Räjähtäviä väitteitä Suomenlahden sabotaasista: Kiinalaislaivan miehistö oli vaihdettu Venäjällä, putken lähellä pimeitä aluksia
PÄIVITETTY 26.10.2023 | 13:11
SUOMENLAHDEN KAASUPUTKI
Economist-lehden toimittajan tietojen mukaan Newnew Polar Bear -aluksen lähellä operoi pimeänä liikkuneita Venäjän laivoja.
Talouslehti Economistin puolustusasioista vastaava tuottaja ja King’s College Londonin sotatieteen laitoksen vieraileva tutkija Shashank Joshi kertoo lähteisiinsä viitaten X-palvelussa, että Suomenlahden putken ja kaapelien vaurioittamisesta epäillyn kiinalaisomisteisen Newnew Polar Bear -rahtialuksen koko miehistö oli vaihdettu Venäjällä.
Joshin lähteiden mukaan vaihto tehtiin, kun alus pysähtyi Venäjän Kaliningradissa Itämerellä. Venäjällä on alueella vahva sotilaallinen läsnäolo ja tärkeitä sotilassatamia.
Puolustusasiantuntija esittää myös vielä yhden teorian putkien vaurioittamisesta. Hänen lähteidensä mukaan Newnew Polar Bearin lähellä oli myös pimeänä eli AIS-transponderi sammutettuina liikkuneita venäläisiä aluksia, kun laiva oli putken ja kaapelien lähellä ja manipuloi omaa AIS-signaaliaan.
Väitteet ovat varsin rajuja. Mikäli tiedot pitävät paikkansa, viittaisivat ne vahvasti venäläiseen operaatioon.
Verkkouutiset selvitti eilen Newnew Polar Bearin Kiinassakin ihmetystä herättänyttä omistuskuviota. Aluksen omistajilla on yhtiön toiminnan perusteella vahvoja yhteyksiä Venäjälle. Virallista tietoa yhtiöstä on kuitenkin varsin vaikeaa löytää. Laivayhtiöllä ei ole esimerkiksi edes nettisivuja, vaikka se on kivunnut kuin tyhjästä parissa vuodessa maailman suurimpien rahdinkuljettajien joukkoon.
PÄIVITETTY 26.10.2023 | 13:11
SUOMENLAHDEN KAASUPUTKI
Economist-lehden toimittajan tietojen mukaan Newnew Polar Bear -aluksen lähellä operoi pimeänä liikkuneita Venäjän laivoja.
Talouslehti Economistin puolustusasioista vastaava tuottaja ja King’s College Londonin sotatieteen laitoksen vieraileva tutkija Shashank Joshi kertoo lähteisiinsä viitaten X-palvelussa, että Suomenlahden putken ja kaapelien vaurioittamisesta epäillyn kiinalaisomisteisen Newnew Polar Bear -rahtialuksen koko miehistö oli vaihdettu Venäjällä.
Joshin lähteiden mukaan vaihto tehtiin, kun alus pysähtyi Venäjän Kaliningradissa Itämerellä. Venäjällä on alueella vahva sotilaallinen läsnäolo ja tärkeitä sotilassatamia.
Puolustusasiantuntija esittää myös vielä yhden teorian putkien vaurioittamisesta. Hänen lähteidensä mukaan Newnew Polar Bearin lähellä oli myös pimeänä eli AIS-transponderi sammutettuina liikkuneita venäläisiä aluksia, kun laiva oli putken ja kaapelien lähellä ja manipuloi omaa AIS-signaaliaan.
Väitteet ovat varsin rajuja. Mikäli tiedot pitävät paikkansa, viittaisivat ne vahvasti venäläiseen operaatioon.
Verkkouutiset selvitti eilen Newnew Polar Bearin Kiinassakin ihmetystä herättänyttä omistuskuviota. Aluksen omistajilla on yhtiön toiminnan perusteella vahvoja yhteyksiä Venäjälle. Virallista tietoa yhtiöstä on kuitenkin varsin vaikeaa löytää. Laivayhtiöllä ei ole esimerkiksi edes nettisivuja, vaikka se on kivunnut kuin tyhjästä parissa vuodessa maailman suurimpien rahdinkuljettajien joukkoon.
