päästövähennysten laiminlyönnin vuoksi, ettei oman puolueen kannatus
lähtisi vielä pahempaan syöksykierteeseen
https://www.is.fi/politiikka/art-2000009985912.html
lähtisi vielä pahempaan syöksykierteeseen
https://www.is.fi/politiikka/art-2000009985912.html
Vastaukset 44
Vanhimmat
Surkuhupaisaa :)))
Persut ja Kokoomus olivat Sipilän hallituksessa touhuamassa sekoitevelvollisuutta.
Persut ja kokkarit hyväksyivät kaiken.
https://tem.fi/documents/1410877/3570111/Energia-+ja+ilmastostrategian+TAUSTARAPORTTI_1.2.+2017.pdf
Kun jokin toimenpide, toimet todetaan vääriksi, hyödyttömiksi ja kalleiksi - pitää osata niistä luopua ja hakea oikeasti vaikuttavia kustannustehokkaita toimia. Sellaista kutsutaan viisaudeksi.
Ymmärsitköhän nyt alkuunkaan, millainen "kustannustehokkuus" sieltä on mahdollisesti iskemässä takautuvasti? Silloin en puhuisi alkuunkaan viisaudesta.
Siksi tuollaisista toimista, mikäli sellaisiin on sekaannuttu. Kun niiden turhuus selviää, on niistä välittämästi irtaannuttava. Ei mikään monimutkainen tapahtuma, edes virkamiehille ja politiikoille.
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18103210q
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Tämähän oli tiedossa jo ennen hallitusneuvotteluja, mutta visusti hallituspuolueet olivat siitä hiljaa. Jos päästövähennykset eivät toteudu, niitä joudutaan joko ostamaan lisää tai maksamaan jättisakot päästöylityksistä. Nyt kun päätöksessä on, että köröttelyä tuetaan vajaalla 170 miljoonalla velaksi, niin kallis pieti on tulossa tästä persujen vaatimuksesta. Todella kallis. Kannattaa muistaa sitten, kun lasku tästä lankeaa maksettavaksi, mutta vahinkohan on tietysti silloin jo tapahtunut.
Eli vaikka persut kuinka mainostavat bensan hinnan alentamisesta, niin todellisuudessa me tulemme maksamaan siitä todella kovan hinnan perästäpäin. Että sellaista talousosaamista ja velkalaivan kääntämistä persuleiristä :))))))
Tuo voidaan säästää, jos lakkautetaan kaikki sähköautojen ja niiden latauspaikkojen tuet. Samoin voidaan poistaa kokonaan tuet siitä, että vaihdetaan öljylämmitys maalämmöksi. Jos joku haluaa vaihtaa lämmitysmuotoa niin maksakoon kaiken omasta kukkarosta.
Ja ylipäätään nuo sakot ovat pikkurahoja siihen nähden, jos kotitalouksia yritetään saada ostamaan ylihintaisia sähköautoja, jotka ovat lähinnä eliitin munanjatkeita. Varsinkin kun sähköautojen ekologisuuskin on pelkkää valetta.
Ei muuten takuulla riitä pelkkien tukien poistaminen. Voisi sanoa, että tulisi vielä pahentamaan tilannetta, kun moni energiaremontti keikahtaisi siihen, ettei siihen saisi avustusta.
Puhutaan sellaista summista, ettei noilla näpertelyehdotuksillasi ole hyttysen piston vertaa enempää kykyä kompensointiin.
Ja mitä väliä sillä on vaikka energiaremontit kaatuisikin? Jos energiaremontti on kannattava niin se tehdään ilman valtion tukiakin. Remontit ovat jokaisen oma asia ja jokainen tehköön remontin tai olkoon tekemättä remonttia miten itseä huvittaa.
Ja jos kaikki alkaisi ostamaan sähköautoja ja tekemään energiaremontteja niin se maksaisi kotitalouksille kymmeniä miljardeja. Jotkut minimaaliset sakot ei ole mitään siihen verrattuna.
Oikeastaan kotitalouksien kannattaa säästää sillä, että EI hanki sähköauto, ei aurinkopaneeleja eikä maalämpöä. Tukien kanssakin niiden ostaminen on lähinnä rahojen vetämistä vessasta alas.
Missä savimajassa sinä oikein elät?
Millä tavalla muka savimajassa? Ei ole mitenkään vaikeaa laskea, että sähköautot, aurinkopaneelit ja maalämpö ei ikinä kannata. Eikä ne oikeasti ole edes ekologisia vaan niihin vain houkutellaan, jotta saadaan huijattua hysteerisiltä idiooteilta rahat.
