https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a7e221a7-9d0e-474f-b59c-5eb36d94d3e4
Menikö Helenan 5 500 euron vaatimus nyt siis läpi, kun autossa oli todettu virhe ja myyjä todettu vastuulliseksi?
Ei suinkaan, koska lautakunnalla on tähänkin omat pykälänsä. Asiakas ei saa korjauttaa autoaan uuden veroiseksi myyjän piikkiin.
Tässä tapauksessa Helenalle ei saa tulla liian suurta hyötyä autonsa vaihdelaatikon korjauttamisesta. Hänen on siis itsekin osallistuttava kustannuksiin.
Lopulta kuluttajariitalautakunta katsoi, että myyjäliikkeen tulee suorittaa Helenalle hinnanalennuksena ja korvauksena tarpeellisista kuluista yhteensä 3 500 euroa.
Menikö Helenan 5 500 euron vaatimus nyt siis läpi, kun autossa oli todettu virhe ja myyjä todettu vastuulliseksi?
Ei suinkaan, koska lautakunnalla on tähänkin omat pykälänsä. Asiakas ei saa korjauttaa autoaan uuden veroiseksi myyjän piikkiin.
Tässä tapauksessa Helenalle ei saa tulla liian suurta hyötyä autonsa vaihdelaatikon korjauttamisesta. Hänen on siis itsekin osallistuttava kustannuksiin.
Lopulta kuluttajariitalautakunta katsoi, että myyjäliikkeen tulee suorittaa Helenalle hinnanalennuksena ja korvauksena tarpeellisista kuluista yhteensä 3 500 euroa.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Skodan ostanutta pitääkin rankaista typeryydestä. Kyllä kaikkien pitäisi tietää, etteivät itäautot kestä kymmeniä tuhansia kilometrejä. Se olisi jo tekninen ihme.
Lapsi, mene päiväkerhoon leikkimään.
Nylkyttääkö deeäsgeesi pahastikin?
Kärrystä katoaa talvella jarrut ja toinen samanmoinen palaa poroksi, huonosti menee vw llä.
Montako Folkkaria ja Skodaa on myyty Suomessa? Monestako niistä on laatikko hajonnut? Olis kiva tietää kokonaisuus ennenkuin alkaa kuunnella noita röllien juttuja?
Eiköhän nuo kaikki hajoa ennemmin tai myöhemmin.
Pahimmat ovat rikki jo uutena ja oikein hyvällä tuurilla hajoaminen tapahtuu 200 tkm tienoilla.
Ensimmäisenä yleensä hajoaa kuivakytkin, vaihdettuna vauhtipyörän kanssa alk. 1700 €
-Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
-Terävät vaihdot
-Yms. ongelmat
(6-Vaihteisissa ei ole kuivakytkintä vaan kaksoismassavauhtipyörä. Se väljistyy ja kolkottaa. Ko. kolkottaminen saattaa aiheutta vauhtipyörän pettämisen ja auton jäämisen tien päälle. Samoin väljä vauhtipyörä aiheuttaa huonoa kytkimen toimintaa, huonoa vaihtamista, täristämistä vaihdoissa/ajossa jne. SUOSITELLAAN vaihtamaan AINA jos autoon vaihdetaan kytkin. Vauhtipyörän hintaluokka on vaihdettuna ALKAEN 1000 €, osat 500-1000€ riippuen autosta ja mallista)
Seuraavana (tai samaan aikaan) hajoaa mekatroniikka, vaihdettuna alk. reilu 2000 €
-Mekatroniikan huono toiminta rasittaa kytkintä -> siksi kytkin yleensä hajoaa
-Ravistaa liikkeelle lähdettäessä / vaihteen vaihdossa
-Terävät vaihdot
-Yms. ongelmat
Jos autoon vaihdetaan “vain” kuivakytkin / vauhtipyörä / mekatroniikka, voi olla että vika EI tule kuntoon;
-Muutkin vaihteiston osat voivat aiheuttaa samoja oireita
-Mikä tahansa korjaamaton osa voi hajota myöhemmin -> sama remontti edessä.
https://luiginpaja.fi/
VWallaah on abkar
On myös olemassa korjaamoita jotka saavat auton kuntoon ilman loputtomia selityksiä.
luiginpaja.fi purkaa nämä ja hinaa raadon muiden riesaksi.
Taitaa löytyä kokemusta Luigin pajasta😂
Luiginpaja mainittu😂
eteen paskasta uutinen
Kyllä niin moni skeidaan hoopotettu ja haksahtanut katkerasti kiroaa itäkippaansa, kun moottori hajoaa, ja vikaa pukkaa joka paikassa. Mitäs läksit, niii ? Ja politrukki irvistää vain julmasti keulasta skeidaloukkuun joutuneelle velkapossulle! Voi, voi.
Päästöhuijauskonserni tekee sutta ja sekundaa.
Aika pitkään toikin skooda kesti, jopa 30000 km.
https://youtube.com/@simolammikko?si=00R2QHqsMQsMBVKg
Korjaamolle riittää töitä😅😂tosin skeidojen omistajilta rahat katoo👍 no tyhmyydestä pitääkin kärsiä😅😂
DSG-Skoda hyvä taxi. Niitä on paljon.