Seinäjoen paikallisliikenne

Pyörällä paremminkin noin pienessä pikassa kulkevt nyytyt jopparilla.

Niin on läskiporsaat vähäälyiset pohjalaiset ajelee omalla autolla

Anonyymi kirjoitti:

Niin on läskiporsaat vähäälyiset pohjalaiset ajelee omalla autolla

Pakko ajaa omalla kun toisten autoilla ajeleminen on ainakin ilman lupaa toistaiseksi kiellettyä.

Anonyymi kirjoitti:

Pakko ajaa omalla kun toisten autoilla ajeleminen on ainakin ilman lupaa toistaiseksi kiellettyä.

Kylläpä olet huonokuntoinen. Jaksat sentään jääkaapille kävellä kun olet hengissä.

joo läski pohjanmaalla ajellaan omalla autolla tyypillinen asenne perushenkisesä itseriittoisessa maakunnassa

Sjoki on julkisen liikenteen kehitysmaa. Suorkein seutu Suomessa

Anonyymi kirjoitti:

Sjoki on julkisen liikenteen kehitysmaa. Suorkein seutu Suomessa

Joo näin on EHDOTTOMSTI, sillä jopa ROVANIEMELLÄKIN skulaa
linjat paremmin !

https://linkkari.fi/loader.aspx?id=2d37f307-0bb5-4e2e-838d-7627b6b29313

Eikös tää nk. paikallisliikenne täällä Seinäjoella saa esim. valtion tukea ?

Kannattaa ensin ottaa selvää mikä olis käyttöaste. Kaikkialla julkinen liikenne on julkisista varoista subventoitu. Eli siinä on muutakin kuin liiketoiminraa

Nykyinen 3€ kertalippu on sen verran paljon, ettei oo varaa. Ne jotka on rahoissa, kulkee sitten taas omalla autolla.

Sais olla vaikka 1€/ 3km, hintakatto 3€ kaupunkialueella. Keskustaajaman ulkopuolelle vaikka 5€ hintakatto. Saattaisin käyttää useammin, vaikka en pidä siitä, että ensiksi pitää matkustaa keskustaan, sitten vaihtaa bussia, että pääsee haluamaansa paikkaan; vaivanloista, vaikka pieni kaupunkialue.

Sen verran vähän käyttänyt kaupunkibusseja, etten edes tiedä onko siinä bussin vaihtoaikaa, vai joutuu odottamaan puolituntia? Aikatauluissa vaikuttaisi uusi linja lähtevän usein täsmälleen samaan aikaan, kuin linja millä saapuu paikalle. Puolen tunnin odottelu ainakin edelleen vähentäisi halukkuutta käyttää.

Ei Tampereella enää yölinjoja ajeta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei Tampereella enää yölinjoja ajeta.

Kylläpäs ajetaan kts. esim. tuosta :

https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/0837/all

ja tarkoitan yölinjalla vain ja ainoastaan klo. 0.00 - 06.00 välillä ajettavia
vuoroja !

Anonyymi kirjoitti:

Kylläpäs ajetaan kts. esim. tuosta :

https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/0837/all

ja tarkoitan yölinjalla vain ja ainoastaan klo. 0.00 - 06.00 välillä ajettavia
vuoroja !

Lue lisää

Jaa Hervantaan ainoastaan pääsee yöllä.

Anonyymi kirjoitti:

Jaa Hervantaan ainoastaan pääsee yöllä.

.... oli vain yksi esimerkki ... eli jos osaat tulkita aikatauluja oikein, niin

huomaat, että pääsee monella muullakin linjalla, tossa esim. VAIN pari lisää

https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/0002/all

https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/5081/7_3,7Y_3

linjoja kaikkiaan 95 kpl !!!

Mut ku ei viitti ottaa asioista selvää ja höpisee joutavia jne ...

Anonyymi kirjoitti:

.... oli vain yksi esimerkki ... eli jos osaat tulkita aikatauluja oikein, niin

huomaat, että pääsee monella muullakin linjalla, tossa esim. VAIN pari lisää

https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/0002/all

https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/5081/7_3,7Y_3

linjoja kaikkiaan 95 kpl !!!

Mut ku ei viitti ottaa asioista selvää ja höpisee joutavia jne ...

