Venäjän rajaloukkaukset

Hauska lukea millaisia teorioita on aiheesta keksitty =)

Syy on kyllä maanläheisempi....

Kalingrad tarvitsee huoltolentoja Venäjältä, mutta Latvia, Liettua ja Viro eivät sallia ko. lentoja ilmatiloissaan.

Jostain syystä venäläiset ovat keksineet, että homma hoituu lentämällä kansainvälisiä vesirajoja pitkin.
Kansainvälinen vesiraja on eri asia kuin ilmatilaraja. Tästä syntyy tilanne, että Kalingradin kone on välillä Suomen ja välillä Viron puolella.
Venäläiset tulkitsevat olevansa ei-kenenkään maalla lentäessään kansainvälisiä vesirajoja pitkin, ja näin ollen eivät puhu lennonjohdoille.
Tästä syntyy ilmatilaloukkaus.

Se, miksi venäläiset haluavat hoitaa homman näin, niin sitä en tiedä.
2271
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Hiukan selventävää tietoa. Latvia ei suostunut Venäjän pyyntön muodostaa "käytävä" yhteyden
pitoa varten Kaliningrad´iin, joka jäi saarroksiin Baltian itsenäistyttyä. Meriyhteyden hi-
tauden vuoksi Venäjä ymmärrettävästi haluaisi myöskin ilmasillan.Yksi vaihtoehto olisi pyy-
tää Latvialta joka kerta lupa käyttää sen ilmatilaa, mutta se olisi suurvallalle nöyryyttä-
vää. Sen vuoksi, vaikka matka moninkertaistuu, ilmasilta Suomenlahtea pitkin on otettu käyt-
töön.Käytät termiä " kansainvälisiä vesirajoja", tarkoittanet aluevesirajoja.Ne määrittyvät
yleensä maarajasta tai ulkosaaristosta 3:n meripenikulman (n.5,5 km) etäisyydelle, jotkut
valtiot käyttävät 6:n mpk:n etäisyyttä (n. 11 km). Suomenlahtihan on kapeahko ja saarinen,
joten kansaivälinen vesialue on kapea, josta seuraa myöskin kansainvälisen ilmatilan kapeus.
Se nimittäin määräytyy aluevesirajojen mukaan, ja ulottuu pystysuoraan ulkoavaruuteen saakka
vom

Äänestä

Et tiedä näköjään muutakaan. Siis oletko aukuisten oikeasti noin tyhmä, että epäilet suomen kykyä määritellä omien rajojen loukkaukset. Oletko?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


tällä kertaa nimetön kirjoitti:

Hauska lukea millaisia teorioita on aiheesta keksitty =)

Syy on kyllä maanläheisempi....

Kalingrad tarvitsee huoltolentoja Venäjältä, mutta Latvia, Liettua ja Viro eivät sallia ko. lentoja ilmatiloissaan.

Jostain syystä venäläiset ovat keksineet, että homma hoituu lentämällä kansainvälisiä vesirajoja pitkin.
Kansainvälinen vesiraja on eri asia kuin ilmatilaraja. Tästä syntyy tilanne, että Kalingradin kone on välillä Suomen ja välillä Viron puolella.
Venäläiset tulkitsevat olevansa ei-kenenkään maalla lentäessään kansainvälisiä vesirajoja pitkin, ja näin ollen eivät puhu lennonjohdoille.
Tästä syntyy ilmatilaloukkaus.

Se, miksi venäläiset haluavat hoitaa homman näin, niin sitä en tiedä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu