Liikennekaaos

Tie oli peilijäällä jonka päällä vettä.
On tapahtunut ennen ja tapahtui myös nyt, että kyseinen liikennöitsijä lopetti ajon kyseisellä linjalla vaarallisuuden takia siksi kunnes tienkunnossapito on hoidettu.
Joten kuskia on tässä tapauksessa varsin turha syyttää osaamattomuudesta.

Ajoiko useampi ihminen?

Anonyymi kirjoitti:

Ajoiko useampi ihminen?

Useampi auto.

Anonyymi kirjoitti:

Tie oli peilijäällä jonka päällä vettä.
On tapahtunut ennen ja tapahtui myös nyt, että kyseinen liikennöitsijä lopetti ajon kyseisellä linjalla vaarallisuuden takia siksi kunnes tienkunnossapito on hoidettu.
Joten kuskia on tässä tapauksessa varsin turha syyttää osaamattomuudesta.

Lue lisää

Peilijää, jonka päällä on vettä on liukas. Se ei kuitenkaan aktiivisesti heitä bussia kyljelleen ojaan, vaan kuljettaja on ajanut liian suurella tilannenopeudella.

Anonyymi kirjoitti:

Useampi auto.

Ajattelin vain kun kirjoitettiin, että "Kuskiksi vain päässyt ihmiset..." että montako kuskia oli päässyt ratin taakse.

Anonyymi kirjoitti:

Peilijää, jonka päällä on vettä on liukas. Se ei kuitenkaan aktiivisesti heitä bussia kyljelleen ojaan, vaan kuljettaja on ajanut liian suurella tilannenopeudella.

Lehti uutisessa mainittiin bussin liukuneen ojaan. Onko liekö liuku alkanut kun bussi oli pysähtynyt ei ole tiedossa. Kuljettajan syyttely tilanteessa on varsin turhaa.

Anonyymi kirjoitti:

Lehti uutisessa mainittiin bussin liukuneen ojaan. Onko liekö liuku alkanut kun bussi oli pysähtynyt ei ole tiedossa. Kuljettajan syyttely tilanteessa on varsin turhaa.

Uutiskuvien perusteella näyttäisi siltä, että on yrittänyt päästä mäkeä ylös, mutta pito ei ole siihen riittänyt vaan on lähtenyt liukumaan takaperin ja sivuttain ulos tieltä. Siinä vaiheessa aika vaikea tehdä mitään. Ehkäpä voidaan todeta, että arviointivirhe on tapahtunut kun on lähtenyt yrittämään ylös, mutta eipä se helppo ratkaisu varmasti olisi myöskään ilmoittaa lapsille, että tähän jäätiin ja jäädä tientukoksi odottamaan hinausapua tai hiekoitusta. Ehkäpä tuolla liikkuvilla busseilla pitäisi olla lumiketjut mukana, mutta lienee niidenkin asentaminen linja-autoon tienposkessa aika työläs ja aikaavievä operaatio...

Tämä on hyvin yleistä, jopa suurissakin kaupungeissa. Tiet määritellään hoitoluokkiin ja alempien hoitoluokan teille mennään auraamaan ja hiekoittamaan vasta kun ehditään ykkösluokan teiltä. Kuitenkin noilla sivuteillä pitää liikkua.

Kinttupolkujen hiekoittamisen voisi lopettaa kokonaan. Levittäminen maksaa, poistaminen maksaa, aiheuttaa pölyä ja keväällä tiet ovat liukkaat pitkään kun soraa ei ehditä kerätä pois. Rikkovat myös fillareiden renkaita. Nykyään on saatavilla erittäin hyviä kenkiä. Käytetään sellaisia, kun sattuu liukas keli.