Itse otin ylinopeussakon 2003 ja tuntui kyllä aika tyhmältä. Sen jälkeen en ole viitsinyt enää sakkoja ottaa.
Otatteko sakkoja usein?
Anonyymi-ap
58674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Kaksi parkkisakkoa ja yksi ajoon perustuva sakko on tullut 30-vuotsisen ajourani aikana tähän päivään mennessä.
Parkkisakkohan ei ole "sakko" vaan pysäköintivirhemaksu. Ei voi laskea mukaan.
Nyt on menny 10 vuotta ja toista miljoona km ilman sakkoja.
Viimeksi ku sain niin päätin investoida hiukan ettei tarvi pelätä että ylinopeudesta sais sakkoja kun kuitenkin tarvii päästä sujuvasti menemään, aika pois tieltä on aikaa muuhun tuottavaan työhön.
Miks peltipoliiseja tungetaan pahimpiin sumppuihin. Tuossa kun Tampereella pitkästä aikaa pyörin, useamman kerran huomasin sinisen valvontakameramerkin ja ei hajuakaan rajoituksesta. Ei kun vauhti 30 ja jonoo kerään. Sitä merkkiä on vallan pirusti kun ajelet ja kääntyilet isoissa risteyksissä ja parhaassa tapauksessa vielä tietyö ja niitten merkit lisäksi ja vähän pitäis seurata liikennettäkin.
Tämä on seuraus siitä ettei piitata rajoituksista. Sitten arvotaan ja pumpataan jarrua varmuudenvuoksi.
Ne jotka seuraavat liikennemerkkejä voivat jatkaa ajamista normaalisti
Ei vaan isoissa monimutkaisissa risteyksissä pitää keskittyä ajamiseen, jolloin liikennemerkit pitäis asetella sen mukaan esim. Toinen nopeusrajoitusmerkki sinne vähän kauemmaksi risteyksestä. Kyllä sen hyvin huomaa nyt kun turistit on liikkeellä, kyllä hommat takkuaa ja pahasti. Eikä sekään auta vaikka kuinka tietäis nopeuden kun jonot matelee.
Itse turistina täysin uudessa paikassa keskittyy tarkemmin kaikenlaisiin tilanteisiin ja sitten kun esim. käännöksen ja kiihdytyksen jälkeen pitää katsoa sitä risteyksen jälkeen olevaa nopeusrajoitusmerkkiä niin aika usein se näkyy taustapelistä, että sinne se jäi. Ei siis mitään tietoa rajoituksesta. Hyvin voisi sijaita 50 -100 m myöhemmin se nopeusrajoitusmerkki.
Kokemuksen myötä varmuus lisääntyy ja havainnointi paranee. Varovasti vaan. Kyllä se siitä.
Itse sain kortin loppuvuodesta -93, ja alkuvuonna -94 sain pysäköintivirhemaksun. Sen jälkeen ei ole mitään sanktioita tullut.
Jos ajaa muitakin kuin lähikauppareissuja ja seuraa etupäässä liikennettä, sakkoja tulee väkisinkin aina joskus. Koko systeemi toimii lähinnä rahankeruukoneena. Ennen sentään vähän nuhdeltiin mutta viimeks kun poliisi kirjoitti sakon, enempi se vähätteli rikettä ja pahoitteli sakon antamista.
Ei tule, kun noudattaa sääntöjä. Joillekin se on helppoa, toisille aivan liian vaikeaa.
Kyllä paljon ajaville nuo joskus tulevat sakot on juurikin veroluoteisiksi pakollisiksi maksuiksi luokiteltava menoerä.
Pisimmän ajomatkan ollessa mamman kanssa lähikaupassa käyminen voi toki vaikka vuosikymmeniä onnistua ilman mitään sanktioita, josta toki voi ja saa varsin ylpeästi, "toisia sorsien" nettiin kirjoittaa.
Niin no, jos ei osaa ajaa, niin sitten niitä varmaan tulee.
Itse olen ajatellut niin, että sakkoja tulee silloin tällöin, enempi tuurista riippuen. Eihän kukaan ole virheetön ja siihen sakotussysteemi juurikin perustuu. Liikenneturvallisuus ja sujuvuus edellä mennään ja kun se sakko tulee ei se sitten niin harmita. Ja kuten olette huomanneet, sitä mukaan kun ihmiset noudattavat paremmin sääntöjä, niitä tiukennetaan ja rakennellaan ns. sudenkuoppia kuten nyt tämä aluerajoitus: merkit vain alueen rajoille niin johan alkaa ylinopeuksia kertyä.
Ajotaidolla ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että saako ylinopeussakkoja vai ei.
Noinhan se asia on. Budjettiin on asetettu tavoite sakkotuloille ja tavoitehan on toki saavutettava tai mieluummin ylitettävä, joten kaikenlaiselle ansojen rakentelulle on tilaus.
On sillä sen verran, että jos osaa ajaa, niin sakkoja ei tule.
Osuit asian ytimeen. Ei tule sakkoja, jos noudattaa sääntöjä ja nopeusrajoituksia. Sakko kertoo paljolti osaamattomuudesta.
