-työntekijöillä ei ole mitään työehtosopimusta
-työaikalain noudattamista ei valvota
-palkanmaksun perusteet puutuvat
Lisäksi taksiyrittäjä on työsuhteessa välitysyhtiöön. Välitysyhtiön hallitus määrää työnantajan ominaisuudessa yrittäjiä.
Yrittäjä ei päätä mistään itse, eikä heillä ole mahdollisuutta vaikuttaa mihinkään.
-työaikalain noudattamista ei valvota
-palkanmaksun perusteet puutuvat
Lisäksi taksiyrittäjä on työsuhteessa välitysyhtiöön. Välitysyhtiön hallitus määrää työnantajan ominaisuudessa yrittäjiä.
Yrittäjä ei päätä mistään itse, eikä heillä ole mahdollisuutta vaikuttaa mihinkään.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Höperö. Tee palvelus ja katoa.
Taitaa olla vettä useammassa polvessa, kommentistasi päätellen.
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17783148g
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Taksialalta tosiaankin löytyy kaikki mahdolliset väärinkäytökset ja laittomuudet työntekijöitä kohtaan, julkisen sektorin suojeluksessa.
Lisäksi välitysyhtiöiden alaisina toimivat taksiyrittäjät ovat työsuhteessa lain tunnusmerkistön mukaan.
Työsuhteen tunnusmerkit luetellaan työsopimuslain 1 §:ssä. Työsuhteen viisi perustunnusmerkkiä ovat: 1) sopimus, 2) ansiotyön tekeminen, 3) työn tekeminen toiselle, 4) vastikkeellisuus ja 5) johdon ja valvonnan alaisuus eli työnantajan direktio-oikeus. Työsuhde perustuu työnantajan ja työntekijän väliseen sopimukseen.
Taksialalta tosiaankin löytyy kaikki mahdolliset väärinkäytökset.
Etelä Suomen afrikan hedelmät.
Missä on tuollainen järjestelmä? Ei ainakaan Suomessa. Taksiyrittäjä ei ole työsuhteessa välitysyhtiöön. Yhtiö välittää taksiautoihin vain kyytitilauksia.
Amsterdamilainen tuomioistuin linjasi maanantaina, että Uber-kuljettajat kuuluvat Hollannin taksiautoilijoiden työehtosopimuksen piiriin. Tämä tarkoittaa, että he ovat oikeutettuja samoihin etuuksiin kuin taksinkuljettajat.
Mainitsemasi asiat ovat myös verorikoksia, jotka kannattaa ilmoittaa heti tänne:
https://www.vero.fi/tietoa-verohallinnosta/yhteystiedot-ja-asiointi/asioi-verkossa/anna-vihje-verovilpista/
On olemassa TES, mutta kun KULJETTAJIA ei kiinnosta kuulua ammattiliittoon, se on yhtä tyhjän kanssa.
Taksiyrittäjä EI ole työsuhteessa välityskeskukseen .
Suomessa yrittäjä ei voi olla työntekijä.
Ehkä Suomessa ei, mutta Suomi24:ssä kaikki on mahdollista kun papparaiset pikku iltakaljoissa manspleinaa totuuksia (?) taksialasta, sekoittaa termejä, keksii omia lakeja jne jne.
Liikuttavaa, ja vähän hassua samalla .
Taksiyrittäjä ei ole työsuhteessa välitysyhtiöön, mutta on erittäin heikossa asemassa välitysyhtiön kanssa sopimuksessa. Tätä heikkoa asemaa voisi kutsua orjuudeksi. Vastaavia voi olla muillakin aloilla, mutta taksialalla yirttäjän heikko asema on selvä.
Työsopimuslain mukaan taksiyrittäjä on työsuhteessa välitysyhtiöön. Kyse on laista, eikä mielipiteestä. Laki on pakottavaa oikeutta eli kaikki toisin sovitut seikat ovat mitättömiä.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2001/20010055#L1P1
Lakia sovelletaan työnantajan ja työntekijän välisessä oikeussuhteessa silloin, kun työtä tehdään työnantajan lukuun tämän johdon ja valvonnan alaisena ja kun työnteosta maksetaan työntekijälle palkkaa.
Lain soveltamisalan peruskäsite on työsuhde. Työsuhteen tunnusmerkkejä ovat:
• sopimustunnusmerkki
Työnteko perustuu työnantajan ja työntekijän väliseen nimenomaiseen sopimukseen tai ainakin yhteisymmärrykseen työntekijän työnteosta työnantajan hyväksi. Työntekijä sitoutuu tekemään sovitun työn henkilökohtaisesti.
• työntekemistunnusmerkki
Työsuhteista työtä tehdään ansiotarkoituksessa.
• vastikkeellisuustunnusmerkki
Työstä maksettava vastike voi olla mm. rahaa, tavaraa, luontoisetuus tai mahdollisuus opin saantiin.
• direktiotunnusmerkki
Työsuhteessa työntekijä sitoutuu tekemään työtä työnantajan johdon ja valvonnan alaisena noudattaen niitä määräyksiä, joita työnantaja antaa toimivaltansa mukaisesti työn suorittami- sesta. Työnantaja voi työn johto- ja valvontaoikeutensa nojalla määrätä miten, missä ja milloin työ tulee suorittaa. Työnantajalla on myös oikeus valvoa sekä työntekoa että lopputuloksen laatua. Työsuhteessa työntekijä on epäitsenäisessä asemassa työn teettäjään.
