urpot liikenteessä

On siinä parit valottomat.

Kerran Helsingissä Kehä I:llä Prisma Itäkeskuksen kohdalla olivat kaikki liikennevalot kokonaan pois päältä teknisen häiriön takia. Ajoradan ylittäminen suojatietä pitkin oli hengenvaarallista, koska kaikki autoilijat unohtivat, että risteyksessä on myös suojateitä.

Anonyymi kirjoitti:

Kerran Helsingissä Kehä I:llä Prisma Itäkeskuksen kohdalla olivat kaikki liikennevalot kokonaan pois päältä teknisen häiriön takia. Ajoradan ylittäminen suojatietä pitkin oli hengenvaarallista, koska kaikki autoilijat unohtivat, että risteyksessä on myös suojateitä.

Lue lisää

Ota ensi kerralla pari kivenmurikkaa käsiin, niin yllättäen autoilijan näkökyky paranee...

Anonyymi kirjoitti:

Ota ensi kerralla pari kivenmurikkaa käsiin, niin yllättäen autoilijan näkökyky paranee...

Kannattais varmaan kaikkien sokeiden jalankulkijoiden kantaa kiviä kokoajan niin olisi turvallisempaa ajella autolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattais varmaan kaikkien sokeiden jalankulkijoiden kantaa kiviä kokoajan niin olisi turvallisempaa ajella autolla.

Suosittelen parimetristä sorkkarautaa. Ei välttämättä satu itseen ollenkaan kun kolahtaa...

Mistähän päättelet aloittajan ryntäilleen päättömästi autojen eteen? Suojatietä lähestyvän ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku suojatiellä. Ehdoitta ja aina. Ajoneuvon kuljettajan vastuulla on lähestyä suojatietä sellaisella nopeudella, että kykenee tämän velvollisuutensa suorittamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mistähän päättelet aloittajan ryntäilleen päättömästi autojen eteen? Suojatietä lähestyvän ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku suojatiellä. Ehdoitta ja aina. Ajoneuvon kuljettajan vastuulla on lähestyä suojatietä sellaisella nopeudella, että kykenee tämän velvollisuutensa suorittamaan.

Lue lisää

Juuri näin. Ihan jokaista maasta löytyvää suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. Ihan jokaista maasta löytyvää suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.

Lue lisää

Miksi ihmeessä, jos ja kun sille suojatielle ja sen molemmin puolin hyvin näkee, pitäisi ajoradalla sallittua nopeutta ajaessaan nopeuttaan alentaa?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ihmeessä, jos ja kun sille suojatielle ja sen molemmin puolin hyvin näkee, pitäisi ajoradalla sallittua nopeutta ajaessaan nopeuttaan alentaa?

Ei laki velvoita hidastamaan jos näkyvyys on hyvä, vaan laki velvoittaa varomaan erityisen paljon suojatietä lähestyttäessä ja pitää tarvittaessa pystyä pysähtymään ennen suojatietä. Tässä vielä koko pykälä luettavaksi.

"27 §
Ajoneuvon ajaminen suojatien yli

Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku.

Jos ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen, sitä ei saa ohittaa ajoneuvolla pysäyttämättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.

Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut muulla tavoin, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä."

Anonyymi kirjoitti:

Mistähän päättelet aloittajan ryntäilleen päättömästi autojen eteen? Suojatietä lähestyvän ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku suojatiellä. Ehdoitta ja aina. Ajoneuvon kuljettajan vastuulla on lähestyä suojatietä sellaisella nopeudella, että kykenee tämän velvollisuutensa suorittamaan.

Lue lisää

Mutta myös jalankulkijalla on vastuunsa, suojatielle ei saa astua jos auto on jo niin lähellä että sen pysähtyminen voi olla mahdotonta.

Joillakin jalankulkijoilla on tapana kävellä jalkakäytävää pitkin ja sitten yllättäen kääntyä ja astua sivulleen katsomatta suojatielle.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta myös jalankulkijalla on vastuunsa, suojatielle ei saa astua jos auto on jo niin lähellä että sen pysähtyminen voi olla mahdotonta.

