellaisiakin?
Onhan näitä kaikenlaisia tuntihommia. Itse lähden aamulla tuntityöläisenä pomon annettua osoitteen, ajelen kaikessa rauhassa ja etenkin ruuhkissa suorastaan hermot lepäävät kun palkka juoksee istuessa ja katsellessa hullujen kiirettä sinne tänne.
Eikä ole tosiaan mitään kiirettä.
Jos se työsi on odottamassa siellä pomosi antamassa osoitteessa, niin vetkuttelusi tien päällä syö työnantajasi kilpailukykyä, vaikka sinulla palkka juoksiskin. Kilpailukyvyn heikkeminen saattaa vaarantaa työpaikkasi (ja koko yrityksen) ja palkkakin pysytellee siellä minimissä.
Juu, aina kiireellä töihin ja kiireellä kotiin. Töissä on aikaa sitten katsoa onko kiire päivä vai kerkeääkö istumaan kahvitunnilla... Usein sen toki tietää jo etukäteen.
Mielummin kuitenkin istun kahvitilassa kuin auton ratissa.
En muuten siinä mielessä tunnistanut itseäni että eiköhän minun työsuoritukseni ole ihan suhteellisen korkealla tasolla myöskin. :)
Että vituttaa joittenkin ajotyyli, täytyykö sitä perkeleen luuta roikottaa siinä ratin päällä kello kahdessatoista. Mitä sitten jos tulee jokin äkkitilanne niin sillä hyödyttömällä räpylällä ei kerkiä tekemään yhtään mitään.
Opetelkaa perkeleen idiootit pitämään ratista kiinni oikein ei tarvitse pitää 10 yli 10 voi pitää kyllä alempaakin.
Ei näytä niin vitun leuhkalta.
sellainen. Ylinopeutta töihin ja sitten istun perse penkissä 8-12 tuntia mitä nyt kahvilla ja syömässä välillä käyn. Ja ylinopeutta kotiin taas.
ja ei ole minnekkään kiirus ei töitä ,ei huolia vaan vapautta ajaa niinkuin huvittaa ...
eikä olla lammas ja noudattaa naurettavan alhaisia nopeusrajoituksia...
aloite,että nopeusrajoitukset jälleen pois taajamanulkopuoliselta liikenteeltä,kuten on joskus ollut.Oishan se aika metkaa seurata liikennettä ympari suomen,mutta hengissäsäilymisen takia myisin itse auton pois.
Aina aamuvuoroon mennessä tulee syyllistyttyä noihin joskus melkoisen reippaisiinkin nopeuden ylityksiin syitä on monia tässä pari:
- aikainen herätys v-tuttaa
- aikaista herätystä yrittää siirtää mahdollisimman myöhäiseksi jättämällä lähtemisen ihan viimetinkaan
- aamulla klo 5 aikaan ei ole juurikaan muuta liikennettä (eli rantaväyläkin vetää...)
-todennäköisyys törmätä poliisin on häviävän pieni
Minä lähden hyvissä ajoin töihin. Matkaa on nyt 12 km. Nousen ylös jo viideltä, luen päivän lehden, keittelen aaukahvit ja puuron.
Lähdettyäni jää muu perheväki vielä uinailemaan.
Menen kahdeksaksi työmaalle, mutta usein olen siellä jo vartin yli seitsemän.
Minulla on aikaa puhaltaa pahimmat höyryt ulos ja valmistautua ennen muiden tuloa.
Varsinainen työporukka tukee seitsemäksi, mutta pomot kahdeksaksi.
Minusta ei ole ajanhukkaa tulla työmaalle hyvissä ajoin. Toiset nukkuu viime tippaan, ja sen jälkeen kiirettä piisaa aina työmatkan ajoa myöten.
Sitten kun päästään työmaalle, kiire loppuu.
Työmatkat liikenteessä ovat vaarallista aikaa.