Vastaukset 76
Vanhimmat
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/495b149e-e891-4569-bd98-75e36b282062
Balticconnector -kaasuputkivauriosta epäillyn Newnew Polarbear -kiinalaisaluksen varustamon päällystö koostuu pääosin venäläisistä.
aluksen miehistö vaihdettiin sen pysähdyttyä Kaliningradissa paluumatkalla Pietariin vain päiviä ennen kaasuputkivauriota.
https://www.ts.fi/uutiset/6142982
🚢⚓️
Kohuttuun Newnew Polar Bear-alukseen liittyy paljon erikoisuuksia, jotka antavat vahvoja viitteitä, että kiinalaisalus saa tosiasiassa runsaasti ohjausta Venäjältä. Vahva Venäjä-kytkös selviää useista toisistaan riippumattomista lähteistä. Todennäköisesti oikea osoite alusta koskeville diplomaattitiedusteluille olisi Pekingin lisäksi Moskova.
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18070244K
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Nyt on jotain outoa tapahtunut!!!
Venäjä ei ole vielä kiistänyt asiaa!!
Pelkäävät Kiinaa
Verkkouutiset kohta väittää että joulupukki reellään rikkoi putken.
Niin ja joulupukki oli venäläinen. Jospa se olikin pakkasukko ?
https://www.verkkouutiset.fi/a/suomenlahden-vauriosta-tulee-valtava-korvausvaatimus-pysaytetaanko-aluksia-jatkossa/
Suomen viranomaisten päättäväinen toiminta on ollut hyödyllistä. Tämä johtanee huomattavan suureen korvausvaatimukseen ja siihen liittyvään julkisuuteen.💰💸💴
Noin 170-metrisen rahtialuksen omistaa kiinalainen Hainan Yangpu Newnew Shipping -yhtiö. Se on herättänyt ihmetystä myös Kiinassa, sillä vasta viime vuonna perustettu yhtiö nousi kuin tyhjästä maailman 50 suurimman merikuljetusyrityksen joukkoon.
miehistö olisi vaihdettu Kaliningradissa lokakuun alussa. Venäjällä on alueella vahva sotilaallinen läsnäolo.
Suomenlahdelle tullessa kiinalaisaluksen perässä kulki Venäjän valtion ydinkäyttöinen rahtialus Sevmorput.
Eiköhän Sevmorput ole jäänsärkijä. Siellä huseerasi myös suomalainen jäänsärkijä.
Kyllä on folion hinta tainnu tippua kun lukee näitä kommentteja. Taitaa kirjoittajilla olla hauskaa keksiä näitä tarinoita. Onko joku järjestänyt oikein kilpailun ja kaikkein järjettömimmän jutun laatija palkitaan.
Asiaan on puututtava ns "kovalla kädellä"
https://youtu.be/TfrD8t6ZZKA
Kiinalaisalus joutuu 3m/s myrskyyn ennen kotisatamaa ja uppoaa hetkessä meren pohjaan.
Sitkeitä natopöljät! Pitäis vänkää väkisin Venäjä syylliseksi!
Miksi? Venäjänhän on syyllinen selvästi ilman mitään vänkäyksiä. Taidat sitten itse olla ryzzänkätyri.
Voi lapsi! Ei totuuden puhuja ole kenenkään kätyri,nuija!
Kaltaisestas pjaskakasasta saadaan kyllä totuus irti, nykytekniikoilla .... ja varmaa on, että ET TULE PITÄMÄÄN SIITÄ. :-)
Niin otsikoi Verkkouutiset, joka on Kokoomuksen julkaisuja. Räjähtävä on toimittajan valitsema sana. Tämän median uutisointi on ollut aina tätä tasoa.
Kyllä aluksen käytös tapahtuman jälkeen oli aika outoa.
Homma ei tainnutkaan luistaa niin kuin Strömsössä.
Miksi miehistö pitäisi vaihtaa? Ei se ole tarpeen, vaikka olisikin pahat mielessä. Kiinalaiset on kasvatettu tekemään mitä käsketään. Aluksella saattoi kylläkin olla venäläisiä, sillä Venäjä lupasi alukselle apua uudella reitillä navigoimiseen.
