Voisko niitä ostaa muutaman kontillisen sieltä Suomessa kun sama maksaa 60 t e
Kiinassa sähkö Mustang maksaa 30 t e
Anonyymi-ap
668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tulis päälle ainakin alv 24% auton sekä myös rahdin hinnasta, sen lisäksi tullimaksu ja autovero, joka ei sähköautossa paljon ole, joku tonni kuitenkin. Lisäksi joissain osissa mm. valot saattaa olla ettei ole e-hyväksyntää...
Umpiot ei montaa sataa ole ja kontti taitaa olla n 3-4 tonnia kumma jos jobbarit ei noita ala laivaamaan
kiinasta tulevasta uudesta tavarasta tullimaksu on 24% tavaran arvosta (30t€ perusmalli,jolle en usko olevan kovinkaan suurta markkinaan, vaan auton pitäisi olla kunnolla varusteltu) mutta puhutaan perusmallista niinkuin alottaja eli 30 000€ tullimaksu=7200€ kok=37200€, päälle alv 24% koko summasta (koska tulee eurostoliiton ulkopuolelta) 8900€= 46100€. Jos kontin rahti olisi sen 4000€ siihen menisi kaksi autoa 4000/2=2000/auto, siitä alv 24%(koska työ tässä tapauksessa rahti suoritetaan kohteen käyttöalueen eurostoliiton ulkopuolella)=960€/2=480€, ollaan 48580€ siihen päälle Eu:n monet byrokraattiset ongelmat/säännöt, mm. yhdenmukaisuustodistus,katsastus ym. pikkukulut ja autoliikkeen kate...
Ja sitten tuo takuu, tuskin suomen maahantuojaa kiinnostaa kiinasta tuodut, euroopasta tuoduissa takuu kyllä toimii ja kiinalaista myyjää kiinnostaa vielä vähemmän suomalaisen ostajan auto, josta tullaan siihen, ettei kukaan täyspäinen ala tuomaan noita kiinasta ja ota vastuita niistä. Eiköhän tuota asiaa ole jo useampikin autoliike tutkinut ja jos ideassa olisi hitunenkin taloudellista järjeä, noita tuotaisiin jo suomeen.
Mites noiden jobbareiden autojen takuuasiat, mites huolto yms.
Turha kuvitella että nämä jobatut autot voidaan lykätä virallisien maahantuojien järjestelmään.
Kiinassa pensakin on halpaa, se on putinin pensaa.
Suomi on kyllä omituinen valtakunta?🤔