Kyllä on ONNETONTA touhua tää nk. Seinäjoen paikallisliikenne ...
Ainakaan klo. 19 jälkeen ei BUSSIT kulje ... oisko vähä parantamisen varaa ... ?
Mun mielestä n. klo 21-22 pitäis sentään rulata, ettei tartis taksia tilata... mut
ilmeisesti jonkinlainen SOPIMUS ?!
esim. IDEAPARK auki klo ---21, niin luulis sen jälkeen vielä bussien kulkevan !?
Ainakaan klo. 19 jälkeen ei BUSSIT kulje ... oisko vähä parantamisen varaa ... ?
Mun mielestä n. klo 21-22 pitäis sentään rulata, ettei tartis taksia tilata... mut
ilmeisesti jonkinlainen SOPIMUS ?!
esim. IDEAPARK auki klo ---21, niin luulis sen jälkeen vielä bussien kulkevan !?
Vastaukset 117
Vanhimmat
Seinäjokelaane ajeloo omalla autolla.
Pyörällä paremminkin noin pienessä pikassa kulkevt nyytyt jopparilla.
Niin on läskiporsaat vähäälyiset pohjalaiset ajelee omalla autolla
Pakko ajaa omalla kun toisten autoilla ajeleminen on ainakin ilman lupaa toistaiseksi kiellettyä.
Kylläpä olet huonokuntoinen. Jaksat sentään jääkaapille kävellä kun olet hengissä.
joo läski pohjanmaalla ajellaan omalla autolla tyypillinen asenne perushenkisesä itseriittoisessa maakunnassa
Samaa mieltä!!! Seinäjoki muka kaupunki,Busseja ei kulje klo 19 jälkeen, naurettavaa ja sunnuntaisin ei ollenkaan, kesäaika ihan peestä ei kulje lauantaisin eikä myöhempään. Ihmiset lomalla ja kulkisivat mieluummin bussilla kun aina omalla autolla ja päästötkin vähenisi,mutta kun ei, ei haluta kasvattaa ilmeisesti asiakasmääriä. En oo kyl koskaan missään kaupungissa nähny näin surkeeta paikallisliikennettä.Hävetkää
Sjoki on julkisen liikenteen kehitysmaa. Suorkein seutu Suomessa
Joo näin on EHDOTTOMSTI, sillä jopa ROVANIEMELLÄKIN skulaa
linjat paremmin !
https://linkkari.fi/loader.aspx?id=2d37f307-0bb5-4e2e-838d-7627b6b29313
No voi voi. Ei niitä busseja kulje jos niitä ei kukaan käytä vaikka kuinka uhoatte että "mä ainakin menisin likkarilla kaks kertaa vuodessa". Linja- autoliikenne on liiketoimintaa, ja jos se ei kannata, sitä ei ole.
Eikös tää nk. paikallisliikenne täällä Seinäjoella saa esim. valtion tukea ?
Kannattaa ensin ottaa selvää mikä olis käyttöaste. Kaikkialla julkinen liikenne on julkisista varoista subventoitu. Eli siinä on muutakin kuin liiketoiminraa
Nykyinen 3€ kertalippu on sen verran paljon, ettei oo varaa. Ne jotka on rahoissa, kulkee sitten taas omalla autolla.
Sais olla vaikka 1€/ 3km, hintakatto 3€ kaupunkialueella. Keskustaajaman ulkopuolelle vaikka 5€ hintakatto. Saattaisin käyttää useammin, vaikka en pidä siitä, että ensiksi pitää matkustaa keskustaan, sitten vaihtaa bussia, että pääsee haluamaansa paikkaan; vaivanloista, vaikka pieni kaupunkialue.
Sen verran vähän käyttänyt kaupunkibusseja, etten edes tiedä onko siinä bussin vaihtoaikaa, vai joutuu odottamaan puolituntia? Aikatauluissa vaikuttaisi uusi linja lähtevän usein täsmälleen samaan aikaan, kuin linja millä saapuu paikalle. Puolen tunnin odottelu ainakin edelleen vähentäisi halukkuutta käyttää.
Asuin 80-luvulla tampereella ja siellä kulki silloin jo monia yölinjoja ja tästä
on aikaa sentään jo n. 40 vuotta ... ja tosiaankin TÄÄLLÄ SEINÄJOELLA ei
puhettakaan, että kulkis vielä esim. edes siihen asti ku kaupat menee kiinni
klo 21-22 (cittarit, prisma jne...) !!!
