Itse asiassa polkupyöräilijöitä ja moottoripyöräilijöitä menehtyy vuosittain likimain yhtä paljon, mutta moottoripyörillä ajettu ajosuorite on moninkertainen ja tästä syystä polkupyöräily on ajettuja kilometrejä kohden vaarallisin tapa liikkua.
Polkupyöräily on vaarallisin tapa liikkua
Anonyymi-ap
42419
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Ja motskari liikkuu paljon tappavammalla nopeudella.
Ilmankos moottoripyöräilijöitä kuolee solkenaan kesäisin.
Et taida olla niitä ihan kaikkein terävimpiä, juurihan avauksessa kerroin, että polkupyöräilijöitä kuolee liikenteessä vuosittain yhtä paljon kuin motoristeja. Kumma juttu, vaikka moottoripyörät kulkevat moninkertaisella nopeudella, eikös vaan?
No jos korjataan:
Ja VAIKKA motskari liikkuu paljon tappavammalla nopeudella.
Tajusiko Hermanni nyt....saitko kiinni juonesta?
Se on turvallinen liikkumista jos ihminen on asiansa osaava. Onko moottoripyöräpoliiseja kuollut tehtävissään? En ole kuullut.
Korjaan, turvallista. Motskarilla ajettaessa vastaantulija on kauempana kuin autolla ajettaessa.
Vastaantulevaan liikenteeseen voi olla jopa viisi metriä väliä kun ajetaan motskarilla.
Kaikki riippuu tietenkin kuljettajasta. Jos hän ajaa keskiviivan tuntumassa, se lisää tietenkin riskiä joutua törmäykseen.
Moottoripyöriin on tehty paljon virittelyjä, joiden avulla ne kulkevat laittomilla nopeuksilla.
Pöh! Siinä taas mölisee ihminen joka ei tiedä asiasta yhtään mitään.
Ei moottoripyöriin tarvitse tehdä mitään virityksiä, monissa pyörissä on 1hp/1 kg ja normaalin moottoripyörän nopeus liikkeelle lähdettäessä on superauton luokkaa, mun mp on 20hp vähemmän kuin mun autossa auto 1800 kg mp 300kg, pyörä on ns iso matka moottoripyörä ei siis mikään tehotykki mutta kiihtyy rajusti!
No mitä siitä sitten?
jaetaan yhä useammalle moottoripyörän ja tutkitaan tilastoja uudestaan
useampi ajaa moottoripyörää ja usempi loukkaantuu sillä
Yksi moottoripyöräilijä taas vähemmän.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009846067.html
sähköpyörä on niin hyvä ja sähköpotkulauta
Sähköpyöräilijät ja sähköpotkulautailijat ovat juuri niitä ensiapujen tyypillisimpiä asiakkaita.
Eilen autoin sähköpyörällä ajaneen nuoren naisen ambulanssiin, kun tämä oli suistunut tieltä.
Tuntuuko vaikealta ymmärtää, että polkupyöräilijöitä menehtyy liikenteessä vuosittain likimain yhtä paljon kuin moottoripyöräilijöitä? Näin sanoo Trafin tilastot.
Olisiko polkupyöräilijöitä aavistuksen enemmän? Saattaisi johtua ihan siitäkin.
Minä harrastan polkupyöräilyä ja moottoripyöräilyä ja täytyy sanoa, että fillarin selässä "tilanteita" tulee lähes päivittäin, kun sen sijaan Lapin reissun motarin selässä saattaa heittää ilman yhtäkään läheltäpiti-tilannetta. Fillarilla vaarallisia paikkoja ovat kaikki risteykset, pyöräteiden villi meno ja pyöräily autojen kanssa samalla ajoradalla.
Pyöräilyn vaarallisuuteen pitäisi varmaan puuttua myös hallituksen taholta. Pitäisikö polkupyöriin saada pakollinen vakuutus, josta korvattaisiin aiheutuneita henkilövahinkoja?
