nykyautoissa? Mitä et tarvitse?
CaIIub: mielestäsi turhin lisävaruste
Anonyymi-ap
23245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Pitäisi voida asetuksista valita mitä ominaisuuksia haluaa käyttää.
Bluetooth ja wlan ja 5g on turhimpia.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
💋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18066313K
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Muciteline.
Käsijarru.
Hanskalokero (ratti lämpenee).
Lämmityslaite, hyppynarut hanskalokerossa riittää.
Vararengas. Loistokasko kustantaa hinauksen ja hotelliyöt sekä kaiken muun.
juu, minäkin valitsin madeiran hotelliyön kun rengas puhkesi kittilässä.
Katalysaattori. Joku romanialainen sen nussii kuitenkin, eikä maapallo siltikään pelastu.
Bensatankki. Autohan kulkee sähköllä.
Kuski. Nykyautot osaavat kuljettaa itse itseään.
ei tarvii koko nykyautoa,
Sähköllä toimiva moottori joka kastuu ja uusi akku maksaa 30 tonnia.
Bemareissa ja Mersuissa vilkku.
Kuskit eivät käytä.
Vai parantaako jalankulkijoihin osumimahdollisuutta kun ovelasti ei kerro kääntymisaikeistaan?
Mersussa on konepellin reunassa tähtäin jalankulkijoita varten.
Kaistavahti, "nopeusvaroitin", kuljettajan vireystilan tarkkailu.
Lähes kaikki kaikki sähköllä toimiva turhaa.
Olisko se kuitenkin edelleen gallub?
Rattivaihdeläpykät automaattivaihteisessa autossa.
Ei ei. Joudun usein vaihtamaan läpyskästä pienemmälle, kun automaatti vetää liian pienillä kierroksilla ja voimalinja jurnuttaa.
Aivan, omissa ZF-automaateissakin , vanhoissa jo, on tuo kepin veto vasemmalle, jolloin manuaalipuoli tulee käyttöön. Harvoin sitä käyttää, tosin.
...miksi vielä ratissakin toinen manuaali pitäisi olla.
Rencaat ja gatto. Myös raddi ja pengit. Ja tacalungga.