Ei sitä ennen vaaleja 4 vuoteen missään näkynytkään, vaikka oli olevinaan ihan liikenneministeri.
Harakkakin räkättämässä A-talkissa!
Anonyymi-ap
3773
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
4 vuotta oli aikaa korjata Bernerin tuhoama taksitoiminta!
Vaan eipä tämä Harakka mitään tehnyt!
Taksialaa ei korjaa enään kukaan .Entiset kuskit ja autoilijat on vaihdettu ulkomaalaisiin osaajiin .Asemapaikat ja päivystysvelvollisuudet poistettu. Paluuta vanhaan ei ole.
Kepu esti taksiasian ennallastamisen hallituksessa ja eduskunnassa. Fakta.
Bernerin laissa taksinkuljettajaksi pääsi ilman minkäänlaista tutkintoa. Harakan kaudella tuo muutettiin, eikä pääse enää.
Muistataan myös se, että Bernerin lain puolesta äänesti koko Perussuomalaisten silloinen eduskuntaryhmä, mukaan lukien mm. Riikka Purra, Jussi Halla-Aho, Sebastian Tynkkynen ja Ville Tavio.
Nyt ei taksia sitten maalla saa eikä enää pienemissä kaupungissa loppu yöstä arkisin.
Eipä näkynyt rahaa tileillä bensanhinnan noustua kuten tämäkin pelle lupasi.
Demaria pahempia kusettajia saa hakea.
Koska Harakka on luvannut laittaa tilillesi rahaa?
Harakka hoiti tiet ulkomaille demarien tuhohallituksen rahan kylvämisellä italiaan.
Kiitti vaan,
Sipilä ja Berner!
Miksi syytät yksin persuja?? Kyllä siellä äänesti suurinpiirtein kaikki, koska enemmistö voitti. "Jaa"/"Ei"/"Tyhjiä"/"Poissa".. täytyykin googlettaa.
Etkö muista? Minä muistan, mutta näkyykin vain esitäytetyssä veroilmoituksessa niinkin runsaana km-korvauksena kuin viisi (5) senttiä eli 0,30 €/km, vanha oli 0,25€/km.
Bernerin taksilain puolesta äänestivät Kepu, Persut ja Kokoomus. Vastaan kaikki muut puolueet.
Eikö 5 c kilometrille siis ole rahaa?
Missä kepu, siellä ikuinen ongelma.
Ihan asiallinen ihminen on kyllä.
Ei kyllä räkättänyt vaan asiallinen oli. Miksi etsit vaan ikäviä asioita. En jaksa tätä Suomessa aina etsitään kuinka voi haukkua. Älä sano jos ei ole asiallista palautetta.
Harakka on mitäänosaamaton paskanjauhaja. Ei osaa muuta kuin mäkättää tyhjää.
Osasi paskaa puhua.
”Pankkitilille ilmestyy rahaa” – ministerin lausunto bensiinistä puhuttaa yhä
Vulgarian denaareja,
Karhukopla,vanha
Ankka-lehti.
Harakka on näyttelijäkoulun käynyt toimittaja, joten puhuminen ja esiintyminen on sujuvaa, eriyisesti se p- n jauhaminen. Politiikkahan on puhumisen taidetta, muuta ei tarvita.
Huhtasaari nolla noteeraus a-talkissa, rkp esitti varminta talouspolitiikkaa, Harakka parempaa kuin kokoomus.
Orpon johtama talouspolitiikka yleisen kasvunäkyminen johdosta saa lisää köyhyyttä, rikkaat pärjää huonoinakin aikoina sitäpaitsi talouden näkymät lähivuosina lähellekkään 2 % kasvua.
Nyt olisi saatava avoinet työpaikat täytettyä, en ihannoi aina EK:a mutta kuinka saada 40 000 työperäistä vuodessa maahan kasvattamaan verotuloja.
Voisi helikopterirahaa jakaa muillekin kuin vain rikkaille.
Meitä on pienituloisia työssäkäyviä paljon...
Hoi, Sanna Marin unohdit meidät, kun reissasit maailmalla...!
Marinin työmatkat ei haitannu talous ja työllisyyskasvua.
Ei känniääliömarin edes vahingossakaan maininnut sanaa "suomalaiset" puheissaan. Eykö muista?
vastenmielinen .
Ei saanut edes taksitoimintaa ennallistettua.
Oikea "Hunttalan Matti" vailla mitään osaamista.
