Liikennekulttuuri

Sinäkö sieltä liikenneympyrästä putosit. Kommentistasi vaan päättelin

Millä tavalla kohesi?

Hyvä kysymys, helpommalla pääsee kun ei tee mitään. Pistää vaan kädet ristiin ja toivoo että kaikki käy hyvin vaikka hullummaksi käy tilanne koko ajan.

Rehellinen liikennevaloristeys voisi olla toimivampi ja turvallisempi tuohon kohtaan. En ymmärrä miksi tuohon piti alunperinkään kallis ympyrä saada.

Anonyymi kirjoitti:

Rehellinen liikennevaloristeys voisi olla toimivampi ja turvallisempi tuohon kohtaan. En ymmärrä miksi tuohon piti alunperinkään kallis ympyrä saada.

Liikennevaloristeys toimivampi, turvallisempi, halvempi? Ei oo tullu vissiin autolla maailmalla liikuttua.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennevaloristeys toimivampi, turvallisempi, halvempi? Ei oo tullu vissiin autolla maailmalla liikuttua.

Tätäkään karmivaa onettomuutta ei olisi tapahtunut mikäli ympyrän tilalla olisi ollut suora tie.

Anonyymi kirjoitti:

Tätäkään karmivaa onettomuutta ei olisi tapahtunut mikäli ympyrän tilalla olisi ollut suora tie.

Joopa joo ja kaikennäköisiä kommentteja.

Anonyymi kirjoitti:

Joopa joo ja kaikennäköisiä kommentteja.

Oiotaan ympyröissä että saadaan pidettyä kovaa vauhtia yllä.

Anonyymi kirjoitti:

Tätäkään karmivaa onettomuutta ei olisi tapahtunut mikäli ympyrän tilalla olisi ollut suora tie.

Jos ajaa yli sataa liikenneympyrään kun pää pimenee niin liikenneympyrässä vikako?

Niin ja sitten kun jossain on hidaste, este tai muuvastaava rajoite niin seuraava kitinäketju on siitä.

Anonyymi kirjoitti:

Tätäkään karmivaa onettomuutta ei olisi tapahtunut mikäli ympyrän tilalla olisi ollut suora tie.

Niin olis vetänyt päin punaisia ja nokkakolarin kääntyvän kanssa. Turha se on ympyröitä syyttää jos vika on ajajan korvien välissä.

Anonyymi kirjoitti:

Tätäkään karmivaa onettomuutta ei olisi tapahtunut mikäli ympyrän tilalla olisi ollut suora tie.

Ajetaanhan sitä rekankin eteen tahallisesti,ei auta vaikka ois kuinka suora tie.

Anonyymi kirjoitti:

Tätäkään karmivaa onettomuutta ei olisi tapahtunut mikäli ympyrän tilalla olisi ollut suora tie.

tai kuski normaali,siinä syy ei ympyrän.

Anonyymi kirjoitti:

Ajetaanhan sitä rekankin eteen tahallisesti,ei auta vaikka ois kuinka suora tie.

minä annoin ilmaisia kierroksia liikenneympyrässä.

Anonyymi kirjoitti:

minä annoin ilmaisia kierroksia liikenneympyrässä.

Sen huomaa, oikea bensalenkkari. Ei koulutusta eikä kirjoistustaitoa.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennevaloristeys toimivampi, turvallisempi, halvempi? Ei oo tullu vissiin autolla maailmalla liikuttua.

Saman huomion tein itse. Liikenneympyrä on nimenomaan halvempi, turvallisempi ja joustavampi risteysmalli. Liikennesäännöt pitää tietenkin osata ja niitä noudattaa.

Väistämissäännöt autoilijan näkökulmasta
https://youtu.be/3nj4SmyEwII

Väistämissäännöt pyöräilijän näkökulmasta
https://youtu.be/nparGCTzSls

Kerrotko paikkakunnan jossa on tuo mainitsemasi rehellinen liikennekulttuuri? Joka pitäjästä löytyy aina omat kaaharinsa

Anonyymi kirjoitti:

Kerrotko paikkakunnan jossa on tuo mainitsemasi rehellinen liikennekulttuuri? Joka pitäjästä löytyy aina omat kaaharinsa

Paljonko kaupunki on satsannut moottoriurheilupaikkoihin?

Anonyymi kirjoitti:

Paljonko kaupunki on satsannut moottoriurheilupaikkoihin?

Se pahentaisi vaan tilannetta, Jyväskylän suurajojen yleisö ainakin innostuu ajaa ylinopeutta.

Anonyymi kirjoitti:

Paljonko kaupunki on satsannut moottoriurheilupaikkoihin?

Miten moottoriurheilu tai sen harrastuspaikkojen puuttuminen liittyy siihen että mt-potilas ajaa liikenneympyrän kaiteesta läpi sataa läpi. Olisiko hän mennyt kenties sinne puuttuvalle radalle ja kaahannut siellä kuin hullu ja ajanut sitten rauhassa kotiin.. tuskin

Toivottavasti ei mennyt Kikan kasetit rikki

ei tarvi kun kuski tunnetaan.

Joo.

Poliisilaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2011/20110872

Koko pykälä on tämän näköinen.

27 §
Ajoneuvon ajaminen suojatien yli

Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku.

Jos ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen, sitä ei saa ohittaa ajoneuvolla pysäyttämättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.

Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut muulla tavoin, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä.

Ylitykseen lähtenyt jalankulkija saa suorittaa ylityksen omien kykyjensä mukaan, mutta toki tarpeettomasti viivyttelemättä. Jos raihnainen vanhus on vielä suojatiellä, kun ajoradalle tulee vihreät, niin autot odottavat. Päälle ei saa ajaa.

Mikä on laiton ylityspaikka?


Jalan kulkeminen

"16 §
Ajoradan ylittäminen

Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien tai ali- tai ylikulkua käyttäen, jos sellainen on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja risteyksen vierestä, jos sellainen on lähellä.

Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.

Ajorataan rinnastetaan tätä pykälää sovellettaessa pyörätie ja raitiotie."

Miten niin autojen kulkemisen sujuvuutta mietitään? Suojatiellä autoilija väistää aina jalankulkijoita, oli kyseessä liikenneympyrä tai normaali risteys. Suojatien yli haluaville jalankulkijoille pitää lain mukaan jopa antaa esteetön kulku yli. Jalankulkijat menevät aina suojatiellä ensiksi ja ajoradan liikenne väistää.