kokemuksia berlingosta

Meillä on 2003 uutena hankittu Citroen Berlingo 2.0 HDi. Ollaan oltu tyytyväisiä.

Autossa on ollut seuraavat viat:
-vilkku oikealle ei meinannut pysyä >>> vilkkuviiksi vaihdettu takuuna (auttoi).
-Clarionin valmistama cd-soitin kieltäytyi lämpimänä soittamasta levyjä >>> vaihdettu takuuna uuteen.
-airbag-valo syttyi kesken ajon (jostain syystä kahta poikkeusta lukuunottamatta vain minun ajaessani - olisikohan syynä koko: 191 cm/120 kg) >>> etupenkin alla oleva liitin juotettu kiinni, ei auttanut >>> kuljettajan penkin sivuturvatyyny vaihdettu, ainakin tällä hetkellä tuntuu auttaneen (ajettu vajaa kuukausi korjauksen jälkeen).

Autossa on erittäin hyvät tilat, se on hyvä ajaa ja se on kohtuullisen hiljainenkin kaltaisekseen (tosin vanha malli ei ole aivan yhtä hiljainen, meidän kun on faceliftin kokenutta mallia). Me ollaan todella tyytyväisiä ja ostettaisiin samanlainen seuraavaksikin (tosin aiotaan ajaa tällä pitkään).

Mulla toinen tällä koneella menossa enkä parempaa tiedä. 6 litran pinnassa kulutus ja ton ikäiset halpoja ostettavia. Bensakoneella en ole ajanut, mutta kulutus puheista kuúlleena yli 8 litraa, joten kiisseliä suosittelen. Hankintahinnassakaan ei liene isoa eroa enää. Pakuna jos voit ottaa, niin siinä sitä on halpaa kyytiä.

Mulla ollut tasan vuoden ja kilometrejä kertynyt 50 000 km. Korjaamolla ei ole tarvinut käyttää, jos ei lasketa kolarikorjausta, jonka emäntä aiheutti.

Mukavaa ajoa, mutta hiukan laiska, jos ohi haluaa.

ostin poulitoista vuotta sitten -99 1,4 bensakonella, kun tarvitsin tilavan auton eikä kiinnostanut velkarahalla ostaa. Käytetty ranskalainen tuntui järkevältä vaikka maine vähän pelottikin ja tämän hassunnäköisen koppiauton sai niin halavalla... nyt ajettu itse 30 tkm, lasissa 114 tkm.

Ainoa vika oli särkynyt takajarrukenkä joka pisti kävelemään. (on muuten tyyppivika). Muuten ei mitään vikaa, kaikki sähkölaitteetkin toimivat täysin. Ei syö öljyä yhtään enkä bensaakaan saa kulutettua yli 8 l / 100km.

Auto on nerokas: edullinen, mielettömän tilava ja mukava. Jos on lapsia niin kannattaa ostaa liukuovellinen malli. Meidän pihassa ei muuten enää lättänäautoa näy!

Kesällä 03 hankittu vm 99 1.8 koneella.

Aettu ostettaessa n. 70000 nyt 125000

Kahden vuoden verran kokemusta
Kokemukset on olleet pääsääntöisesti hyviä.

Tilava. Markkinoilta tuskin löytyy kilpailijaa tuossa hintaluokassa. Viisi aikuista mahtuu mukavasti kyytiin. Meillä on lisäpenkeillä varustettu yksilö ja pari kertaa on ajeltu 7:n aikuisen kuormalla. Ja hyvin mahduttu.

Näkyvyys. (Paitsi etupilarit vievät näkyvyttä joissain tilnteissa, niinkuin tila-autoissa yleensä.)
Isot peilit.
Korkeat penkit. Korkean istuma asennon ansiosta ei vaadi jalkatilaa pituus suunnassa.
Ajo ominaisuudet. Kaikki toimii miellyttävän pehmeästi, mutta silti jämäkästi.
Vakaa ajettava maantiellä. (kova sivutuuli tuntuu, mutta ei haittaavasti.)
Hyvä ajaa huonollakin tiellä.
Korkea maavara.
Sitkeä ja riittävän ripeä moottori. (1.8) Mikään rakettihan tuo ei ole, mutta Berlingon ostaja tuskin kuvitteleekaan ostavansa urheiluautoa. Vedetty 1000kg:n vaunuakin.
Moottoritilassa huoltokohteet hyvin esillä, toisin kuin monissa muissa nyky autoissa. Selvää säästöä huoltokuluissa.


