Huomattiin ettei köyhät pystykkään sähköautoja hankkimaan, rikkaat vain saisi ajella autoilla 2035 jälkeen. TÄMÄ OLI ODOTETTAVISSAKIN. Hesan vihreitten pimujen älli ei riitä loppuun asti meilläkään.
Lex Perkins kumosi lopullisesti EU:n vuodesta 2035 ajaman polttomoottoriautojen myyntikiellon. Kohua ja keskustelua herättänyt EU:n polttomoottoriautojen myyntikielto vuodesta 2035 alkaen on kumottu kokonaan neuvotteluissa yleisiin syihin vedoten, mutta viime kädessä heikossa taloudellisessa tilanteessa olevan Euroopan Unionin seuraamuksellisten työttömyysvaikutusten takia.
Katsotaan poistavan tehokkaasti pitkän matkan autonkäyttäjien tankkaus-/latausongelmat.
EU:ssa on pohdittu Saksan vaatimuksesta mahdollisuutta myydä polttomoottoriautoja EU:n alueella myös vuoden 2035 jälkeen, mikäli ne käyttävät synteettistä e-polttoainetta, mikä onkin erinomainen asia.
Nyt tilanne muuttuu edelleen, koska mahdollisen e-polttoaineiden hyväksynnän lisäksi on luvassa jotain, joka koskettaa myös vähempivaraisia pitkän matkan autonkäyttäjiä eri maissa.
Säädetyn uuden ns.EU- lisälain, Lex Perkinsin, taustalla ovat Saksan ammattiliitot yhteistoiminnassa Saksan autoteollisuuden toimitusjohtajien mandatorisen keskusjärjestön (Verbindliche Zentrale Organisation der CEOs der Deutschen Automobilindustrie, VeZeOCDA) kanssa.
Lex Perkins kumosi lopullisesti EU:n vuodesta 2035 ajaman polttomoottoriautojen myyntikiellon. Kohua ja keskustelua herättänyt EU:n polttomoottoriautojen myyntikielto vuodesta 2035 alkaen on kumottu kokonaan neuvotteluissa yleisiin syihin vedoten, mutta viime kädessä heikossa taloudellisessa tilanteessa olevan Euroopan Unionin seuraamuksellisten työttömyysvaikutusten takia.
Katsotaan poistavan tehokkaasti pitkän matkan autonkäyttäjien tankkaus-/latausongelmat.
EU:ssa on pohdittu Saksan vaatimuksesta mahdollisuutta myydä polttomoottoriautoja EU:n alueella myös vuoden 2035 jälkeen, mikäli ne käyttävät synteettistä e-polttoainetta, mikä onkin erinomainen asia.
Nyt tilanne muuttuu edelleen, koska mahdollisen e-polttoaineiden hyväksynnän lisäksi on luvassa jotain, joka koskettaa myös vähempivaraisia pitkän matkan autonkäyttäjiä eri maissa.
Säädetyn uuden ns.EU- lisälain, Lex Perkinsin, taustalla ovat Saksan ammattiliitot yhteistoiminnassa Saksan autoteollisuuden toimitusjohtajien mandatorisen keskusjärjestön (Verbindliche Zentrale Organisation der CEOs der Deutschen Automobilindustrie, VeZeOCDA) kanssa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No tämähän tietää vaan entistä enemmän vihreän siirtymän investointeja, etenkin vedyn ja fossiilivapaan sähkön kautta synteettisiin polttonesteisiin. Hyvä juttu! Irtautuminen fossiilienergiasta eli Venäjän ja arabimaiden öljystä se vaan vahvistuu.
Meillä kin 3 miljoonaa autoa, ei niitä hetkessä muuteta, menee ihan minimisssänkin Kiinan aikaan 20260.
Mites persutrolli tää liittyy Suomen Keskustaan?
niin autojen luku määrän vähennys käy vihdeästä siirtymästä,
Jos haluttaisiin edesauttaa sähköautojen hankintaa ja sitä kautta pyrkiä vaikuttamaan ilmastonmuutokseen, niin sähköautojen hinnat tulisi olla halvemmat kuin polttomoottoriautojen. Nythän asia on täysin päinvastoin. Sähköauto on paljon kalliimpi.
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑
😍 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://www.ero4.fun/girl4love
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