Kauppakeskukset näivettävät kaupunkien keskustat ja siksi kauppakeskusten sisäänajoväylille pitää saada raskaat tietullit, luokkaa 50-100 eur/auto/kerta. Tuolla systeemillä autoilijat lopettaisivat suuruudenhullujen kauppakeskusten rahoittamisen ja kaupat palaisivat keskustaan kuten Stadissa.
https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art-2000009971400.html
https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art-2000009971400.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näin sinkkuna ei paljon kauppakeskuksissa tule käytyä, taitaa olla pari vuotta siitä kun olen viimeksi jossain sellaisessa käynyt.
Ihanko oikeasti maailma muka sillä pelastuu, että kaikki työssäkäyvät ja perheelleen monta kärryllistä tavaraa kerralla ostavat ahtautuisivat roinineen täpötäysiin busseihin?
Ja mikä siinä on, että kun sitä omaa suvaitsevaisuutta ja avarakatseisuutta saarnataan suuaukko korviin asti ammollaan, niin se ei koskaan kuitenkaan tarkoita, että joku muu saisi elää eri tavalla kuin itse elää.
Kun on ilmasto- tai ihan muuten vaan ajan tavan mukaan ahdistunut nuori, jolla ei ole muuta tekemistä kuin opiskella tai vetelehtiä, ja perhe on tamagotchi iPhonessa (joka muuten ei ole kirpparilta ostettu), niin aivan ehdottomasti autoilu pitää saada estettyä, ja jos ei saa estettyä, sitä pitää vaikeuttaa niin, että autoilijatkin olisivat yhtä ahdistuneita ja vetäisivät niitä mielialalääkkeitä.
Kaupunkien keskustat pitää näyttää 1950-luvulta, pieniä putiikkeja täynnä, vaikka niissä ei sitten kukaan kävisikään. Perheellisellä ja työssäkäyvällä ei ole aikaa käydä fiilistelemässä keskustan putiikeissa eikä lattekahviloissa, MIKSI HEIDÄTKIN PITÄISI SIIHEN PAKOTTAA?
Opiskelijat eläköön keskustoissa. Nostetaan niiden tukia niin, että pystyvät ne putiikit elättämään, käy niissä joitain muitakin joskus sentään.
Antakaa muiden ihmisten myös elää tavallaan ja käydä hoitamassa ostoksensa nopeasti ja helposti kauppakeskuksissa, jonka jälkeen pääsee kotiin perheen ja omien puuhien pariin tarvitsematta katsella päihdevammaisia ja ongelmanuorisoa joukkoliikennevälineissä.
Minkä ihmeen takia politiikan aina pitää olla vaikeuttamista, pakottamista ja pois ottamista ja ylipäätään vain perseilyä, vähintäänkin jonkun toisen osapuolen haukkumista.
Fillarilla, jalan ja julkisilla pääsee aina. Polkupyöränä voi hankkia sähköfillarin ja siihen vaikka kaksipyöräinen etuosa johon tulee iso tavaraloota, siinä kulkee kerralla vaikka 10 kassillista ruokaa ja muuta. Sateenpitävät ulkoiluasut ovat hyvä sijoitus, koska maamme ilmasto vaatii sellaiset muutenkin. Kunto kasvaa fillaroidessa kohisten. Vielä 1950-luvulla suomalaiset ajoivat yksivaihteisilla pyörillään jopa satojen kilsojen reissuja, ja kirjailija Ilmari Kianto kulki jalan Suomussalmelta Vienan-Karjalaan. Nykykermapeffat eivät jaksa edes 100 m kävellä hengästymättä.
Tietulli on ehdoton ja suuruus vähintään 100 euroa kerta per auto. Sama tulli voitaisiin laittaa urheiluhallien ja hevostallien menoväylille kun kermapeffa-lapsia kuskataan älyvapaasti harrastuksiin autoilla.
Puhumattakaan miten paljon enemmän liikuntaa silloin saatiin kun polkupyöriä ei vielä oltu keksitty.
Voithan sinä itse muuttaa vaikka luolaan asumaan ja lukea siellä nuotion valossa Ilmari Kiantoa. Mitä se sinua liikuttaa, miten sakeasta maitovellistä muiden takapää on?
Ei muuten tunnettu kauralatteakaan vielä sata vuotta sitten. Sekin tulee vaihtaa sahtiin ja iPhonet kiertokapulaan.
Enkä ymmärrä sitäkään, että vaikka itse mieluummin käytän autoa, niin miksei kauppakeskuksia rakenneta niin, että myös julkisilla olisi helppo tulla niihin? Pysäkit ovat kaukana ja ostoksia pitää raahata mäkiä ylös. Ei kaikkea tavaraa saa jostain keskustan pikkuputiikeista.
Miksei liikennettä järjestetä niin, että jollain sivulla, jossa ei ole parkkipaikkaa, on pysäkit kiinni kaupan seinässä ja kunnolliset sadekatokset niin, ettei sielläkään kastu eikä ole liukasta. Olisi tietenkin hyvä, jos sielläkin olisi lämpimät odotustilat, mutta niihin sitten helposti alkaa kertymään kaikenlaista epämääräistä ajanviettäjää.
Onneksi nykyään on kotiintoimituspalvelut, autottomuuteen pakotetuilla elämä olisi muuten aika hankalaa.
Ja stadiin aloituspysäköintimaksu 30 egeä ja sen jälkeen euro/minuutti.
Jumbon parkkipaikoille voisi rakentaa kelamatuille kerrostaloja ja parkkipaikkojen määrän voisi tiputtaa 500 paikkaan. Näin autoilijat joutuisivat ajamaan verollisella polttoaineella ainakin tunnin ympyrää ennen parkkipaikan löytymistä.
Vihreät varmasti vielä ehdottavat tuota.
Nythän tietulleja suunnitellaan ennemminkin siten, ettei keskustaan tultaisi asioimaan.
Parkkimaksutkin ovat järjettömän suuria juuri niinä aikoina, kun asiointi tavisperheille olisi mahdollista, hotellihuoneen hinnatkin siinä kalpenevat.
Vajaan kahdenkymmenen kilometrin kauppamatkaa ei kuljeta kävellen eikä edes sähköpyörillä.
Kyllä ydinkeskustan näivettymisongelma, jos se nyt muka johtuu lähiöissä asuvan taviskansanpöivittäistavaraostoksista, on ratkaistava ydinkeskustan omien vahvuuksien avulla. Ja ne vahvuudet eivät liity lähiökansan päivittäistavaraostoksiin.