Katsastus kusi. HC tyhjäkäynnillä oli liian korkea: 151 (sallittu 100). Kaikki muut arvot oli kunnossa. Kuukausi yritettiin saada kuntoon, mutta ei. Ajokielto. Auto on siis Mitsubishi Colt vm 2000.
Viety merkkiliikkeeseen, tulpat vaihdettu, johdot vaihdettu, öljyt vaihdettu, yritetty puhdistusainetta, rällätty korkeilla kierroksilla ja koko lysti maksanut jo toistasataa euroa.
Viimeisin HC-mittaus oli 139.
Nyt sitten pitäisi vaihtaa katalysaattori. Aluksi sanoivat, että se on kunnossa, kun kaikki muut arvot olivat rajoissa. Nyt siis sekin pitäisi vaihtaa.
Osaako kukaan sanoa miten tuon saisi laskemaan rajoihin. Eikö tosiaan ammattilaisetkaan osaa kertoa mistä moinen johtuu, kun tuntuu että vaihdattavat osia sattumanvaraisesti ja kokeilevat, että johtuisiko tästä vai tästä.
Viety merkkiliikkeeseen, tulpat vaihdettu, johdot vaihdettu, öljyt vaihdettu, yritetty puhdistusainetta, rällätty korkeilla kierroksilla ja koko lysti maksanut jo toistasataa euroa.
Viimeisin HC-mittaus oli 139.
Nyt sitten pitäisi vaihtaa katalysaattori. Aluksi sanoivat, että se on kunnossa, kun kaikki muut arvot olivat rajoissa. Nyt siis sekin pitäisi vaihtaa.
Osaako kukaan sanoa miten tuon saisi laskemaan rajoihin. Eikö tosiaan ammattilaisetkaan osaa kertoa mistä moinen johtuu, kun tuntuu että vaihdattavat osia sattumanvaraisesti ja kokeilevat, että johtuisiko tästä vai tästä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos muut pakokaasuarvot ovat kunnossa, maalaisjärjellä kone käy liian rikkaalla, palamatonta polttoainetta (HC=hiilivety) kulkeutuu pakokaasujen mukana. Ongelmaa on ilmeisesti lähdetty ratkomaan sytytyspuolen ongelmana, mikä olisikin saattanut hyvin selittää oireen (sytytyshäiriö->palamatonta polttoainetta). Jos sytytyspuoli on täysin kunnossa, polttoaineen syöttöpuolella ongelmana saattaisi olla esim. hieman vuotava ruikutussuutin.
Mikäli katalysaattori olisi finaalissa, todennäköisesti myös CO-arvo olisi yli viiterajojen; katalysaattori ei pystyisi hapettamaan CO:ta CO2:ksi.
Viisammat voinevat jatkaa tai korjata, jos omassa päättelyssäni on jotain pielessä.
Moi
Hmm, mitäköhän ne muut arvot olivat?
CO
O2
CO2
Lambda
HC-arvo kertoo palamattomista hiilivedyistä, joten jostain syystä on "epätäydellisestä palamista". Kun et kertonut noita muita arvoja niin en rupea arvailemaan.
Hyvässä kunnossa oleva ruiskupeli ilman kattia menee myös alle ton 100 ppm.
tankannut jonkun aikaa ennen katsastusta 98 okt. en tiedä onko vaikutusta, koska en ole mikään spesialisti, joku joskus mainitsi...