Tässä taas yksi esimerkki:
Uuden liikenneministerin Itärata-lyttäys hämmästyttää Itä-Suomessa – kommentin syyksi epäillään kokemattomuutta
https://yle.fi/a/74-20037734
On todella kauheaa että kaikenlaiset osaamattomat jauhopäät voivat toimia ministereinä Orpon hallituksessa!
Uuden liikenneministerin Itärata-lyttäys hämmästyttää Itä-Suomessa – kommentin syyksi epäillään kokemattomuutta
https://yle.fi/a/74-20037734
On todella kauheaa että kaikenlaiset osaamattomat jauhopäät voivat toimia ministereinä Orpon hallituksessa!
Vastaukset 20
Vanhimmat
Pitää ottaa nyt rauhallisesti. Kun on kokematon ministeri niin ei pidä siitä suuttua.
Sitä saa mitä tilaa ja kansa tilasi tätä.
Tyhmyyttä ja tollouttako kansa tilasi... jo on aikoihin eletty.
Suomen pahimmat tollot lenteli viime vaaleissa kuka minnekkin kuikkimaan.
Tyhmimmät ja surkeimmat jäi luuhustelemaan näille sivuille kuin bedofiilit puskissa.
Ohisalo oli myöskin kokematon ministeri, osas kuitenkin aina pitää kynää kädessä, haki turvaa siitä.
Kyllähän se ylen vassaritoimittajia kismittää, että hallitus tulee heidän budjettiaan leikkaamaan. Saattaa tältäkin toimittelijalta lähteä työt alta, pelko persiissä?
sitä sa mitä tilaa .ei näytä hyvältä.
Aika tyhmää olisi pistää itä rataan miljardeja.. Muutaman minuutin tähden. Se aika apu ei ketään auta.
Siinä puhuu (kirjoittaa) toinen tietämätön, Lulu ei ole ainoa.
Persut on pihalla
Sinä olet se tietämätön. Itärata on valtavan kallis josta ei ole mitään hyötyä taloudellisesti eikä ekologisesti. Se ei hyödytä ketään.
Itäradan rakentaminen olisi typerää. Siitä ei ole mitään hyötyä, mutta miljardeja haaskattaisiin turhaan. Järkevintä olisi vain haudata koko hanke.
Samoin Suomi-rata ja Tunnin rata ovat turhia, mutta jotkut sai lobattua Tunnin radan mikä ylihintainen paskahanke. Järkevämpää olisi vain korjata nykyisiä ratoja ja lopettaa kaikki kolme hanketta.
Ja Itäradan rakentamista ei ole päätetty, joten noin voi vapaasti. Ministeri saa rauhassa vastustaa Itärataa.
Saa toki vastustaa, mutta se nimeäminen järjettömäksi asiasta mitään tietämättä on typerää.
Lisään… Ja myös lentorata on tarpeeton.
Itärata on järjetön hanke. Pelkkä ylihintainen paskahanke.
Katso karttaa niin näet mistä on kysymys.
Helsinki-Lahti-Kouvola-Mikkeli
vai
Helsinki-Loviisa-Kouvola-Mikkeli
Lisäksi Itärata vapauttaa raiteita etelässä ja Lahden suunnassa samanaikaiseen muuhun käyttöön.
Tuo on aivottoman typerä syy käyttää miljardeja valtion rahoja tuollaiseen yhteyteen. Nykyisten yhteyksien korjaaminen pitäisi riittää ihan hyvin. Jonkun muutaman minuutin oikaisu ajassa ei merkitse paskaakaan.
Jos noilla alueilla halutaan tuollainen yhteys niin maksakoon siitä itse. Valtion ei pidä uutta yhteyttä rahoittaa yhtään. Ei euronkaan vertaa.
Samoin kaikki muutkin isot ratahankkeet ovat turhia. Tunnin rata, Itärata, Suomi-rata ja lentorata ovat pelkkiä rahareikiä. Ne eivät hyödytä taloutta eikä ilmastonmuutoksen torjuntaa.
Valtion osuus olisi 51%, loput tulee kunnilta yms.
Mites se rahoitus menee Turun tunnin junassa joka on kuitenkin sitten käytännössä 80-minuutin juna.
Vaikka valtion osuus olisi 51% niin silti menee miljardeja valtion rahoja tuohon hankkeeseen ja kunnan rahatkin tulevat veronmaksajilta. Myös niiltä kuntalaisilta, jotka eivät tuota rataa ikinä käyttäisi. Ja todellakin suuri osa kuntalaisista ei tule rataa ikinä käyttämään.
Ja kuten sanoin, myös Turun tunnin juna on typerä hanke. Kaikki nämä isot ratahankkeet ovat typeriä.
Nykyisten ratojen kunnostaminen olisi ihan riittävää ja pelkästään nykyisiä ratoja kunnostamalla saadaan lähes samat hyödyt murto-osalla hinnasta. Ja vanhojen ratojen kunnostus pitäisi joka tapauksessa tehdä, vaikka ratahankkeet toteutuisi.
Niinpä! Kuulemma RKP:stäkin joku pääsi ministeriksi. Mieti! Kaiken ala-arvoisen alapuolelle menee.
Tuo minuakin pelottaa niin etten saa nukuttua öisin, on tämä raskasta aikaa.