Lue lisää

Klo 23.00- 05.00 ei taideta montaa linjaa ajaa

Anonyymi kirjoitti:

Klo 23.00- 05.00 ei taideta montaa linjaa ajaa

no senhän sä saat selville, käymällä linjat läpi.

tuu sitte kertomaan montako löysit.

ääsjoella ei ajeta edes 22 saakka, mitä tässä moni ihmettelee.

Anonyymi kirjoitti:

no senhän sä saat selville, käymällä linjat läpi.

tuu sitte kertomaan montako löysit.

ääsjoella ei ajeta edes 22 saakka, mitä tässä moni ihmettelee.

Ei tyhjillä linja- autoilla kannata alkaa öisin ajamaan.

Muuta takaisin Tampereelle jos ei Seinäjoen julkinen liikenne ei kelpaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tyhjillä linja- autoilla kannata alkaa öisin ajamaan.

Eikös esm. IDEAparkissa käy melko paljo väkeä ja se sulkeutuu klo. 21

niin olisko yhtään kohtuullista, että EDES sieltä lähtis viimeinen bussi

klo. 21.10 eikä niinkuin nyt klo. 18.10 ja vaikkapa edes keskustaan asti !?

Vai maksaako liikaa, hra liikennöitsijä ?

Anonyymi kirjoitti:

Muuta takaisin Tampereelle jos ei Seinäjoen julkinen liikenne ei kelpaa.

Muuta sä Utsjoelle !

Anonyymi kirjoitti:

Eikös esm. IDEAparkissa käy melko paljo väkeä ja se sulkeutuu klo. 21

niin olisko yhtään kohtuullista, että EDES sieltä lähtis viimeinen bussi

klo. 21.10 eikä niinkuin nyt klo. 18.10 ja vaikkapa edes keskustaan asti !?

Vai maksaako liikaa, hra liikennöitsijä ?

Lue lisää

Osta polkupyörä jos ei oo varallisuutta ajaa autolla.

Anonyymi kirjoitti:

Muuta sä Utsjoelle !

Mä viihdyn Seinäjoella.

Anonyymi kirjoitti:

Osta polkupyörä jos ei oo varallisuutta ajaa autolla.

Ei oo sinänsä varallisuudesta kiinni, vaan ei viitti seisottaa autoa ku nii vähä
ajoa ja sitte ettiä sopivia parkkipaikkoja sekä P-PATE kyylää joka helkkarin
paikas ja iskee heti ku vähäki aika ylittyy jne..... kyllä kalliix tulis.

Ja muute polkupyöräkin on, mut ei oikke jaksa talviaikoina ajella ku ikääkin
on jo enemmän ku tarpeex !

Tampere on hieno kaupunki Hämeenkadulla juopot/narkkarit nukkuu penkeillä ja sokoksen edessä.

Anonyymi kirjoitti:

Tampere on hieno kaupunki Hämeenkadulla juopot/narkkarit nukkuu penkeillä ja sokoksen edessä.

Eihän siitä oo kauaa ku kirjoiteltiin seuraavasti :

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009261192.html

Anonyymi kirjoitti:

Ei oo sinänsä varallisuudesta kiinni, vaan ei viitti seisottaa autoa ku nii vähä
ajoa ja sitte ettiä sopivia parkkipaikkoja sekä P-PATE kyylää joka helkkarin
paikas ja iskee heti ku vähäki aika ylittyy jne..... kyllä kalliix tulis.

Ja muute polkupyöräkin on, mut ei oikke jaksa talviaikoina ajella ku ikääkin
on jo enemmän ku tarpeex !

Lue lisää

Seinäjoella ei tarvitse ilmaisia parkkipaikkoja etsiä suurin osa parkkipaikoista on ilmaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän siitä oo kauaa ku kirjoiteltiin seuraavasti :

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009261192.html

Lue lisää

Ei Seinäjoella vielä tarvi Kelassa olla vartioita narkkarien takia niin kuin Tampereella on.

Anonyymi kirjoitti:

Ei Seinäjoella vielä tarvi Kelassa olla vartioita narkkarien takia niin kuin Tampereella on.

niin, ei vielä ...

Anonyymi kirjoitti:

Tampere on hieno kaupunki Hämeenkadulla juopot/narkkarit nukkuu penkeillä ja sokoksen edessä.

Paikkakunnat
Pirkanmaa
Tampere
Häiriökäyttäytyminen yliopistonapteekissa

Anonyymi-ap
2023-10-07 09:29:53
Ilmoita
Olin perjantai aamusta yliopiston apteekissa niin kylläpä yks nainen käyttäyty edustavasti apteekissa,tatuoitujen sormiensa kanssa vänkäs henkilökunnan kanssa että hänen on saatava lääkkeitä,ja henkilökunta sano ettei apteekki voi vaikuttaa vaan lääkäri.Asiakas haistatteli ja sitten sano että lasi vettä tai kaks.Prkl tampere on täynnä noita häiriökäyttämis venkuloita.

Anonyymi kirjoitti:

Paikkakunnat
Pirkanmaa
Tampere
Häiriökäyttäytyminen yliopistonapteekissa

Anonyymi-ap
2023-10-07 09:29:53
Ilmoita
Olin perjantai aamusta yliopiston apteekissa niin kylläpä yks nainen käyttäyty edustavasti apteekissa,tatuoitujen sormiensa kanssa vänkäs henkilökunnan kanssa että hänen on saatava lääkkeitä,ja henkilökunta sano ettei apteekki voi vaikuttaa vaan lääkäri.Asiakas haistatteli ja sitten sano että lasi vettä tai kaks.Prkl tampere on täynnä noita häiriökäyttämis venkuloita.

Lue lisää

mites tää liittyy tähän "joukkoliikenteeseen", mitä apteekeissa tapahtuu ?

Anonyymi kirjoitti:

mites tää liittyy tähän "joukkoliikenteeseen", mitä apteekeissa tapahtuu ?

nainen oli tullut keskustorille juokkoliikenteen bussilla ja kävellyt siitä sitten Apteekkiin.

Anonyymi kirjoitti:

nainen oli tullut keskustorille juokkoliikenteen bussilla ja kävellyt siitä sitten Apteekkiin.

...ai siis täällä Sjoellako, vai ?

Anonyymi kirjoitti:

...ai siis täällä Sjoellako, vai ?

Sulla on paha lukihäiriö.

Anonyymi kirjoitti:

nainen oli tullut keskustorille juokkoliikenteen bussilla ja kävellyt siitä sitten Apteekkiin.

Onhan se voinu tulla vaikka POTKULAUDALLA !

Mistä tiedetään ?

Voi vähäälyinen kommentoija mihin ehtoolla onhan sjoella teatteri elokuvateatteri ja onhan iltarientoja

Anonyymi kirjoitti:

Voi vähäälyinen kommentoija mihin ehtoolla onhan sjoella teatteri elokuvateatteri ja onhan iltarientoja

Elokuvia voi kattella kotonakin, eileenkin tuli hyvä lännenelokuva neloskanavalta. Ja mitä sitä mitää iltariantoja ihiminen tarttoo. Yhyreksältä kuuluu mennä maata, notta pääsöö aamulla viireltä ylähä, niinku miähet. Ha!

Helesingis menee automaatti sähkö pussit tunni välein yötä päivää. Voi mennä piano tunneille kuuntelemaan yö soittoa. Ei hurjastele eik oo kuski pullaa

Anonyymi kirjoitti:

Helesingis menee automaatti sähkö pussit tunni välein yötä päivää. Voi mennä piano tunneille kuuntelemaan yö soittoa. Ei hurjastele eik oo kuski pullaa

Tänne vois jotain kuskittomia kiskobusseja, eli m itä lie ratikkoja, rullaamaan edes takas 24/7 Keskustasta Kärkeen ja takas (Vapaudentie, Törnäväntie). Keskustasta Pajuluomalle ja takas (Ruukintie). Ja poikkicityn Alakylästä Nuromoon ja takas (Suupohja/Pohjan valtatie). Huhtalasta/Jouppilasta Hyllykalliolle ja takas (Kirkkokatu, Kalevantie). Ja vielä Sairaalanmäeltä Kertunlaakkoon ja takas (Koskenalantie, Kivistöntie). Reittien yhtymäpisteille pysäkit.

