Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää???
Rampilta tulijoita ei tarvitse/kuulu väistää/antaa tietä
Rampilta tulevat väistävät ja vaikka pysähtyvät tarpeen tullen että pääsevät turvallusesti liittymään tielle.
On hengenvaarallista kun jotkut taulapäät singahtelevat tielle rampilta kun luulevat että se on joku kiihdytyskaista ja heillä jokin ihmeen etuajo-oikeus.
Olen todistanut useita kertoja tällaisia vaaratilateita.
Nyt herätys siellä liikenteessä.
Rampilta tulijoita ei tarvitse/kuulu väistää/antaa tietä
Rampilta tulevat väistävät ja vaikka pysähtyvät tarpeen tullen että pääsevät turvallusesti liittymään tielle.
On hengenvaarallista kun jotkut taulapäät singahtelevat tielle rampilta kun luulevat että se on joku kiihdytyskaista ja heillä jokin ihmeen etuajo-oikeus.
Olen todistanut useita kertoja tällaisia vaaratilateita.
Nyt herätys siellä liikenteessä.
Vastaukset 86
Vanhimmat
Rikot tieliikennelakia jos et anna rampilta tulijalle tilaa koska et silloin noudata määräystä välttää tilannetta jossa toinen tielläliikkuja joutuu vaaraan (esim. kun kiihdytyskaista loppuu).
Oikea tapa on pitää riittävä väli edellä ajavaan ajoneuvoon niin että rampilta tuleva ajoneuvo voi liittyä liikennevirtaan.
4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus
Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.
https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P61
Rampilta tulijalla on se väistämisvelvollisuus, ei päätiellä jo kulkevalla.
Eipä ihme että kolisee kun tuollaiset tollot ajelee kotikutoisilla liikennesäännöillä julkisilla teillä.
Rampilta tulijoilla on kärkikolmio. Se on vahvempi määräys kuin moottoritiellä ajavien väistämisvelvollisuus. Tietenkään ei saa ajaa tahallaan päälle, sitä tuo 4. § tarkoittaa.
Itse ajan päätiellä yleensä vakionopeudensäädin nopeuteen asetettuna, ja edellytän siltä joka tuuppaa eteen joko painaa riittävästi kaasua ja menköön alta, tai jarruttakoon itse ja liittyköön takakautta tielle.
Valmiiksi tiellä olijoiden ei kuulu alkaa kaikenmaailman tomppeleiden takia jarrutella ja säätää uudelleen nopeus asetuksiaan.
Tämä sama sääntö koskee sieltä rampilta tulevaa.
Lisäksi siellä on myös se kolmio. Ei sitä huvikseen sinne ole koristeeksi laitettu.
Samaa tapahtuu vastaavissa rampeissa myös moottoriteiden ulkopuolella, kolmion takaa suhaavat hyppäävät eteen ja etuajo-oikeutetut joutuvat jarruttamaan. Siellä kolmion takaa tullessa odotetaan ja vaikka pysähdytään, jos tarve on. Koskee erityisesti bemareita ja audeja sekä karvalakkiaudeja eli skoda superb ja octaviakuskeja.
Päätietä ajavan ei tule juurikaan väistellä että liikenne pysyy ennustettavana ja turvallisena.
Rampilta tulija kyllä yleensä pääsee väliin kun osaa sovittaa nopeutensa liikennevirtaan eikä yritä tulla juuri kohdalta.
Yhteistyössä se sujuu.
Jos ei rampilta tulevalla konetehot riitä, jarruttakoon ja tulkoon takaa jonon jatkeeksi.
Se väistää kenellä on pienempi kottero. Isolla lotjalla on hyvä työntää suoraan tielle. Rupuperseet väistäkööt.
Kuorma-autolla saan aina tilaa kun käännän rampilta moottoritielle.
Seuraavassa rampissa taas käännät ja auto on nurin.
Olet varmaan sama kuski, olin todistamassa Kuopiossa kun kuorma-auto oli Puijon risteyksessä kääntymässä vasemmalle keskustasta päin, yritti väkisin ängetä vasemmalle kaistalle, jolloin keskimmäisellä kaistalla ollut pieni auto sai kolhuja ja "hytisi" ihan kunnolla osumasta.
Annoin vapaasti tilaa tälle pikkuautolle, joka lähti jälestämään tätä kuorma-auto kuskia laskun takia.
