Iisalmessa(-kin) on vaarallista antaa suojatiellä astuvalle tietä varsinkin pääkadulla.
On autoilijoita jotka vaan hurauttaa suojatien eteen pysähtyneen auton ohi pysähtymättä.
Turvallisempaa on itse pysäyttää aito kauemmas suojatiestä että jalankulkijalle avautuu laajempi näkyvyys viereiselle kaistalle mutta tieliikennelaki tulee jo siinä vastaan jos pysähtyy kauemmas suojatiestä kuin 5m!
Jos pusähtyneestä autosta on yli 5m matkaa suojatiellä niin sen auton kohdalla ei tieliikennelaki mukaan tarvitse pysähtyä eli siinäkin tulee vaaran paikka.
Eli turvallisinta on pysähtyä 4,99m suojatiestä!
On autoilijoita jotka vaan hurauttaa suojatien eteen pysähtyneen auton ohi pysähtymättä.
Turvallisempaa on itse pysäyttää aito kauemmas suojatiestä että jalankulkijalle avautuu laajempi näkyvyys viereiselle kaistalle mutta tieliikennelaki tulee jo siinä vastaan jos pysähtyy kauemmas suojatiestä kuin 5m!
Jos pusähtyneestä autosta on yli 5m matkaa suojatiellä niin sen auton kohdalla ei tieliikennelaki mukaan tarvitse pysähtyä eli siinäkin tulee vaaran paikka.
Eli turvallisinta on pysähtyä 4,99m suojatiestä!
Vastaukset 35
Vanhimmat
Turvallisuuden ja sujuvuuden kannalta, Pohjolankadun kevyenliikenteen ylityskohdat pitäisi olla pelkästään liikennevalollisissa risteyksissä, koska niitä on pohjolankadulla koko sen matkalla riittävän lyhyillä väleillä. Jos johonkin muuhun kohtaan kuin valolliseen risteykseen halutaan Pohjolankadulla ylityskohta, niin sen voisi totetuttaa vaikka kävelysillalla. Jos tuon muutoksen tekisi, niin pohjolankadun nopeusrajoituksen voisi nostaa takaisin 50.
Kaikilla muilla katuosuuksilla kevyenliikenteen ylitykset on toimivat jo nykyiselläänkin, mutta tuo Pohjolankatu on se ongelmapaikka.
Älä kuvittele että kaupungeissa nopeuksia nostetaan. Euroopasta lähtenyt suuntaus on että nopeusrajoitukset lasketaan kaupungeissa ja taajamissa 30km/h.
Ihan siksi että saadaan kaupungeissa melu ja pakokaasupäästöt sekä katupöly vähenemään.
Suomessakin tätä on jo toteutettu ja pikkuhiljaa homma etenee etelästä kohti pohjoista.
Ajan kaupungissa autoa työkseni ja olen sitä mieltä, että Pohjolankatu motoroitugiljotiini. Olen viettänyt yhdenkerran todella pitkiä kauhunsenkuntaja kun sääntöjä noudattaen pysäytin auton suojatien eteen päästääksen vanhuksen kadunyli. Samalla kun vanhuslähti köpottelemään autoni editse huomasin vasentakaistaa lähstyvän kaaharin. Mietin jopa töynästä itsen vanhusta jotta ei kävelisi kaaharin eteen. Hidas taivallus pelasti tällä kertaa ihmishengen. Paltoon helmat vain heilahti kunkarvanoppa toyota pyyhkäisi ohitse. En enää anna tietä yhdellekkään ihmiselle Pohjolankadulla.
Parempi kaikille ettei pysäytellä autoja rinnakkaiskaistaisilla teillä tämän takia.
Joo mutta jos poliisi näkee että jalankulkija on astumassa suojatielle ja ajat ohi pysähtymättä niin sakot tulee, jos jalankulkija on jo suojatiellä ja ajat ohi niin poliisi voi siitä tempusta ottaa kortin pois.
Ihsn oikein
Niin, paitsi jos poliisikin ajaa pysöhtymättä ohi. Tätäkin on tapahtunut.