Joillakin jalankulkijoilla on tapana kävellä jalkakäytävää pitkin ja sitten yllättäen kääntyä ja astua sivulleen katsomatta suojatielle.

Lue lisää

Mutta liikenteessä on velvollisuus ennakoida asioita ja jopa liikennesääntöjen vastaisen toiminnan mahdollisuus tulee huomioida. Oman liikennekäyttäytymisen lisäksi on siis tarkkailtava ja ennakoitava toisten tienkäyttäjien tekemiä liikennettä vaarantavia tai yllättäviä tekoja. Ei muilla ole oikeuksia rikkoa liikennesääntöjä vastaan, mutta sellaisen mahdollisuus tulee huomioida.

Lapset, vanhukset ja eri tavoin vammaiset mainitaan myös tieliikennelaissa ja heitä kohtaan on aina erityisen varomisen velvoite.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta liikenteessä on velvollisuus ennakoida asioita ja jopa liikennesääntöjen vastaisen toiminnan mahdollisuus tulee huomioida. Oman liikennekäyttäytymisen lisäksi on siis tarkkailtava ja ennakoitava toisten tienkäyttäjien tekemiä liikennettä vaarantavia tai yllättäviä tekoja. Ei muilla ole oikeuksia rikkoa liikennesääntöjä vastaan, mutta sellaisen mahdollisuus tulee huomioida.

Lapset, vanhukset ja eri tavoin vammaiset mainitaan myös tieliikennelaissa ja heitä kohtaan on aina erityisen varomisen velvoite.

Lue lisää

Jep. Eikä se ole edes millään tavoin yllättävä tilanne, että suojatielle kävelee joku. Joillain huonoilla autoilijoilla vaan tuntuu vähän väliä se tilanne tulevan yllätyksenä.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta myös jalankulkijalla on vastuunsa, suojatielle ei saa astua jos auto on jo niin lähellä että sen pysähtyminen voi olla mahdotonta.

Joillakin jalankulkijoilla on tapana kävellä jalkakäytävää pitkin ja sitten yllättäen kääntyä ja astua sivulleen katsomatta suojatielle.

Lue lisää

"Mutta myös jalankulkijalla on vastuunsa, suojatielle ei saa astua jos auto on jo niin lähellä että sen pysähtyminen voi olla mahdotonta."

Tämä pitää paikkansa. Tämä kuitenkin tulee kyseeseen vasta tilanteessa, jossa autoilija on jo mokannut. Autoilijan velvollisuus on antaa jalankulkijalle esteetön kulku ja lähestyä jokaista suojatietä sellaisella nopeudella, että varmistaa tämän onnistuvan. Eikä tämä ole mikään mielipide, vaan tieliikennelain asettama vaatimus, josta yllättävän moni autoilija liikennekäyttäytymisen perusteella arvioiden on täysin tietämätön. Monelle suojatie näyttää olevan lähinnä muistutus olla kohtelias, jos ei satu olemaan kiire...

Anonyymi kirjoitti:

Jep. Eikä se ole edes millään tavoin yllättävä tilanne, että suojatielle kävelee joku. Joillain huonoilla autoilijoilla vaan tuntuu vähän väliä se tilanne tulevan yllätyksenä.

Lue lisää

Juuri näin. Suojatie on nimenomaan juuri se kohta, jossa voi olettaa ajoradan ylityksiä tapahtuvan. Ei voi koskaan tulla yllätyksenä sellainen seikka, että joku ylittää ajoradan juuri suojatien kohdalla.

Anonyymi kirjoitti:

Jep. Eikä se ole edes millään tavoin yllättävä tilanne, että suojatielle kävelee joku. Joillain huonoilla autoilijoilla vaan tuntuu vähän väliä se tilanne tulevan yllätyksenä.

Lue lisää

Kyllä se ihan jokaiselle tulee yllätyksenä jos ja kun se jalankulkija siinä auton kohdalla ollessa päättääkin kääntyä suojatielle juuri sen auton eteen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se ihan jokaiselle tulee yllätyksenä jos ja kun se jalankulkija siinä auton kohdalla ollessa päättääkin kääntyä suojatielle juuri sen auton eteen.