Eli onnetonta touhua todellakin !
Ja vielä se, ettei läheskään kaikilla ole omaa autoa tai edes korttia !
Ovatkohan tehneet diilin taksareiden kanssa ?
Ei Tampereella enää yölinjoja ajeta.
Kylläpäs ajetaan kts. esim. tuosta :
https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/0837/all
ja tarkoitan yölinjalla vain ja ainoastaan klo. 0.00 - 06.00 välillä ajettavia
vuoroja !
Jaa Hervantaan ainoastaan pääsee yöllä.
.... oli vain yksi esimerkki ... eli jos osaat tulkita aikatauluja oikein, niin
huomaat, että pääsee monella muullakin linjalla, tossa esim. VAIN pari lisää
https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/0002/all
https://lissu.tampere.fi/schedule/#/fi/stop/5081/7_3,7Y_3
linjoja kaikkiaan 95 kpl !!!
Mut ku ei viitti ottaa asioista selvää ja höpisee joutavia jne ...
Klo 23.00- 05.00 ei taideta montaa linjaa ajaa
no senhän sä saat selville, käymällä linjat läpi.
tuu sitte kertomaan montako löysit.
ääsjoella ei ajeta edes 22 saakka, mitä tässä moni ihmettelee.
Ei tyhjillä linja- autoilla kannata alkaa öisin ajamaan.
Muuta takaisin Tampereelle jos ei Seinäjoen julkinen liikenne ei kelpaa.
Eikös esm. IDEAparkissa käy melko paljo väkeä ja se sulkeutuu klo. 21
niin olisko yhtään kohtuullista, että EDES sieltä lähtis viimeinen bussi
klo. 21.10 eikä niinkuin nyt klo. 18.10 ja vaikkapa edes keskustaan asti !?
Vai maksaako liikaa, hra liikennöitsijä ?
Muuta sä Utsjoelle !
Osta polkupyörä jos ei oo varallisuutta ajaa autolla.
Mä viihdyn Seinäjoella.
Ei oo sinänsä varallisuudesta kiinni, vaan ei viitti seisottaa autoa ku nii vähä
ajoa ja sitte ettiä sopivia parkkipaikkoja sekä P-PATE kyylää joka helkkarin
paikas ja iskee heti ku vähäki aika ylittyy jne..... kyllä kalliix tulis.
Ja muute polkupyöräkin on, mut ei oikke jaksa talviaikoina ajella ku ikääkin
on jo enemmän ku tarpeex !
Tampere on hieno kaupunki Hämeenkadulla juopot/narkkarit nukkuu penkeillä ja sokoksen edessä.
Eihän siitä oo kauaa ku kirjoiteltiin seuraavasti :
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009261192.html
Seinäjoella ei tarvitse ilmaisia parkkipaikkoja etsiä suurin osa parkkipaikoista on ilmaisia.
Ei Seinäjoella vielä tarvi Kelassa olla vartioita narkkarien takia niin kuin Tampereella on.
niin, ei vielä ...
Paikkakunnat
Pirkanmaa
Tampere
Häiriökäyttäytyminen yliopistonapteekissa
Anonyymi-ap
2023-10-07 09:29:53
Ilmoita
Olin perjantai aamusta yliopiston apteekissa niin kylläpä yks nainen käyttäyty edustavasti apteekissa,tatuoitujen sormiensa kanssa vänkäs henkilökunnan kanssa että hänen on saatava lääkkeitä,ja henkilökunta sano ettei apteekki voi vaikuttaa vaan lääkäri.Asiakas haistatteli ja sitten sano että lasi vettä tai kaks.Prkl tampere on täynnä noita häiriökäyttämis venkuloita.
mites tää liittyy tähän "joukkoliikenteeseen", mitä apteekeissa tapahtuu ?
nainen oli tullut keskustorille juokkoliikenteen bussilla ja kävellyt siitä sitten Apteekkiin.
...ai siis täällä Sjoellako, vai ?
Sulla on paha lukihäiriö.
Onhan se voinu tulla vaikka POTKULAUDALLA !
Mistä tiedetään ?
