Patteriautojen kysyntä sakkaa

Fossiiliset maaperästä pumpattavat polttoaineet kielletään autoissa kuitenkin 2035 mennessä. Polttomoottoriautojen tulevaisuus riippuu siitä miten kallista synteettisesti valmistettu polttoaine tulee olemaan.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Fossiiliset maaperästä pumpattavat polttoaineet kielletään autoissa kuitenkin 2035 mennessä. Polttomoottoriautojen tulevaisuus riippuu siitä miten kallista synteettisesti valmistettu polttoaine tulee olemaan.

Kielletään tämän hetken tiedon mukaan.
Kun sähköautot alkavat yleistymään kunnolla joskus 2030 paikkeilla, niin silloin nähdään, kuinka ekologisia ne loppupeleissä sitten ovat.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Fossiiliset maaperästä pumpattavat polttoaineet kielletään autoissa kuitenkin 2035 mennessä. Polttomoottoriautojen tulevaisuus riippuu siitä miten kallista synteettisesti valmistettu polttoaine tulee olemaan.

Tuota rimaa tullaan siirtämään vielä monta kertaa.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Kielletään tämän hetken tiedon mukaan.
Kun sähköautot alkavat yleistymään kunnolla joskus 2030 paikkeilla, niin silloin nähdään, kuinka ekologisia ne loppupeleissä sitten ovat.

No johan niiden valmistuksen hiilijalanjälki on suuri ja akkumateriaaleja, ei riitä koko maailman sähköautojen akkuihin.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Tuota rimaa tullaan siirtämään vielä monta kertaa.

Nuo höpinät synteettisistä polttoaineista koskivat vain 2035 jälkeen tuotettuja autoja. Ilmeisesti ne pitää säätää niin, että niissä ei voi käyttää korvaavana polttoaineena bensaa.
Tai sitten bensan käyttökin on ihan vain kuskin ja kuskia ohjaavan rangaistusuhan varassa.
No ei kovin moni taidan nykyään käyttää autossaan polttoöljyäkään, joten ehkä tuo homma toimii.
Vanhoissa autoissa voi käyttää edullista bensaa josta on ylitarjontaa kuin raskaan liikenteen dieselkäyttö ei lopu ihan heti ja bensahan on tunnetusti "jätettä" jota muodostuu dieselin sivutuotteena. Toki senkin verotusta saatetaan kiristää, mutta siinä vaiheessa sähkökotteroilla on myös jo painoon, eli tien kulutukseen ja pienhiukkaspäästöihin perustuva vero käytössä. Pienhiukkasiahan sähkökotterot päästelevät luontoon enemmän kuin kevyemmät polttomoottoriautot, joten sähköautojen vero tältä osin lienee bensaveroa tasaava.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Nuo höpinät synteettisistä polttoaineista koskivat vain 2035 jälkeen tuotettuja autoja. Ilmeisesti ne pitää säätää niin, että niissä ei voi käyttää korvaavana polttoaineena bensaa.
Tai sitten bensan käyttökin on ihan vain kuskin ja kuskia ohjaavan rangaistusuhan varassa.
No ei kovin moni taidan nykyään käyttää autossaan polttoöljyäkään, joten ehkä tuo homma toimii.
Vanhoissa autoissa voi käyttää edullista bensaa josta on ylitarjontaa kuin raskaan liikenteen dieselkäyttö ei lopu ihan heti ja bensahan on tunnetusti "jätettä" jota muodostuu dieselin sivutuotteena. Toki senkin verotusta saatetaan kiristää, mutta siinä vaiheessa sähkökotteroilla on myös jo painoon, eli tien kulutukseen ja pienhiukkaspäästöihin perustuva vero käytössä. Pienhiukkasiahan sähkökotterot päästelevät luontoon enemmän kuin kevyemmät polttomoottoriautot, joten sähköautojen vero tältä osin lienee bensaveroa tasaava.

Vanhoissakin autoissa voi käyttää synteettistä polttoainetta, eikä niille tarvitse tehdä mitään teknisiä muutoksia tai säätöjä,
Käytin ennen aina verotonta polttoöljyä veneeni diesel-moottorissa, ennen kuin se kiellettiin. Kielletyn polttoaineen käyttöä voi valvoa väriainetestillä.

…uutena ja käytettynä. Köyhällä ei ole varaa ottaa riskiä ostamalla vanhaa sähköautoa, kun akuston uusiminen maksaa pienituloisen vuosipalkan verran.

Hyvätuloisilla, kuten tuossa jo kirjoitettiin.
Pätäkkää pöytään, tai Santanderi soimaan ja kolmen vuoden välein uusi sähkis alle.