Persuillahan olisi ollut mahdollisuus estää Bernerin taksilain voimaantulo. Äänestivät sen puolesta.
Joo ja kykypuolueen melkein ministeri, esitti perustuslain suojan heikentämistä ja ihmisten pakottamista pienipalkkaisiin töihin!
Teuvo Hakkarainen: Perustuslaki estää Perussuomalaista puoluetta tekemästä haluamaansa politiikkaa.
Läpeensä vastenmielinen Herra Harakka puolusti korkeita asumiskustannuksia, että Koijaamo ja muut puolueen rahasammot saa jatkaa köyhien kuppausta.
miten ne ps. jotka on vanhoja konkareita saatatte elää kun valehtelette
käännätte kelkkanne mihiin muut käskee .
valmiita olette myymään vaikka äitinne.
Persut uudessa hallituksessa Orpon ohjailtavana, samaa mitä Sipilän hallituksessa.
"Ei sitä ennen vaaleja 4 vuoteen missään näkynytkään,
vaikka oli olevinaan ihan liikenneministeri."
Sanna Marinin ympärillä olevien lähipiirien kehiä katsottaessa liikenneministeri Timo Harakka oli mahdollisimman kaukaisella ulkokehällä. Ikääkin on jo liikaa, 62 vuotta. Sillä vuosimäärällä Marinin kolmekymppisten jauhojengi piti Harakaka urautuneena boomerina, old-timerina, ukkona.
Valtatiet koko Suomessa ovat aivan hirveässä kunnossa, vaikka velkaa otetettiin 35 miljardia euroa.
Liikenneministerin töissään Harakka ei ollut kertaakaan esillä missään ajankohtaisohjelmassa tai muusa haastattelussa. Timo Harakka ei tosiaan ole sellainen poliitikko, jota kutsuttaisiin vaikka YLE:n Aamuvieras-ohjelmaan tms. haastateltavaksi.
Siiinä on kyllä yksi Eduskunnan turhakkeimmista ns. poliitikoista, mutta pääsihän paikkaamaan lompsansa sisältöä kun vielä sai myytyä Meta nimensä joka on kyllä ihan pöljä.
Sen pari kertaa, mitä tuo ministerinä oli telkkariohjelmissa, niin jokaiseen kysymykseen vastasi, että asiaa selvitetään ja siitä kerrotaan aikanaan hallituksen Liikenne 2030-ohjelmassa vai mikä se nimi olikaan. Mitään suoraa vastausta ministerin toimista akuuttiin ongelmiin ei saatu.
Suomen liikennepolitiikka harhautui Harakan vuoksi. Tämän suurempien kaupunkien demariveljille aikomat "tunnin junat" olivat paha harha-askel. Senkään johdosta ne eivät onneksi toteutuneet.
Harakka-ministeriön rata- ja tiehankkeet ovatkin menneet suteen.
Harakka-ministeriö ei aikaansaanut edes hankesuunnitelmaa Tallinnan tunnelista, vaikka EU:n miljardituki olisi ollut varma jo ennen Ukrainan sodan tuomia uhkia ja ennen NATO-jäsenyyttämme.
Tallinnan tunnelia ja sen miljardiluokan EU- tuille tulisi varmasti voimakas puolto Virolta, Latvialta, Liettulta, Puolalta ja Saksalta sekä voimakas myötävaikutus NATOlta.
Näin voimakkaalla tuella hanketukien läpimeno EU:ssa olisi ollut varmaa.
Mutta Suomi ja sen Harakka-ministeriö ei saanut vaadittuna aikana tästä Suomen huoltovarmuudelle keskeisestä hankkeesta EU:lle ajallaan edes hankesuunnitelmaa.
Loppuseuraamus oli, että Suomi antoi ns. elpymispaketin osana nettomääräisesti 4.5 miljardin euron lahjoituksen EU:lle. Sen ottivat innokkaasti vastaan mm. italialaiset ikkunaremontteihin.
Jos nahjus-Harakan sijasta aikaansaava ihminen olisi johtanut ministeriötä tekemään tehtävänsä, olisimme saaneet vastiketta EU:lle antamillemme rahoille.
Ilmeisesti Harakka suorastaan halusi estää Tallinnan tunnelin, jotta AKT voisi toistekin sulkea meidät saarellemme ja uhata teollisuutemme pysäyttämisellä.
Kukaan vastuuntuntoinen kansalainen ei halua Harakkaa sotkemaan asioitamme.