1900-luvun alkupuolella oli sähköautoja jo käytössä lukuisia. Netissä kuvia tuolta ajalta, missä sähköautot ovat tallissa vieri vieressä latauksessa kuin nykyajan marketeissa.
Öljy-yhtiöiden ja öljyntuottaja maiden härski toiminta hävitti sähköautot yli 100-vuodeksi kuluttajilta.
Polttomoottoriautot ja öljylämmitys saivat saastuttaa maailmaa vuosikymmenet, kunnes vasta viime vuosina herättiin niiden aiheuttaman saasteen määrään.
Valmius olisi koko ajan ollut. On uskomatonta millä vauhdilla nyt sähköautot yleistyvät. Elon Musk perusti tehtaan Tesla automerkille ja loppu on historiaa. Öljyntuottajat ovat upporikkaita ja nyt pakon edessä oli aika antaa mahdollisuus sähköautoille.
Noilta kaikilta pitäisi takavarikoida koko omaisuus ja sijoittaa ilmastonsuojeluun ja puhdistukseen.
Öljy-yhtiöiden ja öljyntuottaja maiden härski toiminta hävitti sähköautot yli 100-vuodeksi kuluttajilta.
Polttomoottoriautot ja öljylämmitys saivat saastuttaa maailmaa vuosikymmenet, kunnes vasta viime vuosina herättiin niiden aiheuttaman saasteen määrään.
Valmius olisi koko ajan ollut. On uskomatonta millä vauhdilla nyt sähköautot yleistyvät. Elon Musk perusti tehtaan Tesla automerkille ja loppu on historiaa. Öljyntuottajat ovat upporikkaita ja nyt pakon edessä oli aika antaa mahdollisuus sähköautoille.
Noilta kaikilta pitäisi takavarikoida koko omaisuus ja sijoittaa ilmastonsuojeluun ja puhdistukseen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sähköautot olivat mukana jo autohistorian ensimetreillä. Jo 1830-luvulla, pian sen jälkeen kun Michael Faraday oli keksinyt sähkömoottorin periaatteen
Vielä ennen 1900-lukua ja tehokkaan, mutta saastuttavan polttomoottorin voimakasta esiinmarssia sähköautot pitivät hallussaan monia nopeus- ja matkaennätyksiä. Näistä huomionarvoisimpia oli Camille Jenatzyn raketin muotoisella ”La Jamais Contente” -autollaan rikkoma 100 km/h:n nopeusraja (auto saavutti 105,88 km/h:n nopeuden).
sähkö t foortilla akut halpoja oli suola akkuja joilla ajettiin jota 100km lataamatta akkua,
Vihervasemmistokin voisi ymmärtää, että ilmaston suhteen ollaan lirissä muiden, kuin Suomalaisten takia.
Arabimaiden vaurautta ei ilman polttomoottori autoja olisi
Ylimielistä kuvitella, että ilmastonmuutos olisi ihmisen syytä.
Nyt jos koskaan ei kannata hätäillä. Yrittävät kovasti uutisoida kuinka sähköautojen myynti on kasvanut mutta totuus on ihan toista. Myydyt autot eli ostopäätös / kauppa tehty jo 2020 - 2022 mutta luovutus on venynyt komponenttipulan vuoksi tähän hetkeen.....joten vanhoja päätöksiä ja mieli voi olla jo muuttunut. Huoltokustannukset ja mahdolliset tulvat viat komponenteista voi pistää sinut kävelymieheksi ( henkilöksi ) pitkäksi aikaa.
Joten turvallinen ostos on järki ostos!
Käytettyjen sähköautojen myynti romahti lähes 60 prosentilla – mutta miten kävikään dieseleille? https://www.is.fi/autot/art-2000009504744.html
Ei siihen tarvita mitään salaliittoa. Sähköautoissa oli vaan käyttäjien kannalta huonommat ominaisuudet kuin nopeammin kehittyneissä polttomoottoriautoissa. Ei sitä polttoainettakaan tappiolla myyty, mutta se oli halpaa, kun suurtuotanto jyräsi. Vielä 1900-luvun lopulla Elcat-sähköauto epäonnistui markkinoiden valtaamisessa.
Tietenkin sitä voi jossitella, että jos 1900-luvun alussa olisi ollut litiumakut käytettävissä, niin miten olisi vapaassa markkinataloudessa käynyt. Tarvitseeko tuo litiumakku lataamiseensa sellaista elektrokomiikkaa, jota ei olisikaan ollut saatavilla, ei ainakaan edullisesti (eihän mikropiirejä ollut keksitty)?
Olisiko se kuitenkaan ollut parempi?
Anekaupalla saati pakkososialisoimisilla ei ilmastu muutu miksikään. Päinvastoin se on kaltaistesi totalitarismista haaveilevien päiväuni jota elää nyt muunmuassa putin, kimi ja kumppanit.
Sähkötekniikka on ollut olemassa jo parisataa vuotta ja yhä tänä päivänäkään ei taloudellista ja käytännöllistä sähköautoa olla vielä keksitty. Siinä ajassa 50 litraa satasella kuluttavasta tupruttajasta on saatu 3 litraa satasella kuluttava tehokkaampi laite. Teslat yms joiden sähkökapasiteetti alenee 5 prosentin vuosi vauhdilla tarkoittaa, että nuo ovat käyttökelvottomia kymmenen vuoden päästä kun samaan aikaan kymmeniä vuosia vanhoilla polttiksilla ajellaan täysillä. Miksi muuten täältä dumpattaisiin kaikki 30 vuotta vanhat polttikset edelleen afrikkaan käyttöön. Samaa ei koskaan tapahdu sähkö"autolle".
Kieltämättä jos itsekin omaisin vihervasemmistolaisen vallanhimon ja halun voisin kanssa luetella ison listan asioita mitä minä en tarvi ja joka voitaisiin kieltää muiltakin. Tietenkin jos tämä teidän polarisoiminen jatkuu edelleen missä tarkoitus on vain kurittaa poliittisideologista vastapuolta, niin sotaan se johtaa ennemmin tai myöhemmin. Katsotaan sitten kannattiko ilmaston uususkonnolla polarisoida. Se voi käydä omaan nilkkaan pahasti.
Fossiilisten polttoaineiden osallisuutta ilmaston lämpenemiseen tutkittiin jo 50 vuotta sitten ja johtopäätös tutkimuksista oli että: syyllinen. Silloin puuttui ISO RAHA peliin ja osti paremmat tukijat, joiden mielipide kyseenalaisti aiemmat tukimukset. Vielä partemmat tukijat kumosivat alkuperäiset vätteet ja todistivat, ettei fossiileilla ollut mitään tekemistä lämpenemisen kanssa jne jne.
Nykytilanne on, että vaikka asiaa tutkii tuhansia tiedemiehiä miljardiluokan budjeteilla, asia TIEDETÄÄN essonbaarien persupöydissä.