Ei ehkä aina vaarallista mutta tyhmyyttä voi tuoda esiin monella eri tavalla ja tässä number UNO!
SUUNTAVILKUN KÄYTTÖ. Ei voi kuin ihmetellä päivittäin kun ajelee miten suurin osa autoilijoita käyttää suuntavilkkua. Onko kaikki niin tyhmiä vai miten se vääränlainen turha vilkun käyttö opitaan ja se jää käyttöön. Ei nähdä eikä opita muilta sitä oikeaa suuntavilkun käyttöä. Ehkä suurin osa ajaa sitten kuitenkin niin vähän ja ajatusta on mukana olematon määrä.
En mä väitä ettäkö tuossa suurta syntiä tehdään mutta se on ehkä suurin hölmöys mitä liikenteesä harjoitetaan :) Eli vilkku kytketään 90% aina liian myöhään, jollakin odottavalla tilanne meni jo ohitse kun laitat vilkkua liian myöhään päälle.
No osahan hyvinkin etsii jotakin osoitetta että aina ei voi odottaa mitään supervilkuttajaa tai se voi vilkkua jopa unohtua, minullakin on unohtunut kun tarpeeksi ajatuksissaan ajelee.
Nyt on kun on vuosien ajan lisääntynyt pk-seudulla liikenneympyrät niin miettikääpä sitä oikeanlaisen vilkun käytön merkitystä! Autoja lähtee jostakin kylä pahasesta tuhansia aamusella ja joka toinen tai edes joka viides joutuu odottamaan useita sekuntteja että selviää jonkun auton aikeet aikooko se kääntyä vai eikö. Kun tätä odottamista on joka viidennen kohdalla ja autoja tuhansi tässä parin tunnin aamuruuhkan aikana niin voitte laskea paljonko jone hidastii ja pitenee kun pitää odottaa.
Joka kylässä ja kunnassa on niitä hankalia siviteitä ja katuja joissa pääsemisen ehto voi olla se että suuntavilkkua osattaisin käyttää. No ootellaan nyt tuokin auto ja sen jälkeen onkin rako mennä,... ei perkele ai se kääntyykin nyt tänne, ei vaan äsken ollu viellä kääntymässä ja jatkamme oottelua..
Mitäpä se mulle kuuluu mutta näen kuitenkin vaikka se ei mulle kuulukkaan että tyhmä se on, mitä se mulle kuuluu tai näkyy, minne meet ja tuut. Aika rumasti arvioitu ihmistä sanoa tyhmäksi mutta en keksi muuta sanaa :)
SUUNTAVILKUN KÄYTTÖ. Ei voi kuin ihmetellä päivittäin kun ajelee miten suurin osa autoilijoita käyttää suuntavilkkua. Onko kaikki niin tyhmiä vai miten se vääränlainen turha vilkun käyttö opitaan ja se jää käyttöön. Ei nähdä eikä opita muilta sitä oikeaa suuntavilkun käyttöä. Ehkä suurin osa ajaa sitten kuitenkin niin vähän ja ajatusta on mukana olematon määrä.
En mä väitä ettäkö tuossa suurta syntiä tehdään mutta se on ehkä suurin hölmöys mitä liikenteesä harjoitetaan :) Eli vilkku kytketään 90% aina liian myöhään, jollakin odottavalla tilanne meni jo ohitse kun laitat vilkkua liian myöhään päälle.
No osahan hyvinkin etsii jotakin osoitetta että aina ei voi odottaa mitään supervilkuttajaa tai se voi vilkkua jopa unohtua, minullakin on unohtunut kun tarpeeksi ajatuksissaan ajelee.
