Hyvästit ex tempore -reissuille'' – Tätä mieltä VR ja matkustajat ovat lippu-uudistuksesta: Syvältä.
Epäonnistunut päätös pitää muuttaa.
Epäonnistunut päätös pitää muuttaa.
VR lippuhinnoittelu epäonnistunut
Anonyymi-ap
28462
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Great Reset pysytte kotona ja olette onnellisia😂🤣
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17881266z
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Osta polkupyörä.
Ovat ehkä maailman kalleimpia junalippuja.
Halvemmaksi tulee posottaa vuoden 59 Cadilllacilla.
Tietääkö joku valtion missä junamatkustaminen on vielä kalliimpaa?
Olen joskus matkustanut Manchesteriin niin, että lento Helsinki-Lontoo maksoi vähemmän kuin juna Lontoo-Manchester.
VR:n on saatava tarjoamilleen ilmaismatkoille maksajat tarjotessaan hövelisti ukrainattarille, somppuloisille ja muille eläteille.
"Ilmaisia lounaita ei ole" vanhan sanonnan mukaan ei ole joten VR rahastaa kantasuomalaisilta lipunhintoja.
Hävytöntä touhua!
Pidetään köyhät pois junista niin Hesan paskahousuhipstereiden ei tarvitse sietää normaaleja ihmisiä junamatkoillaan.
VR ei elä tätä vuosikymmentä. Samalla kun esimerkiksi erilaisten tapahtumien jäjrestäjät ovat kertoneet että koronan jälkeen ihmiset tekevät ostopäätöksen yhä lähempänä tapahtumaa, niin VR kuvittelee, että junaliput varattaisiin yhä aikaisemmin.
Äkkilähdöissä vaihtoehtoina on usein myös oma auto ja VR:n hinnoittelumalli, jossa viime tipassa tehdyt varaukset ovat kalliimpia tarkoittaa selkosuomella, että suosi äkkilähdöissä omaa autoa jos sellainen on mahdollista.
Osin ongelma on ns. "systeeminen". Malli jossa VR (ja muut operaattorit) saavat miljardien ratainvestoinnin käyttöönsä murto-osalla se todellisista kustannuksista johtaa siihen, että toimintamalli, jossa investointien (juna + rata) kokonaiskäyttöaste laskee ja kannattavuus huononee voi olla "liikelaitos VR:lle" laskennallisesti edullista.
Liput suositellaan ostettava ennen matkaa käteinen ei kelpaa junassa kortti tökkii
Hyvä analyysi. Juuri näin asia on.
Mielenkiintoinen kysymys on sen sijaan, miten ja miksi tähän on tultu. Vaihtelevat lipunhinnat ovat eri muodoissaan olleet käytössä jo jonkin aikaa. Erikoista, että kansan omistama rautatie ei jousta oman kapasiteettinsa osalta enempää: lisää vaunuja niihin lähtöihin, joilla tiedetään olevan kysyntää. Helpointa on tietty nostaa kysyttyjen vuorojen hintaa, mutta kansaa palvelisi paremmin paikkatarjonnan kasvattaminen. Junaliikenne on siitäkin syystä erinomainen liikennemuoto, että yksi kuljettaja voi ajaa neljän tai kymmenen vaunun pituista junaa.
Toimiiko poliitikkojen kontrolli ja toimiiko se oikein? Tämähän tässä tilanteessa on olennaista.
Tänään lippu maksaa 11€ huomenna 22€ saadaan aikaan matkustaja katoa nopeasti
Kyllähän kannattaa ehdottomasti käyttää lentoja välillä Helsinki - Oulu
Mikä uudistus tuo muka on?
Hintaan pompsahti!
Aivan kuin joku firman sisällä tarkoituksella sabotoisi VR:ää, sen toimintoja ja mainetta, niin että VR olisi sitten helpompi pilkkoa osiin ja yksityistää.
Rataverkkoa ylläpitää valtio ja VR maksaa murto-osan (10%?) sen todellisista pääoma- ja ylläpitokustannuksista valtiolle.
Kun VR hinnoittelee itsensä ulos, niin rataverkon käyttöaste alenee > sen ylläpito on huonommin perusteltua > rataverkkoa karsitaan > matkustaja ja tavaraliikenne rautateilla vähenee entisestään.
Mistä tämä kehitys johtuu? Toimiiko poliittinen kontrolli?
Hinnoittelu on asia, jonka muuttaminen menee mikromanageeraamiseksi, jos joku VR:n hallintoneuvosto (kai niillä sellainen on?) alkaa sitä säätämään.
VR:ssä pitäisi olla johto joka osaa ja johdolla tavoitteet jotka ohjaavat valtion kannalta kokonaistaloudelliseen toimintaan. Onko nyt kumpaakaan? Nämä ovat VR:n hallituksen asia eli niiden pitäisi olla poliittisessa ohjauksessa.
VRää johtaa kokoomushenkiset markkinatalousporvarit, jotka eivät matkustajien eduista, mukavuuksista, helppoudesta jne välitä pätkääkään. Lisäksi surkean pieni matkustajapotentiaali onnettoman pienellä rataverkolla, niin tuskin mitään parannuksia kannattaa odottaa. VR on mennyt alaspäin kuin lehmän häntä, ainoastaan muutamien välien matka-ajat lyhentyneet
Tervetuloa junaan huomenna menen lentokoneessa tai omalla autolla
Osana vihreää siirtymää kohti tyhjyyttä
VR teki kyllä itselleen melkoisen harakirin ja myynti varmasti vähenee pian.
Ei kovin "vihreä" päätös VR:ltä häätää ihmiset takaisin autoihinsa ja busseihin jne...
Toivottavasti poliitikot heräävät tuohon asiaan kunhan ehtivät muilta "paineiltaan".
Voisi myydä kokonaan pois yhtiön
Valtion Rautatiet ovat juppien temmellyskenttänä.
Uusi lippuhinnoittelu on mieletön, joutaa Huissin Nirvanaan.
Veer ei enää ole ihmisiä varten.
Itse matkustin junalla viimeksi 1988.
Veeärrä sekoilee lipuissaan.
Nyt kelju muutos.
Kuten kolarilainen parikymppinen tyttö neuvo. Ostakaa lasten lippu ei se konnari niitä tarkista. Ja näin son tuo nuori neiti matkustanu jo vuosia halvalla suomen päästä toiseen!