Persujen typeryydestä maksavat kaikki, nekin joilla ei edes ole autoa.
Enemmän maksetaan täysin turhista investoinneista kuten typeristä aurinkopaneeleista, jotka eivät edes toimi Suomella talvella jolloin eniten sähköä tarvitaan.
Kyllä paneeli toimii mikäli ei ole lumen peitossa.
Keskellä talvea aurinkopaneelien tuotto on minimaalisen pientä. Etelä-Suomessa voi pikkuisen tulla sähköä, mutta vain pari tuntia päivässä ja määrä on todella mitätön. Kesällä sähkön tuotto on keskimäärin noin 100 kertaa suurempaa. Ja tämä siis Etelä-Suomessa, hieman pohjoisempana tuotto on nolla talvella.
Perin typerää ja lyhytnäköistä on persu"politiikka". Omasta kannatuksesta on pidettävä kynsin hampain kiinni, vaikka valtiontalouden tappioksi.
Hirveää suhmurointia ja hallituksessa on itseään "talousmieheksi" mainostava
Orpo: "Olen talousmies, minulla on kaava ja ratkaisu !"
Eikö hän ollenkaan huomaa, ettei PS ollutkaan se ratkaisu ?
Omakin maine meni.
Kansa ainakin huomaa, että Orpon taloustaidot rajoittuavat samaan kuin
Purrankin - fiskaaliseen konservatismiin.
Todellisuuden vähitellen paljastuessa kakka alkaa lentämään kiihtyvään tahtiin hallituspuolueiden omiin tuulettimiin.
Järkevämpää taloudenpitoa on pitää liikkumiskustannukset kohtuullisina kuin nostaa liikkumisen hintaa ja yrittää saada ihmiset ostamaan ylihintaisia sähköautoja.
Orpon ja Purran ajatusmaailma ja tavoitteet sopivat liian hyvin yhteen.
KD on tollo: "Meille sopii kaikki" ja RKP:lle olisi niin kauhistuttavaa olla
oppositiossa, että se menee ihan mihin hallituskoalitioon vain,
paitsi "ei perussuomalaista politiikkaa tekevään" ja sen sanottuaan
se meni perussuomalaista politiikkaa tekevään hallitukseenkin.
Kauanko tämän sekundahallituksen "liima" pitää sen koossa ?
Nyt juoksevat persut mamujen perässä ja persuissa oppinsa saaneet natsit suunnittelevat aseellisia terroritekoja, rituaalimurhia ja pääministerien tappamisia.
Nuo sakot ovat taskurahoja verrattuna niihin rahoihin joita kotitalouksien pitäisi käyttää joihinkin ylihintaisiin ja käyttökelvottomiin sähköautoihin. Ennemmin maksetaan sakot kuin haaskataan miljardeja sähköautojen tapaiseen typerään sontaan.
Kuulehan, jos Suomen päästöt ovat 10 miljoonaa tonnia hiilidioksidia vuodessa ja nyt päästötavoite uhkaa jäädä noin miljoona tonnia per vuosi jälkeen, niin siitä voit kuvitella, millaisista "taskurahoista" oikein puhutaan sakkomaksujen kohdilla.
Näytät höpöttelevän ihan levottomia tällä palstalla.
Vaikka sakot olisi yli miljardin vuodessa niin se on paljon vähemmän kuin mitä sähköautojen kaltainen sonta maksaisi kotitalouksille.
Ei ole yhtäkään hyvää syytä yrittää saada ihmisiä haaskaamaan rahojaan uusiin autoihin. Pikemminkin kannattaisi ajaa nykyisillä autoilla entistäkin kauemmin. Mitä vähemmän uusia autoja ostetaan niin sitä parempi.
"Vaikka sakot olisi yli miljardin vuodessa niin se on paljon vähemmän kuin mitä sähköautojen kaltainen sonta maksaisi kotitalouksille."
Todistit juuri, että olet pihalla asiasta kuin tamponin naru!
Normaalit sähköautot maksavat tällä hetkellä useita kymppitonneja. Jos kaikki autot vaihdettaisiin uusiin autoihin niin se maksaisi 70-80 miljardia. Tarkoittaen pelkkiä henkilöautoja. Jos raskas liikenne vaihdettaisiin tuon lisäksi niin siihen ei riitä edes 100 miljardia.
