Sähköpotkulaudalla suojatietä ylittävää pitää väistää

Ei tarvitse taluttaa, koska sähköpotkulaudalla ajava henkilö rinnastetaan jalankulkijaan.

Eihän kävelijääkään tarvitse taluttaa kadun yli.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tarvitse taluttaa, koska sähköpotkulaudalla ajava henkilö rinnastetaan jalankulkijaan.

Eihän kävelijääkään tarvitse taluttaa kadun yli.

Iso osa sähköpotkulaudoista ovat kevyitä sähköajoneuvoja ja käyttäjä rinnastetaan polkupyöräilijään.

Yliajo-oikeutta ei ole kenelläkään koskaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tarvitse taluttaa, koska sähköpotkulaudalla ajava henkilö rinnastetaan jalankulkijaan.

Eihän kävelijääkään tarvitse taluttaa kadun yli.

Trollihan sinä oot mutta, kyllä lauta rinnastetaan polkupyörään, useimmiten.
Lähes kaikki sähkölaudat on noita 25 km/h malleja

https://www.liikenneturva.fi/kampanjat/sahkopotkulauta/

"Sähköpotkulaudalla saa ylittää tien suojatietä pitkin ajaen, mutta sähköpotkulautailijan tulee väistää ajoradan liikennettä, ellei auto ole kääntymässä tai tule väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin takaa tai pihasta."

"*Mikä on sähköpotkulauta? Sähköisiä liikkumisvälineitä on nykyään monenlaisia ja niiden ominaisuuksista riippuu, rinnastetaanko käyttäjä jalankulkijaksi, pyöräilijäksi vai moottoriajoneuvon kuljettajaksi. Esimerkiksi vuokrakäytössä olevien sähköpotkulautojen rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h ja niillä ajetaan pyöräilysääntöjen mukaan. Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h, rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan. Huomioi, että kyseessä on rakenteellinen enimmäisnopeus, eli tilapäiset nopeusrajoitukset laitteessa eivät muuta luokitusta toiseksi. Lue lisää sähköisistä liikkumisvälineistä.
"

Anonyymi kirjoitti:

Iso osa sähköpotkulaudoista ovat kevyitä sähköajoneuvoja ja käyttäjä rinnastetaan polkupyöräilijään.

Alle 15 km/h nopeudella ajavat ovat jalankulkijoita, yli sen menevät pyöräilijöitä.

Anonyymi kirjoitti:

Alle 15 km/h nopeudella ajavat ovat jalankulkijoita, yli sen menevät pyöräilijöitä.

Ei pidä paikkansa tuokaan väite. Sähköpotkulaudan paikan kadulla määrittää laitteen maksiminopeus (rakenteellinen nopeus). Jos liikkumisvälineen sähköavustus ei katkea 15 km/h nopeudessa, ei sillä saa ajaa jalkakäytävällä, vaikka ajovauhti pysyisikin alle 15 km/h.

Ei sähköautollakaan saa ajaa muualla, kuin autoliikenteelle tarkoitetulla väylillä, vaikka sillä ajaisi miten hiljaa tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tarvitse taluttaa, koska sähköpotkulaudalla ajava henkilö rinnastetaan jalankulkijaan.

Eihän kävelijääkään tarvitse taluttaa kadun yli.

Kyllä kävelijöitäkin tarvitsee taluttaa. Koitas miettiä nyt oikein kovasti, miksi. Vinkkinä: sinäkin vanhenet, ehkä loukkaannut pahasti ym

Anonyymi kirjoitti:

Yliajo-oikeutta ei ole kenelläkään koskaan.

Ei, ei tietenkään. 99,999% (loput on tappotarkoitukselka tehtyjä, näitäkin on) on vahinko, tahaton teko. Kukaan ei aja tahallaan kenenkään päälle, mutta olisiko syytä miettiä omaakin käyttäytymistä liikenteessä?
Onhan se hienoa näin syksyn tullen, kun jalankulkijat, fillaristit ja sähköpotkurikulkijat vetää mustaa palttoota ylleen, ei heijastimia, liian monella ei edes minkäänlaista tuikkua. Sataa, pimeää, vastaantulevien valot häikäisee sateella.. Et sinä ymmärrä, ennen kun olet itse ratin takana. Autoilla ajavista on tehty pahempia rikollisia kuin murhaajista. No tämäkin kuuluu varmaan vihreään siirtymään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, ei tietenkään. 99,999% (loput on tappotarkoitukselka tehtyjä, näitäkin on) on vahinko, tahaton teko. Kukaan ei aja tahallaan kenenkään päälle, mutta olisiko syytä miettiä omaakin käyttäytymistä liikenteessä?
Onhan se hienoa näin syksyn tullen, kun jalankulkijat, fillaristit ja sähköpotkurikulkijat vetää mustaa palttoota ylleen, ei heijastimia, liian monella ei edes minkäänlaista tuikkua. Sataa, pimeää, vastaantulevien valot häikäisee sateella.. Et sinä ymmärrä, ennen kun olet itse ratin takana. Autoilla ajavista on tehty pahempia rikollisia kuin murhaajista. No tämäkin kuuluu varmaan vihreään siirtymään.