Mistä te haluaisette mennä ja mihin Sjoella bussilla ehtoolla🤔
Voi vähäälyinen kommentoija mihin ehtoolla onhan sjoella teatteri elokuvateatteri ja onhan iltarientoja
Elokuvia voi kattella kotonakin, eileenkin tuli hyvä lännenelokuva neloskanavalta. Ja mitä sitä mitää iltariantoja ihiminen tarttoo. Yhyreksältä kuuluu mennä maata, notta pääsöö aamulla viireltä ylähä, niinku miähet. Ha!
Helesingis menee automaatti sähkö pussit tunni välein yötä päivää. Voi mennä piano tunneille kuuntelemaan yö soittoa. Ei hurjastele eik oo kuski pullaa
Tänne vois jotain kuskittomia kiskobusseja, eli m itä lie ratikkoja, rullaamaan edes takas 24/7 Keskustasta Kärkeen ja takas (Vapaudentie, Törnäväntie). Keskustasta Pajuluomalle ja takas (Ruukintie). Ja poikkicityn Alakylästä Nuromoon ja takas (Suupohja/Pohjan valtatie). Huhtalasta/Jouppilasta Hyllykalliolle ja takas (Kirkkokatu, Kalevantie). Ja vielä Sairaalanmäeltä Kertunlaakkoon ja takas (Koskenalantie, Kivistöntie). Reittien yhtymäpisteille pysäkit.
Joo niin typerä pohojalaanen
Miksi nuoremmat Kelan eläkeläiset saa alennuslippuja kaupungin busseihin ?
Miksi pitää olla yli 65 vuotias eläkeläinen.
Eriarvoisuutta Seinäjoella !
ihan selvä juttu..täällä ei ole vielä totuttu julkiseen liikenteeseen. paikallisliikenteen pitäisi tehdä joku promo viikko. ajattaa ilmaiseksi muutamaa työlinjaa tietystä paikasta ja iltalinjaa kaupunginosta keskustaan. ihmiset oppis..
Kyllä kuulkaa paikallisliikennettä oli sotien jälkeen aina 80-luvulla asti kovasti. Peltonen ja Sarpo liikennöivät ja ilman kaupungin tukea.
Niin jos ei ole tarjolla ei ole tottumusta. Onhan sjoella vanhaa väkeä joilla ei ole omaa autoa ja on myös nuorempia
Totta -80- luvulla mentiin baariinkin alkuillasta bussilla
Joo, ihan selvää IKÄRASISMIA !!!
Eräs tuttavani asuu 200 metrin pääs lähikaupasta, silti se menöö sinne autolla, hakemaan tupakkiaskin ja ruokatarvikkeita muovipussillisen. Hän ei myöskään lajittele roskia, vaan kaikki metallit, paristot, mainoslehdet, pahvit, ruoantähteet, kaikki, samaan roskiin. Ja se roskapussi nostetaan ensin moneksi tunniksi eteiseen haisemaan, ennen kuin jaksetaan viedä roskikseen.
Tyypillinen pohjalaanen.
Joo, ei se varmaan mikään KATASROOHVI ois, jos bussit kulkis vaikkapa
klo. 22 een asti, eli noin 3 tuntia pirempään, vai kuinka ols ?
Lauantaina oli pelekkiä penkkiä kyytis.
Teil sentään kulkee bussit, joten älä viitti märistä.
Hanki auto, jos on noin hankalaa. Niitä saapi halavalla. Oma auto, saa mennä ja tulla omaan tahtiinsa eikä tarvi kytätä aikatauluja.
Noin ajattelee yksinkertainen vajaapää pohjalainen
Joo kyllä autoja (romuja) saa lähes ilmatteex, mut mitä maksaa niiden YLLÄPITO ?!
... sehän se vasta maksaa, varsinkin siihen nähden, jos tosi harvoin tarttee eli kyllä
tulee kilometrille hintaa !
Ei siis mitään järkeä !
Joukkoliikenne on aina ollut sellainen vähän vaikea asia kautta pohjanmaan. Vaasassakin bussit on olleet vielä muutama vuosi sitten vanhoja savuttavia romuja.
Vaasassa on paremmin bussit kulkee joka päivä.
Ja myös iltaisin sjoki on parkkiintunut sisäänpäin kääntynyt nukkavieru paskiasten kaupunki
ÄLÄ muuta sano, Seinäjoki HÄVIÄÄ JOPA VAASALAISILLE !
Kyllä mä ainaki häpeäisin !
