Ukko on sekaisin kuin seinäkello.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/7a7e9de8-2cdf-4406-9cf3-2c7f5fffe8a5
Turun junahanke ei ole edes tämän hallituksen aloittama asia, sillä siitä on jo useita vuosia väännetty.
# Lohen mukaan Purran budjettiriihestä ei saatu lisävalaistusta siihen, mitä omaisuutta myymällä Turun raidehanke ja muut paketin menot tullaan rahoittamaan. Lohi painottaa, että suomalaisilla on oikeus tietää, mistä veronmaksajien yhteisistä omistuksista hallitus luopuu hankkeiden toteuttamiseksi. #
Rahoitusta ei tarvitse tehdä valtion omaisuutta myymällä, vaan se voidaan tehdä samoin kuin Länsi-Metro rahoitettiin.
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/7a7e9de8-2cdf-4406-9cf3-2c7f5fffe8a5
Turun junahanke ei ole edes tämän hallituksen aloittama asia, sillä siitä on jo useita vuosia väännetty.
# Lohen mukaan Purran budjettiriihestä ei saatu lisävalaistusta siihen, mitä omaisuutta myymällä Turun raidehanke ja muut paketin menot tullaan rahoittamaan. Lohi painottaa, että suomalaisilla on oikeus tietää, mistä veronmaksajien yhteisistä omistuksista hallitus luopuu hankkeiden toteuttamiseksi. #
Rahoitusta ei tarvitse tehdä valtion omaisuutta myymällä, vaan se voidaan tehdä samoin kuin Länsi-Metro rahoitettiin.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Raiteet voisi jatkaa Turusta ahneittenmaalle asti, muutama silta vaan välille. Toisi työtä.
Työllisisyyttä se vain edistää.
Hyvinvointialueen pomoille maksettu kovien palkkojen päälle kokouspalkkioita – J*** T******** lisätienestiä jo yli 5 000 euroa. :D
Työllisisyyttä se vain edistää.
Turun/tunnin juna on aivan liian kallis projekti hyötyynsä nähden.
Kaiken lisäksi simulaatiossakin matka-aika on 78-86 minuuttia joten nykyisestä vajaasta kahdesta tunnista saadaan vain parisenkymmentä minuuttia pois.
Lumentulo hidastaa vielä lisäksi joten mukava on istua junassa joka maksoi miljardeja aivan turhaan.
Tähän voisi tietysti pistää sen vakiokaakatuksen, että "käyttäkä nekin rahat vanhustenhoitoon" mutta ei, sitäkään ei kannata tehdä vaan korjata rahoilla kovaa vauhtia rapistuvaa tiestöä muutenkin kuin hätäpaikkauksilla jotka kestävät pari viikkoa.
Rahaa ei tarvitse ottaa tiestön rakentamisesta, vaan se voidaan käyttää siihen. "Tunnin juna"
tekee tarpeettomaksi lentoliikenteen Ruskolta Vantaalle, sillä nopeammin pääsee junalla. Ilmasto voi paremmin kun tarpeeton lentoliikenne jää pois. Liityntäliikenne jää vähemmälle lentokentältä keskustaan.
Länsi-Metro rakennettiin EKP :n ja Pohjoismaisen Investointipankin korottomalla 33 vuoden pituisella lainalla. Samoin voitaisiin rahoittaa Turun juna. Matkustaja ja rahtiliikenne tuottavat rahat takaisin.
Hyvinvointialueen luottamushenkilöille kokouspalkkioita on maksettu jo pelkästään tämän vuoden tammi–heinäkuussa 380 500 euroa. Hyvinvointialue vastaa Keski-Suomen julkisista sosiaali- terveys- ja pelastuspalveluista.
Eikös noi hyvinvointialueet olleet Keskustan hankkeita?
Punikki-Kepustakin järjen ääntä.
Tuun juna on monessa tarkastelussa todettu kannattamattomaksi,