Messerschmittiä paremman ilmataistelussa? Oliko esim. suurempi siipipinta-ala?
Mikä teki Spitfirestä ratkaisevasti
Anonyymi-ap
13157
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mistäpä päättelet että se oli parempi?
Sanottiin että Spitfire oli ketterämpi, mutta Messershmitt oli syöksyssä nopeampi , oli varmaan lentäjästä kiinni kuka osasi käyttää koneensa vahvuuksia ? Taistelussa Englannista etu oli siinä että jos britti selvisi hengissä pudotetusta koneesta pystyi jatkamaan uudella koneella. Saksalainen jäi vangiksi kun putosi vihollismaahan .
Kuten Tekniikan Maailman testeissä, eri osa-alueista annetaan pisteitä. Spitti taisi saada parhaat kokonaispisteet vaikkei se joka asiassa ollutkaan paras.
Eikös tääsä jokin aika sitten tullut dokumenttia aiheesta.
Taisi olla se että ylivoimainen moottori.
Pystyi nousussa karistamaan mesen kannoiltaan mennen tullen.
Taisi myös olla huippunopeus aivan toista luokkaa edellämainituista syistä.
Tuossa yksi hyvä juttu. https://interestingengineering.com/lists/wwii-fighters-spitfire-legendar
Joo mersun moottorit oli laiskoja :) hrrrrrrmmmm mennään veijooo kattomaan
Pilotit.
Paremmat sellaiset.
Kyllähän ässien ässä oli mersulla lentänyt Erich Hartmann, 352 pudotusta.
Muistaakseni jossain lehdessä oli artikkeli spifiren siipirakenteesta. Perustui jonkin 30 luvun lentokoneeseen, joka oli suunniteltu rikkomaan sen aikaisia nopeus ennätyksiä. Ehkä paremmin tietävät vois kommentoida
Elliptisestä siivestä on puhuttu..
Kotikenttäetu ratkaisi.
Päivän IL Extra kertoo toista: "Ylös ja alas se meni kuin hissi, koska koneen aerodynamiikka oli erinomainen ja painoon nähden siinä oli riittävän vahva moottori. Messerschmitt 109 oli vuonna 1944 ainoa lentokone, joka kykeni kiipeämään kuuteen kilometriin alle viidessä minuutissa. Sillä pääsi aina karkuun, jos lähti ylöspäin, Stenman sanoo". (IL Jatkosodan pelätyin ilma-ase)
Me 109:n taktiikka oli yllätyshyökkäys, se pääsi karkuun helpommin. Kaartotaistelussa Spitfirellä oli etu, mihin Me 109:n ei kannattanut ruveta, koska se saattoi tykkihävittäjänä vain iskeä ja paeta. Ruiskumoottori oli häiriötön ja tehokas polttaessaan metanolin ja veden seosta..