Seinäjoella on pitkän aikaa ollut huono julkinen liikenne.
Mitään parannusta ei ole tapahtunut. Päättäjät eivät kuuntele kansalaisia. Linja autoliikenteen kilpailutus on ollut heikkoa. Joskus oli veolia. Muista 70 ja 80 luvulla autoja kulki joka puolelle oli illat ja viikonloput. On väestö kuolemassa kun on ajettu alas. Käsittääkseni sjoen väkiluku on kasvanut
"Seinäjoella on pitkän aikaa ollut huono julkinen liikenne."
30-40 vuotta! Muuttaessamme tänne aikanaan, pääsi rientoihin ja teattereihin niin iltaisin kuin viikonloppuisin. Ja varsinkin pois sieltä. Muistan kun nuoremme silloin pääsivät kemuista vielä puolen yön aikoihin kotiin.
Se ei vaan yksinkertaisesti kannata liiketaloudellisesti. Kaupungin pitää tukea niin voimakkaasti rahalla liikennöitsijöitä. Joskus, ehkä noin vuoteen 1990 pärjäsivät ilman kaupungin tukea. Sen jälkeen palkkakustannukset ja autokustannukset nousivat ja matkustajamäärät laskivat.
Erottaako tämäkin Seinäjoen oikeasta kaupungista? Ei bussiliikennettä byaaah byyaaaah
Sitä mä vaan ihmettelen, ku mikään ei tahdo nykyisin kannattaa ?!
Vai ovatko nk. tuottovaatimukset nostettu aivan liian korkealle ?
Polttoaineetkin on paljon kallimpia, samoin palkkakustannukset. Ajattele nyt. Auto kuluttaa 30 litraa satasella. Ajelet kaksi tuntia. Tulee 100 km. Jo polttoaineet yli 60€. Tuona aikana 10 matkustajaa, joista saa 30€. Ei saa tienattua edes puolia polttoainekuluista. Lisäksi muut autokulut ja palkat.
Nyt mä ihmettelen edelleen, että tuon sun esimerkin mukaan p-liikennehän
tuottaisi koko ajan tappiota ja kuinka se taas voisi olla mahdollista, sillä
eihän sitä voisi sitten käytännössä olla ollenkaan ?
Eli sittenhän sillä täytyy olla ns. takana valtion/kaupungin tuet, vai kuinka
mahtaa olla ?
Yhteiskunta tukee bussiliikennettä. Silloin kun Suomessa oli perinteiset perhearvot kunniassa, niin bussiliikennekin oli kannattavaa ilman tukia.
1 bussilippu 50km välille kun maksaa jo 13eur. (hinta matkahuollon nettisivulta) niin laskutoimituksesi ei pidä alkuunkaan paikkansa
Älkää marmattako. Tiedättekö mitä nuo vuorot liikennöitsijälle itselle maksaa.
Hiljaa kuolee Seinäjoki.
Mutta ei kai kukaan jatkuvasti tappiolla tee mitään, sillä siitähän seuraa KONKURSSI !
Mitä väliä simmä on mitä liikennöitsijälle maksaa julkisen liikenteen ei tarvitse tuottaa voittoa. Se on subventoitu kaikkialla kunnan ja valtion varoista
osta sassi mopo präääääätttttt
viluttaako, ku joku sanoo totuuden !
Yli 50 vuotiaat ainakin muistaa kuinka päästiin kulkemaan mainiosti paikasta paikkaan bussilla! Ja linjurireitti vuoroja alettiin karsia sitten 90-luvulla tuntuvasti.
Vielä 80-luvulla Postilla oli keltainen rahtibussi, sen kyydissäkin pääsi kantateitä, mut vain tosi varhain aamuisin ;)
Postin keltaisilla linjureilla pääsi mihin vain kolkkaan Suomessa silloin vielä oli palveluita olemassa kekkosslovakiassa
Paikallisliikenteen vanha putputtava bussi
Jaa että automaattinen ilman kuskia ajeleva bussi, mukamas ensimmäisenä Suomessa justiinki Seinäjoelle. Heh heh. Eiköhän semmoinen tule ensimmäisenä kokeiluun jonnekin Helsinkiin tai Vantaalle. En ymmärrä näitä kommentteja, jossa kuvitellaan että joka maailman asia tulis ensimmäisenä mukamas aina Seinäjoelle. Kun eihän tänne oo tähänkään asti mikään ensimmäisenä tullut. Ainahan kaikki uudet jutut tulee tänne 10-15 vuoden viiveellä, ja pk-seudulle tulee asiat aina ensin.