Nyt on kun on vuosien ajan lisääntynyt pk-seudulla liikenneympyrät niin miettikääpä sitä oikeanlaisen vilkun käytön merkitystä! Autoja lähtee jostakin kylä pahasesta tuhansia aamusella ja joka toinen tai edes joka viides joutuu odottamaan useita sekuntteja että selviää jonkun auton aikeet aikooko se kääntyä vai eikö. Kun tätä odottamista on joka viidennen kohdalla ja autoja tuhansi tässä parin tunnin aamuruuhkan aikana niin voitte laskea paljonko jone hidastii ja pitenee kun pitää odottaa.
Joka kylässä ja kunnassa on niitä hankalia siviteitä ja katuja joissa pääsemisen ehto voi olla se että suuntavilkkua osattaisin käyttää. No ootellaan nyt tuokin auto ja sen jälkeen onkin rako mennä,... ei perkele ai se kääntyykin nyt tänne, ei vaan äsken ollu viellä kääntymässä ja jatkamme oottelua..
Mitäpä se mulle kuuluu mutta näen kuitenkin vaikka se ei mulle kuulukkaan että tyhmä se on, mitä se mulle kuuluu tai näkyy, minne meet ja tuut. Aika rumasti arvioitu ihmistä sanoa tyhmäksi mutta en keksi muuta sanaa :)
Vastaukset 13
Vanhimmat
olin kerran tosi lähellä ajaa kolarin,kun edellä ajava näytti vilkkua VÄÄRÄÄN suuntaan.Ihan hyvissä ajoin laittoi vilkun päälle,joten tiesin varautua sen mukaan...ja huhhuh..kele..
Tuo vilkkukysymys ei kyllä minua rasaa ollenkaan, mutta perässäroikkujat rassaa.
Olen huomannut, että vilkku voidaan vahingossa laittaa päälle, vaikka olikin tarkoitus kääntyä päinvastaiseen suuntaan tai että äkkiä ei halutakkaan mennä sinne, minne aijotaan.
Minä en luota vilkuttelijoihin, vaan käännyn vasta sitten, kun vilkuttaja on mennyt.
Ei voi olla 100 %.n varma, että vilkuttaja esim. risteyksessä vasemmalta tullessaan kääntyisi minun tulosuuntani, vaan hän meneekin suoraan.
On parempi odottaa ja pelata varman päälle, jotta näkee, että se kääntyjä varmasti myös kääntyy.
Jos roikkuu perässä ja edessäajaja lyö vilkun päälle jarruttaen kääntyen samalla, on suuri vaara, että roikkuja ajaa perään.
Mitäs pirskattia pitää aina ajaa niin toisen persiessä kiinni.
Tämä asia raivostuttaa minua jatkuvasti, että ei osata pitää sitä välimatkaa.
Osa kansalaisista ajaa tosiaan niin, että lyö vilkun päälle viime hetkessä tai ei ollenkaan.
Siksi on hyvä, että pidetään sitä välimatkaa.
Minua ei häiritse nuo vilkun käyttäjät, kun en roiku koskaan perässä vaan aina on reilusti kaupunkiliikenteessäkin minulla sitä välimatkaa.
Ei pitkä välimatka ole mikään itseisarvo. Varsinkaan kaupunkiliikenteessä.
Siis maantiellä voi toki huonolla kelillä pitää pitkääkin väliä ettei tuulilasiin roisku kaikki paska edelläajavan renkaista, mutta kaupungissa?
Kun nopeudet kuitenkin ruuhka-aikoihin ovat luokkaa 20-50 km/h, on turvallinen väli luokkaa 5-15 metriä (arvio).
Ärsyttäviä ovat ihmiset jotka jopa ruuhkassa pitävät "turvallisia" sadan metrin välejä edellä ajavaan. Todistavat siinä vain osaamattomuuttaan liikenteessä ja välinpitämättömyyttään muista kuskeista. Itse pyrin aina ohittamaan moiset tapaukset vaikka en siinä voittaisikaan kuin yhden auton verran (no, yleensä enemmän, koska liikennevalot toimivat niin kuin toimivat).
on erittäin tärkeä asia. Pidän sitä huomattavasti tärkeämpänä kuin ylipitkiä turvavälejä. Eikä kaupungissa voi kovin pitkiä välejä pitää, katsos maalainen kun täällä on liikennettä!
