10-40 vuotta ammatimaisessa liikenteessä.Näiltä vaaditaan vielä vuosittain/viisivuosittain ammatipätevyys tutkinto ja vielä viideltä eri alueesta.
Ei mikään ihme että Kuskeista on pula/vuorot jäävät ajamatta.Valtiovalta antaa liikaa siimaa/rahastaa ammatikuskeilta,mukamas työvoima pula kuskeista.Kuskien palkat aivan liian pienet kaksiviikotunteihin nähden jois mielivaltaa toteutetaan työturvallisuuden uhallakin.Trafi vaatii vielä lääkäritodistuksenkin ,mielivaltaiseen
pätevyys tutkintoon joka on 6kk voimassa.Rahastusta eri muodoissa,työtään tekeviltä ammatikuskeilta.Luulisi kymmeniävuosia ajaneen ammatikuskin osaavan
ennakoida liikenteessä.35h, 7h päivässä opetusta Bussifirmojen on aivan turha hakea extraajia,vanhoista kuljettajista. Poliisit olivat ennen tuurajia,vieläpä innokaita,
eivät taida enää soveltua ammatipätevyys 280h+ 35h jatkokoulutuksen takia.
Ei mikään ihme että Kuskeista on pula/vuorot jäävät ajamatta.Valtiovalta antaa liikaa siimaa/rahastaa ammatikuskeilta,mukamas työvoima pula kuskeista.Kuskien palkat aivan liian pienet kaksiviikotunteihin nähden jois mielivaltaa toteutetaan työturvallisuuden uhallakin.Trafi vaatii vielä lääkäritodistuksenkin ,mielivaltaiseen
pätevyys tutkintoon joka on 6kk voimassa.Rahastusta eri muodoissa,työtään tekeviltä ammatikuskeilta.Luulisi kymmeniävuosia ajaneen ammatikuskin osaavan
ennakoida liikenteessä.35h, 7h päivässä opetusta Bussifirmojen on aivan turha hakea extraajia,vanhoista kuljettajista. Poliisit olivat ennen tuurajia,vieläpä innokaita,
eivät taida enää soveltua ammatipätevyys 280h+ 35h jatkokoulutuksen takia.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.