Rampilta tullaan kolmion takaa muun liikenteen sekaan. Autokoulussa on tästä opetettu jotain....
Metsäläiset eivät edes ymmärrä että kyse ei ole väistämisestä, kyse on joustavasta ja turvallisesta liikennekäyttäytymisestä. Kun pitää sopivat välit edellä ajavaan niin silloin ei ole mitään tarvetta väistää.
Samoin tolkun ihmiset näkee että auto on tulossa rampilta liikennevirtaan, niin silloin voi kevyesti höllätä kaasua niin että siihen eteen tulee tilaa liittyä liikennevirtaan ilman mitään äkkiväistelyitä.
Ne on toki erikseen jotka eivät osaa sopeuttaa ajonopeuttaan rampilta tullessaan liikennevirtaan, mutta aina on olemassa niitä joiden taidot ovat vaan heikompia. Sopu tilaa tekee silloinkin.
Sitten on niitä egovammaisia jotka kiihdyttävät rampilta liikenneraivon kiilto silmissään ja paukkaavat liikennevirtaan ja suoraan vasemman kaistan yli oikealle kaistalla. Tolkun ihmiset näitäkin ymmärtää, silleen säälinsekaisesti - egovammaan jota käytös kuvastaa on joku selitys.
"köyhillä on kiire" - pätee tähän usein. Stressi - köyhyydestä usein johtuva tuota käytöstä aiheuttaa.
oops, eikun tietenkin ...oikean kaistan yli vasemmalle kaistalle....
Yleensä nuo loikkaukset onnistuu? jolloin kyseessä os sujuva liikenne. Yleensäkään en ymmärrä mitä sitä vouhottamaan jos omaan autoon ei tule jälkeäkään ja sitten osaavemmat tekee liikenteen seassa 120 nopeudessa hallittuja 360 asteen käsijaau käännöksiä.
Liikaa puututaan Muiden tekemisiin.
"Yleensä ne onnistuu" ei riitä siihen että se olisi oikea tapa toimia.
Liikennekäyttäytymisen tulee olla ennakoitavaa ja jos paukkaat siihen vasemmalle kaistalla liittymärampilta oikean kaistan yli vaikka sen 120 nopeudella ja se oikeaa kaistaa satasta ajeleva olettaa että takaa ei tule ketään kun juuri peiliin katsoi ja kääntää sille vasemmalle kaistalle niin voi tulla tiukka tilanne ja jännät paikat.
Tuossa usein voi olla syynä että edessä ajavalla paska auto. Ei kiihdy jolloin kaikki seisovat. Tuossa tilanteessa tietysti takaa tulevat vetää tallan pohjaan. Ja ottavat oikean kaistan mutta eivät halua estää paskalla autolla kiihdyttävää vaan siirtyvät sujuvasti saman tien vasemmalle kaistalle.
Ei tuo siittä eroa jos jalkakäytävällä rollaattori mummoja ja kaikki takaa tulevat ei tyydy hiljentämään rollaattori mummun vauhtiin.
Alinopeus kamerat kiihdytyskaistoille voisi ratkaista pulman. Jos ei viimeistään tuossa vaiheessa ole riitävästi nopeutta mittarissa niin sakkoa ja reilusti. Kyllä siellä liikennevirrassa on se 5 metriä tyhjää tilaa mihin huussi mahtuu.
Eikä tollot ymmärtä että on olemassa liikennesäännöt joita kuuluu noudattaa.
KOLMION TAKAA TULEVA VÄISTÄÄ!
Tolkun ihminen ymmärtää liikennesääntöjä ei aja mutu-tuntumalla.
Tolkun ihminen ymmärtää , kolmio on selkeä viesti että sen takana oleva väistää.
Ei ole aina mahdollista väistää vasemmalle kaistalle. Vilkkaassa liikenteessä on vaarana kylkeen ajaminen. Voi yrittää pitää riittävä välimatka edellä ajavaan, mutta sekin pyrkii täyttymään, eikä siihen muodostu riittävää väliä.
Itse korjaisin tuon sillä että jos edessäajavalla on vilkku päällä niin takaa tulevalla ei pienintäkään oikeutta olisi ohittaa.
Sama systeemi kuin busseilla. vilkun pistävät päälle ja takaa tulevien Väistettävä vaikka nopeusero voi olla 50 km/h?
Moottoritielläkin yleensä oikealla kaistalla ajavien nopeus vähintään 80? vasemmalla kaistalla korkeintaan 120? joten nopeusero vain 40km/h?