Ja meinasit, että kaikki tapahtuisi vuodessa parissa? Vanhoilla rutkuillako täällä sitten pitäisi ajella? Raskaan liikenteen kalusto vaihtuu milteipä automaattisesti vuoteen 2030 mennessä ja viimeistään 2035, koska siinä ajassa kilometrejä kertyy niin paljon, että ajoneuvosta tulee silkkaa romurautaa. Ja siinä sivussa vaihtuu myös kevyempikin ajoneuvokalusto. Loppupeleissä polttomoottoriautoja jää niin vähäinen määrä, ettei sillä ole enää merkittävää vaikutusta päästöihin.
https://pulse.dbschenker.com/fi/db-schenker-tayssahkoinen-hct-yhdistelma/
Hah hah... Rekat kestävät todella suuriakin kilometrimääriä joten niillä ajellaan vielä pitkään. Ja nuo sähkörekat ovat käytännössä käyttökelvottomia suurten kuormien kuljettamiseen pitkiä matkoja. Ja nuo rekat ovat paljon nykyisiä rekkoja painavampia, pelkät akut voivat painaa kymmenen tonnia. Sen takia sähkörekkojen myynnit ovat minimaalisen pieniä ja valtaosa kuljetusyrityksistä ostaa edelleen pelkästään dieselrekkoja.
Ja Suomessa ajellaan autoilla yleensä kymmeniä vuosia. Nyt ostettu bensa-auto on liikenteessä noin 25 vuotta. Joten jopa vuonna 2040 monet ajavat polttomoottoriautoilla ja rekat ovat edelleen pääosin dieselrekkoja.
Ja viimeisten arvioiden mukaan vuonna 2030 henkilöautoista alle 10% on täyssähköautoja. Vuonna 2035 valtaosa suomalaisista ajaa edelleen polttomoottoriautoilla.
Todellisuudessa raskaan liikenteen kaluston keski-ikä on henkilöautojakin korkeampi Suomessa. Vaikka niillä kuljetaan paljon niin ne on suunniteltu suurille kilometrimäärille ja niitä myös huolletaan tarkasti.
Kuka arvioi ???
Ehkäpä näin.....
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/q2-2023-lopussa-sahkoautojen-osuus-henkiloautojen-ajoneuvokannasta
Ei tuo artikkeli muuta asiaa. Sähköautojen myyntien kasvu on jo tyrehtymässä ja ensi vuonna ei enää myynnit nouse kuten ennen. Uusissa sähköautoissa jonotkin ovat kadonneet. Toimitusajat olivat pitkiä vielä viime vuonna, mutta ei ole enää.
Täyssähköautoja on edelleenkin alle 10% autokannasta vuonna 2030.
Täyssähköisiä henkilöautoja oli toissapäivänä rekisterissä 77 783 kpl. Ja lisää tulee....
https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehitys
Ja 77 783 kpl on vain noin 2,7% liikenteessä olevien henkilöautojen määrästä. Ja sähköautojen myyntien kasvu on loppumassa.
Voi hurja !!!
Ensimmäiset autot tuotiin suomeen 1900 luvun alussa. Eikä niiden myynti kohisten kasvanut:)
Ilmoitus EU;lle, että Suomi irtaantuu ilmastohömpästä ja tekee toimia omien suunnitelmien ja tarpeidensa mukaisesti, eikä osallistu EU;n maksuohjelmiin ilmastonmuutosta koskien.
Onneksi persut ei päätä asiasta:))) Lue juttu loppuun asti....
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/a370d697-45b1-4e2c-abe9-39dd736fbd82
Perussuomalaiset vuoronperään haukkuvat ja kehuvat hyökkääjä jussimhalla-ahon ukrainan tuhoamisoperaatiota
Persujen diktatuuri pakottaa autottomatkin osallistumaan heidän
aiheuttamiensa sakkojen maksuun.
Miksi kukaan olisi kiinnostunut, kuin tietystikin palstan antipersu, siitä mitä joku tutkimusprofessori on mieltä jostain ja kritisoinut. Ei vaikuta mitään mihinkään. Taas yksi tyjäpään linkki IS-juttuihin.
Vastakkaiset kommentit on persuille totta kuin jumalan sana:)))
Taas kerran vähintäänkin outo kommentti ;)))
Taas kerran sinulla ei ymmärrys riitä, edes yksinkertaisen asian ymmärtämiseen.
VOI hyvä henkilö ! Tuollainen on liian vaikea yhtälö käsiteltäväksi sinun aatteeseen .
Ei ole mitään järkeä, että kotitaloudet joutuisivat käyttämään kymppitonneja sähköautoihin ja turhiin energiaremontteihin. Nykyisessä taloustilanteessa kannattaa alentaa liikkumisen hintaa myös vanhoilla autoilla. Sähköauto ostetaan, jos ne on järkeviä, nyt ne ei sitä ole. Voi aivan rauhassa ajella bensa-autoilla vaikka 30 vuotta.