Kyllä se toimii, kun alkaa hyvissä ajoin hidastamaan vauhtia ennen suojatietä, ja jättää siihen muutaman metrin välin. Eikä kaupungissa muutenkaan tule kaahata valojen välejä, vaan ajella rauhallisesti paikasta toiseen. Kaikki riippuu rauhallisuudesta liikenteessä, jos malttaa olemaan kiirehtimättä, niin muukin liikenne rauhoittuu siinä samalla. Enkä lähde kaaharien kanssa väittelemään mistään liikenteen tukkoistamisesta, sillä maantienopeudet ovat toinen asia, siellä noudatetaan nopeusrajoituksia. Kaupungissa toimitaan muiden mukaan, eikä tuijoteta nopeusmittaria.
Jos on lähtenyt kävellen liikenteeseen niin sillon ei ole mikään kiire eli joutaa ihan hyvin odottamaan että autot menee ensin... Minulle on opetettu lapsena et varo autoja, katso kumpaankin suuntaan ennen kun ylität tien! Ps: minua lähinnä vituttaa jos joku pysähtyy minun takia ja jää siihen möllöttämään, luuleeko se saatana saavansa mitalin?!
Joo mutta se oli silloin kun ei ollut vielä suojatietä..pöljä
Vitun idiootti, kyllä niitä oli jo 80-luvulla! Ei sillon juostu suinpäin liikenteen sekaan...
Punaisia päin ajamista polkupyörillä näkee päivittäin Iisalmen keskustassa.
Riistakadun ja Satamakadun risteyksessä nuoret "miehen alut" punaisia päin ajeli tänäänkin pyörällä 🤐.
Tänäänkin sittarin edessä joku tollo houkuttelemalla houkutteli kaksi about ala aste ikäistä lasta suojatielle! Sitten kun lapset tähän totutetaan että autoilijat pysähtyy ja joku kerta juoksevat/pyöräilevät suojatielle mutta autoilija ei pysähdykään jostain syystä niin sitten tarvitaan pieniä arkkuja...
Joo mutta mietipäs kenen on syy kun poliisi tutkii. Siinä ei auta selitykset.
Ja ihan vitun sama, sekö sen lapsen henkiin herättää tai ite mussutat jalat murskana pyörä tuolissa et kyllä minä olin oikeassa!?
On totutettu jo. Aikuiset ihmisetkin työntyy alle sivuille katsomatta. Henki siinä lähtee ilman ylinopeuksiakin.
Ei lähde henki kun minä olen ratin takana. Olenkin keskivertoa parempi kuski.
Kaupungissa ajaessa tarkkailen kaikkein eniten suojatietä ja jalankulkijoita. Kun ajonopeuden sovittaa sellaiseksi että ehtii kaikki mahdolliset vaaratilanteet havainnoida ja ennakoida niin ei mitään ongelmaa.
Joidenkin pitäisi mennä autokoulun uudelleen jos suojatietä ylittävät jalankulkijat on ongelma.
Sinä olet joku vitun köröttelevä tien tukko ja ruuhkan aiheuttaja jolta pitäs kortti ottaa pois niin voisit liikkua vielä hitaammin! 🤣🤣🤣
Jos osaa ajaa autolla niin osaa myös minut ohittaa. Ajan tarkalleen nopeusrajoitusten mukaan.
Evoluutio karsii...
Täytyneekin varoa ettei sitten tule karsinogeeniä
Hyvin usein käy niin että joku kun kouhottaa ylinopeutta niin sitten odottaa seuraavissa punaisista valoissa🤣
Iisalmessa liikennetapaturmat huolestuttavalla tasolla. Kuinka puusilmiä autoilijat on.
Käykääpä esimerkiksi Senegalissa, siellä ei kaupungeissa liikennesääntöjä ja silti siellä kaikki sopuisasti pujottelee, siellä on sekaisin henkilöautot, kuorma-autot, moottoripyörät, polkupyörät, jalankulkijat, tuk tukit ja vuohet.
Liikenne vaikuttaa kaaoksesta mutta kolareita ei juurikaan synny.
Suomalainen liikennekulttuuri on että "minä minä" ekana, kiihdytellään aivan turhaan ja kuvitellaan että kouhottamalla voittaa paljonkin aikaa.
Se johtuu juuri siitä, koska täällä luullaan että kaikilla on vapaa tie edessään. Ei osata varautua, vaikka pitäisi. Jos kaikki liikenne erotetaan toisistaan täysin vapaaksi, niin sitten niissä risteyskohdissa törmäillään toisiin. Jossakin on täys liikennekaaos, mutta siellä pitää ottaa aina huomioon muutkin.