Hyvin ehtivät väistää.
Liittyminen moottoritielle
”Moottoritielle liittyvän on väistettävä moottoritien muuta liikennettä. Kiihdytyskaistan tarkoitus on luoda puitteet turvalliselle liittymiselle: kiihdytyskaistan aikana nopeus sovitetaan päätien liikennevirran mukaiseksi, mikä edesauttaa liittymisen turvallisuutta ja sujuvuutta.”
- - -
”Kiihdytyskaistalta tuleva on vastuussa oman operaationsa onnistumisesta. 𝘼𝙟𝙤𝙣𝙚𝙪𝙫𝙤𝙖 𝙨𝙞𝙫𝙪𝙨𝙪𝙪𝙣𝙣𝙖𝙨𝙨𝙖 𝙚𝙡𝙞 𝙠𝙖𝙞𝙨𝙩𝙖𝙡𝙩𝙖 𝙩𝙤𝙞𝙨𝙚𝙡𝙡𝙚 𝙨𝙞𝙞𝙧𝙧𝙚𝙩𝙩𝙖̈𝙚𝙨𝙨𝙖̈ 𝙫𝙖𝙨𝙩𝙪𝙪 𝙤𝙣 𝙖𝙞𝙣𝙖 𝙨𝙞𝙞𝙧𝙩𝙮𝙟𝙖̈𝙣. Tilanteessa mukana olevat muut autoilijat voivat helpottaa tätä siirtymistä antamalla tilaa ennakoimalla ja jättämällä turvavälin ”
- Viimeinen virke on tärkein.
Et sinä jumalauta ala väistämään rampilta tulevaa vasemalle kaistalle.
Rampilta tulevan kuuluu väistää.
Myös ensimmäinen on tärkeä.
Ei se sitä kuitenkaan tarkoita että muilla on velvollisuus väistää rampilta tulevaa.
Sillä joka tulee kolmion takaa , on velvollisuus väistää.
Voi tulla kivat sakot liikenteen vaarantamisesta jos ei väistä ja sattuu jotain tai poliisit sattuvat kohdalle.
Kyllä minä väistä vasemmalle kaistalle, jos se on mahdollista ja jos nopeuteni on suurempi kuin rampilta tulevan.
Juuri niin!
Jos käännyn risteyksessä
Vasemmalle ja vilkku vilkkuu
Niin ei takaa tuleva auto saa
Lähteä ohittamaan vasemmalta
Vasemmalle kaistalle väistäminen on muuten kielletty!
Tietenkin väistän jos siihen on tilaa ja niin väistää lukematon määrä muitakin kuljettajia. Typerin temppu on estää kiihdytysrampilta siirtyminen muun liikenteen sekaan. Varsinkin ruuhka-aikana sellainen toiminta pysäyttää kokonaan liittymisen muun liikenteen sekaan. Kiihdytyskaistasta tuleva liikenne voi olla hidasta/raskasta liikennettä, joka ei saavuta koskaan esim 100km/h nopeutta.
Itse annan tilaa rampilta tulijalle jos edessäni on jono autoja ja takanani on jono autoja tai rampilta tulija on rekka.
Kun tie ei ole ruuhkainen niin en ala vaihtelemaan kaistaa vaan rampilta tulija saa sovittaa sen nopeuden sellaiseksi että pääsee liittymään.
Tänään näin juuri sellaisen typerän väistämisen.
Rampilta tuli auto aika reippaasti ja moottoritiellä ajava väisti vasemmalle kaistalle.
liikennettä oli väljästi ja liittymästä tulija painoikin kaasua ja alkoi ottaa etäisyyttä väistäneeseen jolloin jonkin matkaa ajettuaan tuo väistäjä palasi oikealle kaistalle.
Eli oli 100% turha kaistanvaihto.
Kauppakeskuksissa ihmiset käyttäytyvät samalla tavalla, kaupasta tullaan ulos käytävälle sivuille katsomatta ja suoraan toisen eteen.
Ajavat näin varmasti myös autollaan.
Tieliikennelaki 59 §
Liittyminen moottoritielle tai moottoriliikennetielle ja sieltä poistuminen
Moottoritielle tai moottoriliikennetielle ajoneuvolla aikovan on väistettävä tiellä kulkevia ajoneuvoja.
