En meinannut uskoa mutta totta se on.
Normaalisti auto näyttää aamuisin nyt 122km rangea mutta onnistuin ajamaan 143km pätkän.
Kun hankin auton niin range oli 118km kuukausi sitten. Nyt kun olen ajanut vakkarilla koko ajan myös taajamassa niin range vain kasvaa näköjään.
Loistava auto, ei tippaakaan bensaa mennyt vielä.
Normaalisti auto näyttää aamuisin nyt 122km rangea mutta onnistuin ajamaan 143km pätkän.
Kun hankin auton niin range oli 118km kuukausi sitten. Nyt kun olen ajanut vakkarilla koko ajan myös taajamassa niin range vain kasvaa näköjään.
Loistava auto, ei tippaakaan bensaa mennyt vielä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mee nyt kouluun kun ne alkaa pian lapsi.
No siinä on halpaa ajoa jos ei bensaa mene laisinkaan.
Ainiin, se arvonalennus...
Tonnin lintta-miehillä on tuo toisten autojen arvonalennus ensimmäisenä huolena aina🤣
Taloudenhallinta on aika oleellinen osa elämänhallintaa. Valitettavan harva sitä osaa.
Ihan vinkkinä sinullekin, autoilun hinta on se, mitä kokonaiskulut tekee yhteensä. Sitä voi huijata itseään kuvittelemaan että autoilu olisi jotenkin halpaa jos yhdessä osa-alueessa onnistuu pienentämään kuluja.
Ja väität että monella täälläkin köyhyydestä itkevillä ja vanhoilla paskoilla pakon edestä ajaminen on hyvää talouden / elämän tunnusmerkit? Paskat!
Eli et ymmärtänyt mitään.
Taloudenhallintaa voi tapahtua minkälaisella tulo- ja varallisuustasolla tahansa. Myös sillä, ja etenkin sillä tasolla, jonka sinä määrittelet vanhalla paskalla pakon edessä ajamiseksi.
Kysymys on kuitenkin siitä, että sangen monet hankkivat taloudelliseen tilanteeseensa nähden liian kalliin tai liian isot käyttökulut omaavan auton. Jos se mielestäsi on vanhalla paskalla ajamista, niin vois kutsua sitä siksi. Mutta se on ihan fiksua ja järkevää toimintaa, oikeaan aikaan suoritettuna, joka palkitsee ja mahdollistaa aikanaan sen kalliimmankin auton hankkimisen, jos sellaista kaipaa.
Mitä hyvään elämään tulee niin hyvällä taloudenhallinnalla elämään saa niin paljon rahalla mukavuutta kuin se on tulo- ja varallisuustaso huomioiden mahdollista. Jos pistät kaikki menemään samantien mitä tulee, sinulta jää pääosa elämänkaaren mahdollistamista tuloista saamatta.
Käyt ikäsi töissä ja tienaat 2500 euroa / kk. Eläkkeelle jäädessäsi sinulla on kulutettuna miljoonan verran, joka tietysti kuulostaa aika hyvältä.
Jos sen sijaan pelaat korttisi fiksummin, sijoitat ja kulutat järkevässä tasapainossa, on sinulla samassa ajassa... Varoitan jo valmiiksi ettet tule tätä uskomaan, mutta siinä samassa ajassa olet pystynyt kuluttamaan 5 miljoonaa ja mikä parasta, sinulla on sijoituksissa 40 miljoonaa, josta toki noin kolmannes veroa.
Joten kannattaa miettiä seuraavalla kerralla, että onko se "vanhalla paskalla" ajava fiksumpi kuin luuletkaan, tai oliko se uuden mersun ostaja ajanut ennen sillä "vanhalla paskalla" ja pelannut korttinsa fiksusti.
Se on jokatapauksessa selvää, että ostamalla liian kalliin auton itselleen, et tule koskaan vaurastumaan.
Ei se vaurastuminen välttämättä tarvitse olla elämän tarkoitus, mutta jos vaihtoehtona on vähintään viisinkertainen tulotaso elämän aikana tai kituuttaminen jossakin duunissa päivästä toiseen, hautaan asti, niin kyllä minä valitsen tuon ensimmäisen koska vaan. Ja olen valinnutkin.
Tulipa näistä kirjoituksista mieleen erään herran kommentti, kun hän oli tankkaamassa hieman kalliimman puoleista autoaan. Ulkomuistista juttu meni jotenkin näin:
Viereiselle tankille ajoi halvemman puoleinen "räppänä". Kuljettaja tuli ulos koslastaan, katsoi autoani ja totesi, "en ymmärrä sitä, kuinka joku laittaa noin paljon rahaa autoon". Katsoin kaverin autoa ja lausuin, " en ymmärrä sitä, kuinka joku laittaa kaikki rahansa autoon".
Ainahan sitä voi naamaansa aukoa tuntemattomille. Sitten kun vastaan tulee se, jolla ei ole mitään menetettävää ja hän menettää siitä huolimatta vielä hermonsa niin saattoi olla viimeinen tankkaus.
Mulla näyttää 125km range mercedes me sovelluksessa tällä hetkellä sähkö ajon osalta. Auto C300e farkku.
Ajamattoman auton range kasvaa latausten myötä alkuunsa.
Mersussa on hiukea range mutta on akkukin järeä 25,4kw. Tuolla ajaa kuten sähköautolla mutta ilman latausahdistusta matkoilla.
Sehän on sitten noin reilu kolmasosa näistä 400 km rangen sähköautoista, eikös niissä ole tyypillisesti hiukan alle 70 kW.
25,4 kW/143 km tekee n. 18 kW/100 km eli varmaan aika tyypillinen WLTP lukema?
Tuo 18 kw/100 km olisi bensiinin kulutuksena noin 2 litraa sataa kilometriä kohti. Dieselin kulutuksena noin 1,52 litraa/100 km.
Veikkaan, että seuraava autosi on sähköauto ja sitä seuraava on Tesla.
Mersu...Tesla...kylpyamme....ruumisauto.
Muista ilmojen kylmetessä käyttää polttomoottoria. Muuten moottorin ollessa alilämpöisenä ja sammutettuna eri pituisia aikoja luvassa on ongelmia. Hybridillä ei myöskään kannata ajaa kuin sähköautolla. Kokkolan autohuolto on tehnyt hyviä videoita aiheeseen liittyen.