Lisäksi voin kertoa, että ei kukaan ole koskaan ajanut perääni ja kuitenkin pari miljoonaa on takana ja aika iso osa siitä täällä liikenne"helvetissä". Harvoin takanani on ketään liian lähellä, johtuisikohan se siitä, että en hissuttele vaan ajan normaalisti. Yleensä kaikkein kovimpia perässäriippujien manaajia ovat ne, jotka ajelevat sitä omaa nopeuttaan, joka ei koskaan ole sama kuin muilla. Nämä tyypit myös yleensä vilkuttelevat jarruvaloja, polkevat hulluna jarrua (eli yrittävät tahallisesti ajattaa perään!) yms. jopa niin suurella intensiteetillä, että se ajaminen kerrassaan unohtuu. Jos vain jokainen tekisi liikenteessä ne omat asiansa kunnolla ja muut huomioiden (ei siis omia rajoitusnopeuksia yms.) niin kaikilla olisi mukavampaa. Tuntuu olevan siten, että kuitenkin jo oman ajosuorituksen kanssa riittää joillakin ihmisillä ihan tarpeeksi tekemistä......
Iäisyyskysymys kuuluu: "Miksi kolareita sattuu.
Syyksi ei riitä se, että kun on tietty määrä autoja, niitä sattuu pakostakin ja sillä hyvä.
Ajaminen on täyttä työtä, siinä ei sovi herpaantua hetkeksikään, jos aikoo selvitä.
Kaikki ei kuitenkaan selviä ja sitä ei pidä pitää minään tilastollisena totuutena.
Koskaan ei voi ajaa niin taidokkaasti, ettei yllätysten varaa enää olisi.
Kuitenkin on oppinut vuosien myötä varomaan lukemattomia sellaisia tilanteita, joita vasta kortin saanut ei osaa unissakaan aavistaa, että sellainen vois tulla eteen.
Yksi esimerkki on sellainen, ettei toisen vilkuttamiseen pidä sataprosenttisesti luottaa.
Myöskään toista liian lähellä perässä ajamisessa ei voi aina luottaa siihen, että se hidastaisi hiljaa, vaan edessä ajava voi tehdä paniikkijarrutuksenkin.
Siinähän olet perässä sitten siitä syystä, kun luotit sokeasti siihen, että kyllä edessä ajava varoo sinua takana tulevaa.
Taas kerran tultiin tähän samaan jaaritukseen, että pitää ajaa niinkuin kaikki muutkin sopulit samaa vauhtia perä perässä kiinni kelissä kuin kelissä ja sumussa kuin sateessa.
Nimenomaan pitää ajaa omaa nopeuttaan, minkä katsoo itselleen sopivaksi.
Ei millään muotoa voi odottaa, että kaikki ajaisivat samaa nopeutta.
Näinhän kävi juuri talvella siellä pääkaupunkiseudulla, jossa kaikki ajoi samaa nopeutta synnin sumussa samaan helvettiin
on paha liikenteen vaarantaja...mitä enemmän vittuilua sitä enemmän välinpitämättömyyttä...
asennvammaisia. Olen nimittäin kohtuullisen ajan sisällä kaksi kertaa ollut tilanteessa, jossa nopeutta on ollut vähintäänkin rikesakkoon oikeuttavan määrän verran liikaa ajaessani tutkaan ja molemmilla kerroilla tutkakaveri heilutti sormeaan tyyliin "tsot, tsot", mutta eivät pysäyttäneet. Ainakin omasta puolesta on todettava, että virkavallan puolelta ei ole asennevammaisia tuolla tienpäällä kohdalle osunut, mutta meidän muiden tielläliikkujien joukosta sitäkin enemmän.
koska sinulla ei toden näköisesti ole ollut edes ns.ylinopeutta muuten kyllä olisivat ottaneet rahat pois...
mutta mistä tiedät että olisiko olleet asennevammaisia koska ei pysäytetty ?