Laki sanoo näin mutta voi myös käyttää arkijärkeä eikä jäpittää, minä olen oikeassa ja en hidasta piirun vertaakaan tai tulijan virhe änkeä väkisin liian pieneen väliin.
Miksi se rampilta tuleva ei voi odottaa että tulee sopiva väli? Pakkoko sitä on syöksyä eteen ? Joustavaa on odottaa vuoroaan ihan kuin lapsena koulussa opetetaan jonottamaan. Ei se niin vaikeaa ole.
Toki isommissa paikoissa on sitä kiihdytyskaistaa on pidemmästi mutta on sellaisiakin jossa se rampin jälkeinen kaista on mitätön ja se auheuttaa helposti niitä vaaratilanteita.
Ei moottori tiellä aleta jarruttelemaan.
Liikennesäännöt on ne joita noudatetaan.
Sitä voipi kysyä polliisilta jos on epävarmuutta.
"Miksi se rampilta tuleva ei voi odottaa"
Mitä sää luulet että takaa tuleva liikenne tekee jos joku jää odotteleen että tulee sopiva väli. Tietysti noi olettaa että edlläajava haluu "leirityy" ja ohittaa sen kiihdyttäen.
Tässä puhutaan niistä jokka ei aio leirityä vaan pyrkii sinne liikennevirtaan.
Itellä ei vaikeuksia kaukaa näkee että hytti niin täynnä lihaksia ettei keskiverto autoilijat ikimailmailmassa uskaltas kolaroida.
Mutta pitää heikompiakin huomioida,
Vilkkaassa liikenteessä siitä ei tule mitään muuta kuin pysähtynyt jono sinne rampille.
Pitää käyttää järkeä.
> Rampilta tulijoita ei tarvitse/kuulu väistää/antaa tietä
> Rampilta tulevat väistävät ja vaikka pysähtyvät tarpeen tullen että pääsevät
Mutta miten on, ajatko ihan empimättä peltikolarin, jotta saat todistaa olleesi oikeass noista väistämisvelvollisuuksista?
Peltikolarien(kin) selvittelemiset tien päällä on täysin pas-kamaista hommaa, en tykkää yhtään.
Tässä mielessä olen jo aikoja sitten mielessäni päättänyt, että minä en ala kolaroimaan, vaikka rampilta kiilaillaan eteen. Jarrutan kevyesti, enkä anna peltien kolista. Joskus voin töötätä, mutta en läheskään aina.
Herää sinä.
Bemubojat täällä kommentoi.
Ramppi nimenomaan on kiihdytyskaista. Todelliset taulapäät eivät väistä, vaikka tilaa ja mahdollisuuksia olisi.
Ramppi ei ole kiihdyskaista. Et sinä rampilta suoraan saa ajaa kenenkään päälle varsinkaan kun tulet kolmion takaa.
Ramppi on juuri kiihdyttämistä varten. Ajonopeus sovitetaan moottoritiellä ajavien nopeuteen.
Kenenkään päälle ei saisi ajaa missään tapauksessa.
Aloittajan liikennesilmä on peräaukossa. Joustavuus ja vetuketjumenetelmä ovat tyystin tuntemattomia käsitteitä. Ja aina kun liikenteeseen lähdetään ripustetaan aivot narikkaan. Lakikirja on toki hansikaslokerossa aina valmiina näillä jäärillä.
:D
Tuo nimen omaan. Jos voisi luottaa siihen että takaa tulevat edes yrittää tehdä kaistan vaihdon helpoksi ei tulisi patti tilanteita. Nyt moni autoilija epäröi siirtyä liikennevirrassa olevaan tilaan. Koska epäilee että takaa tuleva jopa tahallaan yrittää sen pälle ajaa.
Olen montakertaa todistanut näitä vaaratilanteita kun rampilta tullaan päälle kun ei ole tätä kiihdytyskaistaa.
Sen huomaa että silloin on aivot heitetty narikkaan.
Ei se ole joustavuutta että tullaan päälle. Se on tarpeetonta vaaratilanteen aihettamista.
Mietippä ihan oikeasti kuinka vaarallista on pysähtyä siihen rampin päähän?
Jos kiihytät 100 vauhtiin niin sulla on vain 20 nopeusero moottoritiellä ajaviin.
Kun pysähdyt nolliin ja lähdet siitä kiihdyttämään 120 vauhtiin niin sehän vaati lähes kilometrin tyhjää kaistaa moottoritiellä, eihän se ole mahdollista kuin joskus yöllä kun liikenne rauhoittuu.
