- molemmilla nopeus 100 km/ - niin kuinka kova vauhti tulee olla yhdellä autolla, jos se törmää paikallaan olevaan niin, että törmäysenergia olisi täsmälleen sama?
Jos kaksi autoa törmää nokikkain
Anonyymi-ap
41509
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Vastausehdotuksia ei näy..
200
Tajusin väärin
Eikun en tajunnut väärin.
Se on kuitenkin sama asia jos ajaisi kahtasataa seinään joka ei anna periksi.
Jos vastaus torsona on 100, niin perusfysiikan kirjoilla olisi paratamisen varaa, ja muulta osin tulee mieleen se, että seinä työntää myös, joka on vastavoimana satasen, jos se ei anna periksi, joka vastaa tasan sitä toista autoa joka ajaa satasen voimalla myös, mutta ei sitä kolmatta autoa joka on paikallaan.
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑
❤️ Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17963629d
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
100 km/h.
Asian voit tarkistaa helposti ajamalla seinään satasta.
Joo mutkun seinä on kovempi kuin auto, joiden keulat on törmäystestattu joustavammiksi!?
Voimat ovat samat, testaajalle käy tasan samoin.
Ei ole.
F = ma
Tapauksessa 2 autoa F = x kiloa * (2 * 100 km/h) koska molemmat autot liikkuu satasta.
Yhdellä autolla vain 1 * 100 km/h.
Saattaa anoakin nolottaa, kun totuus selviää. Satanen se on kuitenkin.
Myytinmurtajissakin tekivät kyllä saman virheen, mutta korjasivat sen rehellisinä miehinä.
Noissa nopeuksissa on yhdentekevää keulien joustavuudet jos kaksi satasta ajavaa autoa törmäävät toisiinsa. Lopputulos on ruma.
Tätä ei voi laskea koska ei tiedetä kitkaa joka pitää paikallaan olevaa autoa paikallaan.
Teoriassa jos kaksi autoa jotka ovat toistensa peilikuvia törmäisivät täsmälleen vastakkain samaa nopeutta, niin se vastaa tilannetta, jossa kumpikin törmäisi täysin kiinteään (joustamattomaan) esteeseen.
Jos toinen auto on paikallaan, niin ero tulee siitä, että se toinen auto joustaa ja sen jälkeen kun liikkuva auto törmää paikallaan olevaan, niin osa liike-ernergiasta siirtyy paikallaan olevaan autoon ja ne molemmat jatkavat törmäyksen jälkeen liikettä.
"Oletetaan täysin kimmottomaksi törmäykseksi", kuten koulussa sanottiin.
Eihän sitä sitten pystytä laskemaan molempien törmätessä vauhdilla toisiinsa.
Juuri näin, esim. euroncap ja iihs törmäykset kiinteään esteeseen 64 km/h vastaavat tilanneta, jossa kaksi samanpainoista autoa törmää toisiinsa molemmat ajaen 64 km/h eikä siis molemmat 32 km/h kuten aika moni ajattelee. Tosin ko. testien esteet eivät ole aivan kiinteitä, vaan välissä on pieni kerros joustavia metallilevyjä. Entä jos väliin laitetaankin 2000 painava pomppulinna ja siihen ajetaan 2000 kg katumaasturilla. Törmäysenergia kai teoriassa VOI olla sama, mutta törmäyksen seuraukset eivät. Törmäysobjektien kiinteys ja MUUTKIN ominaisuudet vaikuttavat (jopa törmäysenergiaan). Ja koska törmäysenergia kasvaa nopeuden neliöön, ei kysymyksessä oikea vastaus voi olla jonkun esittämä 200 km/h, vaikka moni olettaa juurikin niin.
Pystyy sen?
Jos se yksinäinen auto törmää toiseen paikallaan olevaan autoon 200 km/h?
Mielestäni on paljon pahempi jos kummallakin autolla on iso liike-energia takanaan kuin että törmäyksen kohde olisi paikallaan vaikka satasen vauhdissa törmäys ei olisi suinkaan mikään pikkujuttu.
pää kipeä
Noin 141,42 km/h
Koska pelkästään energiaa kysyttiin, niin tuo lienee oikea vastaus.
Joo tuo 141 km/h on 1/2 x m x v2 -kaavan mukainen oikea vastaus - HYVÄ!
Aloittaja
100 km/h
Liike-energia E = 1/2 m v^2
Pitäs tietää ton auton massa, muuten jää energiat laskemati.
Ei sitä numeerista massaa tarvi tietää, kun kysyttiin vastaavaa törmäysenergiaa SAMOILLA autoilla!
F on AINA m*a! Ei fysiikan lait muutu miksikään milloinkaan.
On se kovenpi tärsky, jos kaksi autoa ajaa vastakkain, kuin jos ajettaisiin kiinteään seinään.
Ei ole.
Joko tätä taas vatvotaan?
Kaksi autoa?????
Jos nuo kaksi autoa ovat prikulleen samanlaisia ja saman painoisia niin vastaus on 100 km/t.
Tilanne muuttuu kun autot ovat erilaisia. Jos 14 pyöräinen sora Scania ajaa rättisitikan nassa nokat vastakkain niin Scania kuski tuskin edes huomaa sitä jos räplää puhelinta mutta rättäri kuski ei tiedä edes olleensa olemassa.
Niin kova, että kortti lähtee hyllylle.
Matemaattisesti törmäysenergia on sama molemmissa tapauksissa.
Ero eloonjäämistodennäköisyyksissä syntynee siitä, miten autojen kasaan painuvat rakenteet reagoivat toisiinsa. Paikallaanolevasta autosta ulos sinkoutuva kuljettaja (ellei ota fataalia osumaa autonsa rakenteista) saattaisi jäädä jopa henkiin, koska kehoon (autostaan poiketen) ei kohdistu merkittäviä kiihtyvyyksiä. Olettaen että autosta sinkoutumiselle on esteetön reitti ja optimaalinen pohja alastulolle.
Törmäävän auton kuljettaja tuskin jää henkiin. Sinkoutui autosta tai ei.
Ihan huono kysymys. Parempi kysymys on, että jos kahden auton välissä on Pekka Haavisto, mitä Haavistolle silloin tapahtuu?
Sama se pekalle, mutta Suomi säästyy pahemmilta töpeksimisiltä.
Ajatusleikki:
Otetaan kuorma-auto, jossa ihan gelvetin pitkä lavetti. Kuorma-auto ajaa suoraa 100 km/h. Lavetilla on toinen auto, joka ajaa sitä lavettia myös 100 km/h. Jaakko-Annikki katselee tota touhua tien vieressä. Kulkeeko se lavetilla ajava auto Jaakko-Annikin mielestä 100 vai 200?
Joko?
Toinen ajatusleikki?
Kaksi autoa ajaa toisiaan kohti tismalleen 100 km/h. Tuntuuko molemmista kuljettajista että lähestyvä ajoneuvo liikkuu 100 vai 200?
Jos joku vastas 100, niin: pysäytetäänpäs se toinen auto. Mitä tapahtui?
Se toinen autohan ei liiku, että ei ole vertauskelvollinen.
Toisen törmäävän auton keulaan on asennettava törmäyksen kestävävä puntari. Ei sitä muuten voi mitata.
Kummankin auton keula menee lyttyyn, kun taas yhellä autolla kallioseinään täräytys on erilainen, kun vain yhen auton keula lyhenee. Muuttujia on paljon.