Vihreät lakkasivat vastustamasta ydinvoimaa pari vuotta sitten, nyt he haluavatkin ydinvoimaa äkkiä lisää. Mutta kumipyörillä tapahtuvan liikennöinnin vastustus jatkuu viher-ideologiassa jatkuu sitkeänä edelleen. Autojen tilalle höperöt vihreät tarjoavat utopistisia Tunnin Juna -yhteyksiä eri kaupunkien välille.
Nyt kaikki viherhöperehdinnän nopeat TunninJunat on kuopattu. Ne on Valtiovarainministeriön tutkimuksessa todettu kannattamattomiksi, ja ympäristön kantokyklyä ja hiilidioksidikuormitusta lisääviksi.
https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5675991
Viherhörhöille jää enää lappilaisen Aalistunturin alueen hakkuiden sabotoiminen.
Tänään poliisi on ottanut kiinni ja pannut rautoihin osan näistä metsieen viher-terroristeista.
Nyt kaikki viherhöperehdinnän nopeat TunninJunat on kuopattu. Ne on Valtiovarainministeriön tutkimuksessa todettu kannattamattomiksi, ja ympäristön kantokyklyä ja hiilidioksidikuormitusta lisääviksi.
https://www.lansivayla.fi/paikalliset/5675991
Viherhörhöille jää enää lappilaisen Aalistunturin alueen hakkuiden sabotoiminen.
Tänään poliisi on ottanut kiinni ja pannut rautoihin osan näistä metsieen viher-terroristeista.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nyt Myrkynvihreät vaatii Kartonki/paperiset kertakäyttöastiat pitää vaihtaa Muoviseksi ! ? - Ei noilla oo enää Järki päässä ?- Onks ne Huume-Hörhöjä ? ?
Viherpunikit on Suomen talouden tuhoava voima!
Äänestä sinäkin tuhoasi!
Kokoomus kasvua 4000 miljoonaa eur eli 4 miljardia euroa kokoomus-RKP firmoille TUNNINJUNALLA Turkuun joka kuljettaa pääasiassa rauhanuskonnon uskovaisia?
Ehkä Urpo ja muu rosvo-eliitti? vaan halu5aa nopean pakokeinon kun Venäjä tulee valtaamaan... 1,5 tunnissa pääsee jo Turusta seilaamaan kohti Ruotsia?
Mutta siis 10 kertaa halvemmalla voisi esim palauttaa vanhaa junarataa , joka meni poikki Suomen aiemmin... eikö tuo kannattaisi enemmän?:
puheissa oleva kunnostettava osuus kulkisi Porista Kankaanpäähän noin 50 km matkan
Kankaanpäästä on yhä käytössä yhteys Parkanoon.
Parkano-Virrat-Haapamäki -välinen osuus puolestaan on poissa käytöstä.
- poikkirata suljettiin 80-luvulla vain 50 v. valmistumisensa jälkeen. Kunnostustöiden on v. 2020 arviossa päätelty olevan runsaat 400 miljoonaa.
Mikäli vanha rata avattaisiin uudelleen, olisi sen merkitys todennäköisesti suurin teollisuuden kuljetuksille.
Rauman ja Porin satamien ainoa junayhteys sisämaahan kulkee nykyisellään Tampereen kautta. Sillä on pärjätty, mutta kiskot ovat kovassa käytössä
Pirkanmaalle Kankaanpään ja Porin välin kunnostaminen avaisi oikoradan Parkanosta Porin satamaan.
Henkilöliikenteestä poikittaisradalla ei ole puhuttu, vaikka radalla henkilöliikennettä myös oli
yle
https://yle.fi/a/74-20034951
myös tuo ttä YL kuvassa ei näytetä eikä jutussa kerrota että yhteys olisi kokonaisena Pori-Jyväskylä- koska Haapamäjeltä menee junayhteys Jyväskylään nykyäänkin.
https://www.omio.com/fi/junat/jyvaeskylae/haapamaeki-0aqij
Aiemmin siis rata kulki Joensuuhun- ja Berner lopetti tuon junayhteyden- että sinnepäin rata saattaisi jopa olla kunnossa- siis koko Suomen poikki menevä rata- jonka luulisi olevan tarpeen enemmän kuin Turku juna jossa jo ennestään liikennöi nopeat junat
YL= YLE
Kenenkään elämä ja toimeentulo, ei ole kiinni 15 - 30 minuutista junayhteyksissä.
Vihreiden toive tulis Onni ja olis tunni.
Kyllä Petterin on.
Vihreät voisivat vaihtaa puolueensa nimeksi Virheet.
Turun tunnin juna on Kokoomuksen ja Petteri Orpon lempilapsi.
Orpo on sen luvannut Turkulaisille vaalipuheissaan ja haluaa että savolaiset ja kainuulaiset maksavat sen.