"Se on herättänyt ihmetystä myös Kiinassa, sillä vasta viime vuonna perustettu yhtiö nousi kuin tyhjästä maailman 50 suurimman merikuljetusyrityksen joukkoon."
Venäjä perusti arktisen reitin Kiinaan Ukrainan sodan aikaisen huoltovarmuuden vuoksi. Yrityskin on perustettu luultavasti tätä silmällä pitäen. Alus ei esim. sovellu arktisille vesille, mutta se sai poikkeusluvan. Sen avuksi luvattiin ydinkäyttöinen jäänmurtaja sekä venäläinen miehistön jäsen. Matka on sen verran pitkä, että miehistö on voitu vaihtaa senkin vuoksi. Ainakin sitä on voitu käyttää tekosyynä.
"Kiinalaiset on kasvatettu tekemään mitä käsketään"
Tämä ohje voisi olla hyödyllinen myös Venäjän pilteille niin loppuisi ryssiminen jossain vaiheessa.
Kyllä täysin varmasti venäjä on tämänkin tuhotyön takana. Täysin tahallista. Kremlin johtajat ovat vaan niin pelkureita etteivät ikinä uskalla tunnustaa. Kaikki tosin tietää venäjän syyllisyydestä vaikka eivät tunnusta
Venäläisille on epänormaalia puhua totta. Venäjällä et kuule totuutta mistään asiasta. Ihan kaikki on valetta. Länsimaalaiset ei vaan usko että näin on oikeasti venäjällä
Ja Suomessa korkeinta johtoa myöten jossitellaan että Venäjä tekee jotain?
Kaikki mitä venäläiset sanoo on silkkaa valetta
Kas kun väkisin yritetään saada Venäjän syyksi, kun Nordstreamin räjäytystä ei saatukaan heidän kontolleen, niin nyt yritetään uusiksi. Keneen tämä enää uppoaa?? Ilmeisesti täysi-idiootteihin päättäjiimme.
Se nyt vaan taas on venäjän syy. Tiedät sen itsekin
Kiinalaiset on kasvatettu tekemään mitä käsketään. Venäläiset on kasvatettu valehtelemaan
Ihmekohkaamista merkityksettömän putken takia, kolmas maailmansotako tuon takia pitäisi aloittaa.
Venäjän täytyy pyytää anteeksi ja maksaa korvaukset näin alkuun
Aina vaan pahenee russofobisten jutut.
Ei kun paranee. Venäjä joutuu tempuistaan vastuuseen
Valtamedian tila on surkea.
Missä on tutkiva journalismi, kun Israel tappaa vauvasta vaariin ja hävittää kaiken tielleen tulevan?
Keksitään juttuja, joita ei usko kukaan, nuoleskellaan 'brittiuutisia', koskien omia nurkkia ja vesiä.
Ankkuri, oli se kenen hyvänsä, asia selvitetään, jos ollaan puheväleissä....jos kysymys on ankkurista?
Suomi on katkaissut KAIKKI yhteydet Venäjään ja kohta ne ovat poikki myös Kiinaan.
Siinä on sitten omat hankaluudet, on kysymyksessä mikä tahansa juttu.
Voihan vittu sentään eiköhän yritetä saada asia vieläkin mutkikkaammaksi. Kyllä nyky media osaa paskan puhumisen taidon.
Mitähän kiinalaiset tästä ajattelee, kun venäläiset yrittivät lavastaa heidät syylliseksi❓️
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/a032fb49-a9c6-48be-b2b7-6b144526441e
⚓️🚢
Kiina on aina sen kannalla, että kansainvälisen yhteisön tulee vahvistaa yhteistyötä globaalien yhteyksien ja taloudellisen kehityksen edistämiseksi yhdessä sekä rajat ylittävän infrastruktuurin ja turvallisuuden ylläpitämiseksi. Nämä olivat myös äskettäin Kiinassa järjestetyn kansainvälisen yhteistyön Vyö ja tie -foorumin tavoitteita.
