EU-jäsenyyden kannatus jyrkässä laskussa

Suomalaiset ovat jo pikkuhiljaa havahtuneet jatkuviin ylimääräisiin "maksuposteihin", joita Suomelle EU:sta tipahtelee yhä kiihtyvään tahtiin. Lasku kuin lasku, niin pienin yksikkö on Miljardi. Usein perusteet, kuten seuraava 6-10Miljardin maksuposti, metsiemme hiilinielujen katoamisesta, ontuvat, eikä niille tahdo löytyä perusteita. "Asiantuntijoilta" kun kysyy vertailua Tanskaan tai Ruotsiin, niin emme kuulemma ole vertailukelpoisia, milloin mistäkin syystä. Polttoaineiden sekoitevelvollisuudessakin olemme numero 1. Naurettavinta on se, että meillä henkilöautoilijat on laitettu suurimmaksi maksumieheksi pienimmällä co2 osuudella (alle 10% suomen päästöistä). Käytännössä kaikki automme pitäisi olla patterikäyttöisiä 2030, muutoin on taas seuraava kymmenien miljardien maksulappu EU:lta tulossa.
Äkkiseltään kun laskee 2000 000 henkilöauton ostaminen maksaa Suomalaisille 60Miljardia ja saatu hyöty alle 10% CO2 vähennys, jos ei patteriautojen saastuttavampaa valmistusta oteta huomioon.
5376
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Muutama vuosi sitten Neste uudisti yhden jalostamonsa tuotantolinjan. Uudistuksen seurauksena CO2 päästöt vähenivät ENEMMÄN, kuin mitä suomen henkilöautoliikenne tuottaa vuodessa!!! Uudistus ei todellakaan maksanut edes 1 Miljardia, miksi ihmeessä tuhlata vastaavan päästövähennyksen saavuttamiseksi 60Miljardia!?

Äänestä
  • Etkö jo tajua, kyse ei ole päästöjen vähentämisestä vaan RAHASTA.
    Vaikka ihmiset poistuisivat maapallolta NYT, ilmastonmuutos jatkuu ihan normaalia tahtia, kuten se on tehnyt miljoonia vuosia ennen ihmistäkin... muutoin meillä olisi vielä dinosauruksiakin, mutta... sitten tuli ilmastonmuutos, eikä niitä enää ole.

    Äänestä

Toivottavasti Suomalaisetkin joskus heräävät ja tajuavat tämän rahastuksen. Maksuposteja mitä erilaisimmista syistä tulee kokoajan lisää, me emme edes kyseenalaista niitä. Englantilaiset ovat fiksua porukkaa ja heillä menee nyt todella hyvin.

Äänestä

Taas ollaan ottamassa yhteistä satojen miljardien lainaa, jotta rahaa voidaan jakaa kaikille muille EU-maille, Suomi saisi ehkä sen 1/5 Suomen maksamasta osuudesta.
Nyt menee jo näillä herroilla ja rouvillakin nuo hienot termit sekaisin, mutta kuulostaahan tuo toki hienolta VIHREÄDIGILOIKKA. Suomessahan tuo ehkä ollaan näkemässä, jos ja kun Vihreät ja Vasurit jäävät oppositioon.

Alkaa tosiaankin olla korkein aika pohtia niitä todellisia hyötyjä kuuluttaessa EU:hun.
Suomi liittyi Natoon ja alkaa maksamaan miljardien maksuja sinne, kuinka moneen "puolustusliittoon" meidän kannattaa kuulua?

Äänestä

Olisko jotain lähdettä tälle väitteelle kannatuksen jyrkästä laskusta?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Suomalaiset ovat jo pikkuhiljaa havahtuneet jatkuviin ylimääräisiin "maksuposteihin", joita Suomelle EU:sta tipahtelee yhä kiihtyvään tahtiin. Lasku kuin lasku, niin pienin yksikkö on Miljardi. Usein perusteet, kuten seuraava 6-10Miljardin maksuposti, metsiemme hiilinielujen katoamisesta, ontuvat, eikä niille tahdo löytyä perusteita. "Asiantuntijoilta" kun kysyy vertailua Tanskaan tai Ruotsiin, niin emme kuulemma ole vertailukelpoisia, milloin mistäkin syystä. Polttoaineiden sekoitevelvollisuudessakin olemme numero 1. Naurettavinta on se, että meillä henkilöautoilijat on laitettu suurimmaksi maksumieheksi pienimmällä co2 osuudella (alle 10% suomen päästöistä). Käytännössä kaikki automme pitäisi olla patterikäyttöisiä 2030, muutoin on taas seuraava kymmenien miljardien maksulappu EU:lta tulossa.
Äkkiseltään kun laskee 2000 000 henkilöauton ostaminen maksaa Suomalaisille 60Miljardia ja saatu hyöty alle 10% CO2 vähennys, jos ei patteriautojen saastuttavampaa valmistusta oteta huomioon.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu