Se on kaksiliittiminen ja symmetrinen eli kummin päin vaan menee. Mutta: se hehkulangan muoto sisällä vaikuttaa kuvioon, koska se on aivan eri paikassa eri polttimon asennoissa. (H4 oli kolmella liittimellään mukava: se meni aina oikein.)
Mistä tietää kummin päin H7 -polttimo on oikein?
Anonyymi-ap
284274
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ei se mene kuin yhteen asentoon kunnolla.
Niin pitäisikin olla, mutta kyllä ne kummatkin lattaliittimet uppoavat siihen kantaan..no pitää katsoa
- sekin pistää vihaksi kun kädestänsä saa nahan nirhattua omassa kotterossa, kun sinne koettaa sen liittimen lopulta kääntää umpioon kiinni, toinen murhe! Ei tilaa.
Kannatta jättää ammattilaisen asennettavaksi jos ei osaa itse, ei mene väärinpäin kuin väkisin,,,. Minun autossakin ahtaat paikat!
Laittaa sen valopuolen osoittamaan eteenpäin.
Opin muilta palstoilta että ongelmia on ollut muillakin ja tuo kulmikas kieli (kuvassa) pitäisi kai sitten olla ylimpänä, niin kuviosta tulee selkeä......
https://media.pkwteile.de/360_photos/944731/h-preview.jpg
Paskaako tuolla on väliä. Jos valoa riittävästi niin mitä helvetin väliä tuollaisella vouhotuksella on.
Maailma kehityy ja ihminen tyhmenyyy joissakin asioissa,,,
Olen joutunyt opettamaan "city nuorille" kädestä pitäen kuinka naula lyödään lautaan. No en minäkään osaa kaikkia tietokoneen hienouksia!!!
Johan ammoin todettu että maapallolla viisaus on vakio joten tietysti porukka tyhmenee kun väki lisääntyy
Nuijasodan jälkeen ihmeteltiin, kun nuoret eivät osaa enää käyttää nuijaa. Osaavat kyllä kaikki musketin hienoudet…
Ohtalamppu päässä minä ajelen.
h7 polttimoissa on kohdistusmuotoilu jonka pitäsi estää väärin asennus vaikka johdot sopivatkin kummin päin vain. mutta ahtaassa tilassa ilman näköyhteyttä saattaa käsikopelolla homma mennä pieleen.
itse ähräsin kia cee'diin h7 polttimon vahingossa väärin päin. meni katsastuksestakin läpi, mutta katsastusukko oli sitä mieltä että polttimessa on jotain vikaa, mutta ei hän jostain syystä tajunnut, että väärinpäinhän se poltin siellä möllötti. kotipihalla sitten tutkin hommaa hetken niin ymmärsin mikä oli vialla ja oli näin ollut jo puoli vuotta.
se hommassa oli erikoisinta, että katsastusukko ei tajunnut vikaa, vaikka se aika selkeästi olisi näkynyt jos olisi muutakin kuin valokuviota tuijottanut, poltin oli nimittäin useita millejä liian takana, se kun oli puristuksissa polttimen kiinnitysjousen ja ajovaloumpion välissä ilman. että se olisi kohdistuslovissa lainkaan.
Ok...joo kyllä sen väärinkin saa tosiaan, kun sitä hommaa ei sinne näe vaan menee kaikki käsikopelolla. Nyt pitäisi olla oikea valokuvio, kun se valoreuna nousee oikealle päin lievästi.
(Tuo kohdistusmuotoilu tuntuu ilman muuta tärkeältä jutulta, pitää tutkia tarkemmin.)
vai olisi katsastusukon pitänyt heti tajuta kun et itse tajunnut puoleen vuoteen. Voi teitä penttejä.
Katsastajiksihan valitaan maallikkoja tasapuolisuuden vuoksi ( vrt. maallikkotuomari)
Kaiken maailman PETTERIT ei aina tajua että ihnisillä on eri taitoja, joku osaa eräilyn ja joku on pesialisti tietoteknikassa,,,
"Laittaa sen valopuolen osoittamaan eteenpäin"
Itse laitoin niin päin että nastat on umpioon päin, hyvin on toiminut, ainoa vika on ettei pimeällä näe mitään mutta eihän tässä iässä muutenkaan enää mitään näe.
Perstuntumalla selviää. Jos on kuuma, niin sitten on oikein.
Meidän autossa on niin vähän tilaa lampunvaihtoon ettei pers mahdu millään sinne.
Kaksiliittimisen sähköpistokkeen voi asentaa kummin päin tahansa, aivan kuten tavallisen sähkölaitteen johdon pistokkeen pistorasiaan. Hehkulanka ja lampun asennussuunta on sitten ihan eri asia. H7-polttimossa on yksi hehkulanka keskellä putkea ja joka puolelta avoimena, joten on ihan yksi lysti, miten päin se on asennettu. Valokuvioon se ei vaikuta. H4-polttimot on eri asia, koska niissä on kaksi hehkulankaa, josta toinen on peitetty toiselta sivulta kupilla ohjaamaan valonsädettä. Se lamppu asentuu kannan ohjureiden avulla vain yhdellä tavalla.
Onko jollain autossaan vielä tuollaisia polttimoita, mulla on kaikki Ledejä, niitä vaihdetaan sitten kun auto vaihtuu.
Miksi ne ledit pitää vaihtaa silloin kun auto vaihtuu?
Uusissa noi valot on lisävaruste.....
Bemareissa vilkut on lisävaruste.
Halogeenilappuauto kestää ja kulkee vielä senkin jälkeen kun ledilamppuauton korjaus ei enää ole kannattavaa.
Ehkä.
Meillä on autossa öljylamput.
En meinannut tottua siihen ,että Bemarissa (ainakin) vilkku kytketään pois herätekosketuksella, ei siis mekaanisella viiksen siirrolla.
Sitten pienellä kosketuksella sen saa myös triplasti vilkkumaan esim. liikenneympyräst poistuttaessa.
Täälläpäin bemareissa ei ole vilkkuja.
Väärinpäin se ei pala, helppoa.