Kia ceed T-GDI 1.0 vs. 1.4 ISG moottori

Tuollaisia ne pikkuturbot ovat. Ilmoitetuissa kulutuksissa pääsevät kyllä yleensä alle vanhojen vapaastihengittävien, mutta todellinen kulutus tuppaa olemaan reippaasti suurempaa kuin ilmoitettu kulutus.
Oikeastaan vähän ihmetyttää miten edes paperikulutuksia on saatu alas, ilmeisesti testissä tärytellään suurimmalla vaihteella nopeuksilla jotka saisivat takuun raukeamaan siinä vaiheessa kun ihmetellään mikä koneen hajotti.

Hyundain MPI vaparikoneet ovat luotettavia ja hyviä koneita, minulla 1.25l MPI Kappa II 84hv kone ja on ollut luotettava ja ominaisuuksiltaan hyvä kone.

Näissä T-GDI koneissa yhdistyy kaksi riskitekijää luotettavuusen suhteen, GDI suorasuihkutuskoneiden karstoittuminen joka on hyvin tiedetty ongelma + mahdolliset Turboon liittyvät ongelmat. Itse koen edelleen että 120-130hv 1litraisesta koneesta ei ole pitkässä juoksussa hyvä asia, mutta jos vaihtaa autoa muutaman vuoden välein ja alle 100tkm. Niin ei pitäisi olla ongelma.

Itse koen että suomen olosuhteissa vapaastihengittävä pieni kone kuten nämä 1.2 ja 1.4 koneet ovat täysin riittävät, lisäksi niihin on onnistuttu saamaan mukavasti alavääntöä. Omalla i20 ei tarvitse kierrättää yli 2000rpm. Sujuvaan etenemiseen. Maantiellä tosin kaipaisin tuohon 1.2l moottoriin myös 6 vaihdetta,nyt kiertää yli 2500rpm 100km/h nopeuksissa.

Kiitos kommenteista. Olen keskustelun aloittaja. Pidän KIAn ja Hyundain pitkästä takuusta. Yhteenväliin Hyundaikin antoi autoihinsa 7 vuoden takuun. Takuu on toiminut hyvin. Siksi ostaisin mielellään jatkossakin näitä autoja, mutta uudella moottorilla auto on pilattu.
Todella hämmentävää että näin on toimittu. Luulisi markkinataloudessa toimittavan niin että tuote paranee. Ei huonone.

Mielellään kuulisin lisää kommentteja onko 1.0 T-GDI moottori todella niin surkea

I30 saa tietääkseni edelleen bensa vaparilla.
GDI ja T-GDI koneista ei kokemusta, en sekaannu pieniin turbokoneisiin,enkä myöskään suorasuihkutus (GDI) moottoreihin. Mitsu niitä aikoinaan kokeili ja totesi etteivät saa niitä ongelmattomiksi.

Perheessä farkku ceed ahdetulla 1 litran koneella ja seurannut kulutusta melko tarkasti.
Maantiellä pääsee 4-alkaviin kulutuslukemiin jos nopeus on noin 80 km/h. Jos 120 km/h menee 5,5-6 litraa. Aiemmin itsellä ollut Arteon ja Octavia. VW isommat ahdetut bensakoneet eivät ole kulutuksen suhteen yhtä herkkiä nopeudelle. Puhtaassa kaupunkiajossa menee 6-7 litraa.

Autossa positiivista on kokoon nähden mielestäni hyvät tilat, etenkin kontti, sekä auto on ollut täysin viaton pari vuotta. Huonoa autossa on melko karu sisustus ja mielestäni maalipinta on hieman huonompi kuin vw autoissa.

Turbo ja GDI taitaa olla samaa tasoa kuin Klonkswagenin TSI ja DSG.

Kia ceed 1.0 120hp versio vm. 2019 uudesta asti ollut ja 86tkm ajettu. Ei tähän mennessä ainuttakaan vikaa eikä ole tarvinnut hinuria tien päälle kutsua.
Eli ihan kelpo peli tuntuu olevan. Välillä reipasta kiihdyttelyä, ei ole karsta ongelmiakaan.