– Suomen ja Viron välisen vedenalaisen infrastruktuurin vaurioitumisen jälkeen Kiina ja Suomi ovat pitäneet ajantasaista ja sujuvaa yhteydenpitoa aiheesta diplomaattisia kanavia pitkin, mukaan lukien ohi kulkeneen kiinalaisaluksen mahdollisesta osallisuudesta. Tutkinta on tällä hetkellä vielä kesken. Toivomme, että osapuolet noudattavat objektiivisuuden, oikeudenmukaisuuden ja ammattimaisuuden periaatteita saadakseen selville, mitä todella tapahtui. Kiina on valmis jatkamaan tarvittavan tuen antamista kansainvälisen oikeuden mukaisesti.
Hyvä ja aiheellinen kysymys. Ei mitään lisättävää.
Sönköti, sönköti....
Venäläiselle työnteko tarkoittaa valehtelua.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009951065.html
🚢⚓️
Tietysti todisteita tarvitaan. Mutta minusta näyttää, että se olisi venäläisten työtä. Se on heidän tyylistään, näytetään keskisormea.🖕
Putken tuhoaminen olisi Moskovalle helppo tapa näyttää, että se ei pidä Helsingistä. Teko on helppo kiistää. Tällaista voi olla tulossa lisää.
Tosin Suomessa epäilyt ovat kohdistuneet viime päivinä kiinalaiseen Newnew Polar Bear -alukseen.
– Kannattaa katsoa, kuka oli vastuussa laivassa, minkämaalainen miehistö on. En hämmästyisi, vaikka se olisi venäläinen. Mutta tosiaan tietysti pitää tutkia ensin
Ei kiinalaisilla olisi mitään syytä tehdä tuollaista tuhotyötä Suomenlahdella. Kyllä venäläiset on tuon takana. Se on täysin varma asia. Joko palkanneet tekijät tai tehneet itse.
No nytpä sitten:
"Huhumylly Venäjän presidentin ympärillä kiihtyi jälleen – Peskov kiisti Putinin kuolleen"
Jos Peskov väittää että Putin ei ole kuollut niin sehän tarkoittaa että Putin on kuollut 😭
Taitaa amerikan setä ensin kupsahtaa.
putlerin viimeinen kosto ?
viimeisin uutinen käsittelee jälleen Putinin terveydentilaa.
Se julkaisi perjantaiaamuna viestin, jonka mukaan Putinin luokse kiidätettiin torstai-iltana jälleen ryhmä lääkäreitä elvyttämään presidenttiä. Elvytyksestä huolimatta kanava väittää Putinin menehtyneen ja hänen ruumiinsa laitetun pakastimeen säilöön.
Jonkun oligargin hommeleita luultavasti.
Koittakaapa nyt saada juoruista ja jossitteluista kerättyä syylliset.
Kiina ja unkari pyyhkivät jo nyt äiti venäjän pyllyä. Kai ne nyt auttavat toveri kloaakkia kaikenlaisten putkien ja kaapeleiden tuhossa siinä samalla!
Mitään kuallu oo. Kohta tulee video kuvaa jossa Putin lentää taivaalla villihanhen selässä
"On kurkiaurat lentäneet
jo yli pääni pois.
Mukaansa ei mua ottaneet
ne maihin kaukaisiin,
saan siivetönnä tyytyä
maan kylmän kahleisiin."
Piru otti omansa
Khi, Khi, Khi .........
Königsbergiä ei olisi koskaan saanut luovuttaa idän villeille
Ei olisi tarvinnut Königsbergiä luovuttaa, jos Hitler ei olisi hyökännyt Venäjälle saadakseen elintilaa ja luonnonvaroja Saksan kasvavalle kansalle.
Samalla Hitlerillä oli tarkoitus tuhota venäläiset "ali-ihmiset".
Vähällä Saksa selvisi, kun menetti Königsbergin.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3acd314d-5af5-40bc-a0a9-d4560e528f70
"Suomen ja Viron välinen Balticconnector olisi pitänyt olla suojattu 2 metrin kiviainespeitteellä. Asia käy ilmi Suomen ja Viron yhteisestä ympäristövaikutusarvioinnista vuodelta 2015. Arviossa oli erityisesti huomioitu ankkurin laahaaminen pitkin merenpohjaa."
Median edustajien olisi syytä etsiä putkeen, sen rakentamiseen liittyvät Venäjä-kytkökset....