Miinuksia on hiukan vakeampi keksiä:
Keula on ehkä joissain talvi tilanteissa kevyt liikeelle lähdettäessä. Muutenkin talvella kannattaa liikkua hyvillä renkaila. Auto on ransakalaiseen tapaan hieman yliohjaava. Tämä ei sinänsä ole haitta, koska käyttäytyminen on erittäin johdon mukaista. On vain tottumus tai maku asia, kun useimmat etuvetoiset on tehty aliohjautuviksi.

Pientä sivutuuliherkkyyttä havaittavissa kovalla tuulella, mutta ei haitaksi asti.
Jotkut haukkuvat smurffibussiksi (En osaa sanoa, onko plussaa vai miinusta.)
Nämä on erittäin pieniä miinuksia, varsinkin plussien rinnalla.




Kulutus osia on mennyt jonkin verran.

70 000 kampiakselin stefa vuosi. Vaihdettiin myyjän piikkiin. Ei kuluja.

(n.90 000km) tukivarren päät ja toinen alapallonivel n. 20e kappale

(n. 100 000km)takajarrukenkä murtui vaihdon yhteydessä tehtiin ns. iso huolto hihnojen vaihto yms.

(n.120 000km)vasen etupyörän laakeri. Samalla vaihdettiin jarrulevyt. Olisivat kestäneet palojen iän, mutta kannatti vaihtaa, kun muutenkin oli paikat auki. Samalla tietysti myös palat vaihtoon, mutta vanhat jätettin vielä seuraavaa vaihtoa varten.

Eli lähinnä kulutus tavaraa on mennyt korjauskustannukset yhteensä 500-600e:n luokkaa.

Asioita jotka kannattaa huomioida ostotilanteessa:
- Huohotin putken muutokset. Koska huohotin on asennettu koneen etupuolelle voi ajoviima jäädyttää huohottimen, ellei sähkövastuksia ole asennettu. (Samaa ongelmaa on esintynyt muillakin merkeillä VW, Audi Toyota ym.) Meillä ei ainakaan ollut viime talvena mitään ongelmia. Maantie ajoa 25 asteen pakkasessa.
- Kannattaa etsiä malli, jossa liukuovet molemmin puolin. Tämä on tietysti makuasia ja riippuu auton käytöstä, onko sillä merkitystä.
-Jarrulevyjen kuluminen
-Jarrukengän murtuminen/hihnan irtoaminen näyttäisi olevan mallin tyyppivikoja. Kannattaa melkein käytettyä ostaessa vaihdattaa kengät, ellei ole merkintää, että on tehty. Ei ole mikään kallis juttu, mutta kannattaa tarkistaa, sillä pahimmassa tapauksessa voi matkanteko katketa, kun pyörä jumittuu.

VAROITUS!!!

Berlingo voi aiheuttaa riippuvuutta. Voi käydä, kuin minulle. Moni muu auto tuntuu kivireeltä alla. Tuntuu ahdistavalta, kun tuulilasin yläreuna hipoo otsaa. On vaivlloista nousta ylös penkistä, jonka istuin osa on melkein maan tasalla. Ja pahinta on, että Berlingo alkaa näyttää nätiltä. Jo vuoden jatkuva tai toisituva käyttö voi aiheuttaa kuvatun laisia oireita.

lisäänpähän vielä:

Saat samalla täysverisen pienen pakettiauton. toissapäivänäkin tuli yli 500 kg pihalaattoja...

Nimittäin b-lingon jälkeen ei enää halua survoutua "tavalliseen" autoon.
Ostettiin reilu vuosi sitten -98 1.8 käytettynä kakkosautoksi. Nyt on sitten pakko vaihtaa tuo toinenkin automme ja kohteena tulee olemaan kiisseli b-linko.

