Peräti 8,9 prosenttia ”kolmosista” hylätään Saksassa jo ensimmäisessä katsastuksessa – eli lähes joka kymmenes 2–3-vuotias Teslan pienin ei läpäise ensimmäistäkään katsastusta.
Ikäluokasta löytyy kaikista automalleista vain neljä huonommin suoriutunutta. Ne ovat kaksi Dacian mallia, Citroën C3 Aircross ja Volkswagen Sharan.
Valot ja jarrut ovat myös Teslan yleisimmät hylkäysperusteet – tosin jarrulevyt ovatkin vaihtokunnossa Teslan pienimmässä useammin kuin missään muussa autossa. Myös pyöränripustuksista löytyy hylkäysperusteita.
– Useat sähköautot ovat akkunsa takia vastaavia polttomoottoriautoja painavampia. Se kasvattaa pyöränripustusten kuormitusta, sanoo Bühler.
Sen sijaan ruoste ei ole Bühlerin mukaan vaikuttanut olevan erityisen suuri ongelma vanhemmissakaan sähköautoissa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c005701
Ikäluokasta löytyy kaikista automalleista vain neljä huonommin suoriutunutta. Ne ovat kaksi Dacian mallia, Citroën C3 Aircross ja Volkswagen Sharan.
Valot ja jarrut ovat myös Teslan yleisimmät hylkäysperusteet – tosin jarrulevyt ovatkin vaihtokunnossa Teslan pienimmässä useammin kuin missään muussa autossa. Myös pyöränripustuksista löytyy hylkäysperusteita.
– Useat sähköautot ovat akkunsa takia vastaavia polttomoottoriautoja painavampia. Se kasvattaa pyöränripustusten kuormitusta, sanoo Bühler.
Sen sijaan ruoste ei ole Bühlerin mukaan vaikuttanut olevan erityisen suuri ongelma vanhemmissakaan sähköautoissa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/970511f8-6da2-4533-8d66-69cd4c005701
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eihän sähköautossa tarvitse jarruja kuin vain äkkijarrutuksissa. Moottorijarrutusta käytän omassakin bensakotterossa. Harvoin tulee jarrua poljettua.
Entä vaimoa vai onko sinulla mies?
Pappa tunturi lähtee yleensä viimeistään kolmannella polkaisulla käyntiin.
Automaatti leikkaa bensansyötön minimiin jyrkässä alamäessä. Cruisea ei kannattane käyttää koska sehän voi jarruttaa alamäessä ihan suotta??
Jos ajaa alinnopeutta, niin silloin ei välttämättä tarvitse jarrutella alamäessä.
Miksi uusia autoja ei katsasteta Suomessa, kun tiedetään kuitenkin laadun laskeneen 2010 -luvulla ja sen jälkeen.
Alle neljä vuottako se raja nyt on ja autot on siinä iässä jo hengenvaarallisessa kunnossa?
4+2+2+2 ja sitten vuosittain. Ihan hyvä systeemi.
Ei mitenkään hyvä liikenneturvallisuuden kannalta.
Ihan hyvä on. Minäkin kun käytin omaa koslaa katsastuksessa, niin ikinä eivät keksineet mitään moitittavaa. Turhaa rahanmenoa.
No käytänkin autoa merkkihuollossa. Merkkihuolletut autot pitäisi vapauttaa katsastuksesta kokonaan, koska ne ovat kunnossa joka tapauksessa.
Pitää vältellä käytetyn Teslan hankintaa.
Teslassa arvoonsa nähden kaikkein kallein leasing hinta! Tämä kertoo karua totuutta auton laadusta…
Ja tuommosesta pitää vielä maksaa.
Naapuri osti S70D:n. Komia on auto.
Onnea kiinanromun hankintaan, sitä tulee tarvitsemaan..
Onhan autossa takuu.
Tyypillinen kertakäyttötavara
Hyvä. Olen erittäin vahingoniloinen. Onneksi minä en lähde punikkien valheisiin mukaan.
Onko Tesla Amerikkalainen auto?
Model S, Model 3, Model X, Model Y
=> S3XY = SEXY 😍
Tulee vielä autojobbareille monta päänsärkyä nimestä Tesla.
Taustalla voi olla myös se, että kuluttajat kuvittelevat sähköauton olevan huoltovapaan, kun ei ole polttomoottoria tai vaihteistoa öljyn ja suotimien vaihtoineen. Sitten ei käydä edes valmistajan takuun edellyttämissä ensimmäisissä huolloissa, missä ainakin pitäisi havaittaman selvät viat jarruissa ja alustassa. Suomessa Teslalla on neljän vuoden perustakuu.