Liquid molypuhdistus vanhaan jenkkiin

Tiivisteet

Aloittajan kikka on toimiva. Eikä tarvitse mitään tiivisteitä pelätä.

Overdrive palstalta 18v takaa samaa asiaa. Mitenkähän on mitä ukkeutuu vai tukkeutuuko mikä jos tukkeutuu vai öljynsuodatin täyttää 5km matkalla läpäisemättömäksi ja sakaa kiertää ohivirtauksen kautta kanaviin(jos wix suodattimessa on ohivirtauskanava suodattimen tukkeuduttua) on tämä hankala asia ja juuri mineraaleilla on ajettu perimätiedon mukaan aina 10w-30 ja nyt tekisin huuhtelun liquid moly aineella ja synteettiset öljy jatkossa joidden laatua en vielä tiedä mutta rullanokkainen kone ei laahuri mitä se sitten tarkoittaakaan.

"No tämä ikivanha öljydilemma nyt pohjaa siihen käsitykseen, että vanhoista mineraaliöljyistä jää moottoriin helposti pikisakkaa, ja kun moottorilla ajetaan mineraaliöljyillä 10 vuotta, tota sakkaa on aika paljon.

Jos moottoriin sitten ilman senkummempaa huljautetaan uudet täyssynteettiset öljyt, jotka voitelun lisäksi myös pesevät, eli puhdistelevat moottorista kaikenlaisia epäpuhtauksia, ne saavat liikkeelle myös nuo pikimömmöt ja jos sellainen tukkii kanavan, seuraukset on helposti arvattavissa.

Ilmeisesti tällaisia tapauksia on realisoitunut, koska niistä aina silloin tällöin mainitaankin myös ammattipiireissä ja saattaapa olla niinkin, että jokunenkin vauhtiputkien tuoma takuumoottori sai 80 luvulla näitä oireita.

Siis jos haluaa pelata varman päälle, sellaisessa koneessa jossa on aina käytetty mineraaliöljyjä, ei kannata vaihtaa synteettisiin. Jos moottori on rempattu ja putsattu sisältä, mikään ei estä synteettisten käyttöä, eikä siinäkään tapauksessa että moottorilla on aina ajettu synteettisillä.

Tästä voikin halutessaan väitellä maailman tappiin, mutta kuulostaa ihan järkevältä.

Yhteenvetona kuitenkin, että varmasti suurin riski moottorivaurioon on aina silloin, kun ei ole öljyä... "