Sininen valvontakameramerkki ei liity nopeusvalvontaan mitenkään.
Niin tai jos ei osaa ajaa ollenkaan, silloinkaan ei tule sakkoja ;)
Sanoisin jopa, että suhteellisesti ottaen ajotaidottomien joukossa on enemmän niitä jotka eivät saa liikennesakkoja.
Kyllä ne sakkoja saaneetkin, on ajoluvan saaneita ja siis todistetusti osaavat ajaa.
Eihän se sattumasakko nyt mistään osaamattomuudesta kertone, vaan monessa tapauksessa paremminkin sattuman sanelemasta huonosta tuurista.
Sano vaan. Se ei vaikuta mihinkään mitenkään.
Ja siitä, ettei sakon ottanut osaa ajaa.
Toyota vaari purkautuu. Olet ilmeisesti teittemme tukko?
Ei pidä keksiä omia olettamuksia. Voi ajaa ihan rajoituksen mukaisesti laillista nopeutta. Ei saa ylinopeussakkoja eikä ole laillista nopeutta ajavien esteenä. Ylinopeusyrjöt ja heidän nopeus ei kiinnosta.
Ei ole tullut nopeussakkoja. Kerran pöntössä välähti kun ohituksen jälkeen vauhti ei ollut vielä tasaantunut, mutta siitä ei tullut edes kirjettä.
Minullekin kävi kerran noin. Pöntössä salama välähti, mutta mitään ei koskaan seurannut siitä.
Kahdeksat ylinopeus sakot ja kolme kertaa kortti ollut poissa ylinopeuden takia. Hanaa!!
Oras merkkiset hanat on minulla hanoina.
Hienon vitsin murjaisit!
-75 kortti. 2012 pysäköinti sakko, ahdisti, koska samaan paikkaan oli pysäköinyt monia vuosi. Kurjat olivat laittaneet aikarajoituksen ja P merkin käyttön paikalle. Yksi huomautus tullut peräkärryn vedosta 100km/h, nykyään kärryä saa vetää 100 km/h. Nuppi alkaa jo tutisemaan ja sakkoja varmasti tulee kertymään, vauhti tosin hiipuu.
Minä en koskaan ole ottanut sakkolappuja. Aina on poliisisetä minulle koheliaasti sakkolapun kirjoittanut, ja siinä yhteydessä olen saanut istua hetken poliisiauton takapenkilläkin.
En ole koskaan istunut poliisin kyydissä ottamassa sakkoa vastaan. Sakko kielii osaamattomuudesta ja/tai asennevammasta.
Sinulle siis ne kaikki sakot on ilmoitettu postin välityksellä, joka kielii että olet rangaistusvaatimukset on tolppakameroiden tallentamista ylinopeuksista.
"Sakko kielii osaamattomuudesta ja/tai asennevammasta."
Kumman oletat kohdallasi olevan syy tolppasakkoihin.
Pitäisi saada kunnon behringit tai kallio halkaista. Daa da da dada daada daada
Kaksi kertaa ylinopeussakkoja. Joskus 1979 eka kerran Ruotsissa ollessani siellä opiskeluaikana kesätöissä autonkuljettajana rikesakko, kun ajoin jakeluautolla 30-rajoitusalueella jotain noin 40km/t.
Toinen 9-tiellä joskus 2000-luvun alussa, kun viikonloppuruuhkajonossa oli minun ’vuoroni’ ohittaa rekka ja kuinkas ollakkaan tutka sattui kohdalle. Meni päiväsakoille, kun 100km:n rajoitusalueella tuli ohitustilanteessa vähän painettua raskaammin kaasua.
Sen jälkeen vain pari pysäköintivirhelappua. Siinä kaikki.
Noh onhan tuo välillä pois.
Ei se haittaa ku tässä kotikylällä, reissun päällä ei kukaan kysele.
Bemari seisoo tuossa tien varressa poliisien elämää helpottaen ja itse ajelee vuokra-autolla viikot.
Itse sain viimeksi ylinopeussakot vuonna 2007. Ne oli ekat sakot vaikka olen ajanut jo autoa 40 vuotta.
Nykyään hyvin tarkka ajonopeuden suhteen. Ei huvita enää maksaa sakkoja ja on siinä vaara lähteä korttikin.
Tarkasti olen yrittänyt ajaa. Pieniä ylinopeussakkoja aina muutaman, viidenkin vuoden, välein paikoissa joita ei tunne entuudestaan. Kun kilometrejä tulee, eikä käytä kepulikonsteja sakkorysistä varoittamaan, niin näitä tulee väkisinkin ellei sitten halua olla tien tukkona. Suomessa kuitenkin viimeksi ylinopeussakot nyt jo joku 25 vuotta sitten.
Ei ole "tien tukkona" koskaan, jos ajaa suurinta sallittua todellista nopeutta.
"Tientukko ja alinopeus" ovat ylinopeutta ajavien kaahareitten slougan joita oma napa ja ego kiinnostaa enemmän kuin kenenkään turvallisuus.