Tutkimusten mukaan työmatkoilla sattuu paljon tapaturmia ja kolareita.
Johtunee siitäkin, kun on kiire ja lähetään aina viime tipassa.
Sitten on pinna tiukassa, kun on aamuruuhkaa ja ei pääse menemään haluamaansa nopeutta.
Ja ne jalankulkijat varsinkin ärsyttävät kiireistä työmatka-autoilevaa.
Sama toistuu myös työpäivän päättyessäkin.
Kiire on kotiin ja haalarit äkkiä naulaan.
Itse jään källäilemään työmaalle vielä työajan päättyessäkin.
Laittelen hommat kuntoon ja tarkistan työmaan.
Monesti näkee, miten työmiehet unohtavat kalujaan sikin sokin. Yön aikana voi käydä joku hiippari ja pölliä arvokkaan porakonenn, joka unohtui kiireessä panematta lukolliseen tilaan.
Kaikki kiiruhtaa aina sinne neljän ruuhkaan, mutta minä jään odottamaan, että pahin ruuhka on ohi.
En menetä mitään, vaikka en riennä kuin päätön kana kotiin.
Miten se on niin vaikeaa olla kiirehtimättä.
Liikenne on just se kiireen paikka, missä pitää aina mennä lujaa.
Ei se ole mistään pois, vaikka menee hitaamminkin.
Minua on huvittanut aina se yks laulu, jossa sanotaan. "Mulla menee hitaasti, mulla menee hitaasti, mutta aina vaarrman päälle !."
työn antajan peffan nuolennalla..lähdetkö muuten ajoissa töistä kun menet niin aikaseen ?
Mitenkäs se on tämän orjattaren sisälukutaito, vai eikö maltti riittäny lukee loppuun asti..? Kirjoittamistaito ainakin on vähän niin ja näin. Tais kulua/taitaa kulua koulu auktoriteetteja vastustaessa.
töissä oleminen ja liikenneruuhkissa istuminen kotiolot voittaa.
kuvittelemaan toisten tekemisiä/tekemättä jättämisiä. Ja ihanko 12km työmatkaa! HUH! Mistä näitä torveloita oikein sikiää? JA vielä kehuskellaan älykkyydellä... Otan osaa.
Naispuolinen amispellehän se on. Huonosti näyttää lukevan ja asenne on ihan perseest¤.
kun muin kiukuttaa...
mää ostin ite ..
? sitä minäkin eihän lampailla ole omia aatteita
Että lähden viimeisenä, eli en lähde kiireellä.
Olen palvellut samaa urakoitsijaa 20 vuotta, mutta kultakelloa ei tullut.
Sain vaan kolmen päivän kylpyläloman kaikilla mausteilla.
Sun pitää kans oppia, että elämässä pärjää vain suhteilla ja "nuoleskelulla".
Helppoa se ei ole, kun saat olla kuin orja, mutta toisaalta itsellä on kans omat orjat, joilta odotan kunnollista käytöstä ja aktiivista otetta työhön.
Teen siis paljon töitä omalla ajallani, mutta kun sen tuntee omakseen.
Töihin on iloista mennä ja ei sieltä aina malttais poiskaan lähteä, on se niin mielenkiintoista.
Minua sitten risoo, kun joku arvostelee kirjoituksiani, mutta jättää perustelematta, mikäs minussa niin torveloa on.
Nyt muutan nimimerkkini ja olen tästä lähtien Äijälä. Kerroppa, millä tavalla sinulla on otsaa nimittää torveloksi ???
persekkään kuin nuin kauan nuoleskellut...
työ kaverit varmaan tykkää tuollasta nuoleskelijast...itse pärjään ilman nuoleskelua..en ole koskaa nuoleskellut ...
ps:olen vapaa työn kahleista ja herään millon huvittaa mutta mikä parasta ajetella aamulla herätessään että työläiset ovat varmaan nyt ekalla kahvitunnilla ja joku kellokalle (ilman kulta kelloa ) kyttäämässä 12 minuuttista..
noita mahtavalla älykkyydellä kirjoitettuja juttujasi, niin havaitset asian ihan itsekin. Mitä varten oletat asioita muista? Miksi vain sinun toimitatapasi ovat aina niitä oikeita? Siinä hieman miettimisen aihetta. Onnea uudelle nimmerkille, se kuvastaa huomattavasti paremmin kirjoitustesi tasoa.