Syy on se että kaikki ajaa sillä oikealla kaistalla.
Sitten rekat joiden nopeus ei nouse kuin sinne 87km/h, eivät he voi kiihdyttää moottoritienopeuteen ja jos rekka pysähtyy tarvitsee se 2 km tyhjää moottoritietä.
Eli annetaan vain ihan rauhassa niille liittymästä tulojoille tietä joko hiljentämällä tai siirtymällä vasemmalle, joka on ihan laillinen tapa kun suunnitellaan ohistusta liittymästä tulevasta.
Vinkkinä niille jotka väittävät että saa sakot jos vaihtaa kaistaa, ei ne poliisit minua sakottaneet väistötilanteessa.
Viisaita sanoja - kiitos.
Se joka tekee tilaa rampilta liikennevirtaan tulijoille, on viisas.
Ne jotka jänkyttää väistämisvelvollisuudesta ovat tyhmiä.
Kaikki aika yksimielisiä (?) tuosta että rampilta tulijoilla pitäisi olla mahdollisuus turvalliseen siirtymiseen moottoritien liikennevitrtaan?
Miksi siis edelleen sääntö että moottoritietä ajavalla vaikka "tahallinen" päälleajo oikeus rampilta tulijaan nähden.
Aika tahallistahan tuo on että jos ramppi jopa satoja metrejä pitkä ja sitten ei osaa edes aavistaa minkä takia rampilla ajaja siellä ajeloo... ja tulee sitten ihan "yllättäen" eteen.
Eihän tuota usko kukaan? Tahallinen päälleajo tuossa on kyseessä.
Jos liittymästä tulijalle pitää antaa tilaa, HIDASTETAAN koska vasemmalle kaistalle väistäminen on vaarallista ja kiellettyä.
Näin juuri, laitan vielä uudelleen tämän lainkohdan tähän:
4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus
Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.
https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P61
Ei tuo siittä eroa että bussi pistää vilkun päälle? Siinä takana tuleva liikenne odottaa vaikka vuoden että kehitysmaalainen löytää vaihteen ja saa bussin liikenteeseen?
Se että rampin kiihdytyskaista on pitkä , helpottaa liittymistä sujuvasti mutta jos sitä kaistaa ei juurikaan ole niin se aiheuttaa sen vaaratilanteen jos rampilta tuleva ei väistä. Vaan sieltä syöksytään eteen.
Aloitus on liikenneraivoa, sitä itteensä.
T.turku oli joskus finska huvudstad, josai o nykysi, tsemppiä
https://m.youtube.com/watch?v=ByUD7JemXzU
Kannattaa vaihtaa kaiskaa että rampilta tulevat pääsevät sujuvasti tielle eikä tarvi ajaa kenenkään kylkeen.
Noi rampilta tulijoiden "osumat" voitas tuomita nimen omaan tuon mukaan. Rampilta tulija tekee kylki osuman joten on väärässä ja sen vakuutukset maksaa.
Moottoritietä ajava tekee perä osuman... (ajaa tahallaan päälle) lähtee istumaan elinkautista. (joku tälläinen sydeemi)
Se taas on sakon paikka jos lakia luetaan pilkkua viilaten. Tarpeeton kaistanvaihto.
Tuossa vielä linkki.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201808212201149963
Toi laki mun takia tehty. Aikanaan jos näin että bemarin "munuaiset" ilmesty taustapeiliin niin vedin ihan kiusakssi vasemmalle kaistalle. Ja jos bemari kuski ei saanut pysähtyyn niin taoin sitä turpiin. Kyllä mää muistan nuo hyvät ajat.
Rampilta tulijallakin on kaiketi silmät joilla nähdä onko tilaa. Aloittaja valittikin noista singahtelijoista jotka tunkevat eteen vaikka olisi väistämis velvollisuus ja ennenkaikkea turvallisempaa jäädä taakse.
Itse annan kyllä tietä jos tilanne vaatii mutta monta kertaa vaikka olen selvästi ennen rampilta tulijaa ohi kohtaamis pisteen eli rampilta tulijan pitäisi jäädä taakse niin nämä bätmännit painaaa niska kyyryssä rampin jälkeisellä levennyksellä rinnalle ja ohi. Pakko päästä!!!!!!!
Väistämisvelvollisuus tarkoittaa vain sitä ettei törmää kenenkään kylkeen? Jos joku törmää perään niin eri asia Jos joku törmää keulaan niin perustelkoon minkä takia turhaan jarrutti.