Ei tarvitse ..... Suomen Merivoimat tietävät tarkalleen, mitkä ja minkä valtion botskit siinä kohdassa ovat härvänneet, edeltävinä aikoina.
a) Kuinka sattuikaan, että viikkoja aiemmin GUGIn (oikeasti GRU:n osasto) botski seilaili "pimeänä", siis AIS ei ollut käytössä, ko alueella.
b) Kuinka sattuikaan, että kaasuputken juurikin vauriokohta, ei ollut suojattuna, 2m paksuisella sorakerroksella.
c) Kuinka sattuikaan, että MV:n kuvamateriaalin perusteella, laahattu ankkuri osui JUURIKIN kaasuputkien liitoskohtaan (vaalea "mantteli", joka on tuhannen rämpäleinä).
4 kysymystä ..........
1. Mikä valtio "hyötyy" eniten ko. kaasuputken vahingoittamisesta?.
2. Millä valtiolla on kyvykkyys tehdä myös vedenalailsta sabotaasia, "harmaan vaiheen" aikana?.
3. Millä valtiolla on motiivi tehdä sellaista?.
4. Millä valtiolla on "tahto" näyttää, että "me voimme"?
-44.Div.-
Suomi lienee itse syypää.
Venäjä on syypää ja maksaa vielä kiltisti korvauksia
Naton torpedoitava newnew välittömästi.
Sitten se on oldold.
Samalla lähetämme kommunisteille viestin.
Ei kannata v.tuilla.
Königsberg on demilitarisoitava Putinilla ei tietenkään ole mitään sitä vastaan,,,,.....????
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009952778.html
🚢⚓️
Viron viranomaiset julkaisivat perjantaina ensimmäisen kuvan Suomen ja Viron välisestä tietoliikenne kaapelista, joka hajosi samana yönä kuin kaasuputki Balticconnector.
VIRON ja Suomen välinen tietoliikennekaapeli on täysin revennyt. Siitä sojottavat lukuisat eri pituiset metallipiikit ja valokuituyhteyksien revenneet säikeet, joita pitkin tieto on kulkenut. Vahinko näkyy valokuvasta,
Merenalainen tietoliikennekaapeli vahingoittui 8. lokakuuta samana yönä kuin Suomen ja Viron välinen kaasuputki Balticconnector.
Kaapeli on korjattu, mutta vaurion tutkinta jatkuu.
TIETOLIIKENNEKAAPELIN vauriopaikan lähellä meren pohjassa oli vaon muotoisia jälkiä
https://www.verkkouutiset.fi/a/han-edustaa-newnew-polar-bear-aluksen-omistajaa-suitsutti-yhteistyota-venajan-kanssa/#99fb87ba
🚢⚓️
Tiedotteessa on myös kiintoisa yksityiskohta. Sen mukaan Glavsevmorputin johtaja, merikapteeni Sergei Zybko oli ainakin vielä tuolloin Newnew Polar Bearilla. Zybko on nostettu esiin jo aiemmin tästä löytyvässä Iltalehden jutussa. Siinä häntä kutsuttiin ”mieheksi, joka tietää jotain Suomenlahden oudoista tapahtumista”. Venäjän diktaattori Vladimir Putin antoi Zybkolle valtiollisen palkinnon loppuvuodesta 2018.
– Merimiehet ovat järjestään isänmaallisia – ja me olemme kaikki isänmaallisia. Erityisen miellyttävää on, kun työllä ei ole vain talousvaikutus vaan myös poliittinen vaikutus, Zybko muun muassa sanoi Kremlin sivuilla julkaistussa kiitospuheessaan.
https://yle.fi/a/74-20057417?origin=rss
🚢⚓️
Ensinnäkin ankkurin laskeminen synnyttää kovan melun. Meteli on kova, vaikka ankkuri laskettaisiin jarrun kanssa hallitusti. Jos se laskettaisiin vahingossa, myökkä olisi vielä huomattavasti kovempaa.
– Jos ankkuri lähtee hallitsemattomasti, se pitää hirveän metelin ja sen myös näkee komentosillalta varmasti.
Vielä selkeämmin ankkurin vahinkolaskun huomaa siinä vaiheessa, kun ankkuri tarttuu pohjaan. Liikkuvassa laivassa se tuntuu kovana kiskaisuna.