Lue lisää

Mistä tiedä mistä kulkuvälineistä minulla on kokemuksia tai ei? Tietoksi että tiedän tasan tarkkaan, miten asiat ovat, koska liikun kävellen, pyöräillen sekä autolla.

Aloittaja on täysin pihalla liikennesäännöistä. Ainoastaan lasten/nuorten skuutit, joiden rakenteellinen nopeus on maksimissaan 15 km/h, lasketaan jalankuluksi. Kaikki tuota nopeammin kulkevat lasketaan pyöräilijöiksi. Kaikki vuokraskuutit ovat niitä rakenteelliselta nopeudeltaan nopeammin kulkevia (25 km/h), eli pyöräilijän säännöillä niillä mennään. Suojatie on suojatie vain jalankulkijoille. Ei ole sitä pyöräilijöille, eikä pyöräilijöiksi rinnastettaville skuuttaajille.

Anonyymi kirjoitti:

Ei pidä paikkansa tuokaan väite. Sähköpotkulaudan paikan kadulla määrittää laitteen maksiminopeus (rakenteellinen nopeus). Jos liikkumisvälineen sähköavustus ei katkea 15 km/h nopeudessa, ei sillä saa ajaa jalkakäytävällä, vaikka ajovauhti pysyisikin alle 15 km/h.

Ei sähköautollakaan saa ajaa muualla, kuin autoliikenteelle tarkoitetulla väylillä, vaikka sillä ajaisi miten hiljaa tahansa.

Lue lisää

Rakenteellinen nopeus on liikkumisvälineen valmistajan tai maahantuojan laitteelle asettama enimmäisnopeus. Käyttäjän tekemät rajoitukset laitteen nopeuteen tai hiljempaa ajaminen eivät muuta laitteen luokitusta.

Jalkakäytävällä ei saa ajaa sellaisella laitteella, jonka rakenteellinen nopeus ylittää 15 km/h, vaikka se nopeus olisi jälkikäteen rajoitettu miksi tahansa, tai että sillä ajetaan hiljaa. Liikkumisvälineen rakenteellinen nopeus on ja pysyy, vaikka sen nopeus jälkikäteen säädettäisiin tai rajoitettaisiin muuksi.

Lisäksi, niin rekisteröimättömien sähköisten liikkumisvälineiden maksiminopeus tieliikenteessä on 25 km/h.

Jos laite viritetään kulkemaan kovempaa kuin 25 km/h, niin laitteelle tulee hankkia liikennevakuutus ja vaatii sen jälkeen vielä myös laitteen rekisteröimistä toiseen ajoneuvoluokkaan. Kaikkia laitteita ei voida rekisteröidä toiseen luokkaan ja silloin laite on tieliikennekelvoton, mutta on silti vakuutettava. Liikennevakuutus ja sen ottaminen ei tee liikkumisvälineestä tieliikennekelpoista.

Ei se ymmärrä kirjoitettua tekstiä.

No siinähän tuo sanotaan, että alle 15 km/h nopeudella " rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan."

Eli muistakaa luupäät väistää.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se ymmärrä kirjoitettua tekstiä.

Sivulla on myös muutamia videoita, joita voi katsoa, jos luetun ymmärtämisen taito ei oikein luonnistu.

Anonyymi kirjoitti:

No siinähän tuo sanotaan, että alle 15 km/h nopeudella " rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan."

Eli muistakaa luupäät väistää.

Lue lisää

Siellä sanotaan että: Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h, rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan.

Jos se sähköpotkulauta kulkee yhtään yli 15 km/h, niin sellainen laite ei koskaan rinnasteta jalankulkijaksi, vaikka sillä ajaisi miten hiljaa tahansa. Laitteen maksiminopeus on siis se määräävä tekijä, eikä se, miten hiljaa sillä ajetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Siellä sanotaan että: Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h, rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan, ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan.