Jos näet jalankulkijan lähestyvän suojatietä, niin tämä saattaa lähteä yli, tai sitten ei. Ei voi tulla yllätyksenä, jos jalankulkija on jo niin lähellä suojatietä, että saattaa kaartaa sille suojatielle. Jokaista suojatietä kun pitää lähestyä lain velvoittamalla tavalla, eli erityistä varovaisuutta noudattaen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se ihan jokaiselle tulee yllätyksenä jos ja kun se jalankulkija siinä auton kohdalla ollessa päättääkin kääntyä suojatielle juuri sen auton eteen.

Ei tule. Jos suojatien läheisyydessä on jalankulkija, niin jokainen liikennekelpoinen ajoneuvon kuljettaja ymmärtää olevan hyvinkin mahdollista, että se jalankulkija astuu pian suojatielle. Jos paikassa on rajattu näkyvyys, esim talon nurkka jalkakäytävän toisella puolella, jokaisen tulee ymmärtää, että pian suojatielle voi astua sellainenkin jalankulkija, joka ei vielä hetki sitten ollut näkyvissä. Tieliikennelaki velvoittaa täysin ehdoitta antamaan jalankulkijalle molemmissa tapauksissa esteetön kulku tien yli. Koskapa liikenteessä on jokunen heikompilahjainen kuljettaja, on tieliikennelakiin ihan erikseen kirjattu, että ajoneuvon kuljettajan lähestyttävä suojatietä sellaisella nopeudella, että pystyy tarvittaessa pysähtymään.

2 § - Määritelmät

Tässä laissa tarkoitetaan: suojatiellä jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnällä osoitettua tien osaa;

Pelkkä liikennemerkki riittää. Tuo TAI sana tarkoitta sitä, että maalia ei edes tarvitse olla. Riittää että on pelkkä liikennemerkki, pelkkä tiemaalaus tai sitten molemmat. Kaikissa kolmessa tapauksissa suojatie on olemassa.

Jospa kaikki ajoradan, suojatietä tai muuten ylittäjät, noin toimisivat niin tuskin yhtäkään "päälle ajoa" tapahtuisi.

Anonyymi kirjoitti:

Jospa kaikki ajoradan, suojatietä tai muuten ylittäjät, noin toimisivat niin tuskin yhtäkään "päälle ajoa" tapahtuisi.

Samaten jos kaikki autoilijat noudattaisivat täysin lain velvoitteita suojateiden kohdalla, niin silloinkaan niitä ei tapahtuisi.

Opetetaan. Lapsille usein myös opetetaan, että lähdetään yli vasta, kun lähestyvä auto on pysähtynyt. Näin opetetaan, koska vanhemmat ovat tietoisia niistä liikennesäännöistä piittaamattomista autoilijoista, jotka muuten voisivat ajaa päälle.

Varttuneempi jalankulkija, joka voi ilmankin tätä seisoskelua varmistaa turvallisuutensa, voi kävellä suojatielle tieliikennelain tarkoittamalla tavalla pysähtymättä. Ihan niinkuin ajoneuvolla voi ajella risteyksestä läpi hidastamatta, mikäli risteävälle liikenteelle on laitettu kärkikolmiot.

Anonyymi kirjoitti:

Samaten jos kaikki autoilijat noudattaisivat täysin lain velvoitteita suojateiden kohdalla, niin silloinkaan niitä ei tapahtuisi.

Jostainhan se on aina aloitettava , joten jospa ne jalankulkijat ja muut ajoradan ylittäjät alkaisi noudattaa tuota vanhaa "kultaista sääntöä", päättömän puhelimeen tuijottamisen ja kaikkea muuta huomaamattoman sokean toikkaroinnin sijaan, niin ehkäpä piankin myös autoilijat saisi aikaa sen tarvittavan sekunnin kymmenyksen jolla onnettomuus vältettäisiin.