Perään yleensä ajetaan mikäli edessä ajava kiusallaan jarruttaa liian voimakkaasti.
Suosittelen sinulle autokoulun käyntiä tai jos se on käyty, käy uudestaan.
Liikenne sujuisi, jos pidettäisiin se turvaväli, eikä roikuttaisi puskurissa. Tämä ramppiongelmakin poistuisi suurelta osin, eri asia sitten ruuhkat.
Joo ihme homma ettei kytät tuota valvo. Vähintään pitäs olla jos tollanen rekka ja senjälkeen 2 muuta rekkaa tulee tulee väliin niin 150 metrii? jos joukossa 10 henkilöautoo niin 200 metrii hajurakoo?
Ilmasta rahahaan tuo valtiolle olis jos porukka ei halua turva välejä pitää.
Miksi ei sakoteta ja paranneta samalla liikenneturvallisuutta?
Rampeille pitäisi rakentaa töyssyt.
Koko ketju on täysin tarpeeton:
Motarilla ajavalla jos on asianmukainen turvaväli kunnossa, ei ole pienintäkään ongelmaa tulla rampilta mukaan liikennnevirtaan.
Onneksi laitoit sen "jos" sanan.
Kirjoitan vielä mkerran.
Turvallisuuden ja liikenteen sujuvuuden takia rampista tulijalle kannattaa antaa tilaa.
Se ei meinaa sitä että rampilta tulijan ei tarvitse noudattaa väistämisvelvoitetta.
Mikä on tarpeeton kaistanvaihto josta sakotetaan?
Jos vaihdat kaistaa antaaksesi tietä tilanteessa jossa sinun edessä ei ole ketään eikä myöskään takana, kyseessähän ei ole liikenneturvallisuuteen tai sujuvuuteen vaikuttava teko sillä rampilta tulija pääsee ilman kaistanvaihtoakin moottoritielle.
Valitettavasti näitä väistäviä näkee aika paljonkin jossa rampiltatulija ei kerkeä edes kunnolla liittymäkaistalle saatikaan sitten siirtyä ennenkuin kaistanvaihtaja on ohittanut tilanteen ja palaa tarpeettomalta "väistöliikkeeltä" takaisin oikealle kaistalle.
Itse tosiaan annoin poliisiautolle tilaa kyseisessä tilanteessa, edessä katkeamaton jono ja takana samoin, ei tullut sakkoja.
Jos moottoritiellä ei olisi ollut muuta liikennettä ja olisin tehnyt tämän nanooverin niin sakot olisi rapsahtanut.
Kolmio liitymäkaistalla on sen takia ettei silmät kiinni hurauteta moottoritielle vaan harkitaan tarkoin voiko siirtyä moottoritielle.
Muutenkin liikennekulttuurista.
Asuin aikoinaan goteborissa ja siellä Ullevin liittymä stä vasemmaltaja heti perään ulos oikealle. https://www.google.fi/maps/@57.7083964,11.9966741,3a,75y,345.11h,97.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGtGllKT1iwEo_Z8qCmso1A!2e0!7i16384!8i8192?hl=fi
Muut antoivat tilaa ja pääsit siirtymään 4 kaistan yli ulosmenokaistalle.
Ruotsissakin kaistaa vaihtava väistää kaistalla olevaa mutta joustoa löytyy.
No eipä linkki ohjaakkaan oikeaan paikkaan mutta pointti kuitenkin tuli kerrottua.
En ole koskaan ymmärtänyt miksi rampilta pitää päästä moottoritielle.
Joo miksi
Näitä moottoriteitä
Ylipäätään rakennetaan
Koska Saksassakin on?
Siellä varmaan pelti rytisee
Ja sakut huutaa 'STIRB!'
Minä olen ajanut jo 45 vuotta ylinopeutta ja muuta liikennettä nopeammin tilanteen aina niin salliessa eikä kukaan ole ajanut kertaakaan kylkeen tai perään edes rampeilta tullessani. Suosittelen lopettamaan nykyautoilijoiden suosiman vakkareiden käytön ja muunkin nysväämisen.
Tervetuloa tälle vuosituhannelle, tänne aikuisiksi kasvaneiden autoilijoiden pariin.
