Heps,
Teräviin kuoppiin tai matalien katukivetyksien yli ajettaessa kuuluu etupäästä kolahdus. Iskarit on uudet eli niissä ei oo vikaa. Syynä on ilmeisesti kallistuksen vakaajan kiinnityksessä välystä tai sitten ala/ylätukivarsissa välystä. Onks tästä mitää empiiristä tutkimusta tai muuten vaan kokemuksia kumpi näistä edellisistä tuon kolahduksen aiheuttaa? Joskus olen kuullut että nuo vakaajan kiinitykset (koiranluut) ovat ainakin herkkiä kolisemaan.
Niin ja auto on -95 mallin A4.
Teräviin kuoppiin tai matalien katukivetyksien yli ajettaessa kuuluu etupäästä kolahdus. Iskarit on uudet eli niissä ei oo vikaa. Syynä on ilmeisesti kallistuksen vakaajan kiinnityksessä välystä tai sitten ala/ylätukivarsissa välystä. Onks tästä mitää empiiristä tutkimusta tai muuten vaan kokemuksia kumpi näistä edellisistä tuon kolahduksen aiheuttaa? Joskus olen kuullut että nuo vakaajan kiinitykset (koiranluut) ovat ainakin herkkiä kolisemaan.
Niin ja auto on -95 mallin A4.
Vastaukset 1
Vanhimmat
...väljät kallistuksenvakaajan koiranluut ja tietysti raidetangon päät ovat kolisevaa materiaalia. Itseltä kolina loppui, kun vaihdatin molemmat (en siis tiedä kummista oli loppujen lopuksi kiinni vai oliko kummistakin).