Onko väki niin kuplassa elävää, että jos jonnekin vaikkapa Tanelinlampeen tulee joku wake-board rata, niin oletetaan sen olevan Suomen ensimmäinen. Johtuen siitä ettei ole käyty mastonkantaman ulkopuolella. Joka asia mitä tänne tulee mukamas "uutena hypenä", on jo vuosikymmenen vanhaa peruskauraa jossain pk-seudulla, Tampereella tai Turussa.
Hävettää joidenkin puolesta...
Onneksi eteläpohjalaiset eivät yleensä osaa hävetä.
Matala älykkyysosamäärä ja liian pienet piirit, estää sen.
Tässähän voisi olla liikeidean tynkää jollekkulle. Bussi mikä kiertäisi ILTAISIN 7-päivänä viikossa esim. väliä Jouppi-Törnävä-Hyllykallio-Jouppi ja samaa reittiä toisinpäin, vaikkapa klo 17 - 23
Eu hun meno muutti asiat huonomiksi. Ennen ei kilpailutettu, vaan oman paikkakunnan liikennöitsijät ajoivat tappiollisiakin vuoroja iltaisin ja viikonloppuisin ja kesäisin. Vastapalveluksena kaupungin ja seurakunnan tilauskuljetukset otettiin oman paikkakunnan liikennöitsijöiltä. Asia ei parane, ennen kuin erotaan eeuusta.
Eiku IDEAPARK-KESKUSTA-KIVISTÖ-KASPERI-TÖRNÄVÄ ja
sama takaisin ... varmaankin eniten matkustajia, vai !?
n. klo 18 - 22.
Kuka sen maksaisi?
Matkustajat, valtio ja kaupunki, niinkuin jo pitkän aikaa tähänkin asti !
Ei mihinkää pyllykalliolle tai tertunlaaksoon mitää tartteta, ne on pöyröitä eikä ne tartte mitään.
Voisi olla hyvä sellainen gondolihissijärjestelmä. Aluksi vaikka Keskusta-Ideapark välille, sitten laajentaa verkosto kattamaan kaikki tärkeimmät alueet.
Joooo tehdään sellainen, jokapaikkaan, ja raitsikkaverkosto viekä rinnalle, ikäänkuin varuiksi. Ja sitten kuitenkaan kukaan ei niitä käytä, koska autolla on mukavee ajella, kun niin ollaan aina ennenkin totuttu ajamaan.
Seinäjokisilla on varallisuutta omistaa oma auto eikä tarvitse kulkea julkisella niin kuin köyhät tekee.
No sepä se vasta, älä muuta viserrä 😁😂🤣👌
Sulle täytys myöntää oikein NOBELIN LIIKENNÖINTI pal... aijaa mutta
eihän sellasta jaetakkaan.
Suurin osa Etelä-Pohjanmaalla asuu omassa asunnossaan eikä vuokralla niin kuin Tamperelaiset ja Helsinkiläiset.
No mutta sehän on hemmetin tyhmää omistaa asunto ja laittaa kaikki rahansa kiinni johonki tyhmiin seiniin. Vuokralla et oo naimisis seinien kans, ja pääset nauttimaan rahoistas muutenkin.
Mitenkä se tähän liikennöintiin liittyy ?
Hhahaa! Kuinka tyhmä senäjokinen
Ei julkisen liikenteen käyttö ole varallisuudesta kiinni.
Eikä auton omistamisesta. Seinäjoki en vajaapää monistelee!!
Se että joku haluaa kulkea julkisella ei ole köyhyyden merkki paitsi järkiköyhällä pohjanmaalla
Kyllä Tampereella ihmiset ainakin kulkevat julkisilla sen takia kun eivät halua maksaa pysäköinnistä 3,20€/h
Onpa rujo maila!
Otetaanpa vertailuksi maaseutukaupunki Salo. Hyvinkin Seinäjoen tapainen kaupunki. Maaseutua ympärillä samaan tapaan, lietelantoineen, mitä Seinäjoella.
Salossa on suunnilleen samantapainen lähibussiverkosto mitä Seinäjoella. Mutta mitä ihmettä, Salossa ihmiset käyttää niitä busseja huomattavasti suuremmalla täyttöasteella mitä Seinäjoella. Mistä tämä johtuu? Ihmisillä on henkilöautot Salossakin, mutta siitä huolimatta lähibussi on suosittu kulkuväline.
Mikä selittää eron?
No kun sivistys tuli sinne parisataa vuotta aikaisemmin
just näin
Käyttääköhän Salon keskusalueen ihmiset busseja aktiivisesti? Jos koululaisia ei lasketa, niin mihin ihmiset käyttää busseja, töissä käymiseen? Vilkaisin Salon paikallisliikenteen vuoroja, siellä käy paikallisliikenteen busseja yhtä kaukana, kuin Ylistaro ja Peräseinäjoki on Seinäjoella, mutta täällä ei ole paikallisliikenne tällä tavalla. Reittiliikenne hoitaa nuo alueet. Käytännössä lähes kaikki paikallisbussit pyörii keskustan alueella. "Kaikki tiet vie Roomaan", eli näyttäis Salossa monet bussit käyvän tosi kaukana. Siellä näyttää olevan linjoja jotain 20, Sjoella 11, vaikka Seinäjoki isompi paikka.
älä ny viitti höpistä, sitä tosiasiaa vastaan, että sjoen bussiliikenne
on pärseestä.
Salossa on tavanomaista, että esim keskusta-alueen ulkopuolen asuinalueilta, hieman sama kuin jostain kertunlaaksosta, kärjestä tms, lähdetään käymään kaupungilla syömässä, kuten Seinäjoellakin. Seinäjoella väki ajaa autolla anttilan parkkiin, vaikka bussi kulkisi. Salossa annetaan auton olla kotona, ja hypätään mieluummin bussiin.
Tai isommassa mittakaavassa, peräseinäjoelta ajetaan autolla seinäjoelle ja takaisin, bussin kanssa peräkkäin. Salossa taas jopa maajussitkin tulee mieluusti jostain sivukylältä bussilla.
Seinäjoki on itseriittosia paskiasia täynnä. Julkinen liikenne on jo kauan ollut perseestä
Samanlaisia paskiaisia tuntuu asuvan Helsingissä ja Tampereella.
Vain rikkaat, yli 65 vuotiaat eläkeläiset saavat alennukset
Sjoella bussilippuihin.
Nuoremmat Kelan työkyvyttömyyseläkeläiset eivät saa alennuksia.
Eriarvoistamista. !
Syrjivää, kun nuoremmat työkyvyttömyyseläkeläiset ja sairaseläkeläiset
eivät saa mitään alrnnuksia.
Pitää olla yli 65;ja rikas ?
Sairas sjOKI. ITSEKESKEINEN NARSISTIEN PAIKKAKUNTA
Sais lopettaa kokonaan paikallisliikenteen koska kaikillana on auto ja useimmilla kaksi.
Turhaa me veronmaksajat tuetaan muutamaa pummia joilla ei ole varaa autoon.
hhöpöhöpö veronmaksajien rahoilla puhuja tyypililnen itseriittoinen asenne. julkinen liikenne on kaikkialla julkisesti subventoitu kansalaisten palvely jos ajatellaan pelkästään ikä ihmisiä
heille on välttämätöntä ja monille väestörymille.
no sjoella on ylivoimaisesti Suomen huonoin julkinen liikenne. Kesälauantait myös
poissa silloin kun matkailijoita olisi sairasta suorastaan irvokkasta!!-- taannoin lipun hinta nousi noin huono liikenn järjettömän huono palvelu. ei löydy vastaavaa muualta Suuomesta
ei kannata ajaa kun bussifirma saa saman tuen kaupungilta hoitaa homman sitten ahkerasti tai vain sinnepäin.
Seinäjoen kaksi keskustaa olisi ajankohtaista nyt yhdistää ratikalla esimerkiksi rautatieaseman ja Ideaparkin välillä. Esteetön ratikka ilman portaita ei haittaisi ketään.
Vain rikkaille eläkeläisille alennuksia.
Sairaseläkeläiset nuoremmat täysin unohdettu.
Syrjivä systeemi ketuttaa.
eihän siinä tarttis muuta kuin, että jos viimoinen bussi lähtis edelleen
esim. klo 18.10, mutta VIHOVIIMOINEN ja ainut sen jälk klo 21.10 👌