Tyypillisiä esimerkkejä ovat hintamääräykset, määräys työvaatetuksesta, työnteon aikamääräykset, työvälinemääräykset, työntekopaikan määräykset jne, jotka kaikki toteutuvat taksialalla. Lisäksi toteutuu mm. kilpailun rajoitus, jolloin ei saa käyttää muita kuin yhtä työnantajaa (välitysyhtiötä)
Laissa säädetty työsopimuksen käsite on pakottavaa oikeutta. Työsopimuksen sopijapuolet tai työehtosopimusosalliset eivät voi pätevästi sopia siitä, että työntekosuhteessa, jossa työsuh- teelle säädetyt tunnusmerkit tosiasiallisesti täyttyvät, ei sovellettaisi työsopimuslakia.
Päivänselvää on, että taksiyrittäjät ovat työsuhteessa välitysyhtiöihin.
Taksialalla on tavallista maksaa palkka pelkkänä provisiona, koska yleissitovaa työehtosopimusta ei ole. Mutta vaikka yrityksessä olisi käytössä paikallinen sopiminen, työsopimuslakia ja työaikalakia on silti aina noudatettava. Sunnuntailisän on siis kaksinkertaistettava myös provisiopohjainen palkka.
Kaiken maailman höperöt antaneet lausuntoja. Siinä esimerkkiä manspeinaa ja tavaa tuota. Tuskin ymmärrät, mut kysyppä kuitenkin joltain itseäsi viisaammalta. Vaikka ne taitaa olla todella harvassa
https://seura.fi/asiat/ajankohtaista/nainko-taksikuskin-sunnutailisa-lasketaan-taksiliiton-juristi-vastaa/
Olen papparainen ja tosi pettynyt Sipilän taksiuudistukseen.
Villi viidakon meininki.
Ensin haluttiin 35.000 mamua Suomeen ja sitten järjestettiin heille Taksitöitä.
Ei toimi!!
Suomessa EI yrittäjä voi olla työsuhteessa, et nyt oikein tainnut ymmärtää työsopimuslain pykäliä.
Yrittäjä tekee palvelusopimuksen, joka EI ole työsuhde.
Olet oikeassa, silloin, kun kysymys on työntekijästä, mutta välitysyhtiöllä ei ole yhtään taksia, vaan pienyrittäjät palkkaavat, jos palkkaavat itselleen työntekijöitä.
Työsopimuslaki ei koske taksiyrittäjää suhteessa välitysyhtiöön
Taksiyrittäjä on vastaavassa asemassa kuin ruokalähetit. Molemmat toimivat alustatalouksien renkipoikina.
Woltin ruokalähetit ovat työsuhteessa ja heidän tekemistään työtunneista tulee pitää työaikakirjanpitoa, linjasi työsuojeluviranomainen. Sama linjaus tulee koskemaan luonnollisesti taksitoimintaa.
https://yle.fi/a/3-12169476
Euroopan komission mukaan kyse on työsuhteesta. Välitysyhtiöiden ja heidän renkiensä (taksiyrittäjien) välisissä suhteissa täyttyy kaikki kriteerit.
Komission määritelmän mukaan digitaalinen työnvälitysalusta “oletetaan” työnantajaksi, jos sillä on riittävästi ohjausvaltaa työntekijään nähden. Vallan määrän arvioimiseksi komissio julkaisi seuraavan alustavan kriteeristön:
Määrittääkö yhtiö työn tekijän palkkiotason tai sille katon?
Valvooko yhtiö työsuorituksia sähköisesti?
Rajoittaako yhtiö työntekijöiden mahdollisuuksia valita työaikansa – ottaa töitä vastaan tai kieltäytyä niistä? Kieltääkö yhtiö alihankkijoiden tai sijaisten käytön?
Asettaako yhtiö erityisen sitovia sääntöjä työntekijän ulkonäölle, käytökselle tai muulle työn suorittamiselle?
Rajoittaako yhtiö työntekijän mahdollisuuksia rakentaa omaa asiakaskuntaa tai tehdä työtä jollekin muulle?
https://yle.fi/a/3-12221445
Hyvää tietoa tämä. Toivottavasti joku media kiinnostuu ja saa sopimukset luettaviksi
Kannattaisi muillakin julkisilla aloilla tehdä palvelusopimus. Ei tarvitse välittää mistään laeista eikä mistään muustakaan.
Ja kunnon uhkasakko, 100000000e ni pitävät pösilöt suun kiinni.
Raksalle ja provisio lyötyjen naulojen mukaan jne jne
Kaikki alat pelkän provision piiriin.
Kyllä!
Tilaajavastuusopimus velvoittaa kaikkia jotka tekevät töitä kelakuljetusten parissa.
Kyydeistä ei saa kieltäytyä. meidän välitysyhtiö antoi siitä rangaistuksia. Välitys laitettiin kokonaan poikki kyselemättä. Sen saavat eteensä vielä kyllä yhdessä syytekohdassa.
Miten välitysyhtiö voi rangaista toisen firman työntekijöitä? Sairasta ja laitonta menoa.
Tuo minuakin ihmetyttää jos isäntä mokaa renki kärsii kun kelapääte menee kiinni.Pitäskö välityskeskuksen maksaa kuskille palkka siltä ajalta? Syytön kait se kuljettaja on tässä tapauksessa.Viisi päivää oli pääte kiinni,ei ikinä enää bränditaksin rattiin.
Kelataksin luotettavuus ja kilpailutuksen tulos, miten menee?
Palkanmaksua ei valvota, eikä kelan puolelta tuosta välitetä. Myös työaikalakia rikotaan järjestetään.
Kuulemma riittää kun on nimet sopimuksissa jne
"takseja on niin paljon että on meidän vaikea tässä mitään tehdä"
Suosittelen kaikille näille virkamiehille ja virkanaisille myös provisiopalkkaa, ilman pohjapalkkaa.
Miksi niille pitäisi maksaa palkkaa? Useimmiten kahvittelu ja loikoilu maksetaan itse, eikä siitä saa palkkaa.