Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    2.0L VW Transporter T.5.1 (2010) kestävyys?

    Harkitsen auton ostoa. Tekisin siitä "retkeilyauton".

    Paljonko tuollaisella manuaalivaihteisella kehtaa odottaa ajavansa? Myynnissä on näitä (2010+) facelift-malleja joilla on ajettu jopa 350 tuhatta.

    Olen lukenut että moottoriremontti, tai vaihdelaatikon vaihtaminen voi maksaa jopa kymppitonnin tuollaiseen vanhaankin. Eli saman verran kuin koko auto, käytettynä. Pitääkö tähtitieteelliset korjaushinnat paikkansa?

    Kahdesta tapauksesta luin että facelift mallissa ei ole pohjapanssaria, ja jotain oli maasta pompannut laturin hihnaan joka oli sitten takertunut muihin rattaisiin, mikä oli johtanut venttiilien vääntymisiin ja todella kalliisiin remontteihin.
    3749
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Tuota, ilmeisesti melkoinen pommi. Itse katselin samanlaista ja juttelin raksalla miesten kanssa ja totesin että en missään nimessä. Eräs oli laittanut reilussa vuodessa korjauksiin 7000 euroa, toinen lähes 10tuhatta kolmessa. En muista mitä noista oli korjattu mutta ei kai sen ole väliä jos sitä pitää korjata samalla rahalla millä saa auton.

    Äänestä

    Epäselvää kun youtubessa yksi brittiläinen sanoo että juuri tähän malliin oli vaihdettu vaihdelaatikko ja osineen ja töineen kaikkineen maksoi noin 1000 puntaa, ja toinen sanoo foorumilla että juuri samanlaiseen malliin oli kysynyt merkkihuollosta hintaa vaihdelaatikon vaihdolle ja olisi 10000 puntaa, ja lisäksi olivat väittäneet että samalla pitäisi muitakin liittyviä osia vaihtaa, mikä nostaisi hintaa.

    Äänestä

    Tässä 1.9 VW Caddyn kytkinpaketin vaihtohinnasta tietoa:

    "Kytkinpaketin vaihtohinnaksi sain Espanjassa korjaamolta 600 € ja toiselta korjaamolta 1250 € . Viimeksi mainittu kertoi myöskin vauhtipyörän menevän vaihtoon."

    Linkki:
    https://keskustelu.suomi24.fi/t/10288364/kaksoismassavauhtipyora

    Mihin voi luottaa? Onko kellään täsmätietoa?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Harkitsen auton ostoa. Tekisin siitä "retkeilyauton".

    Paljonko tuollaisella manuaalivaihteisella kehtaa odottaa ajavansa? Myynnissä on näitä (2010+) facelift-malleja joilla on ajettu jopa 350 tuhatta.

    Olen lukenut että moottoriremontti, tai vaihdelaatikon vaihtaminen voi maksaa jopa kymppitonnin tuollaiseen vanhaankin. Eli saman verran kuin koko auto, käytettynä. Pitääkö tähtitieteelliset korjaushinnat paikkansa?

    Kahdesta tapauksesta luin että facelift mallissa ei ole pohjapanssaria, ja jotain oli maasta pompannut laturin hihnaan joka oli sitten takertunut muihin rattaisiin, mikä oli johtanut venttiilien vääntymisiin ja todella kalliisiin remontteihin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu