Jos 10 vuotias auto on jo tässä kunnossa, niin hoh hoijaa..
https://www.is.fi/autot/art-2000009793771.html
Se, että Audit on suunniteltu autobaanalle on aivan toinen juttu, mutta sellaisiahan meillä ei ole.
https://www.is.fi/autot/art-2000009793771.html
Se, että Audit on suunniteltu autobaanalle on aivan toinen juttu, mutta sellaisiahan meillä ei ole.
Vastaukset 11
Vanhimmat
25-30 vuotta sitten ranskalaisissa autoissa oli tuon tason ruostevikaa. Nyt ne ongelmat näyttävät siirtyneen näihin "das autoihin".
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17980145s
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Hohhoijakkaa. Kymmenen vuotta vanhassa autossa helmoissa ruostetta ja jarrulevyt kuluneet, on kyllä joo vikoja. Miten joku voi ajella pari tuhatta kilsaa ennenkuin mukamas huomaa kuluvien osien olleen kuluneiden.
Jos audi niin uusi.
Eikös se ole piintynyt tapa nykyään että brändillä, banhalla imagolla tienataan, eikä sen todellisella tämän hetkisellä sisällöllä.
Tuohan on vielä vähän...itsellä toyota avensis ja oli jo 4 vuoden jälkeen ruoste läpi samasta kohdasta...
Jaa, itellä yli 20 vuotta vanha audi missä mittarissa vasta reilut 650 000. Välillä jonkun jarrupalan tai nivelen vaihtaa, eikä muuta kuin naftaa tankkiin.
Neljä nollaa keulassa yksi ratin takana.
Itellä V 70 Vm 2002 kilometrejä kohta ½ miljoonaa ei ruostevikoja , käytössäni 6½ vuotta, vielä pelaa mutta iskarit loppu .- Maksoi 2.300 €
:-)
Samanlaisia myydään ruotsissa 200 eurolla...maksoit siis liikaa....kaupan päälle saat italialaisen kaasuläppäkotelon, löit kätesi siis paskaan, onnea vaan.
Jo on ajettu suolakurasssa eikö noi olleetkaan sinkittyjä mutta niin itse myös huomasin seuraavana päivänä helmoissa maali virhettä menin kauppaa pyysin kaupanpurkua taikka korjaamista vastaus ei korjata ei pureta kauppaa ostajan pitää tutkia auto ja kun nimi paperissa niin vastuu ostajalla