Motoristi aiheuttaa usein itse oman ulosajonsa kun ei osaa kallistaa...ei käänny sarvista
Ei olisi pahitteeksi saada suomeen polkupyöräkortti.
Se suoritettaisiin osana peruskoulua.
Kannatettava ajatus. Myös tuo polkupyörävakuutus pitäisi ottaalähempään tarkasteluun. Polkupyöräilijöiden paikkaaminen maksaa satoja miljoonia vuosittain.
Mistä on tuo tieto, että moottoripyörällä ajetaan enemmän kuin polkupyörillä. Epäilen sitä suuresti. Vaikka moottoripyörät kulkevat nopeammin, niin kyllä polkupyöräilyä harrastaa suurempi määrä ihmisiä, ja vielä pidemmän aikaa vuodessa.
Varmaan kyseessä on arvio, mutta motareilla ajellaan useimmiten jokin parin kolmen tunnin lenkki tai lomareissu Lappiin tahi Eurooppaan. Motareihin kertyy kilometrejä paljon silloin kun ne ovat liikkeellä. Minullakin on polkupyöräilyä harrastavana fillarin mittarissa 540km tältä kesältä, mutta motariin kertynyt jo yli kymmen kertaisesti.
Ite olet.
Motari on moottoritie
Yllättävä avaus, kun pyöräilystä on vouhotettu niin paljon. Hyvä, että tämä kielteinenkin puoli on nyt nostettu esiin.
Yksipyöräisellä säästäisi yhden pyörän.
Voltti kerrallan
Kesäkuusssa 2021 Suomessa oli liikennekäytössä noin 190000 moottoripyörää. 2018 arvioitiin Suomalainen motoristi ajavan keskimäärin 7200 km vuodessa.
2000-luvun alussa arvioitiin polkupyörien määräksi Suomessa 3-4 miljoonaksi joilla ajettiin keskimäärin 330-420 km vuodessa.
Tuo kertoo kyllä paljon. https://www.liikenneturva.fi/tutkimukset/pyorailijoiden-henkilovahingot-tieliikenteessa/#e86d1457
Ja vastaavasti moottoripyöräonnettomuuksissa menehtyneet: https://www.liikenneturva.fi/tutkimukset/moottoripyorailijoiden-henkilovahingot-tieliikenteessa/#e86d1457
Tämä kertoo myös paljon.
https://www.liikenneturva.fi/tutkimukset/moottoripyorailijoiden-henkilovahingot-tieliikenteessa/#b1ebbec5
niin just, miksi ei ole tullut vielä pyöräily veroa/maksua? miksi ei ole vielä pakollista pyöräily rekisteröintipakkoa?
Mihin tarvitaan pyörän rekisteröintipakko??
Polkupyörät pitäisi kieltää keskusta-alueilla niiden aiheuttamasta korkeasta onnettomuusriskistä johtuen.
Jos verrataan käyttäjä määriä, moottoripyoräilijät vs polkupyöräilijät, niin moottoripyorällä joutuu onnettomuuteen paljon todennäköisemmi.
Mutta eikös tuo osoita vain tietämättömyytesi? Kas kun moottoripyörillä ajosuorite on noin kymmenkertainen polkupyöriin verrattuna ja niillä on aivan eri luokan toimintasäde kuin polkupyörillä. Tässä vähän sama juju kuin vertaisit autoa ja matkustajakonetta.
Autoilijat tappaa molempia valitettavasti.
Elämä alkaa yli300 km tunnissa.
kypäräpakko 24/7
Jos..JOS.. autoilijat eivät jatkuvasti antaisi tietä pyöräilijöille noden pitäisi väistää, mutta eivät väistä, kuolisi pyöräilijöitä parikymmentä joka ikinen päivä.
Sähköllä kulkevat potkulaudat ovat varmaan se vaarallisin kevyen liikenteen muoto.