Jos se sähköpotkulauta kulkee yhtään yli 15 km/h, niin sellainen laite ei koskaan rinnasteta jalankulkijaksi, vaikka sillä ajaisi miten hiljaa tahansa. Laitteen maksiminopeus on siis se määräävä tekijä, eikä se, miten hiljaa sillä ajetaan.

Lue lisää

Kuten sanottu, niin sähköpotkulauta rinnastetaan jalankulkijaan. Sillä saa hurauttaa suojatien yli, ja luupääautoilija joutuu aina väistämään, aivan kuten jalankulkijaakin.

Ja sähköpotkulaudalla kuljetaan samoja väyliä missä jalankulkijatkin. Ei ole mitään asiaa pyöräteille, kun kyseessä on alle 15 km/h nopeutta kulkeva sähköpotkulauta.

Anonyymi kirjoitti:

Kuten sanottu, niin sähköpotkulauta rinnastetaan jalankulkijaan. Sillä saa hurauttaa suojatien yli, ja luupääautoilija joutuu aina väistämään, aivan kuten jalankulkijaakin.

Ja sähköpotkulaudalla kuljetaan samoja väyliä missä jalankulkijatkin. Ei ole mitään asiaa pyöräteille, kun kyseessä on alle 15 km/h nopeutta kulkeva sähköpotkulauta.

Lue lisää

Kuten voidaan todeta, niin sanot väärin. Riippuu täysin siitä, minkälainen se sähköpotkulauta on, eli sen maksiminopeus ja teho.

Anonyymi kirjoitti:

Kuten voidaan todeta, niin sanot väärin. Riippuu täysin siitä, minkälainen se sähköpotkulauta on, eli sen maksiminopeus ja teho.

Ihan oikein minä sanon. Sitä ei sinun luupäässäsi tapahtuva jossittelu muuta miksikään.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan oikein minä sanon. Sitä ei sinun luupäässäsi tapahtuva jossittelu muuta miksikään.

Voit rinnastaa sen sähköpotkulaudan ihan miksi itse haluat. Sen sijaan sähköpotkulaudan käyttäjä rinnastetaan joko pyöräilijäksi tai jalankulkijaksi, riippuen siitä, minkälaisella laudalla ajaa.

Anonyymi kirjoitti:

Voit rinnastaa sen sähköpotkulaudan ihan miksi itse haluat. Sen sijaan sähköpotkulaudan käyttäjä rinnastetaan joko pyöräilijäksi tai jalankulkijaksi, riippuen siitä, minkälaisella laudalla ajaa.

Lue lisää

Sinä voit rinnastaa mitä tahansa, mutta autoilijan on aina oletettava suojatietä lähestyvä sähköpotkulautailija jalankulkijaksi. Joutuuhan autoilija itsekin noudattamaan nopeusrajoituksia, vaikka auto kulkisikin teknisesti lujempaa mitä rajoitus on.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä voit rinnastaa mitä tahansa, mutta autoilijan on aina oletettava suojatietä lähestyvä sähköpotkulautailija jalankulkijaksi. Joutuuhan autoilija itsekin noudattamaan nopeusrajoituksia, vaikka auto kulkisikin teknisesti lujempaa mitä rajoitus on.

Lue lisää

Se miten jotakin asioita oletetaan, on täysin eri asia kuin se, miten asiat lain mukaan oikeasti ovat. Joku toinen olettaa sitten, että isoin osa sähköpotkulaudoista ovat niitä lujaa kulkevia, joiden käyttö luetellaan pyöräilyksi ja toimii aina sen mukaisesti. Yksi olettaa yhtä ja toinen olettaa toista.

Jos sähköpotkulauta on sellainen "pienempi" malli, jonka maksiminopeus on enintään 15 km/h ja maksimiteho 1 kW, niin sellaisen käyttäjä lasketaan jalankulkijaksi. Päällepäin ei tosin varmaan mistään näe, että tuleeko sieltä nyt jalankulkijaksi lueteltava sähköpotkulautailija, jolle pitää antaa esteetön kulku suojatien yli, vai tuleeko sieltä "isompi" skuutti, joka lasketaan pyöräilijäksi.

Ei nopeudella ole merkitystä, koska tavan tallaajat eivät erota kulkuneuvon juridiselta kannalta merkitsevää tyyppiä.

Jalankulkija tai kulkuneuvolla kulkeva. Avonainen tai umpinainen kulkuneuvo. Isompi kuin minä, pienempi kuin sinä. Eipä oikeastaan muita havaintoja ehdi vilkkaassa liikenteessä tekemään.

Pakko luottaa siis liikennesääntöihin. Ja itsesuojeluvaistoon.