Anonyymi kirjoitti:

Elokuvia voi kattella kotonakin, eileenkin tuli hyvä lännenelokuva neloskanavalta. Ja mitä sitä mitää iltariantoja ihiminen tarttoo. Yhyreksältä kuuluu mennä maata, notta pääsöö aamulla viireltä ylähä, niinku miähet. Ha!

Lue lisää

Joo niin typerä pohojalaanen

ihan selvä juttu..täällä ei ole vielä totuttu julkiseen liikenteeseen. paikallisliikenteen pitäisi tehdä joku promo viikko. ajattaa ilmaiseksi muutamaa työlinjaa tietystä paikasta ja iltalinjaa kaupunginosta keskustaan. ihmiset oppis..

Anonyymi kirjoitti:

ihan selvä juttu..täällä ei ole vielä totuttu julkiseen liikenteeseen. paikallisliikenteen pitäisi tehdä joku promo viikko. ajattaa ilmaiseksi muutamaa työlinjaa tietystä paikasta ja iltalinjaa kaupunginosta keskustaan. ihmiset oppis..

Lue lisää

Kyllä kuulkaa paikallisliikennettä oli sotien jälkeen aina 80-luvulla asti kovasti. Peltonen ja Sarpo liikennöivät ja ilman kaupungin tukea.

Anonyymi kirjoitti:

ihan selvä juttu..täällä ei ole vielä totuttu julkiseen liikenteeseen. paikallisliikenteen pitäisi tehdä joku promo viikko. ajattaa ilmaiseksi muutamaa työlinjaa tietystä paikasta ja iltalinjaa kaupunginosta keskustaan. ihmiset oppis..

Lue lisää

Niin jos ei ole tarjolla ei ole tottumusta. Onhan sjoella vanhaa väkeä joilla ei ole omaa autoa ja on myös nuorempia

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kuulkaa paikallisliikennettä oli sotien jälkeen aina 80-luvulla asti kovasti. Peltonen ja Sarpo liikennöivät ja ilman kaupungin tukea.

Totta -80- luvulla mentiin baariinkin alkuillasta bussilla

Anonyymi kirjoitti:

ihan selvä juttu..täällä ei ole vielä totuttu julkiseen liikenteeseen. paikallisliikenteen pitäisi tehdä joku promo viikko. ajattaa ilmaiseksi muutamaa työlinjaa tietystä paikasta ja iltalinjaa kaupunginosta keskustaan. ihmiset oppis..

Lue lisää

Joo, ihan selvää IKÄRASISMIA !!!

Noin ajattelee yksinkertainen vajaapää pohjalainen

Joo kyllä autoja (romuja) saa lähes ilmatteex, mut mitä maksaa niiden YLLÄPITO ?!

... sehän se vasta maksaa, varsinkin siihen nähden, jos tosi harvoin tarttee eli kyllä
tulee kilometrille hintaa !

Ei siis mitään järkeä !

Vaasassa on paremmin bussit kulkee joka päivä.
Ja myös iltaisin sjoki on parkkiintunut sisäänpäin kääntynyt nukkavieru paskiasten kaupunki

Anonyymi kirjoitti:

Vaasassa on paremmin bussit kulkee joka päivä.
Ja myös iltaisin sjoki on parkkiintunut sisäänpäin kääntynyt nukkavieru paskiasten kaupunki

ÄLÄ muuta sano, Seinäjoki HÄVIÄÄ JOPA VAASALAISILLE !
Kyllä mä ainaki häpeäisin !

"Seinäjoella on pitkän aikaa ollut huono julkinen liikenne."
30-40 vuotta! Muuttaessamme tänne aikanaan, pääsi rientoihin ja teattereihin niin iltaisin kuin viikonloppuisin. Ja varsinkin pois sieltä. Muistan kun nuoremme silloin pääsivät kemuista vielä puolen yön aikoihin kotiin.

Anonyymi kirjoitti:

"Seinäjoella on pitkän aikaa ollut huono julkinen liikenne."
30-40 vuotta! Muuttaessamme tänne aikanaan, pääsi rientoihin ja teattereihin niin iltaisin kuin viikonloppuisin. Ja varsinkin pois sieltä. Muistan kun nuoremme silloin pääsivät kemuista vielä puolen yön aikoihin kotiin.

