Miten AKT pääsisi taas jaloilleen?
Saisi vanhan vahvuutensa takaisin?
Siihen olisi yksi keino.
Ryhtyisivät ajamaan koko Suomeen yhtenäistä ja samaa tuntipalkkaa linja-autonkuljettajille.
Onhan se nyt täysin käsittämätöntä että saman työn tekemistä arvostetaan maalla huonommaksi, versus esimerkiksi Helsinki.
Eikö olekin?
Ja muualla Suomessa eläminen ei ole nykyisin yhtään sen halvempaa kuin kaupungissa.
Maaseudulla auto on välttämätön paha, ja polttoaineeseen menee enemmän rahaa pidempien välimatkjen takia.
Eikä se ruokakaan Kehä III ulkopuolella ole yhtään sen halvempaa kun Helsingissä. Sähköstä puhumattakaan..
Aika monet linja-autonkuljettajat elävät yksin, syystä taikka toisesta, ja onhan tuo palkka riittämätön yksin elämiseen.
Itse liittyisin välittömästi takaisin AKT:hen, mikäli ryhtyisivät ajamaan yhdenvertaista palkkaa kaikille linja-autonkuljettajille kautta maan?
Ja voisin asian puolesta jopa lakkoillakkin..
-WXXXXXXXI
Saisi vanhan vahvuutensa takaisin?
Siihen olisi yksi keino.
Ryhtyisivät ajamaan koko Suomeen yhtenäistä ja samaa tuntipalkkaa linja-autonkuljettajille.
Onhan se nyt täysin käsittämätöntä että saman työn tekemistä arvostetaan maalla huonommaksi, versus esimerkiksi Helsinki.
Eikö olekin?
Ja muualla Suomessa eläminen ei ole nykyisin yhtään sen halvempaa kuin kaupungissa.
Maaseudulla auto on välttämätön paha, ja polttoaineeseen menee enemmän rahaa pidempien välimatkjen takia.
Eikä se ruokakaan Kehä III ulkopuolella ole yhtään sen halvempaa kun Helsingissä. Sähköstä puhumattakaan..
Aika monet linja-autonkuljettajat elävät yksin, syystä taikka toisesta, ja onhan tuo palkka riittämätön yksin elämiseen.
Itse liittyisin välittömästi takaisin AKT:hen, mikäli ryhtyisivät ajamaan yhdenvertaista palkkaa kaikille linja-autonkuljettajille kautta maan?
Ja voisin asian puolesta jopa lakkoillakkin..
-WXXXXXXXI
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eli lasketaan Helsingin ja Turun kuljettajien palkat muiden tasolle? No problem.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18054911F
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞
Ehkä saataisiin jatkuvaa kuljettajapulaakin lievitettyä ja pysyviä työntekijöitä alalle jos jaksettaisiin vähän nähdä vaivaa yhteisiin asioihin, mutta nykymenolla kai tarkoituskin vain halpuuttaa tämäkin ammatti ettei ole tarkoituskaan enää saada oikeita ammattilaisia vaan haalitaan ketä vain
Niitä uusia "kuljettajia" on pilvin pimein. Eikun hakeen assalta sakkia. On vara, mistä valita, eikä tarvi hirveesti maksaa. No se on eri asia, kuka kyytiin uskaltaa.
Kyllä, saattaisihan sillä olla vaikutusta alalle hakeutumiseenkin, mikäli palkka olisi parempi?
Miksi akt.n pitäisi saada lisää jäseniä? Jäsenmaksulla saa samat edut kuin sillä jos vetää rahat suoraan vessanpöntöstä alas
Liittyisin liittoon uudestaan, jos tuollaisen asian puolesta lähtisivät taistelemaan!
Mä tulen varikolle patsastelemaan ja jokainen joka uskaltaa sisään akt jäsenkirjan kanssa niin voitelen munat tärpätillä ja suihkutan kusiruiskulla päälle
ei huono idea. onhan se nyt erikoista että kuljettajat eriarvoistetaan paikkakunnan mukaan mukaan.
Ei taida palkka olla ongelma vaan työolosuhteet.
Kuljettajat usein melko tyhmiä, siksi heille käy kaikki mitä pomot käskee.
Vielä nöyrempiä ovat he ketkä eivät kuulu AKT.n
Tekevät kiltisti mitä käsketään ja tyytyvät siihen mitä maksetaan eivätkä pidä vapaapäivistä ja pekkasistakaan lukua.
Akt heti lakossa paperimiesten puolesta ja sitten nää PLC, Moroz kuljettajat ajelee millä sattuu palkalla niin ei mitään väliä... Ja ahtaajat laittakaa poikottiin Plcmorot mutta ei...
AKT on kussut omiin muroihinsa jo vuosikaudet kun katsotaan alan kehitystä niin palkkauksen kuin työolojenkin suhteen. Tuloksena porukka äänestää jaloillaan.
Noinkohan on ?
Kyllä se on jäsenistön passiivisuudesta ja lakkohaluttomuudesta johtuvaa.
Ei AKT sinänsä mitään voi jollei jäsenistö ole 100% asioisen takana.
Jos muutoksia parempaan halutaan, on oltava valmiita lakkoilemaankin saioiden puolesta eikä toimia kuten Ari Kähärä ent. Nobina joka kantoi pullaa vain pomoille ja sai rusinat pullasta.
Parta-Jugi