Anonyymi kirjoitti:

Ei nopeudella ole merkitystä, koska tavan tallaajat eivät erota kulkuneuvon juridiselta kannalta merkitsevää tyyppiä.

Jalankulkija tai kulkuneuvolla kulkeva. Avonainen tai umpinainen kulkuneuvo. Isompi kuin minä, pienempi kuin sinä. Eipä oikeastaan muita havaintoja ehdi vilkkaassa liikenteessä tekemään.

Pakko luottaa siis liikennesääntöihin. Ja itsesuojeluvaistoon.

Lue lisää

Kun sähköpotkulaudan rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h (ja teho max 1 kW), kuljetaan sähköpotkulaudoilla samoilla liikennesäännöillä ja väylillä kuin polkupyörällä.

Mikäli laitteen rakenteellinen enimmäisnopeus on 15 km/h (ja teho max 1 kW), rinnastetaan laitteen käyttäjä jalankulkijaan ja laitteella kuljetaan jalankulun sääntöjen mukaan. Huomioi, että kyseessä on rakenteellinen enimmäisnopeus, eikä se, että laitteella ajettaisiin hiljempaa. Tilapäiset nopeusrajoitukset laitteessa eivät myöskään muuta luokitusta toiseksi.

Kyllä nopeus vaikuttaa paljonkin asian suhteen, kuten näkyy.

Niimpä perhana vauhdilla ylittään suojatietä että autoilija joutuu tekeen paniikkijarrutuksen ja pahemmassa tapauksessa toinen auto ajaa perään.Mutta jos nyt suojatiellä jo on niin tuskimpa kukaan päälle ajaa autolla nooh hörhö.

Vain sokealle autoilijalle haastellinen tilanne. Mikäli sähköpotkulautailija lähestyy suojatietä vähintään 15 km/h, ei autoilijan tarvitse edes kuvitella väistävänsä. Muussa tapauksessa on syytä väistää, jos ei halua itselleen hankaluuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Vain sokealle autoilijalle haastellinen tilanne. Mikäli sähköpotkulautailija lähestyy suojatietä vähintään 15 km/h, ei autoilijan tarvitse edes kuvitella väistävänsä. Muussa tapauksessa on syytä väistää, jos ei halua itselleen hankaluuksia.

Lue lisää

Ja sinäkö näet suoriltaan sen, tuleeko tilanteeseen ajava sähköpotkulauta 14 km/h vai 16 km/h. Salli minun nauraa.

Kun sähköpotkulaudan rakenteellinen enimmäisnopeus on 25 km/h (ja teho max 1 kW), kuljetaan sähköpotkulaudoilla samoilla liikennesäännöillä ja väylillä kuin polkupyörällä. Vaikka sillä ajettaisiin hiljempaa kuin 15 km/h, niin se ei muuta kyseisen laitteen luokitusta. Sitä tulee joka tapauksessa ajaa pyöräilijän liikennesäännöillä, vaikka miten hiljaa sillä ajaisi.

Mihinkään tilanteeseen ei muutenkaan saa suoriltaan ajaa laitteen maksiminopeutta, vaan aina pitää ajaa tilanteeseen sopivaa nopeutta.

Skuutin huippunopeuskyky arvioidaan hetkeltä ennen törmäystä. Jos kävi pahasti, voi olla vaikea päätellä, miten kovaa sillä oikeasti pääsi.

Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy.

Ehdottomasti pitää noudattaa liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Ehdottomasti pitää noudattaa liikennesääntöjä.

Lapset eivät vielä osaa tai ymmärrä.

Anonyymi kirjoitti:

Lapset eivät vielä osaa tai ymmärrä.

Lapsia pitääkin liikennesääntöjen mukaan aina varoa liikenteessä erityisen paljon.

Niin, autoilijoiden mielestä turvallisuus liikenteessä on heitä ympäröivä metallikori. Muu ei kiinnosta näitä asennevammaisia.

Miksi joku pyöräilijä saisi vammoja nyrkistä?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi joku pyöräilijä saisi vammoja nyrkistä?

Kun ei noudattanut liikennesääntöjä.

Autoilija pitää ajaa sellaisella tyylillä ja nopeudella, että kykenee noudattamaan hänelle asetettua väistämisvelvollisuuksia.

Olet väärässä. Kannattaa ottaa selvää tilanteista, joissa olet väistämisvelvollinen, eikä levittää vaarallisia valheita.

Sitä ei missään määrätä. Se väistää joka väistää. Oletko kuullut jalankulkijoiden kolareista paljonkin?