Lue lisää

Se ei vaan yksinkertaisesti kannata liiketaloudellisesti. Kaupungin pitää tukea niin voimakkaasti rahalla liikennöitsijöitä. Joskus, ehkä noin vuoteen 1990 pärjäsivät ilman kaupungin tukea. Sen jälkeen palkkakustannukset ja autokustannukset nousivat ja matkustajamäärät laskivat.

Anonyymi kirjoitti:

Se ei vaan yksinkertaisesti kannata liiketaloudellisesti. Kaupungin pitää tukea niin voimakkaasti rahalla liikennöitsijöitä. Joskus, ehkä noin vuoteen 1990 pärjäsivät ilman kaupungin tukea. Sen jälkeen palkkakustannukset ja autokustannukset nousivat ja matkustajamäärät laskivat.

Lue lisää

Erottaako tämäkin Seinäjoen oikeasta kaupungista? Ei bussiliikennettä byaaah byyaaaah

Anonyymi kirjoitti:

Se ei vaan yksinkertaisesti kannata liiketaloudellisesti. Kaupungin pitää tukea niin voimakkaasti rahalla liikennöitsijöitä. Joskus, ehkä noin vuoteen 1990 pärjäsivät ilman kaupungin tukea. Sen jälkeen palkkakustannukset ja autokustannukset nousivat ja matkustajamäärät laskivat.

Lue lisää

Sitä mä vaan ihmettelen, ku mikään ei tahdo nykyisin kannattaa ?!

Vai ovatko nk. tuottovaatimukset nostettu aivan liian korkealle ?

Anonyymi kirjoitti:

Sitä mä vaan ihmettelen, ku mikään ei tahdo nykyisin kannattaa ?!

Vai ovatko nk. tuottovaatimukset nostettu aivan liian korkealle ?

Polttoaineetkin on paljon kallimpia, samoin palkkakustannukset. Ajattele nyt. Auto kuluttaa 30 litraa satasella. Ajelet kaksi tuntia. Tulee 100 km. Jo polttoaineet yli 60€. Tuona aikana 10 matkustajaa, joista saa 30€. Ei saa tienattua edes puolia polttoainekuluista. Lisäksi muut autokulut ja palkat.

Anonyymi kirjoitti:

Polttoaineetkin on paljon kallimpia, samoin palkkakustannukset. Ajattele nyt. Auto kuluttaa 30 litraa satasella. Ajelet kaksi tuntia. Tulee 100 km. Jo polttoaineet yli 60€. Tuona aikana 10 matkustajaa, joista saa 30€. Ei saa tienattua edes puolia polttoainekuluista. Lisäksi muut autokulut ja palkat.

Lue lisää

Nyt mä ihmettelen edelleen, että tuon sun esimerkin mukaan p-liikennehän

tuottaisi koko ajan tappiota ja kuinka se taas voisi olla mahdollista, sillä

eihän sitä voisi sitten käytännössä olla ollenkaan ?

Eli sittenhän sillä täytyy olla ns. takana valtion/kaupungin tuet, vai kuinka

mahtaa olla ?

Anonyymi kirjoitti:

Nyt mä ihmettelen edelleen, että tuon sun esimerkin mukaan p-liikennehän

tuottaisi koko ajan tappiota ja kuinka se taas voisi olla mahdollista, sillä

eihän sitä voisi sitten käytännössä olla ollenkaan ?

Eli sittenhän sillä täytyy olla ns. takana valtion/kaupungin tuet, vai kuinka

mahtaa olla ?

Lue lisää

Yhteiskunta tukee bussiliikennettä. Silloin kun Suomessa oli perinteiset perhearvot kunniassa, niin bussiliikennekin oli kannattavaa ilman tukia.

Anonyymi kirjoitti:

Polttoaineetkin on paljon kallimpia, samoin palkkakustannukset. Ajattele nyt. Auto kuluttaa 30 litraa satasella. Ajelet kaksi tuntia. Tulee 100 km. Jo polttoaineet yli 60€. Tuona aikana 10 matkustajaa, joista saa 30€. Ei saa tienattua edes puolia polttoainekuluista. Lisäksi muut autokulut ja palkat.

Lue lisää

1 bussilippu 50km välille kun maksaa jo 13eur. (hinta matkahuollon nettisivulta) niin laskutoimituksesi ei pidä alkuunkaan paikkansa

Hiljaa kuolee Seinäjoki.