Jos tullaan rampilta jonossa, niin ei sitä pidä niiden taaimmaisten hyökätä ensin sinne moottoritielle, vaan mennä siinä samassa järjestyksessä. Niille etumaisille tulee tiukat olot, kun ne hätäisimmät tukkivat ne moottoritiellä olevat vapaat välit. Paljon olisi opittavaa, jos jäjellä ajattelisi asioita.
Sille rampilla jonossa ensimmäisenä javan tulisi harjoitella sitä nopeaa kiihdytystä.
Opetin opetusluvalla viimeksi 3v sitten.
Silloin opetin että heti kun tulee moottoritienopeusrajoitus niin polkastaan sitä kaasua ja kiihdytetaan reilusti, sen jälkeen katsotaan mihin väliin sovitaan, höllennetäänkö kaasua vai jopa lisätään.
Liian paljon näkee näitä 50km/h ajajia moottoritien rampilla, se on suorastaan vaarallista.
Eli reipas kiihdytys ja se aloitetaan jo hyvissä ajoin ja sen jälkeen katsotaan mihin mahtuu ja siirrytään moottoritielle.
Toisinaan näkyy niitä moottoritie ajajia jotka sitten siinä sitten viimehetkillä alkavat hidastamaan, jos tuo hidastus sattuu samaan aikaan rampilla ajajan hidastukseen niin aiheuttaa vaaratilanteen.
Eli ennakointi, liikenteessä pitää olla ennakoitavissa.
Kun kiihdyttää kiihdytyskaistalla samaan nopeuteen kuin liikennevirta, ajaa muutaman metrin etäisyydelle siitä autosta jonka taakse jonoon aikoo liittyä ja kääntyy siihen sen taakse, homma menee sujuvasti.
Jos se seuraava auto on niin lähellä edelläajavaa että tulee ahdasta, niin hän rikkoo tieliikennelain 4. pykälää.
Mikä tuossa on vaikeaa?
Ei ehdi autoni kiihtyä liikennevirran vauhtiin rampilla vaikka miten on kaasu pohjassa koko ajan.
Onko se sitten edes tarkoitettu moottoritiellä käytettäväksi?
En tiedä, mutta ajan kuitenkin.
Jos kaikkitulisivat moottoritielle sen alkupäästä, eikä jostain sen keskeltä rampilta, ei olisi tälläisiä ongelmia.
Tilanne aina huomioiden! Varmasti itsekin tykkäät kun sinutkin huomioidaan kun porhallat rampilta baanalle. Kohtelias ja huomaavainen pitää olla. Eri juttu jos ei pysty. Turvallisuus aina huomioon. Itse aina pyrin ennakoimaan jo hyvissä ajoin ja annan suosiolla tietä rampilta tulijoille kun se on mahdollista. En jää ap:n tapaan törppönä tientukkona ihmettelemään baanalle pääsyn blokkaamia. Itsekkyyttä sellainen en päästä enkä väistä -ajattelumalli.
Miksi 50 rajoituksella ajetaan nykyisin yleisesti 70, että ramppia pitkin tuleva yllättyy, kun viereen tupsahtikin auto.
Vuotiellä yksi paukkuva musta Bemari ajelee yli 100 nopeuksia.
Kuuluu tietysti väistää mutta ei kenellekkään homolle ruveta metri tolkulla tilaa antamaan. Vittu jos sulla oikeus niin työnnä pulkanpaskas siihen rakoon eläkä oleta että muut rupeaisi selvästi tuon osoittamaan että on huomioitu tuo oikeutesi.
Vituttaa nuo kuljettajat joille tarjoat sentti tolkulla vapaata tilaa ja homo ei sitten ole mahtuvinaan siihen. Vitun itsekkäitä jotkut. Kuvittelee että liikennevirta vaikka pysäytetään niiden takia.
Jokku hinaajat ei osaa liikenne sääntöjä. Jos rampilta tuleva törmää jonkun auton kylkeen se maksaa. Jos se ehtii perän työntää eteen niin takaa tulevilla ei ole päälleajo oikeutta vaikka se päättäs pysähtyä tuonjälkeen kun on ahterinsa eteen työntänyt. Mitä epäselvää näissäkin säännöissä muka on. Poliisi viimekädessä tutkii onko takaatuleva ajanut perään vaikko rampilta tuleva toisen kylkeen.
Väärin.
Kärkikolmio vaikutta koko risteysalueella ja välittömässä läheisyydessä.
Tasa-arvoisessa risteyksessä riittää että saa perän käännettyä tielle.