480 000 km ajettuna dieseli Perslingolla, kone kestää nykyisin, kun siihen vaihdettiin suht uutena aina hajoava vauhtipyörä, tehtaan tekemään vahvistettuun malliin... eikä vieläkään nauti öljyä oikeastaan yhtään 15000 vaihtovälillä.

Kori ei oo ruostunut, mutta kaikki muu onkin hajonnut. Laturi meni 500 000 kohalla, samoin tietokoneboxi (600€ työt). Takajousi katkesi ja taas meni tonni...

Sitten nyt vasta pahimpana, nyt meni toisen kerran ovi-liut, kahvat ja rullat rikki... osatkin maksavat merkkiliikkeessä liki 2000, töiden hintaa en edes kysynyt,tarvikkeita ei saa eikä käytettyjä mistään.. nyt on pakko jättää muuten toimiva auto pihalle ruostumaan.. tai paalata romuksi.

On sitten viimeinen liuku-ovinen citroen tai pösö jonka ostan.

Mie hankin Berlingon, ku Partnerin perä kyykkäs, tuli evullisemmaksi ostaa Citikka tilalle. Pelkkää plussaa. Vikoja: katossa oleva puhallin ei toimi. Vinkkejä pliis. Myöskään vakionopeuden säätö ei herää henkiin, mikälie. Mutta pakuna aivan loisto peli, se on raksamiehen heleppo pakata, ku seinät aukee jokapuolelta. Vm 2004, 2.0 HDI. Mittarissa 345000 ja rullaa. 5tkm kulutusseuranta: 6.74/100km. Kyl mie piän

Mökkinaapurin kokemus uudehkosta diesel-koneisesta Berlingosta:
Jäi tielle, piti tilata hinausauto. EUR 6 vaatimusten mukaan on päästöt saatu alas jollain ureatempulla. On kuulemma 17 litran säiliö. Moottorin ohjausyksikkö varoitti jotain urea-säiliöstä. En kysynyt, loppuiko ajo siihen, vai eikö kuski uskaltanut ajaa tuolla virheilmoituksella. Nyt se on korjattu.

https://hinausautokeskus.fi/paastonormit-lisaavat-teknisia-haasteita/

Itselläni ollut diesel Berlingo 2010 loppuvuodesta käyttöön otettu. Uusi auto oli siis mulle. Mittarissa tällä hetkellä 250000 km ja vielä jaksaa hyvin puksuttaa. Normit huollot. Koiranluita mennut muutama ja raidepääntankoja, ilmastoinnin moottorin vaihdoin viime vuonna ja ilmastoinnin kennot. Nyt hiukan alkaa tulla ruostetta oven helmaan. Mitään muuta vikaa ei ole ollut koko aikana, tilat hyvät ja lasten kanssa liukuovet ihan huiput. Takatila ihan isoille koirille ja mulla oli ihan hyvä varustelutasokin. Webastoa ei ole, se olis joissakin tilanteissa aamulähdöissä ihan huippua ja sen seuraavaan autoon hankin kyllä. Autolla vedetty paljon hevostraikkua ja hyvin jaksaa vääntään. En vaihtaisi enää toiseen autoon. Seuravakin tulee olemaan Berlingo! Hinta-laatusuhde sen verran hyvin kohdillaan.

Onko tietoa miten miten Berlingosta (vm-98) saa jousipaketin irti (edestä)..ei saanut alapään "pitopulttia" irti??Tai onko Berlingo ryhmiä?Diesel 1.9 ,ajettu 600000km ja pelittää.

Berlingo v.2014, 1,6 l Dieselautomaatti ajettu 215t km.. Ongelmia: Koneen tehot putosi niin että max. 100km/h. Syynä moottorin tuulettime ja ohjausreleen vika.
Teho loppui, konevika hälytys,luistonesto hälyytys, gear fault päällä. Käynnistyi kun virran sammutti, tehot palautui mutta moottorivika hälyytys jäi päälle, vikadiaknoosi, sähköisen kaasupolkimen asentoanturissa kuollut kohta. Meni kaasupoljin vaihtoon.