– Kun ankkuri nappaa pohjaan, laiva lähtee kääntymään ankkurin suuntaan ja vauhti hidastuu. Sen jälkeen kääntymistä pitää kompensoida ohjaamalla laivaa ankkurin vastaiseen suuntaan.
Vahingossa laivan perässä raahautuvan ankkurin skenaario on siis mahdoton❗️
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000009948654.html
🚢⚓️
ON poikkeuksellista, jos kiinalainen Newnew Polar Bear -rahtialus päästettiin jatkamaan matkaa jäämerelle ilman toista etuankkuria.
Tyypillisesti tällaiseen puututaan satamassa Port State Control -tarkastuksessa”,
Yleensä tämänkaltaisessa tilanteessa määrätyillä telakoinneilla rikkoutuneen ankkurin tilalle vaihdetaan uusi. Lisäksi satamassa tarkastetaan jäljelle jääneiden ankkurien kunto ultraäänellä. Lisäksi tarkistetaan ankkurien kettingit. Nämä ovat turvatoimenpiteitä.
”Ihmettelen, että satamaviranomainen on päästänyt aluksen jatkamaan matkaansa ilman toista ankkuria.”
Only in russia.
Aluksen omistajina on erilaisten yrityskytkösten kautta lukuisia kiinalaisia miehiä.
Aina on mahdollista, että joku henkilöistä yritysketjujen päissä olisi Kiinan valtion tai venäläisten pelinappula. Kiinalaisyritykset ovat tarvittaessa vallanpitäjien lieassa.
Yritysketjujen päistä löytyvistä seitsemästä kiinalaisesta omistajasta ei tiedetä paljon mitään.
Jotain sentään tiedetään. Bai Zhifulla on omistusta 13:ssa ja Fan Yuxinillä kuudessa yrityksessä. Monet niistä käyvät kauppaa venäläisten ja kiinalaisten yritysten välillä.
Näin Hesarin tutkiva journalismi oli selvittänyt kiinalaislaivan taustoja.
Epäilyttävää on miehistön vaihto Kaliningradissa. Haluttiinko mahdolliset silminnäkijät pois , ja tilalle sabotaaseihin erikoistunut ryhmä, joita Venäjällä tiedetään olevan mm. Itämeren tutkimusaluksissa.
Anonyymeihin tietolähteisiin vetoaminen kertoo väitteiden olevan heppoisella pohjalla.
Saisiko tuohon vahvistetun linkin?
Täältä tulee linkki. Kaikki mitä Venäjän syylliseksi saamiseen tähän tekoon yritetty. On ne helposti osoitautuneen aivan luokattomiksi yritelmiksi.
Missä se linkki on?
Laita nyt se linkki
Lässyn, lässyn .... VELLIPERSE.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/c193c1e1-fa04-4719-bb7b-c7d3f986d187
🚢⚓️
Keskusrikospoliisi on kertonut keskittyvänsä kiinalaisalukseen. Se ei ole kuitenkaan kertonut, millä perusteella on suljettu pois esimerkiksi se vaihtoehto, että kiinalaisaluksen keula-ankkuri olisi siirretty Sevmorputiin, joka olisi käyttänyt sitä kaasuputken rikkomiseen.
Alukset kulkivat AIS-tietojen mukaan lähekkäin, mutta kuitenkin jonkin verran etäällä toisistaan.
Kiinalaisaluksen yhä seistessä Kaliningradin satamassa ja Sevmorputin saapuessa Norjan rannikkoa myöten Tanskan salmien suulle, lähti Pietarista torstaina 5. lokakuuta alkuillasta liikkeelle rahtialus SGV Flot. Perjantai-iltana se pysähtyi merelle kaasuputken lähistölle, jossa se pysyi sunnuntai iltaan saakka❗️
Liikkeelle SGV Flot lähti jälleen heti sen jälkeen, kun Newnew Polar Bear oli päässyt Pietarin satamaan. Satamassa kiinalaisalus kuvattiin ja seuraavana aamuna SGV Flotin omistavan konsernin PortNews-uutissivustolla julkaistiin aluksesta satamassa otettu valokuva, jossa keula-ankkurin ketju roikkui.
