Vain muutama putki sivussa, tuoko muka kantaa ison kuorman? Ihme oli, ettei kukaan kuollut tuossa onnettomuudessa.
Näin huolimatonta touhua.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009581406.html
Näin huolimatonta touhua.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009581406.html
Vastaukset 45
Vanhimmat
Onnettomuustutkintakeskuksen (Otkes) alustavan arvion mukaan turma johtui siitä, että kaksi poikittaista palkkia eivät kestäneet kuormaa ja niiden päät vääntyivät.
Vääntymisen ja taipumisen takia poikittaispalkit putosivat tuiltaan, ja siksi myös metalliset kävelytasot romahtivat.
Eikös ensin sanottu että olivat lähteneet pois paikoiltaan eikä taipuneet? Muuttuiko tarina koska muuten olisi ollut helppo päätellä mitä on tapahtunut?
Kun kattoo noita kuvia, niin aika selkeä tapaus.
Lukituspultit on puuttuneen poikittaispalkien kiinnityksistä.
Pudonneen palkin päässä kiinnitysosa on vääntynyt suoraksi.
https://aijaa.com/S13NnV
Google mapista otettuna näkyy, että palkin liitoskohdassa ei ole pultteja.
Jos siinä olisi olleet pultit niin tuo liitososa ei olisi päässyt vääntymään.
https://aijaa.com/gXA7RP
Just.
Tarkastettu viikoittain kahden vuoden ajan ja tuota ei ole havaittu. Uskokoon ken haluaa.
Pulttien puuttuminen näkyy google mapillakin, niin kyseenalaistaisin koko tarkastuksen.
Kai tuosta tarkastuspalvelusta kuitenkin on Espoota laskutettu asillisen isoja summia.
"Lukituspultit on puuttuneen poikittaispalkien kiinnityksistä."
Taas MUUTAMA KIRJAIN sekoitti asiaa..siis tarkoitit varmasti :
>>Lukituspultit oVAT puuttuneeT poikittaispalkien kiinnityksistä. <<
Sanassa palkki on kaksi k-kirjainta. Eli:
”Lukituspultit ovat puuttuneet poikittaispalkkien kiinnityksistä.”
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17855632u
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Tuossa pitäisi olla molempien puolien tukemista varten kunnon rakenteet, eikä lepuuttaa koko höskää tyhjän päällä.
Syy löytynee tässä tapauksessa sillan käyttäjistä, ei rakentajista.
Kyllä tuo huteralta tuntui kävellä. Ihme että kesti noinkin kauan.
Ilmankos tuntui, että olisi kuin trampoliinilla kävellyt.
Sitten vasta kun joku kuolee aletaan kiinnostua asiasta.
Venäjän malliin rakennetaan. Da, da.
Korruptio, tuttujen tuttuja rakennustarkastia :D
Poikkipalkeissa ja pitkitäisissä tasoissa on "kynnet" joiden varassa maapallon vetovoiman pitäisi pitää hökötys kasassa
Hidastaisi kokoamista minuuttikaupalla jos pulteilla varmistettaisiin paikoillaanpysymiset.
Pääasia että saadaan äkkiä kasaan, sama se kestääkö tuo ollenkaan.
kynsistä puutuui pultit, mitkä ois estäneet kynsien taipumista
Rikastajat joukolla, hyppien ja reuhtoen saaneet väliaikaisen!!! sillan rikki! Paskaksi vaan kun ei ole omaa! Videomateriaalia kuulemma paljon tihutyöstä. Ihme etteivät polttaneet.
Olkikohan vihreiden koneinsinöörit tekemässä lujuuslaskelmia.
Kiireellä ja halvalla kasattu tekele romanialaisten rakennusmiesten toimesta. Työn jalki jo alunperin ala-arvoista. Tarkastukset ,jos yleensä tehtykkään pelkkää puppua.
Kukaan ei valvo oikeesti työtä.
ÄläMölöö ja mutu teoriaa yhdestä tapauksesta jota ei ole aikaisemmin tapahtunut, tapaus on tutkinnassa ja aikanaan saadaan tietää syyt romahdukselle.
Vastaavia siltoja on rakennettu jo vuosikymmenet, löytyykö aikaisempaa tapausta vastaavanlaisen sillan romahduksesta???
Kaatuuhan niitä laivojaki, ei tämä uutta ole.
Eikös siellä ollut varoitusmerkki että 2.7 teiniä/neliömetri?
Jonkun SUOLI24:n "neron" kirjoittajan lisäämä tarra taulussa,,,
Tuollainen ristikkorakenne on erittäin kestävä joten kyllä kestää.
Tuo ongelmakohta, eli poikkipalkkien "koukut, nekin on suunniteltu että kestävät reilumman painon.
Nyt kun kuitenkin aletaan tarkastella sivutuentaa huomataan ettei sieltä löydykkään ristikkorakennetta.
Eli iso koululaisryhmä kun alkaa heijaamaan sivusuunnassa niin näihin poikittaispalkkien "koukkuihin kohdistuu aivan valtavat voimat.
Itse olisin lisännyt yhden tuollaisen ristikkopalkin vaakaan pohjan alle jäykistääkseni rakennetta sivuttaisvoimia varten.
