Jääkö ikävä Semeliä?

Kyllä oli niin ylimielinen firma asiakaspalvelussa, että
pikkasen nyt ainakin saavat miettimisen aihetta

Vaikka tuskin ymmärtävät, vaan samaa sontaa eri asiakkaille
4289
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Välitysyhtiöiden avulla Semeliä on myyty. Välitysyhtiöt ovat ottaneet palkkiot laitteiden "pakkomyynnistä" ja ottavat edelleen. Artisti maksaa.

Äänestä
  • Olet hieman väärässä. Kyllä homman hoitivat taksiyrittäjät ihan itse. Kun aikoinaan ilmestyi Semelin uusi mittari, jokainen taksiyrittäjä hankki aina uusimman version. Sitten, kun keskukset alkoivat lähetä mukaan luotto ym. korttien välittäjiksi niiden alla ajaville autoille, niiden oli pakko rakentaa infra Semelin laitteille, koska joka autossa (ainakin etelässä) oli Semelin mittari. Yrittäjät avasivat Semeille tien vähän joka suuntaan ja ihan itse. Tuotteissa ei sinänsä ole juuri vikoja ollut, mutta pakkorahastusta se on käyttänyt vuosikausia tai kymmeniä.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Olet hieman väärässä. Kyllä homman hoitivat taksiyrittäjät ihan itse. Kun aikoinaan ilmestyi Semelin uusi mittari, jokainen taksiyrittäjä hankki aina uusimman version. Sitten, kun keskukset alkoivat lähetä mukaan luotto ym. korttien välittäjiksi niiden alla ajaville autoille, niiden oli pakko rakentaa infra Semelin laitteille, koska joka autossa (ainakin etelässä) oli Semelin mittari. Yrittäjät avasivat Semeille tien vähän joka suuntaan ja ihan itse. Tuotteissa ei sinänsä ole juuri vikoja ollut, mutta pakkorahastusta se on käyttänyt vuosikausia tai kymmeniä.

    Tuotteet hyviä, mutta asiakaspalvelu 70-luvulta ja aivan hanurista.

    No nyt sitten varmaan miettivät ja ihmettelevät kun joku tuhat säännöllistä kuukausimaksua
    menettävät

    Niin ikävät muistot heidän "palveluistaan" ettei tosiaan jää ikävä

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Olet hieman väärässä. Kyllä homman hoitivat taksiyrittäjät ihan itse. Kun aikoinaan ilmestyi Semelin uusi mittari, jokainen taksiyrittäjä hankki aina uusimman version. Sitten, kun keskukset alkoivat lähetä mukaan luotto ym. korttien välittäjiksi niiden alla ajaville autoille, niiden oli pakko rakentaa infra Semelin laitteille, koska joka autossa (ainakin etelässä) oli Semelin mittari. Yrittäjät avasivat Semeille tien vähän joka suuntaan ja ihan itse. Tuotteissa ei sinänsä ole juuri vikoja ollut, mutta pakkorahastusta se on käyttänyt vuosikausia tai kymmeniä.

    Taksi Helsingin liikevaihdosta 17% on laitemyynnistä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Kyllä oli niin ylimielinen firma asiakaspalvelussa, että
pikkasen nyt ainakin saavat miettimisen aihetta

Vaikka tuskin ymmärtävät, vaan samaa sontaa eri asiakkaille

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu