Aeroflot lentää jo yhdeksää lentokonettaan jarrut pois kytkettynä – varaosien puutteella karu seuraus
Varaosien puutteen takia venäläinen Aeroflot lentää ainakin yhdeksää lentokonettaan jarrut pois päältä kytkettynä.
Venäläinen Aeroflot on joutunut turvautumaan äärimmäisiin toimiin pitääkseen lentokoneensa liikenteessä.
Aerotime -julkaisun mukaan yhtiö on ohjeistanut lentäjiään kytkemään jarrut pois päältä, koska tarvittavia varaosia ei ole saatavilla. Venäjän hyökättyä Ukrainaan länsimaat ovat asettaneet länsimaisen lentokaluston varaosatoimitukset Venäjälle pannaan.
T&T:
Aerotimen mukaan Aeroflot operoisi tällä hetkellä jo ainakin yhdeksää konetta ilman jarruja. Koneista neljä on Airbusin A320, A330 sekä A321 -tyyppejä ja viisi Boeingin 777-koneita.
Varaosien puutteen takia venäläinen Aeroflot lentää ainakin yhdeksää lentokonettaan jarrut pois päältä kytkettynä.
Venäläinen Aeroflot on joutunut turvautumaan äärimmäisiin toimiin pitääkseen lentokoneensa liikenteessä.
Aerotime -julkaisun mukaan yhtiö on ohjeistanut lentäjiään kytkemään jarrut pois päältä, koska tarvittavia varaosia ei ole saatavilla. Venäjän hyökättyä Ukrainaan länsimaat ovat asettaneet länsimaisen lentokaluston varaosatoimitukset Venäjälle pannaan.
T&T:
Aerotimen mukaan Aeroflot operoisi tällä hetkellä jo ainakin yhdeksää konetta ilman jarruja. Koneista neljä on Airbusin A320, A330 sekä A321 -tyyppejä ja viisi Boeingin 777-koneita.
Vastaukset 95
Vanhimmat
Ei olisi kannattanut varastaa Lännen koneita vaan palauttaa ne kun oli aika
Sairasta touhua r…..ä
koita nyt kätyri valehdella varastetuista koneista
Tulee vanhat hyvät ajat mieleen:
Vauhti kiihtyy, jarrut puuttuvat
Ajajien ilmeet muuttuvat
-Kieku ja Kaiku
Teksti Mika Waltari
Tulit MIELEEN?
Hervoton.
r....ä taas vaarantaa kaikki
Vaarantaa vain omiaan, joten ei mitään väliä .... . :-)
Miksi r.......t varasti koneet eikä palauttanut niitä ajoissa?
näin
Varaosien puutteessa niihin aletaankin sovittamaan lentämiselle välttämättömiä neuvostoliittolaisia ylijäämäosia ja vähemmän tärkeät osat jätetään korjaamatta.
Tai sitten tehdään vaan korvaava tuote, eikä makseta lisenssimaksuja Eurooppalaisille ja Amerikkalaisille valmistajille. :)
Tai sitten ei. Haha.
Jos Venäjä osaisi tehdä korvaavia tuotteita, se olisi mahtava maa. Mutku ei.
Jokainen Venäjän länsimaisilta lentoyhtiöiltä ja rahoitusliikkeiltä varastettu liikennelentokone joutuu Venäjän laittoman hyökkäyssodan loputtua romutettavaksi.
Niiden huoltohistoria on katkennut ja kun kukaan ei tiedä, eikä ole dokumentoinut mitä vanhoja ja/tai väärennettyjä epäkurantteja varaosia mihinkin koneeseen on käytetty, ei romuista ole edes varaosiksi, vaan ne menevät sulattoon.
Uutisessa mainitut koneet ovat ilmeisesti Aeroflotin omia, mutta niiden kohtalo on käsittääkseni sama. Eivät venäläiset ole huolloista välittäneet, joten niillä ei ole jatkossakaan mitään asiaa Euroopan Unionin, Japanin tai Yhdysvaltain ilmatilaan.
"Kulliroottori kirjoitti:
Jokainen Venäjän länsimaisilta lentoyhtiöiltä ja rahoitusliikkeiltä varastettu liikennelentokone joutuu Venäjän laittoman hyökkäyssodan loputtua romutettavaksi."
Tiedätkö sinä Kullinimijä että KAIKKI koneet joutuvat lopulta romutettavaksi. Jopa ne lännen hylky koneet, jotka länsi on myynyt Afrikkaan ajanmukaisena kalustona. 😁
t. Reilukerho.
En usko noin sivistyneen venäläisen englantia osaavan, mutta tässä linkissä muille kiinnostuneille lisätietoa Venäjän 10 miljardin dollarin keppostelusta:
https://www.thedrive.com/news/russias-stolen-planes-will-soon-become-worthless-thanks-to-bootleg-parts
r....n kätyri parkuu paskaa. kun r......ä varasti koneet vaikka ne käskettiin palauttaa reilu vuosi sitten niin ei ne saa varastettuihin koneisiin, ja r....t ei uskalla lentää koneita Länsimaihin koska ne takavarikoidaan heti
Ei kiinnostanut lännen uho. Tehdään itse osat.
r.......ä ei kykenee
Kaikki lentoyhtiöt, siis myös Aeroflot lennättää AINA lentokoneitaan jarrut pois kytkettynä, poislukien ilmajarrut, joita käytetään esim laskeutumis vaiheessa. 😁
Kaikki lentoyhtiöt???
Laitappa linkki aiheesee,,,
Pyöräjarruja käytetäänkin kiitoradalla. koska ilmassa niiden käyttäminen ei vaikuta mihinkään.
Venäläisiä jarrukiiloja vissiin yritetään viskoa pyörien eteen ja alle alle vauhdissa. Joku heittelee mutta mistäköhän
Eiku ne
Heittää ankurin ulos
F-35 "lentää" jarrut kytkettynä. Siitäkö tässä nyt on kysymys?
Mitenkä F-35 liityy Aeroflotin ryöstämiin matkustajakoneisiin???
Siten että ilman whataboutismia tiltu ei ole mitään.
No eihän se ole muutenkaan "mitään". Pelkkä turha kuluerä suomelle.
Tää on sitä venäläistä rulettia. Aika hurjaa, onko niillä laskuvarjot selässä? Toivovat tippuvansa länteen.
Ja nyt PAKOKAASUJARRU - kytke se välittömästi päälle. 😁
Ehei ... HOMOparin SUBnarttu.
Kaltaises loukutetaan. Laitetaan loukku jätesäkkiin, jonka jälkeen säkin suu tiivistetään pakoputken päähän ja ajoneuvo käynnistetään. :-)
Silläkin tavoin, poistuu HAITALL ... VIERASL ... STAJAT, suomen maaperältä.
🥱🥱🥱
🥱🥱🥱
Lähekkö paneen?
60°20'29.9"N 24°46'15.5"E
'
Ilmota aika?
Annan uhoajalle reilun varoituksen ....
https://www.youtube.com/shorts/4HnLpMPCrI4
ja mikä parasta .... soot vdun paljon isompi maali.
Riidankylvö on kiertänyt ympyrän.
Presidenttimme: Venäjän on pidettävä ponderit päällä.
Nato ei suostunut neuvottelemaan.
Nyt ei ole jarruja.
No ei ole länsimaidenkaan koneissa.
Mutta natkuttaa pitää.
Nythän Naton lennokit lentävät jarrut kytkettynä tiämmä? :)
puuttuukohan osia?
Ei ainakaan jarruista. Seisovat kuin tatti hangaareissa.
Ukraina saa Marcahall apuna vanhoja B-52 pommareita ?
#Aeroflot lentää jo yhdeksää lentokonettaan jarrut pois kytkettynä#
Yllättävän vähän?
Flight radarin mukaan sielä on aika monta enemmän? :)
Ilmassa ei kauheesti jarrui tarvita?
Pysytään ilmassa aina
Maassa pyöräkiilat hoitaa käsijarrun puutteen?
Pyöräkiiloja käytetään vain pysähtymisen jälkeen, pysäköintiin.
Venäläinen käsijarru onkin pääasiallinen jarru, ja venäläisiä jarrukiiloja heitellään pyöriin vauhdissa?
Sitten kun suihkumoottorijarrukin hajoaa niin sitäkään ei tarvita.
Da, se on kapuloita rattaisiin spetsiaalijarru.
Ne tyhjentävät huussinsa Moskovan päällä juuri ennen laskeutumista.
Paino kevenee huomattavasti.
Kaikki koneet ovat päässeet maahan asti vaikkei niissä ole jarruja!
- Venäjän ilmailulaitos
Kyllä koneissa jarrut on. Ne on vaan lennon ajaksi pois kytketty.
Kts. Avaus:
"Aeroflot lentää jo yhdeksää lentokonettaan jarrut pois kytkettynä"
Avtomaattinen uusi poiskytkentä tapahtuu kun osa hajoaa.
Hätäpäissään kehiteltyä Boeingin avtomatiikkaa. :)
#Boeing kohukoneiden lentokielto ennätyksellisen pitkä
Lentokonemallien lentokiellon taustalla on kaksi tuhoisaa onnettomuutta, joissa vuonna 2018 ja 2019 kuoli 189 ja 157 ihmistä.
Maaliskuussa 2019 ilmailuviranomaiset kautta maailman määräsivät upouudet Boeing matkustajakoneet lentokieltoon, kun niille sattui kaksi tuhoisaa ja samankaltaista onnettomuutta muutaman kuukauden välein. Lion Air -yhtiön turmassa menehtyi 189 ihmistä lokakuun lopulla 2018. Toinen turma tapahtui seuraavan vuoden maaliskuussa 2019 Ethiopian Airlines -yhtiön koneelle. Tässä turmassa kuoli 157 ihmistä.
Joulukuun puolessa välissä tänä vuonna 2020 Boeing koneiden lentokielto tulee kestäneeksi on jo 21 kuukautta – yksi pisimpiä matkustajakoneiden lentokieltoja kautta aikojen.
Tätä pitempi on ainoastaan 1950-luvulla De Havilland DH.106 Comet -suihkukoneen lentokielto koneen rungon pettämisen vuoksi, 12.1.–23.3.1954, aluksi 71 päivää, pysyvästi 8.4.1954 alkaen. Comet-koneen runko jouduttiin suunnittelemaan kokonaan uudelleen ennen kuin täysin uudistettu, lujempi Comet-versio hyväksyttiin vasta vuosia myöhemmin kaupalliseen lentoliikenteeseen.#
Puhumattakaan Tupoleveista ja Iljushineista, kiljushineista.
Putolev ol' Tupolev.
Nyt pitää muistaa että Venäjällä on ERITTÄIN paljon Neuvostoliiton aikaisia menopelejä varastoissa.
https://mf.b37mrtl.ru/rbthmedia/images/2021.09/original/613a64cc15e9f92ee343fde2.jpg
Uudessa Ladassa onkin pyöräkiilat.
Lännen koneet lentää välillä siivet pois kytkettynä?
Yhdeksän vuotta sitten kadonneen Malaysian Airlinesin kapteeni sanoi, ”Hyvää yötä”, sitten MH370 Boeing katosi tutkasta.
Tupolevit eivät putoile koska ne ovat maassa.
F-35:lle siis sukua. Lentokyvytön kalkkuna-EMU. :)
Ei niin ... ei niillä pääse edes ilmaan, joten Tupolev on jälleen kurantti nimi. Silloin kun ne vielä pääsivät ilmaan, nimitys oli PUTOILEVI!.
Jarruilla ei tee mitään
Ei lennettäessä poislukien ilmajarrut.
"länsimaat ovat asettaneet länsimaisen lentokaluston varaosatoimitukset Venäjälle pannaan"
Varaosia voi tehdä itse.
Itse tehty korvaava tuote on monesti parempi kuin alkuperäinen.
Niistä voi "lastentaudit" jättää kopiointivaiheessa.
Milläs teet, kun kaikki siviiliteollisuus on laiminlyöty?
Mitä tulee lentokoneiden jarruihin niin en usko pätkääkään jonkun iltapaskan jarrusatuihin. Varmaan totuus on siinä, että jarrut ovat pois päältä, kun kone on ilmassa ja iltapaska vääntää tästä negatiivisen jutun.
Varmana paska että pyöriä ei jarruteta kun laskutelineet on vedettynä sisään ilmassa.
Venäläiset lentäjät on ylivertaisia länsimaisiin lentäjiin, he ei jarruja tarvitse, lumipenkka riittää.
E.vp. lentelijänä sanoisin, mitäpä jarruista, kun länsikone on niin avtomat.
Toiseksi, mitäpä jarruista kun alastulo on aina varma.
Tulkitsen postaukses niin, että olet oppinut käyttäytymään soittoruokaloissa, jolloin niska-perse otteen avustamana tapahtunut "lentely" jalkakäytävälle, on vähentynyt.
Oikeat pilotit eivät jauha pjaskaa ... .
Kiovan aave lensi lentokonettaan jarrut kytkettynä ja kuoli.
Illalla matkaan, aamulla hautaan,
-meillä ei jarrutella
-Aeroflot
Jos jarrut ei toimii pääse nopeampi hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Huomaatte että miten turhia toimintoja onkaan koneissa ollut . Autoistakin voi jättää jarrut pois
Autoissa ei jarruilla tee yhtään mitään kun se lähtee lentoon. 😁😁😁
M.O.T.
"Kiovan aave lensi lentokonettaan jarrut kytkettynä ja kuoli."
Ilmajarrut jumittui F-35:ssa ulos?
Eeeei ku polttoaine vaa loppus.
Venäjä ei saata olla riippuvainen tuontipolttoaineista, sitä tavaraa on kotimaisena ja riittää...
029
Jarrut ovat turhaa ylellisyyttä. Länsimaista hapatusta ja salaliittoa.
Suomen Ilmavaivoille riittää Intin ruokalasta saatu JARRU!
Lisäjarru lienee tarpeeton?
ZALA Aeron tytäryhtiö Aeroscan on kehittänyt erittäin menestyneen Lancetin seuraavan sukupolven toivoen, että uusimmasta versiosta tulee täysin pysäyttämätön. Izdeliye-53 (Tuote-53), joka tunnetaan myös nimellä Lancet-3, paljastettiin armeija-2023 kansainvälisen sotilasteknisen foorumin aikana.
Uusi muotoilu eroaa selvästi aiemmista versioista, drone laukaistaan putkeen ja siivet vapautuvat 4x45 asteen kulmiin. Alkuperäinen versio pystyy kantamaan 5 kg:n hyötykuorman ja pystyy verkkokeskeiseen sodankäyntiin. Kamikaze-drooni pystyy kuulemma toimimaan parveissa, jotka toimivat yhdessä hermoverkossa. Tästä johtuen Lancet-3 pystyy toimimaan itsenäisesti, eikä sitä voida tukahduttaa EW:llä, koska sen pääpiiri aluksella pystyy suorittamaan tehtäviä riippumatta yhteydenpidosta maajoukkojen kanssa.
Aerolotto -lentoyhtiö lentääkin varastamillaan kamikaze matkustajakoneilla. On pysäyttämätön ja siivet avautuu itsenäisesti kaikkiin kulmiin ja on se hermoverkko.
"kehittänyt erittäin menestyneen", "seuraavan sukupolven", toivoen että "siitä tulee täysin pysäyttämätön". Tuttua tekstiä, eli ei ole mitään ja mitään ei siitäkään tule.
Venäläinen tuote onkin erittäin menestynyt etukäteen, ja sitten toivoen, sivulauseessa.
Jarrut lienee varastettu Luna-25 kuumodulistakin
Venäjän ensimmäinen kuulento lähes 50 vuoteen epäonnistui – moduuli törmäsi Kuuhun ja tuhoutui
Luna-25-kuumoduuli törmäsi Kuuhun.
VENÄJÄN ensimmäinen kuulento 47 vuoteen on epäonnistunut Luna-25-kuumoduulin rysähdettyä Kuun pintaan.
Venäjän avaruusvirasto Roskosmos kertoo menettäneensä yhteyden alukseen kun se ohjattiin laskeutumista edeltävälle kiertoradalle lauantaina.
– Laite siirtyi arvaamattomalle kiertoradalle ja tuhoutui törmättyään Kuun pintaan, Roskosmos tiedotti.
Prestige-tehtävän epäonnistuminen alleviivaa nyky-Venäjän avaruusvoiman heikkenemistä kylmän sodan aikaisista loistonpäivistä.
Ukraina vei aikaisemmin Venäjän avaruuteen. Nyt se vie venäläiset kivikauteen.
Roskiskosmos
Nasan asiantuntija: Jarrut lienee varastettu Luna-25 kuumodulistakin
Ihan ok tapa laskeutua ilman jarruja, jos kiitotie on tarpeeksi pitkä.
Eikä kerrota tätä matkustajille...
F-35 ei kykene metsäautoteitä käyttämään. :)
”Hyvää yötä sanoi kapteeni, sitten MH370 katosi tutkasta. EI EDES JARRUTUSJÄLKIÄ NÄKYNYT MISSÄÄN!" 😉
Nato Tiltun kalsareista löytyi lyhyet mutta paikallisesti mittavat mutta erittäin myrkylliset JARRUTUSJÄLJET. Aitouden ja Tuoreuden Nato Tiltu saattoi todeta heti sormella ottamaansa näytettä testaten, sitä makustellen ja tuoksutellen.
Ne on sitte varmaan pidentäny kiitoratoja jos ilman jarruja laskeutuvat. Paitsi tietenki jos pystysuoraan alas tullaa.