Se kuuluu kaikkien matkustajakoneiden ohjausjärjestelmään ja sen toiminta on yksinkertainen jonka pitäisi vapauttaa lentäjät tarkkailemasta esim. lentokorkeutta.
Koneiden keulassa ja perässä on anturit jotka pitävät koneen nokan n. 3:n asteen kulmassa ja se mahdollistaa täysin vaakasuoran lennon.
Tässä on kuitenkin ongelma. Koska Maapallo kaartuu melko voimakkaasti niin vaakasuora lento ei ole mahdollista.
Jo kymmenen minuutin vaakalento ilman asennon korjausta veisi koneen liian korkealle ja tuloksena olisi sakkaus ja hallitsematon syöksy maahan.
Siksi liikennekoneiden lentäjät ottavat aina muutaman minuutin välein koneen käsiohjaukseen ja painavat koneen nokkaa alaspäin Maan kaartumisen mukaisesti.
Kysykää tätä itse liikennelentäjiltä.
Koneiden keulassa ja perässä on anturit jotka pitävät koneen nokan n. 3:n asteen kulmassa ja se mahdollistaa täysin vaakasuoran lennon.
Tässä on kuitenkin ongelma. Koska Maapallo kaartuu melko voimakkaasti niin vaakasuora lento ei ole mahdollista.
Jo kymmenen minuutin vaakalento ilman asennon korjausta veisi koneen liian korkealle ja tuloksena olisi sakkaus ja hallitsematon syöksy maahan.
Siksi liikennekoneiden lentäjät ottavat aina muutaman minuutin välein koneen käsiohjaukseen ja painavat koneen nokkaa alaspäin Maan kaartumisen mukaisesti.
Kysykää tätä itse liikennelentäjiltä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olet sinä Viktor tosi säälittävä typerys! Lentämisestä et yhtään mitään ymmärrä, mutta vain yrittää täällä päteä!
Sovittaisko, että jätetään lentäminen sen osaammiselle ja sinä hypit sieltä koneesta laskuvarjo selässä kun varsin hyvin tiedät, että mäjähdät tämän pallomaan pintaan lähes äänenöpeudella ilman laskuvarjoa, koska et usko painovoimaan, miksi moinen vaiva?
Tosin uskon, ettet itsekään usko noihin idioottimaisiin juttuihisi, mutta jos tavoistasi poiketen, kirjoittaisit rehellisestä minkä tyydytyksen oikein saat tuon paskan levityksellä!
🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒
😍 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18084886s
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Kieltämättä on erittäinvaarallinen joku " julius" saattaa hakkeroida sen ja lennättää vaikka valkoiseen taloon.
Niin.
Viktor on toki huomaavainen ja jopa ajatteleva kirjoittelija.
Mutta kuten Perskärpänen on useasti todennut niin Viktorin seksuaalinen mieltymys on suuntautunut lähinnä Pattayan leidipoikiin ja tietenkin heidän peräsuoliensa aukkoihin.
Lisäksi Viki on hypännyt kaikki loikkansa lentokoneista aina laskuvarjo selässään joka osoittaa uskonsa painovoiman todellisuuteen.
Nämä ominaisuutensa asettavat hyvin kyseenalaisiksi mitkään väitteensä yhtään mistään.
Kai olette samaa mieltä..?
Olemme ehdottomasti samaa mieltä.
Ja mikäli Viki haluaa säilyttää uskottavuutensa Maapallon ja painovoiman kieltäjänä vaadimme että hän suorittaa joko hypyn koneesta ilman varjoa; vai vaihtoehtoisesti benji-hypyn ilman köyttä todistaakseen "uskonsa".
Videota odotellessa.
Laskuvarjolla ohjataan suuntaa maankamaralle muuten on vaarana liukua avaruuteen.
Persekärpäsellä on aina parhaat jutskat.
Nyt se selitti ihan oikeesti miksei ne flygareiden autopilotit toimi. Ei siihen oo mitään kyllä lisäämistä.
Kuka selitti, ettei autopilotti toimisi? Opettele lukemaan , pöljä!
Periaatteessa pelkkä gyroskooppi voisikin ohjata koneen lentämään absoluuttisesti suoraan. Siksi lentokoneiden gyroskoopeissa on heilurit jotka osoittavat aina Maan keskipisteeseen päin.
Avaus on oikeellinen. Juuri noin liikennekoneiden automatiikka toimii.
Ajatus että koneen nokkaa käännettäisiin aika ajoin alaspäin on naurettava ja sarkastinen.
Avaus ei ole oikeellinen! Automatiikka toimii, niinkuin se on tehty toimimaan, tuo Vikin "3asteen" typerä juttu ei perustu mihinkään todelliseen lentokoneen trimmaukseen ,mutta sallittakoon se täysin tietämättömn aivoituksena,
Kyllä ne koneet lentävät siellä ihan automattiohjauksella, eikä niitä tarvitse käsin ohjata yhtään mihinkään, kyllä ne osaavat lentää ihan oikeassa korkeudessa maapallon yläpuolella.
Oletko koskaan ollut lentokoneessa kun tämmöisiä typeryyksiä lauot?
Koneessa on myös lentokorkeusmittari, joka pitää lentokoneen sillä korkeudella, johon se on asetettu.
Lentokoneen tietokone yhdistelee kaikilta antureilta tulevat tiedot, ja autopilotti muuttaa kurssia, tai korjaa korkeutta tietokoneen antamien ohjeiden mukaan.
Autopilotti tekee myös muita itsenäisiä toimempiteitä, esim. jos ilmanopeus jostaim syystä laskee alle sakkausnopeuden, autopilotti nostaa nopeutta tai tarvottaessa laskee nokkaa, jotta kone ei sakkaa.
Mutta silti Viki otti laskuvarjon selkäänsä hypätessään koneesta.
Ei se muuksi muutu.
EI MITÄÄN HÄTÄÄ LEKURIKIN SANO : kaikkihan me kuolemme. PEKKA TIILIKAINEN SANO : alastulo varma. ENTINEN MIES SANO NAIJESSA : mikä hankaamalla kostuu se hankaamalla kuivaa.