Mutta ei kai kukaan jatkuvasti tappiolla tee mitään, sillä siitähän seuraa KONKURSSI !

Mitä väliä simmä on mitä liikennöitsijälle maksaa julkisen liikenteen ei tarvitse tuottaa voittoa. Se on subventoitu kaikkialla kunnan ja valtion varoista

viluttaako, ku joku sanoo totuuden !

Vielä 80-luvulla Postilla oli keltainen rahtibussi, sen kyydissäkin pääsi kantateitä, mut vain tosi varhain aamuisin ;)

Anonyymi kirjoitti:

Vielä 80-luvulla Postilla oli keltainen rahtibussi, sen kyydissäkin pääsi kantateitä, mut vain tosi varhain aamuisin ;)

Postin keltaisilla linjureilla pääsi mihin vain kolkkaan Suomessa silloin vielä oli palveluita olemassa kekkosslovakiassa

Onneksi eteläpohjalaiset eivät yleensä osaa hävetä.

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi eteläpohjalaiset eivät yleensä osaa hävetä.

Matala älykkyysosamäärä ja liian pienet piirit, estää sen.

Eu hun meno muutti asiat huonomiksi. Ennen ei kilpailutettu, vaan oman paikkakunnan liikennöitsijät ajoivat tappiollisiakin vuoroja iltaisin ja viikonloppuisin ja kesäisin. Vastapalveluksena kaupungin ja seurakunnan tilauskuljetukset otettiin oman paikkakunnan liikennöitsijöiltä. Asia ei parane, ennen kuin erotaan eeuusta.

Eiku IDEAPARK-KESKUSTA-KIVISTÖ-KASPERI-TÖRNÄVÄ ja

sama takaisin ... varmaankin eniten matkustajia, vai !?

n. klo 18 - 22.

Anonyymi kirjoitti:

Eiku IDEAPARK-KESKUSTA-KIVISTÖ-KASPERI-TÖRNÄVÄ ja

sama takaisin ... varmaankin eniten matkustajia, vai !?

n. klo 18 - 22.

Kuka sen maksaisi?

Anonyymi kirjoitti:

Kuka sen maksaisi?

Matkustajat, valtio ja kaupunki, niinkuin jo pitkän aikaa tähänkin asti !

Joooo tehdään sellainen, jokapaikkaan, ja raitsikkaverkosto viekä rinnalle, ikäänkuin varuiksi. Ja sitten kuitenkaan kukaan ei niitä käytä, koska autolla on mukavee ajella, kun niin ollaan aina ennenkin totuttu ajamaan.

No sepä se vasta, älä muuta viserrä 😁😂🤣👌

Sulle täytys myöntää oikein NOBELIN LIIKENNÖINTI pal... aijaa mutta
eihän sellasta jaetakkaan.

Suurin osa Etelä-Pohjanmaalla asuu omassa asunnossaan eikä vuokralla niin kuin Tamperelaiset ja Helsinkiläiset.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa Etelä-Pohjanmaalla asuu omassa asunnossaan eikä vuokralla niin kuin Tamperelaiset ja Helsinkiläiset.

No mutta sehän on hemmetin tyhmää omistaa asunto ja laittaa kaikki rahansa kiinni johonki tyhmiin seiniin. Vuokralla et oo naimisis seinien kans, ja pääset nauttimaan rahoistas muutenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin osa Etelä-Pohjanmaalla asuu omassa asunnossaan eikä vuokralla niin kuin Tamperelaiset ja Helsinkiläiset.

Mitenkä se tähän liikennöintiin liittyy ?

Hhahaa! Kuinka tyhmä senäjokinen
Ei julkisen liikenteen käyttö ole varallisuudesta kiinni.
Eikä auton omistamisesta. Seinäjoki en vajaapää monistelee!!