No mikä toimintatavoissani sitten on vialla, jos saan luvan kysyä ?
Ja miksi juttuni eivät ole järkeviä.
Ymmärrän sen verran, että jos alkaisin rellestämään samalla tapaa kuin kaikki muutkin, porukka hyväksyisi.
Haluan kuitenkin olla oma itseni, se erilainen "nuori", tai vanha.
Ylinopeudesta valittaminen on turhaa koska rajoitukset on liian alhaisia ja ne jotka ajaa ylinopeutta ovat yleensä paljon parenpia kuskeja kuin muut. He myös ovat yleensä työpaikoillaan menestyvämpiä ja pätevämpiä kuin rajoitusten mukaan köröttelevät. Miettikää vaikka virkamiehiä ja muita pyrokratian pyörittäjiä, ne eivät osaa ajaa nopeasti ja ovat työssään huonoja ja aiheuttavat muille vain kiusaa.
Kyllä ne jotka todella ovat jotain, ovat myös liikenteessä rauhallisia.
Tästä on puhuttu ennenkin, mutta viittaan esim. uusien S-Mersujen, 700-sarjan Bemarien ja isojen Jaguarien etenemiseen liikenteessä. Ei ne kaahaa, vaikka suorituskyvystä se ei varmasti ole kiinni. Juuri tänä aamuna ajoin hetken ihan uuden Porsche 911:n perässä. Se muuten meni rajoitusten mukaan.
Juttu on sillä tavalla, että ison pomon ei tarvitse alentua kaupparatsutyyliseen hätäilyyn.
Itsestään liikoja luulevat pikkupäälliköt kaahaavat ylemmän keskiluokan "premium" autoillaan.
Ei luulis olevan kiire mihinkään ja kuljettajiakin varmaan löytyisi, mutta usein ajaa itse ja on tunnettu raskaasta kaasujalastaan. Näkyy olevan otsikoissa ylinopeuksien vuoksi aina silloin tällöin, kuten tyttärensäkin.
Ehkä ne suomalaiset "isot pomot" eivät kuitenkaan mielellään ota ansiotuloihin perustuvia päiväsakkoja, tai heillä on autossaan kuljettaja. Ajomatkatkin taitavat jäädä melko lyhyiksi, jolloin kovemmalla nopeudella ei saavuteta mitään merkittävää etua.
Ruotsin kuningashan on hieno esimerkki miehestä, joka on ITSE ANSAINNUT korkean asemansa ja tekee päivittäin VASTUULLISTA työtä.
Eivätköhän kuninkaalliset ole juuri niitä, joiden ei tarvitse ottaa mitään vastuuta tekemisistään.
Se jolle vastasin, kirjoitti " Kyllä ne jotka todella ovat jotain, ovat myös liikenteessä rauhallisia"
Eikös kuningas sentään ole jo "jotain", kun on sentään hallitsija? Luulis myös olevan esimerkillinen ja vastuullinen tekemisissään, muuten voi suosio kääntyä sellaiseen laskuun, että romuttuu koko monarkia.
Toisaalta taasen kuningas on esimerkillään näyttänyt nopeusrajoitusten olevan lapsellisen alhaisia.
Loppupeleissä aika harva ajaa ylinopeutta siksi että olisi kiire. Rajoituksia on vaan ikävä noudattaa silloin kun niitä ei koe millään tavalla mielekkääksi.