Varallaolosta ei kuuluis maksaa kenellekään palkkaa!
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009465554.html
POHJOIS-SAVON palo- ja sammutusmiehet voivat saada takautuvia palkkasaatavia alueen kunnilta varallaolosta. Korvaukset saattavat nousta yhteensä miljooniin euroihin.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009465554.html
POHJOIS-SAVON palo- ja sammutusmiehet voivat saada takautuvia palkkasaatavia alueen kunnilta varallaolosta. Korvaukset saattavat nousta yhteensä miljooniin euroihin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Työtuomioistuimen mukaan varallaolo pitää laskea työajaksi, minkä takia palomiehille on tulossa takautuvia korvauksia.
Sama koskee taksinkuljettajia.
Taksinkuljettaja varallaolo työaikaa?Mistä ihmeestä keksit moisia älyttömyyksiä?PS.Jos palomiehet ovat varallaololla,miksi siitä kirjoitetaan taksipalstalla!
Hahhah. Vai työaikaa. Suurta hupia oli kuskeille takavuosina istua tupakoimassa yöllä taksikopissa ja usein samanmoinen kuski kaverina höpöttelemässä ja odottelemassa, että pääsimme jurripeikkoa kuskaamaan…
Voi, kun saisimme nuo vanhat, hyvät ajat ajat takaisin. Palkkaa emme tietysti saaneet emmekä ymmärtäneet edes pyytää. Ajatelkaa ite: saimme pelkällä kansakoulupohjalla ajella Mersulla. Siinä oli ja olisi edelleen palkkaa kylliksi.
"Hahhah. Vai työaikaa"
"Voi, kun saisimme nuo vanhat, hyvät ajat ajat takaisin."
Se olikin todella hyvätuloista aikaa, kun harvat ja valitut oli saanut oman taksiluvan, samalla annettiin rahankeräyslupa vain harvoille lopettaneiden/eläkkeelle jääneiden tilalle. Vanhat luvan saaneet pitivät huolen ettei alalle päästetty ulkopuolisia! Siinä lääninhallituksen, myöhemmin ely-keskuksen myötävaikutuksella.
"Hahhah. Vai työaikaa"
"Voi, kun saisimme nuo vanhat, hyvät ajat ajat takaisin."
Se olikin todella hyvätuloista aikaa, kun harvat ja valitut oli saanut oman taksiluvan, samalla annettiin rahankeräyslupa vain harvoille lopettaneiden/eläkkeelle jääneiden tilalle. Vanhat luvan saaneet pitivät huolen ettei alalle päästetty ulkopuolisia! Siinä lääninhallituksen, myöhemmin ely-keskuksen myötävaikutuksella.
Ei taksinkuljettajat missään "varalla" ole. Ne on joko töissä tai vapaalla. Jos meinaat, että taksikopilla asiakkaan odottelu on varallaoloa, menee kirkkaasti metsään ajattelu.
Asiakkaan odottelu on palkallista työaikaa.
Miksi olet umpityhmä?
Kyllä. Palkka siitä saadaan kun asiakas maksaa kyydin. Pirullinen järjestelmä, joka varmistaa, ettei laiska kuski parkkeeraa autoaan kuolleelle tolpalle ja katsele youtube videoita koko päivää.
Siksi pitää ottaa osa kyydeistä pimeänä. Sillä varmistaa oman palkkansa, kun mielisairas työnantaja yrittää loisia kuljettajan siivellä.
"Pirullinen järjestelmä, joka varmistaa, ettei laiska kuski parkkeeraa autoaan kuolleelle tolpalle "
Ei se ole laiskuutta, se on koko ajan arpomista mihin tolpalle kannattaa mennä,
veikkaamalla voit voittaa.
Tottakai varallaolo on työaikaa, silloinhan ollaan koko ajan tavoitettavissa ja valmiina lähtöön, päivin, öin, viikonlopuin. Meillä siitä maksettiin puolet tuntipalkasta. Yllättävän rasittavaa ja rajoittavaa pidemmän päälle, jos joku ei ole sitä joskus kokenut.
Yrittäjät ovat sitten oma rotunsa, joku voi tehdä normipäiviä, toinen olla aina töissä.
Varallaolosta et näköjään ymmärrä yhtään mitään. Yritän selittää sen yksinkertaisesti sinulle, josko ymmärtäisit:
Muista, ei voi ottaa yhtäkään (1) kaljaa, jos olet varalla eli voidaan hälyttää töihin. Minä luen sen töiksi, koska olet ns kytiksellä. Joko ymmärsit??
Tottakai varallaolosta pitää maksaa. Muussa tapauksessa voi esim. kaljatölkki sihahtaa auki. Sittenpä ei enää ole asiaa esim. ratin taakse.
Tottahan varallaolosta pitää palkkaa saada, koska silloin olet sitoutunut olemaan saatavilla ja lähtemään ylimääräiseen työhän sovitun vasteajan puitteissa.
Puolet pimmeenä palaksta.
Jos työnantaja on dorka, niin pitää ottaa kaikki maksut omaan taskuun. Se on palkan ulosmittaus 🤣🤣🤣🤣🤣