Kiinalaisaluksen piti alkuperäisen aikataulunsa mukaan saapua Pietariin jo 6. syyskuuta. Se oli siis yli kuukauden myöhässä aikataulustaan.
Yksi syy on mainittu aikatauluun kuulumaton pysähdys Kaliningradissa. Lisäksi varustamo tiedotti syyskuun alussa, että linja myöhästyy arviolta kymmenellä päivällä, koska sen ankkuria korjataan. AIS-tietojen mukaan alus oli tuolloin Venäjällä.
""Keskusrikospoliisi on kertonut keskittyvänsä kiinalaisalukseen. Se ei ole kuitenkaan kertonut, millä perusteella on suljettu pois esimerkiksi se vaihtoehto, että kiinalaisaluksen keula-ankkuri olisi siirretty Sevmorputiin, joka olisi käyttänyt sitä kaasuputken rikkomiseen""
Sillä perusteella että moinen hölynpöly kuuluu sarjaan. Sadut ja lastenlaulut.
Miksi ihmeessä Venäjä ja Kiina olisivat kehitelleet monimutkaisen salaliiton mitättömän kaasuputken tuhoamiseksi, jolla ei ole mitään merkitystä Euroopalle.
Kaasuputkella on merkitystä Suomelle. Siksi.
Kiinalaiset ovat "kunnostautuneet" merikaapelien katkomisissa Taiwanin saarten välillä. Tällä on osoitettu voimaa, ja näytetty ettei kannata pullistella liikoja tai katkeaa kaapelit pääsaareen Taiwaniin.
Suomenlahden sabotaasien takapiru on todennäköisesti venäjä. Venäjältä on erilaista kiusantekoa nähty vaikka kuinka paljon, kun maalla ei ole kykyä, ja uskallusta näyttää sitä sotilaallisesti, niin merenpohjan infran tuhoaminen käy siihen tarkoitukseen vallan hyvin, etenkään kun todisteiden hankkiminen merenpohjasta on vaikeaa.
Suomi–Viro-kaasuputken päällä piti olla 2 metriä soraa suojana: Näyttääkö kuvassa siltä? – Näin Gasgrid selittää ”merkittävistä kustannuksista”
Baltic Connectorin riskiarvioissa oli erityisesti huomioitu ankkurin laahaaminen merenpohjaa pitkin. Sitä ei kuitenkaan huomioitu käytännössä.
Suomen ja Viron välinen kaasuputki Baltic Connector olisi pitänyt olla suojattu kahden metrin kiviainespeitteellä. Asia käy ilmi Suomen ja Viron yhteisestä ympäristövaikutusarvioinnista vuodelta 2015. Arviossa oli erityisesti huomioitu ankkurin laahaaminen pitkin merenpohjaa.
Merivoimien julkaisemissa kuvissa näkyy, ettei putken suojana ollut kiviä sen vauriokohdassa.
Baltic Connector -kaasuputken vaurioituminen havaittiin varhain sunnuntaina 8. lokakuuta Keskusrikospoliisin mukaan vaurion on aiheuttanut putkeen kohdistunut kova ulkoinen voima. Merestä nostettiin viikko sitten tiistaina kuusi tonnia painava ankkuri, joka löytyi kaasuputken läheisyydestä. KRP epäilee hongkongilaista Newnew Polar Bear -alusta putken rikkomisesta.
Melkein mahdoton putkea on koko matkalta suojata kiviaineksella tai hiekalla. Se on tehty kohteissa jossa siitä on nähty olevan hyötyä.
Venäjällä on tehokkaat keinot nähdä putken heikot kohdat, ja näihin se on iskenyt, yksin, tai kiinalaisten avustuksella.
Putken korjaus on erittäin vaikea, ja kallis operaatio. Jo se että kerrotaan putken korjaustyö vievän aikaa noin puoli vuotta osoittaa että aiheuttaja on tarkoituksella halunnut aiheuttaa mahdollisimman suurta taloudellista vahinkoa.
Sopii hyvin Venäjän toimintakulttuuriin joita on nähty lähiaikoina hyvin monella alalla .
Turhaa selitellä ja valehdella.
Koko putken piti olla suojattuna.