Sinähän nuo asiat tunnut kumminkin paremmin tietävän vaikka et minun tietääkseni ollut edes paikalla.
Minä olen ruvennut ajattelemaan asian näin, uskovaisia siis todella uskovaisia ihmisiä meillä on noin 20% kansasta. Näin ollen olisikohan tällaisia tieliikenteen "uskovaisia" jotka ottaa todella vakavasti nämä tieliikenteen liikennesäännöt myös tuollaiset 20%, loput surffaa menemään tyylillään. Ainakin tältä palstalta kanssakirjottajista paistaa läpi tämänsuuntainen ajatusmaailma.
Ne jotka tätä lukevat on pieni vähemistö ja ne jotka tänne kirjoittelevat on vielä pienempi vähemmistä kansasta.
Täällä olevien kommenttien ja kirjoittajien perusteella ei voi tehdä minkäänlaisia luotettavia yleistyksiä tielläliikkujien mielenliikkeistä, eikä viisaudesta tai sen puutteesta.
Liikenteessä niin näkee vaaralliset ajotavat, osaamattomat tai kenties vaan tyhmät, välinpitämättömät. Kaikki noita toki voi yhdistää tyhmyys. Ajettaisiin ensin niin kuin on opetettu ja vasta kun tajuaa paremmin liikennettä voi alkaa soveltaa toimintatapoja, liikennesääntöjä jne. Eli ei tarvitse ajaa aina ja joka paikassa kuin olisi remmiperseessä kiinni vaan voi ajaa välillä hieman ylinopeutta tai "alinopeutta", voi jättää vilkun käyttämisen pois jos ei muita kuin luonnoneläimet joille vilkuttaa. Miksi autolla ajaminen yhtäkkiä ikään kuin sallii olla vittumainen muita kohtaan. Onko se sitä kun tilanteet on aina näitä hetkellisiä kohtaamisia ja sitten kummankin tiet eroavat ja on aivan sama miten ajelee? Siinä se toinen odottaa ja minäpä tästä käännyn joka päivä juuri sinne, odottakoon vaan vilkkunkäyttö ei tullut mieleenkään..
Tänään odottelin erään kaupan aukeamista jossakin päin Espoota. Risteys jossa itsekkin sain odottaa erään naisautoilijan päätöstä kun itse olin tulossa kolmion takaa. Ei laittanut vilkkua ollenkaan päälle ja kääntyi sinne mistä itse juuri tulin, jouduin odottamaan! tuntui siltä että oli naisella pokkaa vittuilla :o Tuu tuonne kauppaan kokeilemaan samaa, tule sanomaan haista vittu ja hymyile päälle viattomasti, kiilaa kaupan jonossa kyynärpäällä sohaisten ja soita vielä suuta kun olen tielläsi. Niin olisi seuraavan päivän lehdissä juttua pahoinpitelystä, joko minun tai hänen :)
Juu ei voi tehdä luotettavia päätelmiä muista ihmisistä mutta KYLLÄ JOTAIN NÄKEE ja voi kuka tahansa vetää johtopäätelmät ilman suuria tutkimuksiakin.
Totahan se on.
Mutta ooteko te huomanneet samaa, vai onko vain minun silmät huonontuneet niin paljon.
Nimittäin monissa uusissa autoissa kun nykyään käytetään "integroituja" vilkkuja.
Ne on edessä tungettu saman kuvu alle, kuin muutkin valot. Päiväsaikaan täytyy todella pinnistää, jotta näkisi vilkuuko se vai ei ja mihin suuntaan.
Minusta ne on huonot.
Sivupeilessä ne on ihan hyvät mutta niihin kun ei ole vielä tottunut katsomaan.