Joskus 5 vuoden kuluttua odotetaan raitsikkaliikennettä tähän bulevardi/rakentamiskaaokseen. Raitsikan ainoa etu on, että tulevaisuudessa päästään "Saaresta"näppärästi Korkeasaareen, siis tavallaan väärään suuntaan, Herttoniemen Metroasema on vain 2 km päässä, sinne ei sporaa tule. Kysymys on siis vakavasta suunnitteluvirheestä.
Hgin Laajasaloon rakennetaan "koristeeksi" raitsikkakiskoja, herättänyt ihmetystä.
Anonyymi-ap
33282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Eikös sitä pitkää siltaa rakenneta juuri raitiolikennettä varten ja valmistuu parissa vuodessa?
Yritäs urpo miettiä, kuka sitä käyttäisi, kun Hertsikan metroasema on vain 2 km päässä. Ota kartta käteen.
Ja Korkeasaaren eläinten rauha mennyttä.
Tällainen "vihreä" kaupunginjohto.
Samaan aikaan Laajasalon autoliikenne on menossa kohti kaaosta, ehkäpä sen takia Kruunuvuoren rannan rakentamista on hidastettu. Sen lisäksi kaupunki suuressa viisaudessaan suunnittelee huomattavaa lisärakentamista, missä tuhottavaa luontoa vielä olisi, saadakseen edes vähän ihmisiä käyttämään tätä "sporaturhaketta".
Herää kysymys, missä ne valtuuston "vihreät turhakkeet" lymyää?
Laajasalo ei ole autoton saari, tätä eivät suunnittelijat ole tajunneet, eikä pormestari, suuressa tyhmyydessään.
Tää rakentaminen on ollut aivan helvetillinen projekti, Kruunuvuoren rannasta matka kestää bussilla n. 45 min. metroasemalle, samassa ajassa ajan Porvooseen mökille. Panee miettimään?
Kaiken kukkuraksi pienet koululaiset joutuvat kulkemaan nyt neljän autokaistan yli, missä liikennevalot toimivat vain satunnaisesti. Kaupunki katsoi ylikulkusillan turhaksi???
Helsingin kaupungin päättäjinä!
Ja kaiken kukkuraksi armeija touhuaa kalustoineen peräsaarella, ei mitään järkeä tässä kokonaisuudessa.
Putinin Saatana Kakkonen ohjautuu varmaan ensimmäiseksi Hgin Laajasaloon.
Automäärät ovat kasvaneet silmissä ja tämä on vasta alkua ja jotta saataisiin kunnon "kaupunkitiheyden" edellyttämät "bulevardiruuhkat" a la sinnemäki on laajasalon tielle lisätty liikennevaloja parinsadan metrin välein.
Miksi uudesta sillasta rakennettiin niin kapea, olisi pitänyt olla autokaistat myös. Tuli torso.
Vihreä katastrofi koko hanke. Siltaa pitkin keskustan suuntaan pääsee vain ratikalla ja polkupyörällä, ei autoilla.
Hurjat ja saastuttavat autojot sitten Herttoniemen suuntaan
Ai niitä tammikuun aamuja, lunta tupruttanut koko yön, mittarissa -20 astetta, tuuli lounaasta, ja silta täynnä tuhansia onnellisia pyöräilijöitä ajamassa ns. "keskustaan". Waude.
Raiteet ehtii ruostua moneen kertaan. Typeryyden huippu on, kun tehdään siltaa, missä autoilu on kielletty, idiotismia.
Etätyö syönyt suuren osa arvioidusta matkustajamäärästä
Mitä ihmiset tekevät päivittäin sielllä autioituvassa keskustassa. Matkustajamääräennusteet ovat ihan utopistisia.
Helsinkiä suunnitellaan rakennusliikkeiden voitot edellä, rakentamisen painopiste on aivan väärään ilmansuuntaan. Ja lisäksi rumaa, kallista, kehnoa laatua.
No onhan Helsingillä ollut kaupunginjohdossa vassareita, vihreitä ja matuja.
Laajasalon liikennekaaos on karmiva, bussilinjojen reittejä muuteltu järjettömän epäkäytännöllisiksi ja kuulemma kauppakeskus Saarella ei pyyhi hyvin: asiakkaat kadonneet kun kuulemma Hertsikassakin voi käydä kaupoissa ja ajella sieltä suoraan kotiin.
Ja tämä kaikki vain alkusoittoa. Kaupunkisuunnittelu painii mutasarjassa.
Aikamoista luxusta, päästä Korkeasaareen omalla sillalla.
Olen kaikesta täysin samaa mieltä, mitä täällä kirjoitetaan. Olen asunut yli 30 vuotta Laajasalossa ja Kruunuvuoren rakentamiseen saakka nauttinut asumisestani. Nyt täydellinen kaaos sekä liikenteessä että LUONNON TUHOAMISESSA.
Vihreät ovat Helsingissä pelkkä irvikuvapuolue.
Kruunuvuorenranta slummiutti Laajasalon.
Siis "vihreät barbaarit", Sinnemäki ykkösenä.. Vaaleissa tuli jo vastaus, alkusoittoa.
Tuhosi jo Espan. Hulluus on vallannut Helsingin, lähes kaikki kadut revitty auki YHT AIKAA, idioottimaista.
Nimenomaan Sinnemäki.
Mutta aatetoverit jatkaneet tihutöitään.
Pikaratikka Hertsikan metrolle olisi ollut järkevä ratkaisu. Moniko ihminen asuu Kruunuvuorenrannan ja keskustan välillä meren päällä.
Herttine. Kallionkirkkoon pääsee sitte.
Eikö Laajasalon, Herttoniemen, Tammisalon tai Roihuvuoren kirkko kelpaisi kristitylle?
Ei se spora Kallion kirkon ovelle kuljeta.
Ainakaan suoraan. Pitää vaihtaa Hagiksessa? 🤔
Laajasalon spåra rakennetaan, koska metroon ei mahdu kovinkaan paljon lisää matkustajia Herzigan ja Kalasataman välille. Tämä taas johtuu mm siitä, että Helsingin metrossa lyhennettin junia kuuden vaunun pituisista vain neljän vaunun pituisiksi. Vastaavaa meteojärjestelmän kapasiteettia pienentävää päätöstä ei tiettävästi ole koskaan tehty missään maailman metrojärjestelmässä.