Vai olisi sittenkin mahdollista, että se pientä ja harmitonta ylinopeutta ajavilla, liikenteen sujuvuus ja turvallisuus on kuitenkin mainittua omaa napaa ja egoa suurempi kiinnostuksen kohde.
Ei ALINOPEUDESSA sinänsä ole mitään hävettävää kunhan vaan huomioi ne takana tulevat: antaa reilusti tietä OIKEATA NOPEUTTA ajaville.
Sama juttuhan se myös pientä ja harmitonta alinopeutta ajavatkin osalta on. Molemmilta tietysti vaaditaan kykyä erityisesti huomioida muut, koska ajavat muusta liikenteestä poiketen ja siten aiheuttavat jos ei nyt ihan häiriötä, mutta pieniä poikkeavia tilanteita liikenteessä.
Ja hyvä muistaa, että vain tuo ’pientä ja harmitonta ylinopeutta’ ajava rikkoo lakia, ei ’pientä harmitonta’ alinopeutta ajava.
Onhan se toki niin, että se pientä ja harmitonta ylinopeutta ajaminen ei häiritse tai vaaranna ketään. Asia on varsin erilainen sitä pientä ja harmitonta alinopeutta ajavien suhteen , koska sillä on häiriötä aiheuttava vaikutus liikenteen sujuvuuteen.
Niin ja eihän se virkavaltakaan pieneen ja harmittomaan ylinopeuteen mitenkään puutu, vaikka toki pilkuntarkasti ottaen pienikin ylitys toki laitonta on.
Varsin selvästi on havaittavissa, että varsin pieni ja harmiton trolli varsin selvästi hakee taas pientä ja varsin harmitonta varsin pitkään kestävää väittelyä, joka varsin varmasti on varsin turha, vaikka varsin pieni ja harmiton onkin.
Varsin selvää on, että jättämällä vastaamatta turhaan mielesi pahoittaneeseen kommenttiin, joka varsin selvästi edesauttaisi varsin tervettä keskustelua varsin tarpeellisesta asiasta.
Varsin pahoin taas mielesi pahoitit. Vastaa mitään varsin vaan varsin turhaa koska en varsin vastaa siihen ja varsin paljon varsin syvältä se sinua varsin vahvasti raivostuttaa 😄
Ethän varsin vastaa asiaan vaan varsin asian viereen jolla varsin vain typeryytesi todistat joka typeryytesi varsin suureksi on jo varsin kauan sitten todistettu. Eikä se pieni harmiton ylinopeus varsinaisesti ketään edelleenkään edes varsinaisesti häiritse.
Riu negril negril beach on se että se oli niin se on niin sitten se ei ollut kovin paljoa mutta ei ole tullut vielä kertoo että se on niin hyvä kuin että se on niin paljon että se on ihan yhtä hyvin voisi olla ihan hyvä mutta ei ole mitään syytä tai sen osan siitä että joo.
Juuri noin.
Miten muka eroaa pieni harmiton ylinopeus ja pieni harmiton alinopeus toisistaan?
Molemmat aiheuttavat ohitustarvetta ja häiriötä liikenteen sujuvuuteen muusta liikenteestä poikkeavalla käytöksellään.
Joka päivä.
Yksi ylinopeussakkko 1985. 62km/h 50km/h alueella.
Yhden sakon olen "ottanut", muutama vuosi sitten. Nuorimmaisella oli kaksi sakkoa alla, ja oli liikkeellä autollani, ja tuli sitten sakkolappu kotiini.
Jos en tuota sakkoa olisi ottanut, olisi pojalta mennyt kortti kuivumaan, niin otin tuon sakon.
Ei hän sen jälkeen ole sakkoja ottanut, ilmeisesti otti opikseen.
Mikähän siinä on, että kaupassa ihmiset huomioi muut aika hyvin esim. annetaan tilaa käytävillä, toimitaan rivakasti kun huomataan, että toinen odottaa pääsyä samalle kaapille. Harvoja poikkeuksia lukuunottamatta homma toimii hyvin. Kassallakaan harvemmin kukaan tahallaan vetkuttelee.
Entä kun siirrytään auton rattiin ja liikenteeseen. Johan alkaa jallitus ja opettaminen. Joskus tuntuu, että toisten matkanteon hankaloittaminen on joillekin ihan se pääasia.
Autossa ollaan turvassa. Uskalletaan roikkua puskurissa, kiilailla, ajaa ylinopeutta ja isomman oikeudella jättää kävelijät ja pyöräilijät väistämättä. Kuspää on kuspää myös autolla ajaessaan.
Olen ajanut 40 vuotta ja yleensä ylinopeutta ja välillä reiluakin, mutta sakkoja ole saanut kaikkiaan ehkä 3 kpl ja nekin pieniä, eli ei se sakon pelko ja riski ole kovin suuri kun ymmärtää missä voi ajella reilummin.
Naurettavia nämä sakkojen pelkääjät jotka soutavat vauhtia ja aina ajavat alle suurimman sallitun ja kameran kohdalla pitää jarruttaa reilusti alle rajoituksen.