Se että joku haluaa kulkea julkisella ei ole köyhyyden merkki paitsi järkiköyhällä pohjanmaalla

Anonyymi kirjoitti:

Se että joku haluaa kulkea julkisella ei ole köyhyyden merkki paitsi järkiköyhällä pohjanmaalla

Kyllä Tampereella ihmiset ainakin kulkevat julkisilla sen takia kun eivät halua maksaa pysäköinnistä 3,20€/h

No kun sivistys tuli sinne parisataa vuotta aikaisemmin

Anonyymi kirjoitti:

No kun sivistys tuli sinne parisataa vuotta aikaisemmin

just näin

Käyttääköhän Salon keskusalueen ihmiset busseja aktiivisesti? Jos koululaisia ei lasketa, niin mihin ihmiset käyttää busseja, töissä käymiseen? Vilkaisin Salon paikallisliikenteen vuoroja, siellä käy paikallisliikenteen busseja yhtä kaukana, kuin Ylistaro ja Peräseinäjoki on Seinäjoella, mutta täällä ei ole paikallisliikenne tällä tavalla. Reittiliikenne hoitaa nuo alueet. Käytännössä lähes kaikki paikallisbussit pyörii keskustan alueella. "Kaikki tiet vie Roomaan", eli näyttäis Salossa monet bussit käyvän tosi kaukana. Siellä näyttää olevan linjoja jotain 20, Sjoella 11, vaikka Seinäjoki isompi paikka.

Anonyymi kirjoitti:

Käyttääköhän Salon keskusalueen ihmiset busseja aktiivisesti? Jos koululaisia ei lasketa, niin mihin ihmiset käyttää busseja, töissä käymiseen? Vilkaisin Salon paikallisliikenteen vuoroja, siellä käy paikallisliikenteen busseja yhtä kaukana, kuin Ylistaro ja Peräseinäjoki on Seinäjoella, mutta täällä ei ole paikallisliikenne tällä tavalla. Reittiliikenne hoitaa nuo alueet. Käytännössä lähes kaikki paikallisbussit pyörii keskustan alueella. "Kaikki tiet vie Roomaan", eli näyttäis Salossa monet bussit käyvän tosi kaukana. Siellä näyttää olevan linjoja jotain 20, Sjoella 11, vaikka Seinäjoki isompi paikka.

Lue lisää

älä ny viitti höpistä, sitä tosiasiaa vastaan, että sjoen bussiliikenne
on pärseestä.

Anonyymi kirjoitti:

Käyttääköhän Salon keskusalueen ihmiset busseja aktiivisesti? Jos koululaisia ei lasketa, niin mihin ihmiset käyttää busseja, töissä käymiseen? Vilkaisin Salon paikallisliikenteen vuoroja, siellä käy paikallisliikenteen busseja yhtä kaukana, kuin Ylistaro ja Peräseinäjoki on Seinäjoella, mutta täällä ei ole paikallisliikenne tällä tavalla. Reittiliikenne hoitaa nuo alueet. Käytännössä lähes kaikki paikallisbussit pyörii keskustan alueella. "Kaikki tiet vie Roomaan", eli näyttäis Salossa monet bussit käyvän tosi kaukana. Siellä näyttää olevan linjoja jotain 20, Sjoella 11, vaikka Seinäjoki isompi paikka.

Lue lisää

Salossa on tavanomaista, että esim keskusta-alueen ulkopuolen asuinalueilta, hieman sama kuin jostain kertunlaaksosta, kärjestä tms, lähdetään käymään kaupungilla syömässä, kuten Seinäjoellakin. Seinäjoella väki ajaa autolla anttilan parkkiin, vaikka bussi kulkisi. Salossa annetaan auton olla kotona, ja hypätään mieluummin bussiin.

Tai isommassa mittakaavassa, peräseinäjoelta ajetaan autolla seinäjoelle ja takaisin, bussin kanssa peräkkäin. Salossa taas jopa maajussitkin tulee mieluusti jostain sivukylältä bussilla.

Samanlaisia paskiaisia tuntuu asuvan Helsingissä ja Tampereella.

Sairas sjOKI. ITSEKESKEINEN NARSISTIEN PAIKKAKUNTA

hhöpöhöpö veronmaksajien rahoilla puhuja tyypililnen itseriittoinen asenne. julkinen liikenne on kaikkialla julkisesti subventoitu kansalaisten palvely jos ajatellaan pelkästään ikä ihmisiä
heille on välttämätöntä ja monille väestörymille.

Vain rikkaille eläkeläisille alennuksia.
Sairaseläkeläiset nuoremmat täysin unohdettu.
Syrjivä systeemi ketuttaa.