GTE passateissa nuorina tuhansia euroja kuluja korjauksista, vaihteistovikoja. Eikä ikää edes 10v ja vähän km.
Passat GTE paljon vaihteistovikoja nuorena
Anonyymi-ap
2010384
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Onko noin? Sulla on varmaankin joku linkki ja artikkeli asiaan tallessa?
Vai menikö herne nenään kun Toyota ei ole saanut tänään kovasti muuta kuin haukkuja?
Muutamia tapauksia tännekin tasaisesti ilmestyy luettavaksi.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=48634.msg792901;topicseen#new
Onkohna tuo pelkkä DSG-ongelma vai liittynekö se sen hybriditekniikkaan pultaamisesta?
Myös virheellisillä käyttötavoilla saa tuplakytkimelliset rikki ennen aikojaan.
"Ajatko kaksoiskytkin-periaatteella toimivalla automaatilla? Varo: Näitä ohjeita rikkomalla saat laatikkosi taatusti hajalle"
- https://www.is.fi/autot/art-2000001215599.html
Omituisesti DSG Passatti ainakin käyttäytyy kaupunkiajossa. En tiedä sitä, kuinka se vaikuttaa kestävyyteen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17886862/dsg-vaihteisto-saikaytti-toyota-miehen
Itselläni on takana 45 tkm ilman ongelmia. Käytän auto hold enkä tee niitä muitakaan 3 hölmöä tapaa. Tosin ajan B asennossa 100 %.
GTE lähtee tietysti pehmeästi liikkeelle sähköllä. Ajoistani 1/6 menee bensalla ja silloin kutosella maantienopeuksissa.
oho
kts. moottorihiomo seinäjoki sivut-VWaudiskodaseat öljynsyönti halpa korjaus-merkkiliike ottaa sen 10000e....TSI ja TDI tehdasvikaa
En tiedä mitä vikoja, mutta kahdella tutulla on tuollainen: toinen on hinattu kotipihasta, toinen hyytyi moottoritielle (mutta buuttasi itsensä ja jatkoi ei-hybridinä matkaa).
Paskatti.
Vaikka huoltoväli on lyhennetty 15 tkm:iin, ei paskatti kestä.
skoda sama audi sama seat sama
1,5 vuotta ja 50.000 km ilman ongelmia. Tosin auto menee vaihtoon 3 vuoden kohdalla.
GTE 2017 83000km hybridivaihteen ohjausmoduli rikki ajossa .Kalliiksi tulee tuollaset romut.
Eikö mene takuuseen?
Onhan näitä vaihettu parin kuukauden ikäisillä, ja vaihdetaan kun paineen moottorin akseli pettää. Menee poikki vaihteiston puolelta. (Kompponentti on osa vaihteistoa)
Tämä ominaisuus ei ole pelkästään Passatin vaihteistossa.
hyvä video viasta ! https://www.youtube.com/watch?v=A-8kB0Y33TU
Simo Lampela
Kannattaa oikeasti katsoa, ei oo huu haata
Ei noita jaksa katsoa. Tyhjiä videoita ilman arvoa. Turhaan lähettelet linkkejä.
Jos olet videoiden tekijä niin opettele ensin korjaamaan autoja.
Sen pystyy korjaamaan..megatronikkassa Lähtee öljysihdistä palanen ja tukkii solenoidin ...samaa vikaa esiintyy myös golfissa jne...
Se vain noissa on erikoista, että valmistaja-/maahantuoja ei ole ottanut asiakseen korjata tuota vikaa takaisinkutsulla tai edes osallistumalla täysimääräisesti kustannuksiin kun kyseinen solenoidi menee jumiin. No tietty ei ole kyse turvavarusteesta, kun niiden vioissa 10 vuotiaskin auto kutsutaan korjaukseen oli kyseessä 2 tai 7 vuoden takuu noin muuten.