Joo, ei auta tuokaan, pitäisi rungosta saada lukita.. https://ilkkapohjalainen.fi/uutiset/arvokas-py%C3%B6r%C3%A4-nostettiin-kaupan-edest%C3%A4-pakettiauton-kyytiin-ja-lukittu-eturengas-j%C3%A4i-telineeseen-poliisilta-t%C3%A4rke%C3%A4-muistutus
Lukittu etupyörä jäi telineeseen - muu vietiin
Anonyymi-ap
15167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jotain tarttis keksiä ..hmm. se etupyörä pitäisi jotenkin lukita vaijerilla siihen runkoon??
Ainahan fillari on rungosta laitettu kiinni johonkin kiinteään objektiin.
Vai aina...................
No ainakin minä olen laittanut "linkkulukolla" pyörän kiinni rungostaan. Hätätilassa vaikka katuvalotolppaan, jos ei muuta kiinnityspaikkaa löydy. Voihan sen lukon toki rikkoa, mutta sellainen toimenpide herättää kaupungilla jo huomioita. Yöt polkupyörä viettää lukitussa varastossa.
Valitettavan vallitseva on "polkupyöräteline" jossa etupyörä sujautetaan pilalleväännettäväksi matalaan telineeseen.
Jossain on noin metrin korkeuteen yltäviä teräskaaria joihin saa rungon lukituksi.
Itse suosin kaupunkipuiden metallisia suojauksia
Kaupungin uusissa katetuissa pyörätelineissä pystyy pyörän kiinnittämään rungostaankin telineeseen. Ainoa vika on niiden ahtaus. Aika usein ei mahdu kahta pyörää viereisiin paikkoihin, koska sarvet osuvat toisiinsa.
Pyörä lähtee todella nopeasti varkaan mukaan, jos pyörä kinnitetty vain eturenkaasta. Jos eturengas kiinnitetty etuhaarukkaan lisäksi jonkinlaisilla pikalukoilla niin siinä on kyse vain sekunneista ja pyörä lähtee jo varkaan matkaan ilman eturengasta.
Itse pyrin kiinnittämään pyörän aina rungosta, ja mahdollisuuksien mukaan vaijeri myös renkaan/renkaiden läpi siten ettei rengastakaan voi viedä ilman että vaijeri on katkaistava.
Tämäkin on lopulta vain hidaste, koska vähänkin motivoituneempi varas laittaa nuo ketjut ja vaijeritkin poikki jos kovasti haluaa sen pyörän. Kaikki varkaat ei kuitenkaan uskalla voimapihtejä käyttää ihan kaikkien nähden.
Lukkojen ja ketjujenkin lisäksi on muitakin keinoja vähentää pyörään kohdistuvaa kiinnostusta, esim. tekemällä pyörästä jollain tavoin epäkiinnostava, tai sitten käyttää vain sellaista pyörää jolla ei näytä olevan minkäänlaista arvoa.
Toisin päin kävi itelle jo 1990-luvulla Oulussa opiskellessa, kännissä baarista lähtiessä huomasin että etupyörä oli viety, vain pyörä jäljellä, kiroilin saakelisti tilannetta, kämppäkaveri meni vain jonku toisen pyörän luo ja pyöräytti siitä renkaan irti minun pyörään, näin vahinko lähti kiertämään.
"lähti kiertämään."
Kiertoliikettähän pyöriminenkin on.
Minä lukitsen aina pyörän rungosta kiinni kunnollisella erikoiskovasta metallista valmistetulla u-lukolla. En luota pätkääkään niihin vaijereihin. Ne saa helposti poikki.
Ja mieluinen siten että se mihin lukko kiinnitetään, on paksua putkea tai pylvästä.
Otan senkin huomioon että raudan saa helposti poikki erilaisilla laitteilla. Siksi se johon pyörän kiinnittää, oltava mahdollisimman paksua metallia.
Lisäksi olisi oltava pyörään kätketty paikannin. Se ainakin ensialkuun kertoisi sijainnin.
Eri asia on kuinka se kätketään pyörään.
En tiedä onko myynnissä pyöriä joihin on integroitu tuollainen paikannin kuten on näissä skuuteissa.