Sama ajatus kuin kattotuoleissa, kestävät julmetun painon mutta huonosti revattuna pettävät pienestäkin sivuttaisrasituksesta.
Toisaalta jäykkä rakenne ei aina ole se kestävin mutta olisko nyt pitänyt saada tuo huojuminen kuriin lisäristikkopalkilla.
Eli ei otettu huomioon, että 50 uusavutonta riehujaa voi tulla sillalle pomppiman, hojuttamaan ja reuhtomaan kaiteita.
Kyseiset sillat on aina kestäneet liikkumista. Nyt vain sattui erittäin harvinainen vahinko, että poikittaispalkkien kiinnitykset eivät olleet asianmukaiset.
Varmaan vakuutuslääkärit ovat tarkastaneet tuon sillan, potilasta näkemättä ruksi ruutuun: "kunnossa!"
Sa nähdä, eikö tuota rynkyttämistä katsota vahingonteoksi. Jos menen hissiin ja pompin siellä niin että kori romahtaa ja ihmisiä loukkaantuu niin hissintoimittajako siitä on vastuussa vai minä?
Täällä hyysäri valtiossa ei muualta tulleet ja viherpunanillittäjät ole koskaan, ikinä, milloinkaan itse vastuussa mistään. Jos vaikka hyppäävät parvekkeelta niin se on parvekevalmistajan vika!
Toki väliaikaisenkin sillan tulisi kestää, jos 50 teini-ikäistä hyppele pienellä sillan osalla ja reuhtoo sen kaiteita.
Normin mukaan siltarakenne ja yksityiskohdat on EU-hyväksytty. Rikos on tehty vain jos normin edellyttämää hyväksyntää ei ole, tai on tehty vakava asennusvirhe.
Mahdollisesti sillalta puuttui merkintä suurimmasta sallitusta kuormituksesta kannen neliömetriä kohti.
Selvästikin sillan lujuusmitoituksesta puuttui monikulttuurisuuskerroin.
Kyseessä oli opetustilanne. Kantapään kautta opetettiin uusavuttomille kaiken hajottajille miten käy kun katkaisee oksan jonka varassa roikkuu.
Opetus onnistui pedagogisesti lähes täysin.
Kantapään kautta opittuna pysyy toivottavasti muistissa.
Hyväksynneistä ja tarkastuksista ei ole mitään hyötyä, jos ei ymmärrä mitä tarkastaa.
Tyypillistä suomalaista rakentamista nykyään....vesikin tulee sisään nykyään uusissa taloissa kuten hesassa....ja noista vielä joku on maksanut jotain,käsittämätöntä.
Kulkijan on tarkastettava rakenteet ennen sillalle menoa. Hengenmeno omalla vastuulla.
Cha cha chaaaa.. kohta silta romahtaa, ahaaa, eikä nouse miäs, ei nouse miäs.
Mistä selviää käytettyjen poikittaispalkkien käyttöhistoria? Voivat olla kymmeniä vuosia vanhoja. Käytetty ehkä joskus myös tilapäisissä maantiesilloissa tai ihan missä vaan.
Olisikohan sille jokin syy että aiemmin suosittiin uutta materiaalia eikä pula-aikaista romuraudasta rakentelua, esim. käytetyn teräksen meltoontuneet jäykkyysominaisuudet jne.
Sitten ilmeisesti pula-ajan kokemukset unohtuivat ja ituhipit, uusiokäytöt, kierrätykset sun muut huuhaa-ideologiat alkoivat syrjäyttää kokemuksen tuoman järjen äänen...
Ei tarvii selvittää historiaa.
Riittää kun tutkii poikkipalkin (vahvarin) kunnon ja vertaa sitä valmistajan antamiin tarkistusohjeisiin.
Mutta näin nopeasti kuvista pääteltynä kiinnike oli vääntynyt auki ja näin ei olisi päässyt käymään mikäli lukituspultit olisivat olleet paikoillaan. Näin ei ollut
On syy
Vihreät arvot ja kierrätettävyys suosii noita romuraudasta tehtyjä valmisosa rakenteita.
Koneinsinööriksi esittäytynyt moniosaaja herrasmies esitteli lujuuslaskelmaa samalla kun keräsi viisujuhlien jäljiltä roskia torilla. Heidän kotimaassaan silta olisi kestänyt koska ollaan lähellä päivän tasaajaa. Maapallo kun pyörii on siltaa nostava keskipakovoima päiväntasaajalla suurempi kuin lähellä napapiiriä Espoossa. Vaarana on että kehitysmaissa sillat lentävät kattoon. Maan magneettinapa puolestaan vetää teräksistä siltaa alaspäin. Siksi näin pohjoisessa tulisi sillat rakentaa kokonaan faneerista.
Kyllä rakenne on "viikkotarkastettu" säännöllisesti työmaakonttorissa verrattain lähellä siltaa.
Ei vaan ollut näköyhteyttä niin että "kynsien" pettäminen olisi nähty.
Varmaan vakuutuslääkäri tarkastanut sen, hekin lyövät potilasta näkemättä "kunnossa" leimoja papereihin vaikka tosiasiassa henkilö olisi pahasti vammautunut.
Työmaakonttorille tulee kostea tissivako kiiltäen nuoria piikaisia naisinsinööriharjoittelijoita.