Jo pelkkä auton pysäköiminen tienvarteen aiheuttaa monelle ongelman, koska joutuu hidastamaan vauhtiaan sen kohdalla. Ollaan täysin hukassa, jos tievarteen on pysäköity jokin isompi työkone, koska pitäisi olla muka aina täysin vapaa tie liikkua.
Entäs tämä koivukujan näyttely. Näyttelyä katsovat ihmiset oikovat pohjolankadun yli savonkadun ja pohjolankadun risteys. Siitä vaan lompsitaan autojen eteen oikaisten. Käyttäkääpä jalankulkijat sitä suojatietä.
Lippalakkijuntit kuvittelee olevansa parhaita kuljettajia mutta ovat tosiasiassa niitä huonoimpia kuljettajia. Moni nuori tyttö joka saanut juuri kortin on kirkkaasti parempi kuljettaja kuin nämä lippalakkijuntit.
Onko lippalakkijuntit alikehittyneeltä maalta kotoisin?
Radiossa virkavallalta hyvää faktaa suojatiesäännöistä tänään. Suojatielle ei rynnätä eikä astuta sivuille katsomatta. Pyöräilijät ja sähkölautailijat eivät ole jalankulkijoita elleivät työnnä liikkumavälinettä. Muuttaa asianlaatua jos ajat suojatiellä auton alle. Autoilijoilla säännöt paremmin hanskassa.
Tuo että pitää katsoa sivuille kun on astumassa suojatielle on siksi että jos tulee auto niin lähellä ettei kuljettaja enää kykene pysäyttämään autoaan ennen suojatietä. Eli ei pidä auton alle rynnätä.
Mutta jos jalankulkija lähestyy suojatietä tai on astumassa suojatielle niin on kohteliasta kun antaa jalankulkijan mennä ensin.
Varsinkin jos sataa vettä niin kyllä pysähdyn ja niinhän tieliikennelaki ohjeistaakin.
Sokeasti omaan mahtavuuteensa luottavat ilvelevät ilmeisesti liikenteessäkin. Kuis kangaskuja onko jo ajettava.
Entä lapsikilpien kautta pakonomainen trollitoiminta ja asioihin oikeinpäin puutuntahaluttomuutenne ja siitä seurauksena aikaisempaakin tehokkaammat henkivakuutukset mutta jopa virnuiluakin pitkin juolkisiapaikkoja. Intialaistenpa laskeutuja succesfull, venäläisten tuskin osuikaan.
Ei ole pelkästään kohteliasta, vaan se on jokaisen autoilijan velvoite. Tieliikennelaissa lukee näin: "Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku."
Jalankulkijoiden suojatieylitystä ei saa mitenkään estää tai häiritä, vaan pitää antaa esteetön kulku.
Vaikka pysähtyykin vähän kauemmaksi suojatiestä, niin viereisellä kaistalla ajaville jää edelleen vähintään hidastamisvelvoite. Nykyisessä tieliikennelaissa kun lukee aiheesta seuraavaa:
"Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut muulla tavoin, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä."
Kun jättäydytä vähän kauemmaksi suojatiestä, niin autosi rajoittaa kuitenkin näkyvyyttä suojatielle, eli se toista kaistaa ajava ei näe koko suojatietä, koska ei näe autosi läpi.
Koko kyseinen tieliikennelain pykälä on luettavissa täältä:
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P27
Hyviä neuvoja autoilijalle, myös lähestyttäessä risteystä vaikka siinä ei olisi
suojatietä, on ajoneuvon nopeutta hiljennettävä lain mukaan.
Jalankulkijan ei kannattaisi asettua aivan jalkakäytävän reunaan, mennäkseen
kadun yli, koska kaikki autoilijat eivät kuitenkaan anna ylitysoikeutta, vaikka se
kuuluisi kulkijalle. Poikkeuksena on em. tilanteessa tukikepin ja rollaattorin
käyttäjät, koska he liikkuvat hitaammin vammansa vuoksi.
Kaikki autoilijat eivät valitettavasti ota huomioon muita liikkujia, vaikka on
olemassa lakipykäliä joka lähtöön.
"Ennakoi tuleva tilanne", sanoi Enska Itkonen!